Кому-то не дает покоя история с «Северным лесом», одним из немногих зеленых уголков, оставшихся в нашем городе.
Земельные участки в чьей-то частной собственности и, поэтому, инциденты повторяются снова и снова.
Если это действительно умышленный поджог, то похожая история имело место в пригороде Воронежа - Новоподклетном и Медовке, где полыхали лесные пожары, а на месте выгоревшего леса теперь строят человейники. Разбираться умышленный поджог или случайное возгорание власть тогда не стала, однако местные жители видели людей на квадроциклах, поджигающих участки лесополосы. Тем более, были конкретные бенефициары и владельцы земельных участков, освободившихся от зеленых насаждений.
Я думаю, историю с «Северным лесом» должна взять на контроль региональная прокуратура, тем более, в последнее время ведомство проявляет жесткую принципиальность по надзору за устранением нарушений закона в строительной сфере.
Направлю соответствующий депутатский запрос.
Земельные участки в чьей-то частной собственности и, поэтому, инциденты повторяются снова и снова.
Если это действительно умышленный поджог, то похожая история имело место в пригороде Воронежа - Новоподклетном и Медовке, где полыхали лесные пожары, а на месте выгоревшего леса теперь строят человейники. Разбираться умышленный поджог или случайное возгорание власть тогда не стала, однако местные жители видели людей на квадроциклах, поджигающих участки лесополосы. Тем более, были конкретные бенефициары и владельцы земельных участков, освободившихся от зеленых насаждений.
Я думаю, историю с «Северным лесом» должна взять на контроль региональная прокуратура, тем более, в последнее время ведомство проявляет жесткую принципиальность по надзору за устранением нарушений закона в строительной сфере.
Направлю соответствующий депутатский запрос.
Telegram
Типичный Воронеж | Новости Воронежа
☄️ Жители дома на ул. Миронова заметили людей, которые устраивают поджоги у Северного леса 🤔
✈️ Подписаться
Типичный Воронеж
🔵 Поделиться новостью
✈️ Подписаться
Типичный Воронеж
🔵 Поделиться новостью
Сегодня, в 10.00, на заседании Совета городской Думы будет заслушиваться доклад руководителя управления транспорта мэрии Максима Захарова о текущем состоянии дел и перспективах развития этой отрасли.
Это один из самых актуальных вопросов для нашего города.
Меня удивляет то, что журналистов на это мероприятие не пускают. Что является, как минимум, сомнительным с точки зрения закона.
Городская Дума это выборный орган местного самоуправления, обладающий правом представлять интересы населения и принимать от его имени решения, действующие на территории муниципального образования.
Каким образом мы (депутаты) будем вести диалог со своими избирателями без привлечения СМИ?
Почему жители города не могут получить информацию из открытых источников о том, как будет решаться этот вопрос? Что делать, чтобы люди часами не ждали автобус на остановке и не душились в тесных маршрутках?
Мы же все прекрасно осознаем, что в сфере общественного транспорта у нас очень много проблем.
Я планирую посетить Совет, буду держать всех в курсе.
Это один из самых актуальных вопросов для нашего города.
Меня удивляет то, что журналистов на это мероприятие не пускают. Что является, как минимум, сомнительным с точки зрения закона.
Городская Дума это выборный орган местного самоуправления, обладающий правом представлять интересы населения и принимать от его имени решения, действующие на территории муниципального образования.
Каким образом мы (депутаты) будем вести диалог со своими избирателями без привлечения СМИ?
Почему жители города не могут получить информацию из открытых источников о том, как будет решаться этот вопрос? Что делать, чтобы люди часами не ждали автобус на остановке и не душились в тесных маршрутках?
Мы же все прекрасно осознаем, что в сфере общественного транспорта у нас очень много проблем.
Я планирую посетить Совет, буду держать всех в курсе.
Forwarded from Площадь
Пусть СМИ не пустили на сегодняшнее заседание Совета Воронежской городской Думы, где слушают доклад руководителя управления транспорта мэрии Максима Захарова, «Площадь» нашла способ «присутствовать» на важнейшем для города мероприятии. Наш внештатный депутат-корреспондент будет делиться подробностями с Совета. Чиновник уже начал рассказывать о состоянии дел в транспорте, на Совете присутствует спикер Гордумы Владимир Ходырев.
🤝 Подписывайся на «Площадь»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Коротко по заслушиванию начальника управления транспорта доклада Максима Захарова.
На сегодняшний день, из 1166 автобусов - 128 автобусов находятся за пределами сроков эксплуатации, установленных решением горДумы.
С 01.01.2025 года таких автобусов будет 541, из которых более половины это Газели, то есть транспорт малой вместимости.
Для маломобильных групп населения (женщины с детьми, пенсионеры, колясочники и т.п.) низкопольных автобусов с учетом вышеизложенного к 2026 году будет всего 236 единиц. Однако, в рамках мероприятий по обновлению, которые проводятся управлением транспорта и частными перевозчиками, планируется приобретение более 200 автобусов большого и среднего класса.
То есть, основная идея мэрии увеличить класс автобусов, простыми словами - вместо 4 Газелей будет ходить большой комфортабельный автобус, вместо 2 - новый автобус средней вместимости.
Основная проблема это низкие тарифы на перевозки и отсутствие оплаты из бюджета за социальную работу общественного транспорта.
По моему мнению, сейчас ни в коем случае нельзя перекладывать рост тарифов на плечи населения. Необходимо рассчитать экономически обоснованные затраты перевозчиков и компенсировать их из бюджета. Вводить социальные карты и проездные.
На сегодняшний день, из 1166 автобусов - 128 автобусов находятся за пределами сроков эксплуатации, установленных решением горДумы.
С 01.01.2025 года таких автобусов будет 541, из которых более половины это Газели, то есть транспорт малой вместимости.
Для маломобильных групп населения (женщины с детьми, пенсионеры, колясочники и т.п.) низкопольных автобусов с учетом вышеизложенного к 2026 году будет всего 236 единиц. Однако, в рамках мероприятий по обновлению, которые проводятся управлением транспорта и частными перевозчиками, планируется приобретение более 200 автобусов большого и среднего класса.
То есть, основная идея мэрии увеличить класс автобусов, простыми словами - вместо 4 Газелей будет ходить большой комфортабельный автобус, вместо 2 - новый автобус средней вместимости.
Основная проблема это низкие тарифы на перевозки и отсутствие оплаты из бюджета за социальную работу общественного транспорта.
По моему мнению, сейчас ни в коем случае нельзя перекладывать рост тарифов на плечи населения. Необходимо рассчитать экономически обоснованные затраты перевозчиков и компенсировать их из бюджета. Вводить социальные карты и проездные.
Попросил управу района сделать подарок на прошедший день рождения - убрать мусорки в частном секторе моего округа, а это практически весь Центральный район.
Тут не перевалишь ответственность на управляшки, придется самим разгребать.
Как думаете, сделают подарок?
Если нет - на следующей неделе отчет мэра, тогда им придется делать подарок ему. А я проеду в понедельник специально, посмотрю.
Тут не перевалишь ответственность на управляшки, придется самим разгребать.
Как думаете, сделают подарок?
Если нет - на следующей неделе отчет мэра, тогда им придется делать подарок ему. А я проеду в понедельник специально, посмотрю.
Одна из самых больших проблем в нашем городе - это заваленные мусором контейнерные площадки. Обязанность вывозить мусор с них лежит на региональном операторе «Экотехнологии».
Однако, как может заметить каждый, эту обязанность названная структура надлежащим образом не выполняет. Есть периодичность вывоза мусора, но она не соблюдается. Мы все исправно платим за вывоз.
Конечный бенефициар регионального оператора находится за границей, по сути - выкачивает деньги из наших карманов и утопил весь город в мусоре.
Как такое возможно?
Однако, как может заметить каждый, эту обязанность названная структура надлежащим образом не выполняет. Есть периодичность вывоза мусора, но она не соблюдается. Мы все исправно платим за вывоз.
Конечный бенефициар регионального оператора находится за границей, по сути - выкачивает деньги из наших карманов и утопил весь город в мусоре.
Как такое возможно?