По словам Ролланда из Саскуэханны, Tesla (TSLA) лидирует в области автономного вождения отчасти потому, что она разработала собственное аппаратное и программное обеспечение. Другие автопроизводители должны либо тратить огромные суммы на искусственный интеллект и производство чипов, либо найти партнера, если они не хотят рисковать отстать. Ролланд говорит, что компания под названием Mobileye находится в хорошем положении, чтобы быть одним из этих партнеров. Mobileye, однако, был захвачен Intel в 2017 году. Преимущество Nvidia, по его словам, заключается в том, что ее чипы уже используются для обучения алгоритмов автономного вождения.
Хуан из Nvidia называет сделку с Mercedes трансформационным моментом для компании, потому что она перешла от аппаратного обеспечения для видеоигр к аппаратному обеспечению и программному обеспечению для искусственного интеллекта, а теперь к аппаратному обеспечению, программному обеспечению и сервисам для автомобилей. Он говорит, что это делает Nvidia компанией-платформой, а не просто производителем чипов. “Первый вертикальный рынок, который мы выбрали, - это автономные транспортные средства, потому что масштаб очень велик”, - говорит он. "А срок службы автомобиля настолько велик, что если вы предлагаете новые возможности каждому новому владельцу, экономика может быть совершенно замечательной”.
Ожидается, что прибыль Nvidia на акцию подскочит на 40% до $8,15 в этом финансовом году. Акции недавно торговались на уровне $ 370, или в 45 раз больше прибыли. Дата-центры могут стать для компании бизнесом на 10 миллиардов долларов в течение трех лет. Автомобили по-прежнему стоят меньше 1 миллиарда долларов.
Когда автомобили будут ездить сами по себе? Я бы предположил, что больше чем через десять лет, но Роллан из Саскуэханны говорит, что это может быть 2025 год.
Хуан говорит: "Мы будем иметь людей в опасности в течение длительного времени”. Я спросил его, правда ли, что машины должны быть запрограммированы так, чтобы определять приоритеты, кого бить, и избегать, если дойдет до этого в случае аварии. Один шеф чипов сказал мне это за ужином несколько лет назад, и с тех пор я пытаюсь понять, как попасть в список “избегать”.
Хуан говорит, что это неправда. "Если перед тобой машина, остановись, - говорит он. - В противном случае просто оставайтесь на своей полосе”.
@Bloomberg4you @investspecul @articlebox #Barrons
Хуан из Nvidia называет сделку с Mercedes трансформационным моментом для компании, потому что она перешла от аппаратного обеспечения для видеоигр к аппаратному обеспечению и программному обеспечению для искусственного интеллекта, а теперь к аппаратному обеспечению, программному обеспечению и сервисам для автомобилей. Он говорит, что это делает Nvidia компанией-платформой, а не просто производителем чипов. “Первый вертикальный рынок, который мы выбрали, - это автономные транспортные средства, потому что масштаб очень велик”, - говорит он. "А срок службы автомобиля настолько велик, что если вы предлагаете новые возможности каждому новому владельцу, экономика может быть совершенно замечательной”.
Ожидается, что прибыль Nvidia на акцию подскочит на 40% до $8,15 в этом финансовом году. Акции недавно торговались на уровне $ 370, или в 45 раз больше прибыли. Дата-центры могут стать для компании бизнесом на 10 миллиардов долларов в течение трех лет. Автомобили по-прежнему стоят меньше 1 миллиарда долларов.
Когда автомобили будут ездить сами по себе? Я бы предположил, что больше чем через десять лет, но Роллан из Саскуэханны говорит, что это может быть 2025 год.
Хуан говорит: "Мы будем иметь людей в опасности в течение длительного времени”. Я спросил его, правда ли, что машины должны быть запрограммированы так, чтобы определять приоритеты, кого бить, и избегать, если дойдет до этого в случае аварии. Один шеф чипов сказал мне это за ужином несколько лет назад, и с тех пор я пытаюсь понять, как попасть в список “избегать”.
Хуан говорит, что это неправда. "Если перед тобой машина, остановись, - говорит он. - В противном случае просто оставайтесь на своей полосе”.
@Bloomberg4you @investspecul @articlebox #Barrons