Архитектурные излишества
103K subscribers
34.2K photos
353 videos
20 files
2.38K links
Наследие и подлинность.

Старейший канал об архитектуре России и мира.
Работаем с 2017 года.

💡Ютуб — www.youtube.com/@arkhlikbez

✔️Предложения о сотрудничестве только через @arkhadbot
✔️Обратная связь, предложить свой контент — @arkhcontentbot
加入频道
В середине 1950-х в Очаковской промзоне была выделена большая территория для домостроительного комбината № 2. Очаково стало одним из главных мест, где производились дома для всей Москвы, но в постсоветское время ДСК работал уже все меньше и меньше. В какой-то момент завод выкупил ПИК, но продолжать производство панелей на нем в наши дни с учетом близости недавно открывшихся станций метро и МЦД было бы роскошью.

Сейчас здесь строится «Матвеевский кластер» — новый жилой массив, состоящий из проектов «Новое Очаково», «Большая Очаковская 2», Vangarden и «Матвеевский парк». За счет реализации этих комплексов в виде единого кластера повышается связность городской ткани: промзона отступает, при этом увеличивается плотность уличной сети и доступность новой инфраструктуры для всех жителей района.

Масштаб проекта для современной Москвы крайне велик и сопоставим со старыми микрорайонами Матвеевского. Но если в результате их строительства на протяжении 1960–1970-х многие планы советских градостроителей, увы, остались на бумаге, то сегодня девелоперы умеют взвешивать свои возможности. ПИК уже почти 10 лет как стал возводить районы по новым принципам, задав в России тренд на квартальную застройку. Периметр кварталов не всегда граничит с улицами — есть иерархия пространств наподобие той, что была и в советских микрорайонах Матвеевского: как и там, в «Матвеевском кластере» есть пешеходный бульвар как альтернатива улицам с авто.

Фишкой этого 1,6-километрового бульвара станет велопешеходный мост, который свяжет все части кластера со станцией метро «Аминьевская» и коммьюнити-центром «ОМА» с одной стороны, и станцией МЦД «Очаково» с другой. Так дорога до детских садов и школ станет безопаснее: чтобы дойти до них, детям не нужно будет переходить проезжую часть. Кроме моста на бульваре будет сухой фонтан, а вообще благоустройство охватит 27 га территории (это более 40% всей территории кластера), и в его рамках будет проложено 2,8 км велодорожек, построены догхабы, спортхабы и досуговые центры.

erid: LjN8K63iu
«Матвеевский кластер» объединит сразу ряд жилых комплексов разных классов. Среди них выделяется оригинальной архитектурой проект Vangarden, разработанный нидерландским бюро de Architekten Cie. Это первый комплекс, который возвели в рамках нового стандарта от ПИК – «Серии Плюс».

Над архитектурой всех проектов «Серии Плюс» работают ведущие российские и зарубежные бюро. В жилом квартале Vangarden фасады домов выполнены в стиле кирпичной кладки. Дворы ПИК, вне зависимости от класса жилья, знамениты крутым благоустройством, а для Vangarden его проектированием занималось британское бюро Gillespies — они же авторы решения пешеходного бульвара «Матвеевского кластера».

В Vangarden ПИК использует новый подход к планировкам квартир. Они включают мастер-спальни с гардеробными и ванными комнатами, кухни-ниши, сквозные санузлы и другие улучшения. Высота окон в квартирах на первых и последних этажах достигает 3,4 метров, а потолков — 4,1, поэтому в них можно оборудовать антресольный этаж. Есть также уникальные форматы квартир с угловыми панорамными окнами и балконами из прозрачного закаленного стекла.

На этом наш тематический день, посвященный Очаково-Матвеевскому, заканчивается. Если вы хотите узнать об архитектуре района еще больше, то у нас есть полуторочасовая лекция о ней. А если вас вдохновляет соседство с природой и модернизмом вкупе с транспортной доступностью — присмотритесь к квартирам в «Матвеевском кластере» на сайте ПИК.

erid: LjN8K63iu
Железнодорожный вокзал в поселке Новки впечатляет своей, на первый взгляд, неуместной грандиозностью: в нескольких километрах есть целый город — Камешково — с куда более скромным полустанком. Но полтора века назад, когда железная дорога из Москвы в Нижний Новгород была только проложена, ни того, ни другого населенных пунктов еще не было. А место станции было выбрано приблизительно на середине пути между Москвой и Нижним Новгородом.

Впоследствии отсюда была проложена железнодорожная ветка на Шую, Иваново и Кинешму, так что Новки стали торгово-транспортным хабом, а неподалеку фабриканты Дербеневы купили пустошь Камешки и построили ткацкую фабрику, рабочий поселок которой впоследствии вырос до современного города Камешково.

Само здание вокзала сейчас по назначению уже не используется, в центральном зале сейчас работает продуктовый магазин. Фасады облицованы керамической плиткой.
Дом культуры «13 Октябрь» в Камешково, как следует из названия, был построен в 1930 году. Возведением занимался строительный отдел фабрики Дербеневых, после революции получившей имя Свердлова. Здание было чрезвычайно модным: с белоснежными штукатурными фасадами, перголами над крышей, тонким бетонным козырьком над балконом… Но в позднесоветское время его реконструировали и расширили — отсюда ребра-консоли на боковом фасаде, штукатурка с гранитным щебнем и чеканное панно. По бокам от входа также располагались два панно, но сейчас от них остались лишь серые очертания.