ASML Holding NV, поставщик оборудования для производителей полупроводников, ожидает, что ограничения на экспорт в Китай повлияют на его прибыль в 2023 году, говорится в его годовом отчете в среду.
Ограничения, введенные правительством Нидерландов под давлением Соединенных Штатов, ограничили продажу компанией своих самых передовых машин в Китай с 2019 года.
Однако США настаивает на том, чтобы правительства Нидерландов и Японии ввели дополнительные ограничения на экспорт полупроводникового оборудования с октября 2022 года.
В предисловии к отчету генеральный директор Питер Веннинк сказал, что компания понимает, что правительства трех стран достигли некоторого соглашения в конце января, но детали не были раскрыты публично, и на разработку и введение любых ограничений уйдут месяцы.
"Мы понимаем, что были предприняты шаги, которые охватили бы передовые инструменты для литографии, а также другие виды оборудования", - сказал он.
"Мы действительно ожидаем, что эти меры окажут существенное влияние на наши финансовые ожидания на 2023 год".
В прошлом месяце ASML прогнозировала рост продаж на 25% в 2023 году, при этом продажи в Китай останутся стабильными на уровне около 2,2 млрд евро, или 14% от выручки.
Ограничения, введенные правительством Нидерландов под давлением Соединенных Штатов, ограничили продажу компанией своих самых передовых машин в Китай с 2019 года.
Однако США настаивает на том, чтобы правительства Нидерландов и Японии ввели дополнительные ограничения на экспорт полупроводникового оборудования с октября 2022 года.
В предисловии к отчету генеральный директор Питер Веннинк сказал, что компания понимает, что правительства трех стран достигли некоторого соглашения в конце января, но детали не были раскрыты публично, и на разработку и введение любых ограничений уйдут месяцы.
"Мы понимаем, что были предприняты шаги, которые охватили бы передовые инструменты для литографии, а также другие виды оборудования", - сказал он.
"Мы действительно ожидаем, что эти меры окажут существенное влияние на наши финансовые ожидания на 2023 год".
В прошлом месяце ASML прогнозировала рост продаж на 25% в 2023 году, при этом продажи в Китай останутся стабильными на уровне около 2,2 млрд евро, или 14% от выручки.
Баррик Голд Корпорейшн:
BARRICK ОБЪЯВЛЯЕТ О НОВОЙ ПРОГРАММЕ ОБРАТНОГО ВЫКУПА АКЦИЙ
BARRICK GOLD CORP. - ОДОБРИЛА НОВУЮ ПРОГРАММУ ОБРАТНОГО ВЫКУПА РАЗМЕЩЕННЫХ ОБЫКНОВЕННЫХ АКЦИЙ КОМПАНИИ НА СУММУ ДО 1,0 МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ В ТЕЧЕНИЕ СЛЕДУЮЩИХ 12 МЕСЯЦЕВ
BARRICK GOLD CORP. - ПРЕКРАЩЕНА ПРОГРАММА ОБРАТНОГО ВЫКУПА АКЦИЙ, ОБЪЯВЛЕННАЯ КОМПАНИЕЙ 16 ФЕВРАЛЯ 2022 ГОДА
BARRICK ОБЪЯВЛЯЕТ О НОВОЙ ПРОГРАММЕ ОБРАТНОГО ВЫКУПА АКЦИЙ
BARRICK GOLD CORP. - ОДОБРИЛА НОВУЮ ПРОГРАММУ ОБРАТНОГО ВЫКУПА РАЗМЕЩЕННЫХ ОБЫКНОВЕННЫХ АКЦИЙ КОМПАНИИ НА СУММУ ДО 1,0 МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ В ТЕЧЕНИЕ СЛЕДУЮЩИХ 12 МЕСЯЦЕВ
BARRICK GOLD CORP. - ПРЕКРАЩЕНА ПРОГРАММА ОБРАТНОГО ВЫКУПА АКЦИЙ, ОБЪЯВЛЕННАЯ КОМПАНИЕЙ 16 ФЕВРАЛЯ 2022 ГОДА
Fidelity Investments набирает персонал, рассчитывая к середине года занять около 4000 новых должностей, когда конкурирующие управляющие активами сокращают свой штат.
Дополнительные должности будут сосредоточены на обслуживании клиентов и технологиях, говорится в заявлении компании в среду. Это следует за годом рекордного найма, в результате которого, согласно годовому отчету, численность персонала бостонской компании Fidelity достигла 68 000 человек.
Другие крупные инвестиционные компании сокращают численность персонала на фоне экономической неопределенности и ослабления финансовых рынков. BlackRock Inc. объявила в прошлом месяце о планах сократить около 500 рабочих мест, или 2,5% своей глобальной рабочей силы. А AllianceBernstein Holding LP ликвидировала более 100 рабочих мест, сообщило агентство #Bloomberg ранее в этом месяце.
Согласно отчету, годовая выручка #Fidelity в размере 25,2 миллиарда долларов была на 5% выше, чем в 2021 году, несмотря на чистые потоки, которые были более чем на пятую часть ниже, чем годом ранее.
Дополнительные должности будут сосредоточены на обслуживании клиентов и технологиях, говорится в заявлении компании в среду. Это следует за годом рекордного найма, в результате которого, согласно годовому отчету, численность персонала бостонской компании Fidelity достигла 68 000 человек.
Другие крупные инвестиционные компании сокращают численность персонала на фоне экономической неопределенности и ослабления финансовых рынков. BlackRock Inc. объявила в прошлом месяце о планах сократить около 500 рабочих мест, или 2,5% своей глобальной рабочей силы. А AllianceBernstein Holding LP ликвидировала более 100 рабочих мест, сообщило агентство #Bloomberg ранее в этом месяце.
Согласно отчету, годовая выручка #Fidelity в размере 25,2 миллиарда долларов была на 5% выше, чем в 2021 году, несмотря на чистые потоки, которые были более чем на пятую часть ниже, чем годом ранее.
Для остановки полётов одного из крупнейших в мире авиапарков потребовалось немногим более четырех оборванных интернет-кабелей в сонном пригороде Франкфурта.
Пассажиры Deutsche Lufthansa AG из Токио в Нью-Йорк не смогли сесть на рейс в среду после того, как рабочие случайно просверлили оптоволоконные кабели, зарытые примерно на 16 футов под землей в Эшерсхайме.
Повреждение вывело из строя ИТ-системы Lufthansa, нарушив работу ее главной базы во Франкфурте и вынудив крупнейшую по размеру авиапарка авиакомпанию Европы отменить сотни рейсов. Хотя с тех пор услуги нормализовались, инцидент вызывает вопросы о том, насколько надежны компьютерные системы перевозчика.
По словам человека, знакомого с этим вопросом, Lufthansa проводит внутреннее расследование того, почему не функционировали системы резервного копирования. Возможно, внешние ИТ-провайдеры были виноваты в том, что меры по резервированию не сработали, сказал этот человек.
Тем не менее, пассажирам, пострадавшим от сбоев в работе в среду, следует приготовиться к новым неудобствам. Наземный персонал аэропортов Lufthansa во Франкфурте и Мюнхене планирует забастовки в пятницу, что приведет к сотням дополнительных отмен. Профсоюз работников сферы услуг Verdi объявил однодневную забастовку из-за медленного прогресса в переговорах по оплате труда.
Аэропорт Мюнхена будет закрыт для регулярных пассажирских авиаперевозок в пятницу, при этом пострадают более 700 рейсов, говорится в заявлении оператора хаба. Несмотря на то, что специальные рейсы для Мюнхенской конференции по безопасности будут выполняться, забастовки по-прежнему неизбежно осложнят поездки делегатов, участвующих в ежегодном собрании лиц, ответственных за оборону и внешнюю политику.
Lufthansa - не первая авиакомпания, рейсы которой были отменены из-за сбоев в ИТ-системе. British Airways в декабре столкнулась с многочасовыми задержками в обслуживании из-за сбоя в программном обеспечении планирования полетов.
Пассажиры Deutsche Lufthansa AG из Токио в Нью-Йорк не смогли сесть на рейс в среду после того, как рабочие случайно просверлили оптоволоконные кабели, зарытые примерно на 16 футов под землей в Эшерсхайме.
Повреждение вывело из строя ИТ-системы Lufthansa, нарушив работу ее главной базы во Франкфурте и вынудив крупнейшую по размеру авиапарка авиакомпанию Европы отменить сотни рейсов. Хотя с тех пор услуги нормализовались, инцидент вызывает вопросы о том, насколько надежны компьютерные системы перевозчика.
По словам человека, знакомого с этим вопросом, Lufthansa проводит внутреннее расследование того, почему не функционировали системы резервного копирования. Возможно, внешние ИТ-провайдеры были виноваты в том, что меры по резервированию не сработали, сказал этот человек.
Тем не менее, пассажирам, пострадавшим от сбоев в работе в среду, следует приготовиться к новым неудобствам. Наземный персонал аэропортов Lufthansa во Франкфурте и Мюнхене планирует забастовки в пятницу, что приведет к сотням дополнительных отмен. Профсоюз работников сферы услуг Verdi объявил однодневную забастовку из-за медленного прогресса в переговорах по оплате труда.
Аэропорт Мюнхена будет закрыт для регулярных пассажирских авиаперевозок в пятницу, при этом пострадают более 700 рейсов, говорится в заявлении оператора хаба. Несмотря на то, что специальные рейсы для Мюнхенской конференции по безопасности будут выполняться, забастовки по-прежнему неизбежно осложнят поездки делегатов, участвующих в ежегодном собрании лиц, ответственных за оборону и внешнюю политику.
Lufthansa - не первая авиакомпания, рейсы которой были отменены из-за сбоев в ИТ-системе. British Airways в декабре столкнулась с многочасовыми задержками в обслуживании из-за сбоя в программном обеспечении планирования полетов.
Airbus SE прогнозирует увеличение поставок в этом году и ускорит выпуск своих крупнейших моделей по мере роста дальнемагистральных перевозок, одновременно сокращая производство своего самого продаваемого семейства A320, поскольку сбои в цепочках поставок продолжают сказываться на отрасли.
На 2023 год производитель самолетов планирует передать 720 самолетов в соответствии с первоначальным прогнозом на 2022 год, который в итоге оказался недостаточным - 661 самолет. Что касается ежемесячного выпуска моделей семейства A320, Airbus хочет построить 65 единиц к концу 2024 года и довести их количество до 75 в 2026 году. Обе цели планируются на год позже предыдущих прогнозов Airbus.
“Это очень разрушительная среда, исходящая из разных источников, которая делает нас неэффективными”, - сказал главный исполнительный директор Airbus Гийом Фори в телефонном разговоре с аналитиками, чтобы обсудить прибыль за весь год. “Когда мы вернемся к уровню производительности 2018 года, я не знаю”.
Airbus более осторожно продвигается вперед в производстве узкофюзеляжных самолетов после того, как в прошлом году компания не выполнила и без того сокращенный план поставок. На 2023 год производитель самолетов планирует передать 720 самолетов в соответствии с первоначальным прогнозом на 2022 год, который в итоге составил 661 самолет. Фори предупредил, что ограничения поставок продолжат беспокоить отрасль, по крайней мере, до конца этого года, и он назвал дефицит поставок в прошлом году “довольно разочаровывающим”.
Производитель ожидает, что скорректированная прибыль до вычета процентов и налогов составит 6 млрд евро (6,4 млрд долларов) в этом году по сравнению с 5,6 млрд евро в 2022 году. По прогнозам Airbus, свободный денежный поток до реализации некоторых товаров сократится с 4,7 млрд евро до 3 млрд евро. Аналитики, опрошенные агентством #Bloomberg, оценили скорректированную операционную прибыль за прошлый год в 5,4 млрд евро.
По словам Airbus, увеличению денежного потока в прошлом году отчасти способствовали благоприятные обменные курсы.
Аналитики Jefferies назвали запланированное увеличение производства широкофюзеляжных самолетов “позитивным сюрпризом”, в то время как целевой показатель свободного денежного потока на год является ”неудовлетворительным".
Компания, которая вчера назначила Томаса Тепфера новым финансовым директором, предложила выплатить дивиденды в размере 1,80 евро за 2022 год. Компания также зарезервировала расходы в размере 477 миллионов евро, связанные с ее военно-транспортным самолетом A400M, программой, которая годами боролась за достижение своих коммерческих и технических целей.
Тепфер присоединится к немецкой компании Covestro, занимающейся специализированными химикатами, позже в этом году и сменит Доминика Асама, который объявил о своем переходе в немецкую компанию-разработчика программного обеспечения SAP SE.
Этот год Airbus начал медленно, передав в январе всего 20 коммерческих самолетов, что является одним из самых низких месячных показателей за десятилетие. Boeing Co. удалось поставить почти в два раза больше, что усилило давление на ее европейского конкурента, в необходимости наладить производство.
Спрос на авиаперевозки резко возрос по мере того, как страны ослабляли ограничения, введенные в период пандемии, что побудило авиакомпании заказывать самолеты, чтобы расширить свои сети и заменить старые реактивные самолеты более экономичными моделями. Только на этой неделе Airbus получил рекордный заказ на 250 самолетов от Air India, который включал 40 самых больших широкофюзеляжных самолетов A350.
Производитель самолетов увеличивает производство своих более крупных широкофюзеляжных реактивных самолетов. Выпуск A350, самого совершенного самолета компании, увеличится с 6 в настоящее время до 9 единиц в месяц к 2025 году, в то время как производство A330neo увеличится на одну единицу в месяц до 4 к 2024 году.
На 2023 год производитель самолетов планирует передать 720 самолетов в соответствии с первоначальным прогнозом на 2022 год, который в итоге оказался недостаточным - 661 самолет. Что касается ежемесячного выпуска моделей семейства A320, Airbus хочет построить 65 единиц к концу 2024 года и довести их количество до 75 в 2026 году. Обе цели планируются на год позже предыдущих прогнозов Airbus.
“Это очень разрушительная среда, исходящая из разных источников, которая делает нас неэффективными”, - сказал главный исполнительный директор Airbus Гийом Фори в телефонном разговоре с аналитиками, чтобы обсудить прибыль за весь год. “Когда мы вернемся к уровню производительности 2018 года, я не знаю”.
Airbus более осторожно продвигается вперед в производстве узкофюзеляжных самолетов после того, как в прошлом году компания не выполнила и без того сокращенный план поставок. На 2023 год производитель самолетов планирует передать 720 самолетов в соответствии с первоначальным прогнозом на 2022 год, который в итоге составил 661 самолет. Фори предупредил, что ограничения поставок продолжат беспокоить отрасль, по крайней мере, до конца этого года, и он назвал дефицит поставок в прошлом году “довольно разочаровывающим”.
Производитель ожидает, что скорректированная прибыль до вычета процентов и налогов составит 6 млрд евро (6,4 млрд долларов) в этом году по сравнению с 5,6 млрд евро в 2022 году. По прогнозам Airbus, свободный денежный поток до реализации некоторых товаров сократится с 4,7 млрд евро до 3 млрд евро. Аналитики, опрошенные агентством #Bloomberg, оценили скорректированную операционную прибыль за прошлый год в 5,4 млрд евро.
По словам Airbus, увеличению денежного потока в прошлом году отчасти способствовали благоприятные обменные курсы.
Аналитики Jefferies назвали запланированное увеличение производства широкофюзеляжных самолетов “позитивным сюрпризом”, в то время как целевой показатель свободного денежного потока на год является ”неудовлетворительным".
Компания, которая вчера назначила Томаса Тепфера новым финансовым директором, предложила выплатить дивиденды в размере 1,80 евро за 2022 год. Компания также зарезервировала расходы в размере 477 миллионов евро, связанные с ее военно-транспортным самолетом A400M, программой, которая годами боролась за достижение своих коммерческих и технических целей.
Тепфер присоединится к немецкой компании Covestro, занимающейся специализированными химикатами, позже в этом году и сменит Доминика Асама, который объявил о своем переходе в немецкую компанию-разработчика программного обеспечения SAP SE.
Этот год Airbus начал медленно, передав в январе всего 20 коммерческих самолетов, что является одним из самых низких месячных показателей за десятилетие. Boeing Co. удалось поставить почти в два раза больше, что усилило давление на ее европейского конкурента, в необходимости наладить производство.
Спрос на авиаперевозки резко возрос по мере того, как страны ослабляли ограничения, введенные в период пандемии, что побудило авиакомпании заказывать самолеты, чтобы расширить свои сети и заменить старые реактивные самолеты более экономичными моделями. Только на этой неделе Airbus получил рекордный заказ на 250 самолетов от Air India, который включал 40 самых больших широкофюзеляжных самолетов A350.
Производитель самолетов увеличивает производство своих более крупных широкофюзеляжных реактивных самолетов. Выпуск A350, самого совершенного самолета компании, увеличится с 6 в настоящее время до 9 единиц в месяц к 2025 году, в то время как производство A330neo увеличится на одну единицу в месяц до 4 к 2024 году.
A320, безусловно, является самым важным продуктом Airbus, конкурирующим с моделью Boeing 737 в качестве рабочей лошадки в отрасли, используемый на более коротких маршрутах. Самолеты, на долю которых приходится большая часть накопившихся заказов Airbus, насчитывающих более 7000 самолетов, выпускаются различных размеров, при этом большинство клиентов сейчас выбирают более крупный вариант A321, который в некоторых конфигурациях может вместить более 200 человек.
В прошлом году Airbus поставил 516 самолетов семейства A320, а также 53 небольших A220, в то время как остальные числились как широкофюзеляжные реактивные самолеты.
В прошлом году Airbus поставил 516 самолетов семейства A320, а также 53 небольших A220, в то время как остальные числились как широкофюзеляжные реактивные самолеты.
Credit Suisse Group AG заявляет, что на сегодняшний день выплатила миллиардеру Бидзине Иванишвили 210 миллионов долларов в рамках длительной юридической саги.
Банк выплатил сумму “со временем для разбирательства по всем счетам истца”, сообщил представитель швейцарского кредитора по электронной почте. В заявлении не называлась цифра продолжающегося судебного разбирательства в Сингапуре и не указывались сроки выплаты денег по делу о мошенничестве, которое было обнаружено только в 2015 году.
Это заявление является наиболее подробным признанием того, во сколько обходятся Credit Suisse юридические споры во всем мире, и появилось на фоне заключительных аргументов на двухдневных слушаниях в Сингапуре, которые ознаменуют окончание судебного процесса, начавшегося в сентябре.
Грузинский магнат Бидзина Иванишвили подал в суд на трастовое подразделение банка за ущерб в размере 800 миллионов долларов и потерю дохода, который, по его словам, он заработал бы за эти годы, если бы его деньги были надежно вложены. Патрис Лескодрон был осужден в 2018 году за мошенничество в рамках схемы, которую он использовал для снятия денег со счетов Иванишвили, чтобы покрыть растущие убытки в портфелях других клиентов.
Credit Suisse Trust последовательно утверждал, что его ответственность ограничивалась управлением активами, принадлежащими Бидзине Иванишвили, и что именно магнат или его грузинский бизнес-советник принимали решения об инвестициях и должны нести ответственность за любые убытки. По данным банка, Лескодрон был волком-одиночкой, который скрывал свои преступления от коллег.
Ли Энг Бенг, юрист траста, признал в четверг, что Credit Suisse согласился компенсировать Иванишвили за неспособность “охранять периметр” его богатства от кражи Лескодроном с конца 2008 года и далее.
Существует “обязанность компенсировать эту потерю”, - сказал он в своих заключительных аргументах, стремясь ограничить любые более широкие последствия. “Пошлина не распространяется на какую-либо ответственность за любые убытки от инвестиционной деятельности в отношении активов, управляемых на трастовом счете”, - добавил он.
Банк выплатил сумму “со временем для разбирательства по всем счетам истца”, сообщил представитель швейцарского кредитора по электронной почте. В заявлении не называлась цифра продолжающегося судебного разбирательства в Сингапуре и не указывались сроки выплаты денег по делу о мошенничестве, которое было обнаружено только в 2015 году.
Это заявление является наиболее подробным признанием того, во сколько обходятся Credit Suisse юридические споры во всем мире, и появилось на фоне заключительных аргументов на двухдневных слушаниях в Сингапуре, которые ознаменуют окончание судебного процесса, начавшегося в сентябре.
Грузинский магнат Бидзина Иванишвили подал в суд на трастовое подразделение банка за ущерб в размере 800 миллионов долларов и потерю дохода, который, по его словам, он заработал бы за эти годы, если бы его деньги были надежно вложены. Патрис Лескодрон был осужден в 2018 году за мошенничество в рамках схемы, которую он использовал для снятия денег со счетов Иванишвили, чтобы покрыть растущие убытки в портфелях других клиентов.
Credit Suisse Trust последовательно утверждал, что его ответственность ограничивалась управлением активами, принадлежащими Бидзине Иванишвили, и что именно магнат или его грузинский бизнес-советник принимали решения об инвестициях и должны нести ответственность за любые убытки. По данным банка, Лескодрон был волком-одиночкой, который скрывал свои преступления от коллег.
Ли Энг Бенг, юрист траста, признал в четверг, что Credit Suisse согласился компенсировать Иванишвили за неспособность “охранять периметр” его богатства от кражи Лескодроном с конца 2008 года и далее.
Существует “обязанность компенсировать эту потерю”, - сказал он в своих заключительных аргументах, стремясь ограничить любые более широкие последствия. “Пошлина не распространяется на какую-либо ответственность за любые убытки от инвестиционной деятельности в отношении активов, управляемых на трастовом счете”, - добавил он.
Сингапурский стартап Trancelestial, производящий оборудование для беспроводной лазерной связи, сообщил в четверг, что привлек 10 миллионов долларов в рамках раунда финансирования, проводимого Airbus Ventures.
Финансирование будет использовано для развития интернет-инфраструктуры в Юго-Восточной Азии и Индии, сказал Рохит Джа, генеральный директор и соучредитель Trancelestial.
Высокая стоимость прокладки волоконно-оптических кабелей под водой или под землей является препятствием для подключения более бедных стран и сельских районов США к работающему высокоскоростному Интернету, сказал Джа агентству Reuters.
Технология Transcelestial - это, по сути, переход от волоконно-оптической к беспроводной связи, добавил Джа. Вместо того, чтобы передавать свет по кабелям, он передаётся по беспроводной сети с устройства компании Centauri и устанавливается на крышах зданий или вышек сотовой связи.
Устройства производятся в Сингапуре, и лазеры могут подключаться на расстояние от 2 до 3 км для передачи данных.
"Еще в шестидесятых и семидесятых годах выдвигался тезис о том, что в конечном итоге размер и эффективность мощности лазеров достигнут такой точки, когда вы сможете использовать лазеры напрямую, по беспроводной сети, для передачи данных. И у вас больше нет этих оптоволоконных кабелей", - сказал Джа.
"За последние пять-шесть лет мы достигли возможностей, которые позволяют нам делать это коммерчески".
Техническая проблема, которую пришлось преодолеть Transcelestial, заключалась в создании оборудования, которое могло бы компенсировать движение зданий или вышек сотовой связи, чтобы убедиться, что лучи могут попадать на приемники на другом конце.
В дополнение к тому, что беспроводная лазерная связь помогает удешевить интернет-инфраструктуру, она более безопасна, чем использование волоконной оптики, которую можно использовать для кражи данных, сказал Джа, добавив, что если хакеры попытаются перехватить лазерный луч, устройства просто отключатся.
Финансирование будет использовано для развития интернет-инфраструктуры в Юго-Восточной Азии и Индии, сказал Рохит Джа, генеральный директор и соучредитель Trancelestial.
Высокая стоимость прокладки волоконно-оптических кабелей под водой или под землей является препятствием для подключения более бедных стран и сельских районов США к работающему высокоскоростному Интернету, сказал Джа агентству Reuters.
Технология Transcelestial - это, по сути, переход от волоконно-оптической к беспроводной связи, добавил Джа. Вместо того, чтобы передавать свет по кабелям, он передаётся по беспроводной сети с устройства компании Centauri и устанавливается на крышах зданий или вышек сотовой связи.
Устройства производятся в Сингапуре, и лазеры могут подключаться на расстояние от 2 до 3 км для передачи данных.
"Еще в шестидесятых и семидесятых годах выдвигался тезис о том, что в конечном итоге размер и эффективность мощности лазеров достигнут такой точки, когда вы сможете использовать лазеры напрямую, по беспроводной сети, для передачи данных. И у вас больше нет этих оптоволоконных кабелей", - сказал Джа.
"За последние пять-шесть лет мы достигли возможностей, которые позволяют нам делать это коммерчески".
Техническая проблема, которую пришлось преодолеть Transcelestial, заключалась в создании оборудования, которое могло бы компенсировать движение зданий или вышек сотовой связи, чтобы убедиться, что лучи могут попадать на приемники на другом конце.
В дополнение к тому, что беспроводная лазерная связь помогает удешевить интернет-инфраструктуру, она более безопасна, чем использование волоконной оптики, которую можно использовать для кражи данных, сказал Джа, добавив, что если хакеры попытаются перехватить лазерный луч, устройства просто отключатся.
Tesla.pdf
214.7 KB
Tesla Inc. отзывает сотни тысяч автомобилей после того, как власти США заявили, что ее технология автоматического вождения может увеличить риск аварии.
Так называемая бета-версия системы полного самостоятельного вождения автопроизводителя “может позволить автомобилю вести себя небезопасно на перекрестках”, в том числе выезжать прямо с полосы поворота и проезжать на желтый сигнал светофора, согласно заявлению, поданному в четверг в Национальное управление безопасности дорожного движения США.
Ошибки системы “увеличивают риск столкновения, если водитель не вмешается”, - говорится в заявлении.
Так называемая бета-версия системы полного самостоятельного вождения автопроизводителя “может позволить автомобилю вести себя небезопасно на перекрестках”, в том числе выезжать прямо с полосы поворота и проезжать на желтый сигнал светофора, согласно заявлению, поданному в четверг в Национальное управление безопасности дорожного движения США.
Ошибки системы “увеличивают риск столкновения, если водитель не вмешается”, - говорится в заявлении.
Lockheed Martin сообщила в пятницу, что ВМС США заключили с компанией контракт на сумму 1,1 миллиарда долларов на установку средств поражения гиперзвуковыми ракетами на надводные корабли ВМС.
Компания заявила, что контракт может стоить более 2 миллиардов долларов, если будут реализованы все опционы.
LMT заявила, что рассчитывает интегрировать систему вооружения Conventional Prompt Strike (CPS) на эсминцы с управляемыми ракетами класса ZUMWALT.
CPS - это гиперзвуковая система вооружения с ускорением и скольжением, которая обеспечивает полет ракет большой дальности со скоростями, превышающими 5 Маха, с высокой живучестью против вражеской обороны.
Компания заявила, что контракт может стоить более 2 миллиардов долларов, если будут реализованы все опционы.
LMT заявила, что рассчитывает интегрировать систему вооружения Conventional Prompt Strike (CPS) на эсминцы с управляемыми ракетами класса ZUMWALT.
CPS - это гиперзвуковая система вооружения с ускорением и скольжением, которая обеспечивает полет ракет большой дальности со скоростями, превышающими 5 Маха, с высокой живучестью против вражеской обороны.
Coyote Logistics, дочерняя компания, занимающаяся брокерскими перевозками в United Parcel Service, в пятницу заявила, что увольняет работников, поскольку растущие процентные ставки, инфляция и возобновление моделей потребительских расходов, существовавших до пандемии, ослабляют спрос на услуги грузоперевозок.
Чикагская компания Coyote не сообщила, сколько сотрудников пострадает. В отчете транспортной компании FreightWaves от 16 февраля говорилось, что 200 рабочих мест будут ликвидированы.
Поставщики логистики и перевозок, такие как UPS, FedEx, CH, Flexport и Uber Freight добавили тысячи работников в начале пандемии COVID-19, когда потребители, живущие дома, разорились на телевизоры с большим экраном, компьютеры, мебель для патио и домашние тренажеры.
Этот спрос замедлился, когда вновь открылись рестораны, возобновились путешествия, а в мировой экономике начали появляться предупреждения о рецессии, и те же самые компании сокращают рабочие места.
UPS также сокращает рабочие места в своей основной службе доставки. Пострадавшие работники, состоящие в профсоюзах со стажем, имеют возможность покинуть компанию или занять другую должность, что может означать, что сотрудники с меньшим стажем потеряют свои должности.
Сокращения UPS происходят в связи с тем, что компания и профсоюз водителей, представляющий примерно 350 000 водителей UPS, грузчиков, сортировщиков посылок и других сотрудников, готовятся к переговорам о заключении трудового контракта, которые начинаются 17 апреля. Срок действия текущего контракта UPS истекает 31 июля.
"Мы работаем с нашими местными профсоюзами, чтобы оценить всю ситуацию (относительно увольнений). UPS придется ответить, если они предпримут какие-либо действия, которые повлияют на средства к существованию наших членов", - говорится в заявлении профсоюза, отправленном по электронной почте в пятницу.
Чикагская компания Coyote не сообщила, сколько сотрудников пострадает. В отчете транспортной компании FreightWaves от 16 февраля говорилось, что 200 рабочих мест будут ликвидированы.
Поставщики логистики и перевозок, такие как UPS, FedEx, CH, Flexport и Uber Freight добавили тысячи работников в начале пандемии COVID-19, когда потребители, живущие дома, разорились на телевизоры с большим экраном, компьютеры, мебель для патио и домашние тренажеры.
Этот спрос замедлился, когда вновь открылись рестораны, возобновились путешествия, а в мировой экономике начали появляться предупреждения о рецессии, и те же самые компании сокращают рабочие места.
UPS также сокращает рабочие места в своей основной службе доставки. Пострадавшие работники, состоящие в профсоюзах со стажем, имеют возможность покинуть компанию или занять другую должность, что может означать, что сотрудники с меньшим стажем потеряют свои должности.
Сокращения UPS происходят в связи с тем, что компания и профсоюз водителей, представляющий примерно 350 000 водителей UPS, грузчиков, сортировщиков посылок и других сотрудников, готовятся к переговорам о заключении трудового контракта, которые начинаются 17 апреля. Срок действия текущего контракта UPS истекает 31 июля.
"Мы работаем с нашими местными профсоюзами, чтобы оценить всю ситуацию (относительно увольнений). UPS придется ответить, если они предпримут какие-либо действия, которые повлияют на средства к существованию наших членов", - говорится в заявлении профсоюза, отправленном по электронной почте в пятницу.
Двенадцать месяцев назад ожидалось, что скорректированная прибыль Credit Suisse Group AG в 2023 году составит 1,38 швейцарских франков (1,50 доллара США) на акцию, согласно средним прогнозам аналитиков. Три месяца назад ожидания составляли уже 0,38 франка. В настоящее время это минус в размере 0,16 франка. “Сейчас обсуждается вопрос о том, сможет ли банк получить прибыль в 2024 году”, - отмечает Пол Дж. Дэвис.
Измученное серией финансовых скандалов в последние годы, руководство швейцарского банка, наконец, представило план радикальной реструктуризации, привлекло новый капитал для финансирования реструктуризации и сделало хороший старт, найдя покупателя для своих ипотечных облигаций США и бизнеса по торговле структурированными кредитами, с планами разгрузить свое подразделение Credit Suisse First Boston, занимающееся заключением сделок. Но отсутствие подробностей об обеих этих транзакциях в сочетании с неутешительной целевой рентабельностью капитала всего в 6% в 2025 году «делает невозможным судить о том, что новые руководители банка не обещают ничего хорошего, или же они настроены крайне оптимистично», — пишет Пол.
“По-прежнему отсутствует слишком много информации и слишком много вопросов без ответов”, - утверждает Пол. Председатель Credit Suisse Аксель Леманн и главный исполнительный директор Ульрих Кернер “должны быстро заполнить пробелы — и каким-то образом доказать, что тараканы из плохих новостей наконец-то уничтожены”.
Измученное серией финансовых скандалов в последние годы, руководство швейцарского банка, наконец, представило план радикальной реструктуризации, привлекло новый капитал для финансирования реструктуризации и сделало хороший старт, найдя покупателя для своих ипотечных облигаций США и бизнеса по торговле структурированными кредитами, с планами разгрузить свое подразделение Credit Suisse First Boston, занимающееся заключением сделок. Но отсутствие подробностей об обеих этих транзакциях в сочетании с неутешительной целевой рентабельностью капитала всего в 6% в 2025 году «делает невозможным судить о том, что новые руководители банка не обещают ничего хорошего, или же они настроены крайне оптимистично», — пишет Пол.
“По-прежнему отсутствует слишком много информации и слишком много вопросов без ответов”, - утверждает Пол. Председатель Credit Suisse Аксель Леманн и главный исполнительный директор Ульрих Кернер “должны быстро заполнить пробелы — и каким-то образом доказать, что тараканы из плохих новостей наконец-то уничтожены”.
Softline Holding (работает под брендом Noventiq) сообщил, что закрыл сделку по приобретению сербского провайдера цифровых услуг Saga Group.
В сентябре 2022 года он подписал соглашение о приобретении Saga Group. Сумма сделки не называлась. Saga Group, помимо Сербии, где расположен ее головной офис, работает более чем в 25 странах.
Сделка укрепляет присутствие Softline Holding в Восточной Европе, а также открывает доступ на новые рынки - это Сербия, Черногория, Босния и Герцеговина и Северная Македония, считают в холдинге.
Saga Group и все ее дочерние компании продолжат работать под существующим брендом, включив в свой логотип "компанию Noventiq". Группу, штаб-квартира которой сохранится в Белграде, по-прежнему будет возглавлять ее нынешняя управленческая команда и председатель наблюдательного совета Saga Деян Попович.
Softline Holding - поставщик решений и услуг в области цифровой трансформации и кибербезопасности со штаб-квартирой и листингом в Лондоне.
В сентябре 2022 года он подписал соглашение о приобретении Saga Group. Сумма сделки не называлась. Saga Group, помимо Сербии, где расположен ее головной офис, работает более чем в 25 странах.
Сделка укрепляет присутствие Softline Holding в Восточной Европе, а также открывает доступ на новые рынки - это Сербия, Черногория, Босния и Герцеговина и Северная Македония, считают в холдинге.
Saga Group и все ее дочерние компании продолжат работать под существующим брендом, включив в свой логотип "компанию Noventiq". Группу, штаб-квартира которой сохранится в Белграде, по-прежнему будет возглавлять ее нынешняя управленческая команда и председатель наблюдательного совета Saga Деян Попович.
Softline Holding - поставщик решений и услуг в области цифровой трансформации и кибербезопасности со штаб-квартирой и листингом в Лондоне.
Британский банк HSBC Holdings Plc увеличил чистую прибыль в четвертом квартале 2022 года в 2,6 раза благодаря подъему процентных ставок.
HSBC объявил о намерении выплатить специальные дивиденды в размере $0,21 на акцию после продажи канадского подразделения, которую он рассчитывает завершить в конце 2023 года.
Как говорится в пресс-релизе банка, его чистая прибыль в октябре-декабре составила $4,62 млрд по сравнению с $1,79 млрд за аналогичный период предыдущего года.
Доналоговая прибыль HSBC в минувшем квартале выросла почти в два раза - до $5,2 млрд с $2,7 млрд годом ранее. Доналоговая прибыль без учета разовых факторов повысилась в 1,9 раза, до $6,83 млрд, превысив консенсус-прогноз экспертов, опрошенных агентством #Bloomberg, на уровне $6,51 млрд.
HSBC, как и другие глобальные фининституты, выигрывает от повышения процентных ставок мировыми центробанками.
Чистый процентный доход банка в минувшем квартале увеличился в 1,4 раза, до $9,58 млрд, чистая процентная маржа - до 1,75% с 1,19% годом ранее.
Квартальная выручка HSBC повысилась на 24%, до $14,9 млрд.
HSBC объявил о намерении выплатить специальные дивиденды в размере $0,21 на акцию после продажи канадского подразделения, которую он рассчитывает завершить в конце 2023 года.
Как говорится в пресс-релизе банка, его чистая прибыль в октябре-декабре составила $4,62 млрд по сравнению с $1,79 млрд за аналогичный период предыдущего года.
Доналоговая прибыль HSBC в минувшем квартале выросла почти в два раза - до $5,2 млрд с $2,7 млрд годом ранее. Доналоговая прибыль без учета разовых факторов повысилась в 1,9 раза, до $6,83 млрд, превысив консенсус-прогноз экспертов, опрошенных агентством #Bloomberg, на уровне $6,51 млрд.
HSBC, как и другие глобальные фининституты, выигрывает от повышения процентных ставок мировыми центробанками.
Чистый процентный доход банка в минувшем квартале увеличился в 1,4 раза, до $9,58 млрд, чистая процентная маржа - до 1,75% с 1,19% годом ранее.
Квартальная выручка HSBC повысилась на 24%, до $14,9 млрд.
"Полюс" в 2022 году сократил общее производство золота на 6%, до 2,541 млн унций, сообщила компания. Первоначальный прогноз производства составлял 2,8 млн унций.
Весь спад пришелся на I полугодие. Во II полугодии компания увеличила производство на 1% по сравнению с соответствующим периодом 2021 года, до 1,474 млн унций.
По оценке "Полюса", в 2023 году производство золота составит 2,8-2,9 млн унций.
Весь спад пришелся на I полугодие. Во II полугодии компания увеличила производство на 1% по сравнению с соответствующим периодом 2021 года, до 1,474 млн унций.
По оценке "Полюса", в 2023 году производство золота составит 2,8-2,9 млн унций.
Американская Walmart Inc., крупнейшая в стране компания розничной торговли, отчиталась о росте чистой прибыли и выручки в четвертом квартале 2023 финансового года, однако дала разочаровавший инвесторов прогноз на текущий квартал и год.
Как сообщается в пресс-релизе компании, ее чистая прибыль по итогам финквартала, завершившегося 31 января, составила $6,275 млрд, или $2,32 в расчете на акцию, по сравнению с $3,56 млрд, или $1,28 на акцию, полученным за сопоставимый период годом ранее.
Прибыль без учета разовых факторов составила $1,71 в расчете на акцию. Аналитики, опрошенные FactSet, в среднем прогнозировали этот показатель на уровне $1,52 на акцию.
Выручка увеличилась на 7,3% и достигла $164,05 млрд, превысив консенсус-прогноз экспертов на уровне $159,76 млрд.
Сопоставимые продажи Walmart в США выросли на 8,3% при прогнозе роста на 8,2%. Продажи в мелкооптовой сети Sam's Club повысились на 12,2%. На международных рынках продажи выросли 2,1%.
В первом квартале 2024 фингода компания ожидает скорректированную прибыль в размере $1,25-1,3 на акцию, по итогам всего фингода - $5,9-6,05 на акцию. Опрошенные FactSet аналитики рассчитывают, что квартальный показатель составит $1,37 на акцию, годовой - $6,53 на бумагу.
Walmart управляет около 10,5 тыс. магазинов в 24 странах мира, а также работает в сфере электронной коммерции. Штат компании составляет около 2,3 млн человек.
Акции компании дешевеют на 4,2% в ходе предварительных торгов во вторник. Капитализация Walmart с начала года выросла на 3,3%, в то время как фондовый индекс Dow Jones Industrial Average за этот период прибавил 2,1%.
Как сообщается в пресс-релизе компании, ее чистая прибыль по итогам финквартала, завершившегося 31 января, составила $6,275 млрд, или $2,32 в расчете на акцию, по сравнению с $3,56 млрд, или $1,28 на акцию, полученным за сопоставимый период годом ранее.
Прибыль без учета разовых факторов составила $1,71 в расчете на акцию. Аналитики, опрошенные FactSet, в среднем прогнозировали этот показатель на уровне $1,52 на акцию.
Выручка увеличилась на 7,3% и достигла $164,05 млрд, превысив консенсус-прогноз экспертов на уровне $159,76 млрд.
Сопоставимые продажи Walmart в США выросли на 8,3% при прогнозе роста на 8,2%. Продажи в мелкооптовой сети Sam's Club повысились на 12,2%. На международных рынках продажи выросли 2,1%.
В первом квартале 2024 фингода компания ожидает скорректированную прибыль в размере $1,25-1,3 на акцию, по итогам всего фингода - $5,9-6,05 на акцию. Опрошенные FactSet аналитики рассчитывают, что квартальный показатель составит $1,37 на акцию, годовой - $6,53 на бумагу.
Walmart управляет около 10,5 тыс. магазинов в 24 странах мира, а также работает в сфере электронной коммерции. Штат компании составляет около 2,3 млн человек.
Акции компании дешевеют на 4,2% в ходе предварительных торгов во вторник. Капитализация Walmart с начала года выросла на 3,3%, в то время как фондовый индекс Dow Jones Industrial Average за этот период прибавил 2,1%.
В IV финансовом квартале (завершился 29 января) сеть магазинов товаров для дома Home Depot Inc., крупнейшая в США, увеличила выручку слабее прогнозов рынка и дала разочаровавший инвесторов годовой прогноз.
В отчетный период чистая прибыль компании составила $3,36 млрд, или $3,30 в расчете на акцию, против $3,35 млрд, или $3,21 на акцию, годом ранее. Показатель в расчете на акцию совпал с прогнозами аналитиков, опрошенных FactSet.
Выручка выросла на 0,3%, до $35,83 млрд, оказавшись хуже прогноза в $35,97 млрд.
Сопоставимые продажи Home Depot в минувшем финквартале понизились на 0,3%, тогда как аналитики ожидали роста показателя на аналогичную величину.
В 2023 фингоду компания ожидает сохранения выручки на уровне прошлого фингода и сокращения прибыли на акцию на 4-6% (in the mid-single digits). Консенсус-прогноз предусматривает повышение выручки на 0,4% при увеличении прибыли на акцию на 0,1%.
Руководство ритейлера рекомендовало повысить квартальные дивиденды на 10%, до $2,09 на акцию.
В отчетный период чистая прибыль компании составила $3,36 млрд, или $3,30 в расчете на акцию, против $3,35 млрд, или $3,21 на акцию, годом ранее. Показатель в расчете на акцию совпал с прогнозами аналитиков, опрошенных FactSet.
Выручка выросла на 0,3%, до $35,83 млрд, оказавшись хуже прогноза в $35,97 млрд.
Сопоставимые продажи Home Depot в минувшем финквартале понизились на 0,3%, тогда как аналитики ожидали роста показателя на аналогичную величину.
В 2023 фингоду компания ожидает сохранения выручки на уровне прошлого фингода и сокращения прибыли на акцию на 4-6% (in the mid-single digits). Консенсус-прогноз предусматривает повышение выручки на 0,4% при увеличении прибыли на акцию на 0,1%.
Руководство ритейлера рекомендовало повысить квартальные дивиденды на 10%, до $2,09 на акцию.
Chesapeake Energy Corp:
CHESAPEAKE ENERGY CORP. - ЗАКЛЮЧИЛА СОГЛАШЕНИЕ О ПРОДАЖЕ ЧАСТИ СВОЕГО ОСТАВШЕГОСЯ АКТИВА EAGLE FORD КОМПАНИИ INEOS ENERGY ЗА 1,4 МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ
CHESAPEAKE ENERGY CORP. ОЖИДАЕТ, ЧТО СДЕЛКА ЗАВЕРШИТСЯ ВО ВТОРОМ КВАРТАЛЕ 2023 ГОДА, С ДАТОЙ ВСТУПЛЕНИЯ СДЕЛКИ В СИЛУ 1 ОКТЯБРЯ 2022 ГОДА
CHESAPEAKE ENERGY CORP. - ПОЛУЧИТ 1,175 МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ ПОСЛЕ ЗАКРЫТИЯ С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ 225 МИЛЛИОНАМИ ДОЛЛАРОВ, ВЫПЛАЧИВАЕМЫМИ ЕЖЕГОДНЫМИ ВЗНОСАМИ В РАЗМЕРЕ 56,25 МИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ
CHESAPEAKE ENERGY - ОЖИДАЕТ, ЧТО ВЫРУЧЕННЫЕ СРЕДСТВА БУДУТ НАПРАВЛЕНЫ НА ПОГАШЕНИЕ ЗАЙМОВ В РАМКАХ ВОЗОБНОВЛЯЕМОЙ КРЕДИТНОЙ ЛИНИИ, БУДУТ ДОСТУПНЫ ДЛЯ ПРОГРАММЫ ОБРАТНОГО ВЫКУПА АКЦИЙ
CHESAPEAKE ENERGY CORP. - ЗАКЛЮЧИЛА СОГЛАШЕНИЕ О ПРОДАЖЕ ЧАСТИ СВОЕГО ОСТАВШЕГОСЯ АКТИВА EAGLE FORD КОМПАНИИ INEOS ENERGY ЗА 1,4 МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ
CHESAPEAKE ENERGY CORP. ОЖИДАЕТ, ЧТО СДЕЛКА ЗАВЕРШИТСЯ ВО ВТОРОМ КВАРТАЛЕ 2023 ГОДА, С ДАТОЙ ВСТУПЛЕНИЯ СДЕЛКИ В СИЛУ 1 ОКТЯБРЯ 2022 ГОДА
CHESAPEAKE ENERGY CORP. - ПОЛУЧИТ 1,175 МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ ПОСЛЕ ЗАКРЫТИЯ С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ 225 МИЛЛИОНАМИ ДОЛЛАРОВ, ВЫПЛАЧИВАЕМЫМИ ЕЖЕГОДНЫМИ ВЗНОСАМИ В РАЗМЕРЕ 56,25 МИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ
CHESAPEAKE ENERGY - ОЖИДАЕТ, ЧТО ВЫРУЧЕННЫЕ СРЕДСТВА БУДУТ НАПРАВЛЕНЫ НА ПОГАШЕНИЕ ЗАЙМОВ В РАМКАХ ВОЗОБНОВЛЯЕМОЙ КРЕДИТНОЙ ЛИНИИ, БУДУТ ДОСТУПНЫ ДЛЯ ПРОГРАММЫ ОБРАТНОГО ВЫКУПА АКЦИЙ
Sea Ltd. сокращает больше рабочих мест в подразделении электронной коммерции Shopee в Индонезии через несколько дней после сообщения о неожиданной первой в истории квартальной прибыли, чему способствовали масштабные увольнения в прошлом году.
Последние сокращения затронули менее 500 сотрудников, занятых полный рабочий день и по контракту в отделе обслуживания клиентов Shopee в Индонезии, по словам человека, непосредственно знакомого с этим вопросом, который попросил не называть его имени, поскольку информация является частной. Пострадавшие были уведомлены в четверг, сказал этот человек. Представитель Sea не сразу ответил на запрос о комментариях.
Сингапурский поставщик услуг электронной коммерции, игр и финтеха в прошлом году сократил более 7000 рабочих мест, заморозил зарплаты и сократил расходы, что помогло ему выйти на прибыль в четвертом квартале. Главный корпоративный директор Яньцзюнь Ван сообщил аналитикам во вторник, что Sea не предвидит каких-либо дальнейших серьезных изменений в отношении численности персонала.
Крупнейшая интернет-компания Юго-Восточной Азии во вторник продемонстрировала самый большой однодневный рост акций за несколько месяцев после сообщения о неожиданной прибыли, воодушевившей инвесторов, надеющихся, что компания осуществит одно из самых масштабных преобразований, которые когда-либо наблюдал молодой технологический сектор региона.
Последние сокращения затронули менее 500 сотрудников, занятых полный рабочий день и по контракту в отделе обслуживания клиентов Shopee в Индонезии, по словам человека, непосредственно знакомого с этим вопросом, который попросил не называть его имени, поскольку информация является частной. Пострадавшие были уведомлены в четверг, сказал этот человек. Представитель Sea не сразу ответил на запрос о комментариях.
Сингапурский поставщик услуг электронной коммерции, игр и финтеха в прошлом году сократил более 7000 рабочих мест, заморозил зарплаты и сократил расходы, что помогло ему выйти на прибыль в четвертом квартале. Главный корпоративный директор Яньцзюнь Ван сообщил аналитикам во вторник, что Sea не предвидит каких-либо дальнейших серьезных изменений в отношении численности персонала.
Крупнейшая интернет-компания Юго-Восточной Азии во вторник продемонстрировала самый большой однодневный рост акций за несколько месяцев после сообщения о неожиданной прибыли, воодушевившей инвесторов, надеющихся, что компания осуществит одно из самых масштабных преобразований, которые когда-либо наблюдал молодой технологический сектор региона.
Смелые амбиции #VinFast по продаже электромобилей потребителям в США потерпели еще одну неудачу, поскольку производство на еще не построенном заводе в Северной Каролине, как ожидается, начнется не раньше 2025 года.
Совсем недавно вьетнамская компания заявила, что планирует начать пробное производство на заводе к 2024 году. Ранее на этой неделе представитель компании сообщил, что VinFast «получила разрешение на работу, и мы готовимся к тендеру субподрядчиков и скоро начнем строительство».
Однако в обновленной заявке на запланированное первичное публичное размещение акций VinFast в США, опубликованной в пятницу, говорится, что ввод объекта в эксплуатацию намечен на 2025 год.
«Подготовка к строительству первой фазы началась в третьем квартале 2022 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на 2025 год», — говорится в заявлении. «Ожидается, что первая очередь объекта будет иметь начальную мощность 150 000 автомобилей в год», а после завершения второй очереди она увеличится до 250 000 автомобилей.
Совсем недавно вьетнамская компания заявила, что планирует начать пробное производство на заводе к 2024 году. Ранее на этой неделе представитель компании сообщил, что VinFast «получила разрешение на работу, и мы готовимся к тендеру субподрядчиков и скоро начнем строительство».
Однако в обновленной заявке на запланированное первичное публичное размещение акций VinFast в США, опубликованной в пятницу, говорится, что ввод объекта в эксплуатацию намечен на 2025 год.
«Подготовка к строительству первой фазы началась в третьем квартале 2022 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на 2025 год», — говорится в заявлении. «Ожидается, что первая очередь объекта будет иметь начальную мощность 150 000 автомобилей в год», а после завершения второй очереди она увеличится до 250 000 автомобилей.