Как проходит обследование деревьев

Сегодня меня пригласили принять участие в обследовании деревьев, которые предлагаются к обрезке или вырубке. Рассказываю, как это было.

В группе обследования были сотрудники управы, представители управления экологии.

Существует 6 категорий состояния дерева: 1 – деревья без признаков ослабления; 2 – ослабленные, 3 – сильно ослабленные, 4 – усыхающие, 5 сухостой текущего года, 6 – сухостой прошлых лет. Соответственно, под вырубку попадают деревья с 4 по 6 категорию, а также аварийные или пораженные вредителями.

Я прикрепляю ссылку на постановление, где подробно описаны все эти категории и их критерии – таблица 1,2.

Мы прошли улицу Никитинскую, от пересечения с Плехановской до Комиссаржевской. Грустно было видеть, в каком состоянии там деревья. В большинстве случаев это можно определить на глаз. Например, опасный наклон, абсолютно высохшая крона или ствол весь в грибах. Но другие признаки далеко не всегда видно с первого взгляда. Кажется, что дерево в нормальном состоянии, но на проверку оказывается, что ствол прогнил почти насквозь. Некоторым деревьям показано лечение, некоторым обрезка, а некоторым, к сожалению, и вырубка.

Я обратил внимание, что часто на засыхающих деревьях видны повреждения от строительной и коммунальной техники. Это говорит о том, что некоторые подрядчики продолжают не соблюдать условия контракта и не защищают зеленые насаждения при проведении работ.

Какие же выводы я сделал из увиденного.

❗️Во-первых, на такие обследования надо приглашать не только депутатов, но и местных жителей. Надо информировать и объяснять, а не ставить перед фактом. Это очень неприятно, проснуться однажды без лип под своим окном и не знать почему так случилось.
Конечно, для управ и управления экологии это хлопотно, но другого выхода просто нет. Иначе мы никогда не избавимся от недопониманий и конфликтов.

❗️Во-вторых, вместе с информированием о вырубках надо сразу же информировать о дате компенсационных высадок. Чтобы у людей было понимание, что улица не останется «лысой» и уже следующей весной здесь появятся молодые, здоровые деревца.

❗️В-третьих, надо тщательнее контролировать подрядчиков и защищать деревья от повреждений. В прошлом году мы инициировали принятие новых правил благоустройства, которые как раз должны это обеспечить. Но, очевидно, что механизмы контроля пока работают не лучшим образом. Надо это исправлять.

https://docs.cntd.ru/document/440511589?ysclid=lo459rcajh449798890

На Красной площади припарковаться проще, чем на Площади Ленина или почему нам не нужен такой оператор парковок.

Мои мысли после сегодняшней комиссии по транспорту.

Парковки курильщика и парковки здорового человека

Почему в одних городах система будет работать, а в других - проблема так и остается не решенной? В Липецке сейчас тоже вводят платные парковки. Но подход отличается кардинально. Поэтому, уверен, и эффект будет другой.

Все отличия собрал в наглядную табличку.

Так что там все-таки с рябинами?

Помните, летом и осенью развернулась борьба за сохранение рябиновой аллеи напротив «Арены»? Тогда мы предложили компромиссный вариант – сохранить один ряд деревьев. Это позволило бы провести все необходимые работы. На словах представители городской администрации выразили предварительное согласие с нашим планом. Но потом постепенно стали поступать все более и более тревожные новости.

Сегодня представители инициативной группы сообщили мне, что часть деревьев из второго ряда рябин уже срубили. Причем втихаря, с объявлением только уже по факту рубки. Хотя, должно быть, порубочный билет был уже давно.

Вырубку объяснили тем, что корни рябин мешают работам. Но на месте нет никаких следов земляных работ! Как же тогда определили, что корни мешают? Или это просто предлог?

Более того, спилили только стволы деревьев. Как это решит якобы проблему с корнями – непонятно.

Хотелось бы доказательного и обоснованного пояснения по ситуации с рябинами от городской администрации.

За рябины грустно, очень. Мне кажется, что дело не в объективных причинах, а в том, что не было желания пойти по более сложному пути и наладить адекватную коммуникацию с людьми. Жители соседних домов поделились, что чувствуют, как их оставили в дураках.

Снег и ныне там

Пару недель назад я уже высказывался на тему платных парковок. Ванговал, что ни смена концессионера, ни смена подрядчика никак не отразится на качестве уборки при снегопадах. Сейчас достаточно выйти на любую центральную улицу, чтобы убедиться – так оно и есть.

Удивляют комментарии мэрии. Мол, как же убирать, если машины стоят. Но при залповых снегопадах, уборка парковок, в основном, проходит ночью и ранним утром, когда загрузка невелика.

Но дело даже не в этом. У комбинатов благоустройства есть регламенты работ. Сначала они чистят крупные магистрали: Плехановскую, Проспект Революции, потом переходят к второстепенным улицам. Следом очередь доходит до внутриквартальных проездов. И только потом они уже могут заняться парковками. К этому моменту снег на них уже превратится в твердую обледеневшую массу, которую проще оставить до весны, чем убрать.

Но это если подрядчик концессионера – комбинат благоустройства. Почему я говорю «если»? Концессионер интересничает и не раскрывает, что за нового подрядчика они взяли на уборку снега. По задумке концессионера у этой таинственной организации техники побольше, чем у города и они уж точно очистят все парковки. Практика показала, что эта надежда оказалась тщетной.

Как я и предсказывал, в этом году ни-че-го не изменилось. И воз, и снег и ныне там. Рискну выдвинуть еще одно предположение. Ничего и не изменится. До тех пор, пока парковки будут оставаться в концессии.

Зачем идти на публичные слушания по бюджету

Публичные слушания по проекту бюджета на 2024 год пройдут 27 ноября в 11.00 часов в Большом зале городской Думы.

Зачем туда идти?

- понять откуда у города деньги
- и на что он собирается их тратить,
- высказать свое мнение и предложения,
- задать конкретный вопрос по своему округу, улице, дому.

Последний пункт важен, потому что все ваши просьбы и предложения будут включены в итоговый протокол, а значит мэрия и депутаты будут обязаны их рассмотреть.

Записаться можно по телефону: 255-42-20

Деревья – спилить. Протест – слить.
Финал истории с рябинами.

Для того, чтобы понять всю степень моего (очень мягко скажем) удивления и возмущения необходимо самую малость погрузиться в контекст. Если вы следили за историей с самого начала, можете сразу заглядывать в конец поста.

Итак, администрация сообщила, что для расширения дороги по улице 60-Армии надо вырубить оба ряда рябин. Старый бетонный коллектор на 600 мм демонтируют, потому что из-за увеличения дороги увеличится и площадь водосбора. Потребуется система с большей мощностью – 800 мм.

Мы, вместе с моим помощником, Вячеславом Минаковыми предложили другое решение. Новый коллектор большего диаметра проложить на месте старого, под новой полосой движения (то есть под асфальтом), и не рубить второй ряд рябин. Мэр поддержал идею попробовать сохранить второй ряд рябин, проектировщики обещали изменить проект, и попытаться минимизировать повреждения корней второго ряда, когда будут доставать старый коллектор.

Мы хотели дать рябинам шанс. Потому что в первоначальном варианте никакого шанса не было, только бензопила.

От сотрудников администрации поступали вот такие комментарии:

«Когда у подрядчика при реконструкции дороги дойдут руки до этого участка, перед ним будет ставиться задача попытаться при земляных работах сохранить второй ряд рябин…Если техника сможет работать при сохранении ряда деревьев, то да, вырубать их не будут… Но в любом случае попытка сохранить будет предпринята…»

Напомню, две недели назад мы были на месте и увидели, что часть второго ряда втихаря вырубили. И вот что выяснилось. Никто и не собиралсь его сохранять. Проектировщики действительно заложили один коллектор на 800 мм. Вот только перенесли они его точнехонько под второй ряд рябин. После окончания строительства дублера там будет разделительная полоса. А что, удобно. Если будет авария, будущую дорогу вскрывать не надо. А вырубка деревьев - это же не проблема, да?

Это решение абсолютно противоречит нашему предложению, и более ранним высказываниям представителей мэрии.

Если рябины не пытались спасти с самого начала, к чему заявления о том, что будем стараться спасти, не будем прокладывать ливневку под рябинами? Может я выгляжу несколько наивным, задавая подобные вопросы. Все эти полгода многие тг-каналы и другие публичные акторы писали, что словам мэрии не нужно верить. Что они используют нас для контейнирования народного недовольства, а потом просто сделают по-своему. Ну, выходит они были правы.

Видимо и ряд рябин, и мнение жителей по этому вопросу не имеют для администрации достаточной ценности.

Они там что….рассудок потеряли?

Сошли с ума, ведут себя дико, проявляют неадекватность…

Это все синонимы к одному четкому и меткому определению сегодняшней новости: штраф за неоплату парковки увеличили в два раза в Воронеже. Теперь он составит 3 000 рублей.

И чтобы что? Какую задачу пытаются этим решить?

Парковочное пространство до сих пор толком не организовано, чистится через раз. Обещанные улучшения так и не случились.

Начали эвакуировать припаркованные с закрытыми номерами автомобили. Ну хорошо. Тут хотя бы понятно, какое целеполагание.

Но вот что со штрафами? Я так понимаю, что депутаты областной Думы, принявшие это решение, считают, что полторы тысячи – это не деньги. Хочется тогда спросить, вы по себе мерите? А что не десять тысяч тогда? Оглянитесь вокруг: где вы живете и в каком году.

Зачем изначально вводились платные парковки, в чем была сама идея?

Сделать жизнь горожан удобнее, решить транспортную проблему.

А в итоге что – пытаемся найти средства для пополнения бюджета? Так лучше стрясти эти деньги с концессионера. Напомню, на будущий год в бюджет поступят лишь 20 млн рублей вместо обещанных инвестором 80 млн. За прошлые годы тоже был серьезный недобор, уже от другого концессионера. Складывается впечатление, все этим недоимки хотят переложить на воронежцев.

Может пока введем дистант?

Сейчас, к 11 часам, сотрудники только добрались на работу. Прорвались из нечищеных дворов, через дикие пробки и переполненный общественный транспорт. Присыпанные снегом и с нецензурными выражениями на устах.

Если серьезно, ситуация в городе, прямо скажем, чрезвычайная. Коммунальные службы не могут с ней справиться. Поэтому предлагаю городской администрации и работодателям объявить дистанционный формат работы и учебы до конца снегопадов. По крайней мере там, где это возможно.

Большинство офисных сотрудников могут работать из дома. У нас накоплен богатый опыт в этой области. Давайте не мучать людей и не нагружать инфраструктуру.

Что думаете?

Березы больше не зашумят?

Буквально вчера выяснилось, что из-за строительства дублера Московского проспекта под топор попадут не только рябины, но и березы. Жители улицы 60-Армии уже сообщили, что множество деревьев помечены крестами, а значит, готовится вырубка.

В мэрии заявляют, что нужно переустройство линий энергоснабжения и водоотведения. И, дескать, сплошных рубок не будет, только отдельные деревья. Но этих «отдельных деревьев» десятки! Тут мы вспоминаем пословицу «обманувший однажды…» После ситуации с рябинами, чиновникам доверять трудно. Люди крайне наэлектризованы и готовы выйти на улицу ради сохранения берез.

Мэрия не учитывает свои ошибки. Снова без предупреждения, втихаря и постфактум. Хотя порубочный билет был выдан еще в июле. Снова ищут способ – как проще, даже не пытаясь рассмотреть альтернативные варианты. Мнение людей не учитывается. Коммуникации с гражданами боятся, как огня. Главное – поскорее нарубить дров.

Я постоянно нахожусь на связи с руководителем управления экологии Галиной Воробьевой и с жителями улицы 60-Армии, пытаюсь разобраться в ситуации. Готовлю депутатские обращения. Буду держать в курсе.

Договорились нести вахту по березам

Сегодня я был на собрании инициативной группы против вырубки берез на улице 60-Армии. Также присутствовали: депутат областной Думы Денис Викторович Рослик и первый секретарь Воронежского обкома КПРФ, руководитель фракции КПРФ в областной Думе Андрей Иванович Рогатнев.

Чем возмущены жители:

- из 80 берез помечены к вырубке 58, при этом власти называют вырубку деревьев «фейком».
- где и сколько будет компенсационных высадок - непонятно. На представленном плане новых зеленых насаждений нет.
- планируется сильно сократить тротуар. Его отмеряли прямо от стены дома, не учитывая размер балконов и, самое главное, не беря в расчет массивные входные группы магазинов.
- зато появится кусок велодорожки, берущий начало ни откуда и уходящий в никуда. Чтобы было.

Главное, граждане возмущены тем, что их мнение не учитывается. Они считают, что к людям, вырубившим рябиновую аллею, доверия нет. Поэтому собираются нести вахту все праздники, чтобы березы не спилили под шумок салютов.

Мы договорились сделать большое собрание 11 января. Пригласить представителей городской администрации, экологов, подрядчиков. И вместе обсудить судьбу этого участка. Накопилось слишком много вопросов.

Березы: рубить нельзя, оставить

Кажется, что в истории с березами, наконец, верно поставлена запятая. Сегодня утром мэр объявил, что деревья будут сохранены.

За это надо сказать спасибо активной позиции граждан, которые готовы отстаивать свой двор, свою улицу, свое право на комфортную среду.


Спасибо также депутатам областной Думы от КПРФ Андрею Ивановичу Рогатневу и Денису Викторовичу Рослику, за то, что они оперативно подключились к ситуации.

Думаю, далеко не последнюю роль сыграло и мое обращение в прокуратуру.

Ну и, конечно, спасибо Вадиму Юрьевичу Кстенину, что прислушался к мнению горожан.

Этот пример показывает, что, действуя вместе, мы можем многое изменить.

Эдакий пост благодарности получился. Но с долей некоторой настороженности. Очень надеюсь, что с березами не получится, как с рябинами. Поэтому говорим спасибо, но не теряем бдительности.

Сегодняшняя вечерняя встреча с жителями состоится, встречаемся в 19:00.

Итоги встречи по березам

Напомню хронологию событий.

В декабре ко мне обратились жители домов № 21 и 23 по улице 60 Армии.
Они были недовольны:

⁃ предполагаемой вырубкой берез,
⁃ будущим узким тротуаром,
⁃ непродуманной велодорожкой.

Я обратился в управление экологии, где мне подтвердили, что есть намерение вырубить деревья.

30 декабря состоялась первая встреча с жителями. Люди были очень организованы и настроены решительно. Поддержку им оказали коммунисты из коминтерновского райкома и обкома КПРФ.

Во многом, именно благодаря этому, власти прислушались и вчера мэр объявил, что березы будут сохранены.

Вечером состоялась вторая встреча, на которой уже присутствовали руководитель управления дорожного хозяйства Котов Олег Владимирович и руководитель проектов ООО "Центр-Дорсервис" Родионов Кирилл Николаевич.

Они еще раз подтвердили информацию о сохранении берез. Разобрались и с тротуарами. Теперь они будут отмеряться не от фасада дома, а от входных групп магазинов. Договорились о том, чтобы с жителями согласовывали будущее благоустройство этой территории.

Я считаю, что это наша общая победа. И отличный пример решения таких ситуаций на будущее.

Ответ депутатам Госдумы,

которые предлагают повышение тарифов ЖКХ, как единственный способ справиться с многочисленными коммунальными авариями.

Все мы, наверное, в курсе разрушительной волны коммунальных аварий, которая прокатились по всей России. Сотни тысяч людей постоянно оказываются без тепла и воды. Замерзают не только частные и многоквартирные дома. Но даже больницы и поликлиники в Костромской, Пензенской, Нижегородской, Тюменской, Вологодской областях. И это только то, что я нашел на первой странице Яндекса по запросу «замерзает больница». Сколько точно таких случаев – я не знаю.
Если набрать «коммунальная авария Воронеж» тоже можно ознакомиться с множеством инцидентов.

Есть разные мнения о том, как исправить эту ситуацию. На первый взгляд, самое простое и логичное – привлечь инвестиции в отрасль через людей. Попросту – поднять тарифы. Такую позицию на днях озвучил один из депутатов Госдумы.

Но тарифы и так регулярно повышаются. Предельный размер подорожания на будущий год в ноябре был утвержден на 10,7%, - в Подмосковье, 10,2% - в Ленинградской области, 15% - в Забайкалье, 14% - в Омской области. В Воронежской области этот показатель один из самых высоких. В 2024 году тарифы могут вырасти от 9,8 до 14,7%. А до 2014 года тарифы вообще росли в два раза быстрее инфляции.

На жителей полностью переложили всю заботу о жилищно-коммунальном хозяйстве. А они заботятся, видимо, плохо. Вон, сплошные аварии. Сами виноваты. Так что ли?

Подход: «люди - новая нефть, давайте все сделаем за счет тарифов» логичен только если смотреть со стороны собственников объектов инфраструктуры. Депутаты же, по идее, работают в представительном органе. И они должны смотреть со сторон людей, представлять мнение людей. А граждане не очень хорошо относятся, когда к ним залазят в карман, чтобы починить инфраструктуру, в которую никто не вкладывался тридцать лет.

На мой взгляд, единственное решение, которое способно в корне изменить ситуацию – это запуск национальной программы по восстановлению ЖКХ. С государственным финансированием. Надо сначала починить коммунальную систему, наладить ее. Государство должно исполнить свои обязательства. И уж потом, в исправном виде, «отдавать» гражданам, чтобы они поддерживали ее за свой счет. А то что мы видим сейчас – это просто перекладывание всего бремени на людей. Нельзя рассматривать россиян – как единственный источник инвестиций.

Про советы и советников

Один из принципов, которыми я руководствуюсь в работе – ценить чужую экспертность, рассматривать ситуацию с разных сторон, учитывать разные мнения.

Поэтому, например, заседания комиссии по экологии в городской Думе, стараемся превратить в эдакие круглые столы, на которые мы приглашаем и чиновников, и общественников, и независимых экспертов. Этот подход не только позволил сдвинуть с мертвой точки многие проблемы, но и познакомил меня с многими талантливыми и увлеченными людьми.


Мне кажется, раньше некоторые чиновники и управленцы, склонны были игнорировать общественность, отмахиваться от мнений, которые неудобны или заставляют пойти по менее простому пути. И меня очень радует, что сейчас эта тенденция начинает изменяться.

Это я все к чему?

Вадим Юрьевич Кстенин назначил своим советником Вячеслава Минакова, человека деятельного, упорного и неравнодушного. Благодаря Славе спасена ни одна сотня деревьев по всему городу. Он систематически борется за внедрение новых подходов, которые позволят сделать Воронеж более зеленым.

Хочется поздравит с этим назначением не столько даже Вячеслава, сколько Вадима Юрьевича. Потому что такой человек в команде точно пойдет на пользу общему делу.

Погубил дерево на 10 миллионов и заплатил штраф 5 тысяч.

К сожалению, сейчас у нас работает именно такая система. На этой неделе увидел еще один вопиющий пример.

Получил сигнал от управы Ленинского района. Приезжаю к скверу у Самолета. Сквер весь перекопан, вырыты ямы 3х3 м. для коммуникаций. Коммуникации эти тянутся к новому ЖК неподалеку. При разрытии повреждены корни здоровых взрослых лип. Подрядчик ссылается на то, что у него есть согласование от управления экологии.

Начали разбираться. Оказалось, что согласование это было выдано, при соблюдении двух условий. Первое – при работах деревья не должны быть повреждены. Второе – нужно было взять дополнительное разрешение на разрытие в управе и/или управлении дорожного хозяйства.

На деле, оба этих требования были нарушены. Кроме того, показателен сам подход. Рядом со сквером находится свеженький асфальт, положенный тем же застройщиком. Так вот, его не «прокалывают», а обходят под землей. Асфальт ведь свой, его жалко. А деревьев, видимо, не жалко никому.

Теперь управления экологии будет штрафовать подрядчика. Однако, по моему мнению, эти штрафы следует серьезно увеличить. Взрослая липа, ну так, навскидку, стоит миллионов десять. А штраф за ее уничтожение – что-то около пяти тысяч рублей. Чем заморачиваться с соблюдением каких-то там правил, подрядчикам проще заплатить по пять тысяч за каждое уничтоженное дерево.

Кстати, после нашего визита, все ямы быстренько закопали. Но урон деревьям уже был нанесен.

Во всей этой истории радует только неравнодушие управы Ленинского района, которая борется за сохранение сквера и растущих там зеленых насаждений.

Дополнение к посту про березы: тротуар и велодорожка

Напомню, жители улицы 60-Армии были не довольны проектом благоустройства. Сейчас тротуар около их домов широкий и удобный, а по проекту он должен быть сильно сужен. Кроме того, граждане просили перенести или убрать планируемую велодорожку.

На встрече в январе представители администрации города и проектировщики обещали это реализовать.
Но в ответе из мэрии, который я опубликовал на днях, говорилось, что работы по сужению тротуара все-таки будут проводиться.

Сегодня мы поговорили с Олегом Владимировичем Котовым - руководителем управления дорожного хозяйства. Он подчеркнул, что готов прислушаться и пересмотреть проект. Мы договорились, что дальнейшую судьбу благоустройства будет решать специальная комиссия. В нее войдут также представители инициативной группы от домов № 21 и 23.

Так что, продолжаем разбираться в ситуации.

Вопросы к новому стадиону «Факел»

На днях меня пригласили на собрание граждан в советском районе. Когда ехал туда, думал, что темой обсуждения станет сквер у нового стадиона «Факел». Там сейчас планируется реконструкция, появились вопросы по сохранению зеленых насаждений. Я выяснил, что будет спилено 17 деревьев, но вместо этого высадят 41 крупномер – красные клены, высотой более четырёх метров.

На деле же, оказалось, что по скверу у людей нет ни вопросов, ни претензий. Несколько десятков человек собрались, чтобы поговорить о том, как повлияет на их жизнь запуск нового стадиона на 10 000 мест Его планируют сдать в этом году.

Я предложил сделать новую встречу, пригласив чиновников и подрядчиков, которые отвечают за этот проект.

Итак, что хотят обсудить горожане:

- как будет обеспечиваться безопасность во время матчей и после них?
- как защитить от шума многоквартирные дома, которые находятся в 15 метрах от стадиона?
- как организуют дорожное движение в дни проведения игр? Прилегающие дороги на улицах Домостроителей и Маршака большую часть времени перегружены. А если предполагается полное их перекрытие - это, по сути, отрежет целый район от остального города.

Понятно, что стадион важен и нужен. Для игроков, для болельщиков и, в целом, для города. Но давайте учтем еще и мнение жителей, чтобы стадион стал для них местной достопримечательностью, а не головной болью.