Forwarded from Кедр.медиа
«Тревожный симптом»: мурманский экопроект «Чистая Арктика» закрывается после пяти лет работы из-за отсутствия финансирования
Проект занимался экологическим просвещением жителей региона, развитием экологической культуры и эковолонтерства, а также устраивал природоохранные мероприятия в Мурманской области.
«Мы видели из года в год, как растет количество участников наших акций, поэтому закрытие проекта вызвало большой резонанс. Но я не думаю, что мы в дальнейшем сможем найти спонсоров для продолжения деятельности», — сказала руководительница проекта Екатерина Макарова.
В некоммерческой организации «Арктида», которая делает исследования и расследования, связанные с российской Арктикой, назвали факт закрытия экологической организации, которая пользовалась поддержкой региональных властей, тревожным симптомом.
«Экологическая повестка в рамках арктического развития продолжает сходить на нет в контексте планов государства по масштабной модернизации городской инфраструктуры опорных городов Арктики», — считают в «Арктиде».
👉 Подробнее на нашем сайте
Фото: Центр экологических инициатив «Чистая Арктика»
🌲Подписывайтесь на @kedr_media
Проект занимался экологическим просвещением жителей региона, развитием экологической культуры и эковолонтерства, а также устраивал природоохранные мероприятия в Мурманской области.
«Мы видели из года в год, как растет количество участников наших акций, поэтому закрытие проекта вызвало большой резонанс. Но я не думаю, что мы в дальнейшем сможем найти спонсоров для продолжения деятельности», — сказала руководительница проекта Екатерина Макарова.
В некоммерческой организации «Арктида», которая делает исследования и расследования, связанные с российской Арктикой, назвали факт закрытия экологической организации, которая пользовалась поддержкой региональных властей, тревожным симптомом.
«Экологическая повестка в рамках арктического развития продолжает сходить на нет в контексте планов государства по масштабной модернизации городской инфраструктуры опорных городов Арктики», — считают в «Арктиде».
👉 Подробнее на нашем сайте
Фото: Центр экологических инициатив «Чистая Арктика»
🌲Подписывайтесь на @kedr_media
Экспертами ПОРА и МГУ был опубликован шестой ежегодный рейтинг устойчивого развития компаний Арктики за 2023 год — «Полярный индекс. Компании».
Методология рейтинга, как отмечают авторы, основана на отличной от других существующих рейтингов «концепции триединого итога»: устойчивое развитие понимается как баланс его экономической, экологической и социальной составляющих. Индекс развития компании рассчитывается на основе количественных показателей (25 общих критериев) и экспертного опроса (9 вопросов). Однако существует проблема как и в любом другом рейтинговании: количественные данные основываются на публичной отчетности компаний и учитывают исключительно наличие тех или иных документов, например, политики компании по соблюдению прав коренных малочисленных народов. Как реализуется на практике нормативно-правовое регулирование остается открытым вопросом, который разработчики рейтинга пытаются решить с помощью экспертной анкеты.
Всего в рейтинг попали 23 компании, ведущие деятельность в Арктике. Топ рейтинга возглавляет «Роснефть», вторую строчку занимает «Норильский никель», тройку лидеров замыкает «Газпром нефть». Попавшие в топ компании, как отмечено в исследовании «Арктиды», реализуют наиболее масштабные арктические экономические проекты: «Восток Ойл» («Роснефть»); Порты Харасвай, Круглый и Енисей, Ворота Арктики («Газпром Нефть»); Порт Дудинка («Норильский никель»).
Помимо рейтингования арктических компаний, эксперты из ПОРА и МГУ рассчитывают рейтинг устойчивого развития регионов российской Арктики. Однако пока данные представлены за 2022 год: в первую тройку входят Мурманская область, Республика Саха (Якутия), Ямало-Ненецкий автономный округ. Лидерство в региональном рейтинге с 2018 года удерживает Мурманская область, поэтому не исключено, что в 2023 году регион снова станет лидером рейтинга. При этом любопытно, что в топ рейтинга не попала одна из крупнейших компаний в сфере Арктики — «НОВАТЭК» (14 место в рейтинге 2023), несмотря на присутствие ЯНАО в региональном топе.
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
Методология рейтинга, как отмечают авторы, основана на отличной от других существующих рейтингов «концепции триединого итога»: устойчивое развитие понимается как баланс его экономической, экологической и социальной составляющих. Индекс развития компании рассчитывается на основе количественных показателей (25 общих критериев) и экспертного опроса (9 вопросов). Однако существует проблема как и в любом другом рейтинговании: количественные данные основываются на публичной отчетности компаний и учитывают исключительно наличие тех или иных документов, например, политики компании по соблюдению прав коренных малочисленных народов. Как реализуется на практике нормативно-правовое регулирование остается открытым вопросом, который разработчики рейтинга пытаются решить с помощью экспертной анкеты.
Всего в рейтинг попали 23 компании, ведущие деятельность в Арктике. Топ рейтинга возглавляет «Роснефть», вторую строчку занимает «Норильский никель», тройку лидеров замыкает «Газпром нефть». Попавшие в топ компании, как отмечено в исследовании «Арктиды», реализуют наиболее масштабные арктические экономические проекты: «Восток Ойл» («Роснефть»); Порты Харасвай, Круглый и Енисей, Ворота Арктики («Газпром Нефть»); Порт Дудинка («Норильский никель»).
Помимо рейтингования арктических компаний, эксперты из ПОРА и МГУ рассчитывают рейтинг устойчивого развития регионов российской Арктики. Однако пока данные представлены за 2022 год: в первую тройку входят Мурманская область, Республика Саха (Якутия), Ямало-Ненецкий автономный округ. Лидерство в региональном рейтинге с 2018 года удерживает Мурманская область, поэтому не исключено, что в 2023 году регион снова станет лидером рейтинга. При этом любопытно, что в топ рейтинга не попала одна из крупнейших компаний в сфере Арктики — «НОВАТЭК» (14 место в рейтинге 2023), несмотря на присутствие ЯНАО в региональном топе.
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
Рейтинги «Полярный индекс»
Полярный индекс
На сайте опубликован материал об устойчивом развитии компаний и регионов Арктики
Правительство РФ подготовило ряд проектов постановлений, которые призваны регулировать порядок определения и ликвидации объектов накопленного вреда (заброшенные производства, металл, оборудование, транспорт, скважины и т.д.). По данным российских регионов, всего таких объектов около 2000. Подзаконные акты призваны уточнить рамочное регулирование системы ликвидации объектов накопленного вреда окружающей среде (НВОС).
Предполагается, что регионы и муниципалитеты (при участии Росприроднадзора) на деньги, полученные от «окрашенных платежей» в виде штрафов за всевозможные экологические нарушения, будут заниматься выявлением НВОС для их дальнейшей постановки на учет и добавления в специальный реестр (ведется Минприроды РФ). Также предусмотрены федеральные расходы на инвентаризацию объектов за счет фед.проекта «Генеральная уборка» в размере 6,6 млрд. рублей с 2023 по 2024 годы. Проектами постановлений предусмотрено, что ликвидация НВОС будет осуществляться посредством заключения контрактов по 44-ФЗ (с прохождением государственной экологической экспертизы). Более того, именно Росприроднадзор получит полномочия оценки сметной документации таких контрактов, а также их экологического соответствия. Надзорное ведомство будет мониторить ход работ и принимать решение о завершении ликвидации. Другой орган — Роспотребнадзор будет оценивать влияние НВОС на здоровье граждан, чтобы определить уровень негативного воздействия объекта.
При этом арктическая специфика ликвидации НВОС пока остается за скобками регуляторных усилий. Площадь загрязнений в Арктике оценивается в 2,5 тыс. гектаров. По данным экспертов, критические загрязнения составляют не менее 15% от всей арктической зоны. Уборка мусора с арктических территорий (например — металлолома или миллионов брошенных бочек из под топлива) требует особых условий транспортировки. Тем более, загрязнение арктических вод и почвы — непосредственный вопрос сохранения промыслов и экосистемы для коренных народов Крайнего Севера, что также требует особого подхода и внимания.
Сенатор Совета Федерации от ЯНАО Елена Зленко высказывала опасения, что из-за низкой плотности населения, арктические территории могут выпасть из мер господдержки по ликвидации НВОС, поскольку критерием является их воздействие на здоровье людей. Сенатор опасается, что это в том числе угрожает коренным народам Арктики. Соответственно, пока удалось продвинуться лишь в унификации процедурного порядка инвентаризации НВОС, что уже немало — это может помочь быстрее определить наиболее приоритетные для ликвидации объекты. Тем не менее, это не решает целый ряд проблем, которые возникают при организации ликвидации НВОС в Арктике, и здесь от государства могут потребоваться дополнительные регуляторные усилия и экспертиза.
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
Предполагается, что регионы и муниципалитеты (при участии Росприроднадзора) на деньги, полученные от «окрашенных платежей» в виде штрафов за всевозможные экологические нарушения, будут заниматься выявлением НВОС для их дальнейшей постановки на учет и добавления в специальный реестр (ведется Минприроды РФ). Также предусмотрены федеральные расходы на инвентаризацию объектов за счет фед.проекта «Генеральная уборка» в размере 6,6 млрд. рублей с 2023 по 2024 годы. Проектами постановлений предусмотрено, что ликвидация НВОС будет осуществляться посредством заключения контрактов по 44-ФЗ (с прохождением государственной экологической экспертизы). Более того, именно Росприроднадзор получит полномочия оценки сметной документации таких контрактов, а также их экологического соответствия. Надзорное ведомство будет мониторить ход работ и принимать решение о завершении ликвидации. Другой орган — Роспотребнадзор будет оценивать влияние НВОС на здоровье граждан, чтобы определить уровень негативного воздействия объекта.
При этом арктическая специфика ликвидации НВОС пока остается за скобками регуляторных усилий. Площадь загрязнений в Арктике оценивается в 2,5 тыс. гектаров. По данным экспертов, критические загрязнения составляют не менее 15% от всей арктической зоны. Уборка мусора с арктических территорий (например — металлолома или миллионов брошенных бочек из под топлива) требует особых условий транспортировки. Тем более, загрязнение арктических вод и почвы — непосредственный вопрос сохранения промыслов и экосистемы для коренных народов Крайнего Севера, что также требует особого подхода и внимания.
Сенатор Совета Федерации от ЯНАО Елена Зленко высказывала опасения, что из-за низкой плотности населения, арктические территории могут выпасть из мер господдержки по ликвидации НВОС, поскольку критерием является их воздействие на здоровье людей. Сенатор опасается, что это в том числе угрожает коренным народам Арктики. Соответственно, пока удалось продвинуться лишь в унификации процедурного порядка инвентаризации НВОС, что уже немало — это может помочь быстрее определить наиболее приоритетные для ликвидации объекты. Тем не менее, это не решает целый ряд проблем, которые возникают при организации ликвидации НВОС в Арктике, и здесь от государства могут потребоваться дополнительные регуляторные усилия и экспертиза.
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
Telegram
BRIEF
Экологический блок правительства РФ опубликовал три проекта постановлений кабмина в рамках реформы подхода к объектам накопленного вреда окружающей среде — проще говоря, бывшим производствам, превратившимся в токсичные помойки, сообщает "Коммерсант". Работы…
Аналитическая служба аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza опубликовала исследование о расходах российского бизнеса на экологию. Как посчитали эксперты, российский бизнес потратил рекордные 1,1 трлн руб, что на 12,2% больше, чем было годом ранее.
Лидером в рейтинге экологических расходов среди бизнеса оказался Красноярский край (99,6 млрд руб). Еще одним из арктических регионов России, которые входят в топ-10 по расходам, стал Ямало-Ненецкий автономный округ (54,2 млрд руб).
Главенствующую позиция Красноярского края по затратам на природоохранную деятельность можно обосновать рядом связанных друг с другом факторов. Во-первых, в регионе базируются одни из крупнейших российских предприятий и/или их дочерние компании — «Норникель, «Русал, «Русгидро», «СУЭК» и другие. Во-вторых, как отмечает @kedr_media, Красноярский край каждый год стабильно занимает первое место по объему выбросов загрязняющих веществ в атмосферу — основной вклад вносят «Норникель» и «Красноярский алюминиевый завод» (дочернее предприятие «Русала»). Помимо этого, в регионе периодически вводят режим «черного неба», а в мае 2020 года случилась одна из крупнейших экологических катастроф в истории России — разлив дизельного топлива из-за аварии на принадлежащей «Норникелю» ТЭЦ-3. За экологическую катастрофу в Арктике «Норникель» в 2021 году выплатил более 146 млрд рублей штрафа.
Экологическая повестка продолжает оставаться в фокусе российского бизнеса, даже несмотря на опасения по сокращению инвестиций и расходов на природоохранную деятельность из-за санкций. Однако не ясно, можно ли говорить о тренде или же наблюдается ситуативный рост.
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
Лидером в рейтинге экологических расходов среди бизнеса оказался Красноярский край (99,6 млрд руб). Еще одним из арктических регионов России, которые входят в топ-10 по расходам, стал Ямало-Ненецкий автономный округ (54,2 млрд руб).
Главенствующую позиция Красноярского края по затратам на природоохранную деятельность можно обосновать рядом связанных друг с другом факторов. Во-первых, в регионе базируются одни из крупнейших российских предприятий и/или их дочерние компании — «Норникель, «Русал, «Русгидро», «СУЭК» и другие. Во-вторых, как отмечает @kedr_media, Красноярский край каждый год стабильно занимает первое место по объему выбросов загрязняющих веществ в атмосферу — основной вклад вносят «Норникель» и «Красноярский алюминиевый завод» (дочернее предприятие «Русала»). Помимо этого, в регионе периодически вводят режим «черного неба», а в мае 2020 года случилась одна из крупнейших экологических катастроф в истории России — разлив дизельного топлива из-за аварии на принадлежащей «Норникелю» ТЭЦ-3. За экологическую катастрофу в Арктике «Норникель» в 2021 году выплатил более 146 млрд рублей штрафа.
Экологическая повестка продолжает оставаться в фокусе российского бизнеса, даже несмотря на опасения по сокращению инвестиций и расходов на природоохранную деятельность из-за санкций. Однако не ясно, можно ли говорить о тренде или же наблюдается ситуативный рост.
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
Решение о развитии опорных городов Арктики, улучшения инфраструктуры, предоставления льготной ипотеки призваны оказать позитивное влияние на качество жизни макрорегиона. Резонно предположить, что успех указанных инструментов может повысить привлекательность жизни в Арктике: стимулировать людей оставаться в регионе или же приезжать сюда жителей других субъектов РФ.
Но какова динамика численности населения арктических регионов на сегодняшний день? Это важная метрика, которой уделяется внимание в Стратегии развития макрорегиона до 2035 года, утвержденной президентом. Так, одной из угроз, формирующей «риски для развития Арктической зоны и обеспечения национальной безопасности» постулируется сокращение численности населения. Одним из KPI стратегии является коэффициент миграционного прироста в Арктике.
Мы посчитали динамику численности населения с 2000 по 2021 годы в 9 регионах по данным Росстата: Республика Карелия, Мурманская область, Архангельская область (без НАО), Ненецкий автономный округ (НАО), Республика Коми, Ямало-Ненецкий автономный округ (ЯНАО), Красноярский край, Республика Саха (Якутия), Чукотский автономный округ (ЧАО). И хотя не все муниципалитеты данных регионов считаются арктической зоной, для понимания общего тренда была подсчитана динамика указанных субъектов РФ в целом.
Динамика численности постоянного населения регионов Арктики в среднем за год с 2000 по 2021 годы:
📍Ямало-Ненецкий автономный округ +10,5%
📍Ненецкий автономный округ +8,3%
📍Республика Саха (Якутия) +2,8%
📍Красноярский край -5,3%
📍Чукотский автономный округ -16,4%
📍Республика Карелия -17,2%
📍Архангельская область (кроме НАО) -19,6%
📍Мурманская область -21,8%
📍Республика Коми -23%
За последние 20 лет прирост численности населения зафиксирован лишь в ЯНАО, НАО и Якутии. Даже в Красноярском крае, со столицей-миллионником наблюдается отток населения. Наиболее тяжелая ситуация в регионах СЗФО: даже в Мурманской области, которая считается ключевым арктическим регионом, сокращение численности населения превышает 20%.
Какие-либо закономерности прослеживаются не столь очевидно. Рост численности в ЯНАО можно объяснить расширением сырьевого сектора и производством СПГ. В Якутии прирост обеспечивается во многом за счет сельского населения. При этом очевиден кризис в Северо-Западной арктической части. Учитывая общий спад торгово-экономической активности из-за западных санкций, некогда сильно ориентированные на европейские рынки регионы СЗФО остро нуждаются в реконфигурации точек роста. Станет ли позитивным триггером городская реновация, льготная ипотека и рост оборота СМП — покажет время. Однако сейчас миграционный тренд в российской Арктике явно негативный.
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
Но какова динамика численности населения арктических регионов на сегодняшний день? Это важная метрика, которой уделяется внимание в Стратегии развития макрорегиона до 2035 года, утвержденной президентом. Так, одной из угроз, формирующей «риски для развития Арктической зоны и обеспечения национальной безопасности» постулируется сокращение численности населения. Одним из KPI стратегии является коэффициент миграционного прироста в Арктике.
Мы посчитали динамику численности населения с 2000 по 2021 годы в 9 регионах по данным Росстата: Республика Карелия, Мурманская область, Архангельская область (без НАО), Ненецкий автономный округ (НАО), Республика Коми, Ямало-Ненецкий автономный округ (ЯНАО), Красноярский край, Республика Саха (Якутия), Чукотский автономный округ (ЧАО). И хотя не все муниципалитеты данных регионов считаются арктической зоной, для понимания общего тренда была подсчитана динамика указанных субъектов РФ в целом.
Динамика численности постоянного населения регионов Арктики в среднем за год с 2000 по 2021 годы:
📍Ямало-Ненецкий автономный округ +10,5%
📍Ненецкий автономный округ +8,3%
📍Республика Саха (Якутия) +2,8%
📍Красноярский край -5,3%
📍Чукотский автономный округ -16,4%
📍Республика Карелия -17,2%
📍Архангельская область (кроме НАО) -19,6%
📍Мурманская область -21,8%
📍Республика Коми -23%
За последние 20 лет прирост численности населения зафиксирован лишь в ЯНАО, НАО и Якутии. Даже в Красноярском крае, со столицей-миллионником наблюдается отток населения. Наиболее тяжелая ситуация в регионах СЗФО: даже в Мурманской области, которая считается ключевым арктическим регионом, сокращение численности населения превышает 20%.
Какие-либо закономерности прослеживаются не столь очевидно. Рост численности в ЯНАО можно объяснить расширением сырьевого сектора и производством СПГ. В Якутии прирост обеспечивается во многом за счет сельского населения. При этом очевиден кризис в Северо-Западной арктической части. Учитывая общий спад торгово-экономической активности из-за западных санкций, некогда сильно ориентированные на европейские рынки регионы СЗФО остро нуждаются в реконфигурации точек роста. Станет ли позитивным триггером городская реновация, льготная ипотека и рост оборота СМП — покажет время. Однако сейчас миграционный тренд в российской Арктике явно негативный.
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
ImgBB
Arctida_post hosted at ImgBB
Image Arctida_post hosted in ImgBB
В субботу 12 августа министр обороны РФ Сергей Шойгу посетил архипелаг Новая Земля (Архангельская область) в сопровождении главы «Росатома» Алексея Лихачева. Цель визита — инспекция отдаленных арктических гарнизонов Северного морского флота. Более того, был произведен облет Центрального полигона РФ, где в советское время проводились все ключевые испытания различных типов ядерного оружия. Напомним, что в февральском послании Федеральному собранию президент России Владимир Путин поручил Минобороны и «Росатому» быть готовыми к проведению ядерных испытаний, но только если таковые пройдут в США, поскольку Россия не будет проводить их первой. Последний раз Россия проводила ядерные испытания в 1990 году.
Однако Новая Земля — это не только военно-стратегических объект, но и зона повышенных экологических рисков. В водах архипелага находятся крупные захоронения радиоактивных отходов в виде контейнеров, утилизированных реакторов подлодок и других объектов. Самые известные из них — реактор подлодки К-27, а также первый реактор атомного ледокола «Ленин». Из-за этого воды Новой Земли даже называют «ядерным могильником». По данным ученых РАН, на Россию приходится около 50% выработанных в мире твердых радиоактивных отходов, 95% которых приходится на акваторию Карского моря.
Ситуация осложняется тем, что до сих пор нет систематизированных данных (инвентаризации) обо всех захороненных объектах архипелага. К слову, это лишь актуализирует усилия по регулированию мониторинга и ликвидации объектов НВОС, о которых мы писали ранее. В 2012 году в рамках совместной российско-норвежской экспедиции была проведена проверка мест захоронения отходов, которая не выявила опасных утечек радиации. Сейчас подобные экспедиции Россия проводит в одиночку, например в 2021 году судно «Академик Мстислав Келдыш» отправилось к Новой Земле, где ученые-ядерщики обнаружили реактор подлодки К-19. Его считают опасным для экологии, как и ряд других объектов.
В 2015 году сообщалось, что «Росатом» разрабатывает проект окончательного захоронения радиоактивных отходов в новых контейнерах на 100-метровой глубине в пределах ядерного полигона, однако он еще не реализован. Отметим, что аспект экологической безопасности остался за скобками визита Шойгу на архипелаг. На первый план выходят задачи военного характера. Тем не менее, захороненные радиационные объекты не исчезнут сами по себе и рано или поздно государству придется форсировать решение проблемы. Особенно в контексте развития судоходства по Северному морскому пути, маршрут которого пролегает не столь далеко от мест радиоактивных отходов.
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
Однако Новая Земля — это не только военно-стратегических объект, но и зона повышенных экологических рисков. В водах архипелага находятся крупные захоронения радиоактивных отходов в виде контейнеров, утилизированных реакторов подлодок и других объектов. Самые известные из них — реактор подлодки К-27, а также первый реактор атомного ледокола «Ленин». Из-за этого воды Новой Земли даже называют «ядерным могильником». По данным ученых РАН, на Россию приходится около 50% выработанных в мире твердых радиоактивных отходов, 95% которых приходится на акваторию Карского моря.
Ситуация осложняется тем, что до сих пор нет систематизированных данных (инвентаризации) обо всех захороненных объектах архипелага. К слову, это лишь актуализирует усилия по регулированию мониторинга и ликвидации объектов НВОС, о которых мы писали ранее. В 2012 году в рамках совместной российско-норвежской экспедиции была проведена проверка мест захоронения отходов, которая не выявила опасных утечек радиации. Сейчас подобные экспедиции Россия проводит в одиночку, например в 2021 году судно «Академик Мстислав Келдыш» отправилось к Новой Земле, где ученые-ядерщики обнаружили реактор подлодки К-19. Его считают опасным для экологии, как и ряд других объектов.
В 2015 году сообщалось, что «Росатом» разрабатывает проект окончательного захоронения радиоактивных отходов в новых контейнерах на 100-метровой глубине в пределах ядерного полигона, однако он еще не реализован. Отметим, что аспект экологической безопасности остался за скобками визита Шойгу на архипелаг. На первый план выходят задачи военного характера. Тем не менее, захороненные радиационные объекты не исчезнут сами по себе и рано или поздно государству придется форсировать решение проблемы. Особенно в контексте развития судоходства по Северному морскому пути, маршрут которого пролегает не столь далеко от мест радиоактивных отходов.
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
Интерфакс
Шойгу и глава "Росатома" совершили облет Центрального полигона на Новой Земле
Глава Минобороны РФ России Сергей Шойгу проинспектировал группировку войск в Арктике и вместе с руководителем "Росатома" Алексеем Лихачевым совершил облет Центрального полигона РФ на архипелаге Новая Земля, сообщили в военном ведомстве РФ в субботу.
Как санкции влияют на основной элемент Северного морского пути — суда с арктическим классом?
Согласно Правилам плавания в акватории Северного морского пути в тяжелых ледовых условиях практически круглогодично могут совершать рейсы суда с арктическим классом Arc7* и выше.
*Суда с арктическим классом Arc7 могут отправляться в самостоятельное плавание в сплоченных 1-летних арктических льдах при их толщине до 1,4 м в зимнее-весеннюю навигацию и до 1,7 м в летнее-осеннюю при эпизодическом преодолении ледяных перемычек набегами. Плавание в канале за ледоколом в 1-летних арктических льдах толщиной до 2,0 м в зимнее-весеннюю и до 3,2 м в летнее-осеннюю навигацию.
Однако в данный момент строительство или модернизация гидрографических судов модели Arc7 постоянно откладывается. В программе развития СМП 2019 года к концу 2023 года планировалось построить 4 суда данного класса. В обновленной же версии паспорта программы уже были изменены сроки сдачи судов в эксплуатацию — к 2023 должно быть готово два суда класса Arc7, к 2024 — еще два.
Основной из причин задержки можно считать давление санкций. Во-первых, при строительстве судов подрядчики столкнулись с проблемой замены импортного радиолокационного и навигационного оборудования. Во-вторых, часть танкеров-газовозов ледового класса Arc7 для проекта «Арктик СПГ-2» должны были построить на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, которые после введения санкций отказались от сотрудничества с российскими компаниями. Помимо этого, один из российских производителей судов — верфь «ССК «Звезда» (проект реализуется консорциумом АО «Роснефтегаз», ПАО «НК «Роснефть» и АО «Газпромбанк») получало сталь в том числе и из Южной Кореи. В связи с этим, российским производителям арктических судов пришлось пересматривать свои производственные программы.
Источник фото: Ледокольный танкер-газовоз СПГ класса Arc7/ООО «ССК «Звезда»
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
Согласно Правилам плавания в акватории Северного морского пути в тяжелых ледовых условиях практически круглогодично могут совершать рейсы суда с арктическим классом Arc7* и выше.
*Суда с арктическим классом Arc7 могут отправляться в самостоятельное плавание в сплоченных 1-летних арктических льдах при их толщине до 1,4 м в зимнее-весеннюю навигацию и до 1,7 м в летнее-осеннюю при эпизодическом преодолении ледяных перемычек набегами. Плавание в канале за ледоколом в 1-летних арктических льдах толщиной до 2,0 м в зимнее-весеннюю и до 3,2 м в летнее-осеннюю навигацию.
Однако в данный момент строительство или модернизация гидрографических судов модели Arc7 постоянно откладывается. В программе развития СМП 2019 года к концу 2023 года планировалось построить 4 суда данного класса. В обновленной же версии паспорта программы уже были изменены сроки сдачи судов в эксплуатацию — к 2023 должно быть готово два суда класса Arc7, к 2024 — еще два.
Основной из причин задержки можно считать давление санкций. Во-первых, при строительстве судов подрядчики столкнулись с проблемой замены импортного радиолокационного и навигационного оборудования. Во-вторых, часть танкеров-газовозов ледового класса Arc7 для проекта «Арктик СПГ-2» должны были построить на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, которые после введения санкций отказались от сотрудничества с российскими компаниями. Помимо этого, один из российских производителей судов — верфь «ССК «Звезда» (проект реализуется консорциумом АО «Роснефтегаз», ПАО «НК «Роснефть» и АО «Газпромбанк») получало сталь в том числе и из Южной Кореи. В связи с этим, российским производителям арктических судов пришлось пересматривать свои производственные программы.
Источник фото: Ледокольный танкер-газовоз СПГ класса Arc7/ООО «ССК «Звезда»
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
«Ведомости» со ссылкой на ученых Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) сообщают, что из-за климатических изменений в новом ледовом сезоне судоходство по Северному морскому пути станет проще из-за таяния льдов. Но в ААНИИ предостерегают от излишнего оптимизма, поскольку любые климатические изменения — это прежде всего рост неопределенности, снижающий предсказуемость арктических маршрутов. Среднегодовая температура Арктики за последние 50 лет повысилась на 3 градуса по Цельсию, из-за чего однолетний лед уже доминирует в акватории Северного ледовитого океана.
Ученые ААНИИ транслируют значимый посыл — климатические сдвиги опасно рассматривать лишь как фактор новых логистических возможностей. Безусловно, они возрастают, но параллельно с этим формируются новые вызовы. Как минимум, необходимо развитие современных средств мониторинга климатических изменений и навигационных систем. «Певекский кризис», авария судна «Михаил Сомов» — яркие примеры значимости и востребованности эффективных инструментов климатического прогнозирования.
Создание системы мониторинга северного завоза, о чем мы писали ранее — это один из индикаторов заинтересованности государства в улучшении мониторинговой инфраструктуры. Более комплексное решение проблем неопределенности арктического судоходства заключается в разработке цифровой экосистемы Северного морского пути (ЕПЦС СМП). Над ее созданием работает «Росатом». В прошлом году госкорпорация анонсировала работу над единой цифровой платформой, которая будет собирать различные метрики при помощи бортовых автоматизированных информационно-измерительных комплексов (БИК). Они будут устанавливаться на суда, курсирующие по СМП для сбора информации о ледовой обстановке. Первые 30 образцов БИК планируется запустить в конце 2023 года.
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
Ученые ААНИИ транслируют значимый посыл — климатические сдвиги опасно рассматривать лишь как фактор новых логистических возможностей. Безусловно, они возрастают, но параллельно с этим формируются новые вызовы. Как минимум, необходимо развитие современных средств мониторинга климатических изменений и навигационных систем. «Певекский кризис», авария судна «Михаил Сомов» — яркие примеры значимости и востребованности эффективных инструментов климатического прогнозирования.
Создание системы мониторинга северного завоза, о чем мы писали ранее — это один из индикаторов заинтересованности государства в улучшении мониторинговой инфраструктуры. Более комплексное решение проблем неопределенности арктического судоходства заключается в разработке цифровой экосистемы Северного морского пути (ЕПЦС СМП). Над ее созданием работает «Росатом». В прошлом году госкорпорация анонсировала работу над единой цифровой платформой, которая будет собирать различные метрики при помощи бортовых автоматизированных информационно-измерительных комплексов (БИК). Они будут устанавливаться на суда, курсирующие по СМП для сбора информации о ледовой обстановке. Первые 30 образцов БИК планируется запустить в конце 2023 года.
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
Ведомости
Северный морской путь стал свободнее ото льда
Но радоваться не стоит: это последствия изменения климата
Сегодня 10 лет делу «Arctic Sunrise» — одному из главных экоконфликтов в истории России и Арктики. Кедр.Медиа вместе с участниками акции восстановили и осмыслили события, произошедшие в сентябре 2013 года. Мы сделали краткий обзор статьи «Пираты Баренцева моря», опубликованной @kedr_media.
Почему важна экосистема Арктики?
🔴Последствия нефтедобычи в Арктике является основной причиной глобального потепления — среднегодовая температура в регионе растет в 4 раза быстрее, чем в других частях земного шара, это приводит к интенсивному таянию льдов.
«Арктика — ключевой регион для всей планеты в борьбе с изменением климата, ежегодно уносящим сотни тысяч жизней и приводящим к крупным природным катастрофам».
Хроника событий:
📍Акция началась 10 сентября 2013 года, когда корабль Arctic Sunrise с 30 активистами и членами экипажа вышел из Норвегии, а затем вошел в исключительную экономическую зону России. В водах ИЭЗ действует Международная конвенция по морскому праву (подписана Россией).
📍18 сентября, во время мирного ненасильственного протеста — как его позиционировали участники акции, при приближении к платформе «Приразломная» и попытках забраться на нее часть активистов была облита из водометов сотрудниками платформы, а также были произведены несколько выстрелов в воздух с пограничного судна. После этого начались долгие переговоры и требования со стороны силовиков зайти на судно Arctic Sunrise.
📍19 сентября с вертолета без опознавательных знаков на судно Arctic Sunrise высадились сотрудники ФСБ, арестовали команду корабля и провели обыски с изъятием личной техники активистов.
📍Через 5 дней Arctic Sunrise привели в Мурманск, участников акции повезли в Следственный комитет, где их оставили на 48 часов в изоляторе временного содержания по подозрению в пиратстве.
📍27 и 29 сентября суд в Мурманске отправил всех активистов и членов экипажа Arctic Sunrise под стражу на два месяца.
📍Все национальные отделения Greenpeace* после ареста членов экипажа Arctic Sunrise стали проводить акции в поддержку активистов и требовать их немедленного освобождения. В самой России активисты Greenpeace* в течение 20 дней стояли в пикетах возле главного офиса «Газпрома».
📍К 5 октября Greenpeace* собрал миллион подписей за освобождение активистов с Arctic Sunrise. К президенту России Владимиру Путину с просьбой об освобождении обратились 44 экологические организации СНГ, британский музыкант Пол Маккартни, 11 лауреатов Нобелевской премии мира.
📍В конце октября участники акции узнали, что дело переквалифицировали на статью «Хулиганство» (до 10 лет колонии), а 11 ноября 30 человек с Arctic Sunrise перевезли в питерские СИЗО.
📍22 ноября Международный трибунал ООН по морскому праву огласил решение о временных мерах, согласно которым команда и само судно должны быть освобождены под финансовые гарантии в размере 3,6 млн евро со стороны Нидерландов, а претензии к экипажу должны быть решены через их суд. Официальные представители РФ были намерены «никак не реагировать» на решение Международного трибунала.
📍В декабре 2013 года, после подписания закона об амнистии к 20-летию Конституции РФ, все члены команды Arctic Sunrise получили от СКР постановления о прекращении уголовного дела. К 29 декабря 2013 года все иностранные члены экипажа покинули Россию. 27 июня 2014 года экипаж был допущен на корабль, а 9 августа Arctic Sunrise вернулся в Амстердам.
Какое влияние оказало дело «Arctic Sunrise»?
Событие стало показательным кризисом в арктической повестке, сумев привлечь внимание к экологическим издержкам активной добычи природных ресурсов в Арктике. Тем не менее, до сих пор таяние арктического льда чаще позиционируется исключительно в позитивном свете, в то время как многие недооценивают целую плеяду экологических и климатических рисков.
*Генеральная прокуратура России признала Greenpeace International нежелательной организацией.
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
Почему важна экосистема Арктики?
🔴Последствия нефтедобычи в Арктике является основной причиной глобального потепления — среднегодовая температура в регионе растет в 4 раза быстрее, чем в других частях земного шара, это приводит к интенсивному таянию льдов.
«Арктика — ключевой регион для всей планеты в борьбе с изменением климата, ежегодно уносящим сотни тысяч жизней и приводящим к крупным природным катастрофам».
Хроника событий:
📍Акция началась 10 сентября 2013 года, когда корабль Arctic Sunrise с 30 активистами и членами экипажа вышел из Норвегии, а затем вошел в исключительную экономическую зону России. В водах ИЭЗ действует Международная конвенция по морскому праву (подписана Россией).
📍18 сентября, во время мирного ненасильственного протеста — как его позиционировали участники акции, при приближении к платформе «Приразломная» и попытках забраться на нее часть активистов была облита из водометов сотрудниками платформы, а также были произведены несколько выстрелов в воздух с пограничного судна. После этого начались долгие переговоры и требования со стороны силовиков зайти на судно Arctic Sunrise.
📍19 сентября с вертолета без опознавательных знаков на судно Arctic Sunrise высадились сотрудники ФСБ, арестовали команду корабля и провели обыски с изъятием личной техники активистов.
📍Через 5 дней Arctic Sunrise привели в Мурманск, участников акции повезли в Следственный комитет, где их оставили на 48 часов в изоляторе временного содержания по подозрению в пиратстве.
📍27 и 29 сентября суд в Мурманске отправил всех активистов и членов экипажа Arctic Sunrise под стражу на два месяца.
📍Все национальные отделения Greenpeace* после ареста членов экипажа Arctic Sunrise стали проводить акции в поддержку активистов и требовать их немедленного освобождения. В самой России активисты Greenpeace* в течение 20 дней стояли в пикетах возле главного офиса «Газпрома».
📍К 5 октября Greenpeace* собрал миллион подписей за освобождение активистов с Arctic Sunrise. К президенту России Владимиру Путину с просьбой об освобождении обратились 44 экологические организации СНГ, британский музыкант Пол Маккартни, 11 лауреатов Нобелевской премии мира.
📍В конце октября участники акции узнали, что дело переквалифицировали на статью «Хулиганство» (до 10 лет колонии), а 11 ноября 30 человек с Arctic Sunrise перевезли в питерские СИЗО.
📍22 ноября Международный трибунал ООН по морскому праву огласил решение о временных мерах, согласно которым команда и само судно должны быть освобождены под финансовые гарантии в размере 3,6 млн евро со стороны Нидерландов, а претензии к экипажу должны быть решены через их суд. Официальные представители РФ были намерены «никак не реагировать» на решение Международного трибунала.
📍В декабре 2013 года, после подписания закона об амнистии к 20-летию Конституции РФ, все члены команды Arctic Sunrise получили от СКР постановления о прекращении уголовного дела. К 29 декабря 2013 года все иностранные члены экипажа покинули Россию. 27 июня 2014 года экипаж был допущен на корабль, а 9 августа Arctic Sunrise вернулся в Амстердам.
Какое влияние оказало дело «Arctic Sunrise»?
Событие стало показательным кризисом в арктической повестке, сумев привлечь внимание к экологическим издержкам активной добычи природных ресурсов в Арктике. Тем не менее, до сих пор таяние арктического льда чаще позиционируется исключительно в позитивном свете, в то время как многие недооценивают целую плеяду экологических и климатических рисков.
*Генеральная прокуратура России признала Greenpeace International нежелательной организацией.
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
«Кедр.медиа»
Пираты Баренцева моря
Десант ФСБ и отступивший Путин. 10 лет делу «Arctic Sunrise» — главному экоконфликту в истории России
Значимое событие для Ханты-Мансийского автономного округа произошло на днях — президент Владимир Путин одобрил включение Белоярского и Березовского районов в Арктическую зону РФ. Об этом сообщили власти ХМАО. Если решение будет утверждено, то в состав особой зоны будет входить 10 регионов. Округ несколько лет лоббировал включение районов в состав арктической зоны. К примеру, в мае 2021 года замглавы ХМАО Алексей Охлопков рассматривал данное решение как способ развития климатических компетенций страны, поскольку уникальная экосистема районов позволяет изучать поглощающие свойства лесов в части снижения воздействия вредных выбросов.
Более того, на территориях районов расположены святые места для коренных народов Крайнего Севера. Так, в Березовском районе находится гора Неройка, священное место для народа манси. В Белоярском районе расположено озеро Нумто, почитаемое хантами и ненцами. В этой связи, новые арктические территории обладают уникальным природно-культурным наследием, сохранение которого крайне важно в контексте поддержки коренных народов округа.
Однако есть и сугубо прагматическая сторона вопроса — включение в арктическую зону подразумевает широкий перечень всевозможных льгот и преференций. Например (с оговорками), нулевой налог на прибыль, в ряде регионов — обнуление налога на землю и имущество, возможность применения льготной ставки НДПИ для новых месторождений. Также предусмотрены особое субсидирование инфраструктуры, упрощенный порядок получения земли, инструменты продвижения инвестиционных проектов.
Не исключено, что включение районов в арктическую зону станет стимулом для крупного бизнеса и новых проектов добычи полезных ископаемых, которыми богаты территория ХМАО. И здесь могут столкнуться интересы коренных северных народов и сырьевого бизнеса. Например, в Белоярском районе близ озера Нумто активную деятельность ведет “Сургутнефтегаз”. В 2016 году коренное население ХМАО вступило против изменения зонирования парка и разрешения нефтяной компании заниматься добычей в водно-болотных угодьях. Поэтому нельзя исключать возникновения новых противоречий между коренным населением и бизнесом при разработке новых сырьевых проектов.
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
Более того, на территориях районов расположены святые места для коренных народов Крайнего Севера. Так, в Березовском районе находится гора Неройка, священное место для народа манси. В Белоярском районе расположено озеро Нумто, почитаемое хантами и ненцами. В этой связи, новые арктические территории обладают уникальным природно-культурным наследием, сохранение которого крайне важно в контексте поддержки коренных народов округа.
Однако есть и сугубо прагматическая сторона вопроса — включение в арктическую зону подразумевает широкий перечень всевозможных льгот и преференций. Например (с оговорками), нулевой налог на прибыль, в ряде регионов — обнуление налога на землю и имущество, возможность применения льготной ставки НДПИ для новых месторождений. Также предусмотрены особое субсидирование инфраструктуры, упрощенный порядок получения земли, инструменты продвижения инвестиционных проектов.
Не исключено, что включение районов в арктическую зону станет стимулом для крупного бизнеса и новых проектов добычи полезных ископаемых, которыми богаты территория ХМАО. И здесь могут столкнуться интересы коренных северных народов и сырьевого бизнеса. Например, в Белоярском районе близ озера Нумто активную деятельность ведет “Сургутнефтегаз”. В 2016 году коренное население ХМАО вступило против изменения зонирования парка и разрешения нефтяной компании заниматься добычей в водно-болотных угодьях. Поэтому нельзя исключать возникновения новых противоречий между коренным населением и бизнесом при разработке новых сырьевых проектов.
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
TACC
Путин одобрил включение двух районов Югры в Арктическую зону
Речь идет о Березовском и Белоярском районах
Крайне занимательный доклад Программы Арктического Мониторинга и оценки (AMAП - рабочая группа Арктического совета) переведен на русский язык. Он посвящен обзору основных тенденций климатических изменений и их воздействия на Арктику по состоянию на 2021 год. Доклад содержит в себе ряд красноречивых цифр и прогнозов, которые придется учитывать всем стейкхолдерам арктической политики.
С 1971 по 2019 годы в Арктике зафиксированы следующие динамические показатели климатических изменений:
💧- Среднегодовая температура воздуха в Арктике выросла на 3,1 градуса по Цельсию
💧- Количество осадков возросло на 9%
💧- Площадь снежного покрова в Арктике в период с мая по июнь сократилась на 21%
💧- Объем пресной воды арктических речных вод возрос на 7,8%
В связи с этим, специалисты прогнозируют, что уже в 2040 году может наступить первый в истории Арктики сентябрь, свободный ото льда. При этом к 2100 году среднегодовая температура макрорегиона может потеплеть от 3,3 до 10 градусов по Цельсию в зависимости от различных факторов.
Специалисты АМАП отмечают ряд последствий стремительного потепления Арктики:
🚨- Сокращение сухопутных транспортных возможностей из-за таяния льдов, недоступность ряда отдаленных населенных пунктов, в которые можно добраться только по ледяному покрову
🚨- Риски для естественных способов заморозки, консервации продуктов; риски для устоявшихся экосистем рыб, птиц и тд.
🚨- Рост рисков техногенных аварий из-за деградации инфраструктуры вследствие таяния вечной мерзлоты. АМАП полагает, что это наиболее актуально для российских северных городов и Аляски.
🚨- Рост возможностей для рыболовства и туристических круизов
В связи с перечисленными тенденциями и рисками, АМАП предложил ряд рекомендаций:
1) Ограничить потепление Арктики через сокращение вредных выбросов в рамках Парижского соглашения
2) Расширить мониторинговые усилия арктических изменений
3) Устранить пробелы в информации, работать над изучением взаимосвязей наблюдаемых явлений в Арктике и их последствий
4) Повысить актуальность и доступность научной информации для принятия более обоснованных и выверенных решений
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
С 1971 по 2019 годы в Арктике зафиксированы следующие динамические показатели климатических изменений:
💧- Среднегодовая температура воздуха в Арктике выросла на 3,1 градуса по Цельсию
💧- Количество осадков возросло на 9%
💧- Площадь снежного покрова в Арктике в период с мая по июнь сократилась на 21%
💧- Объем пресной воды арктических речных вод возрос на 7,8%
В связи с этим, специалисты прогнозируют, что уже в 2040 году может наступить первый в истории Арктики сентябрь, свободный ото льда. При этом к 2100 году среднегодовая температура макрорегиона может потеплеть от 3,3 до 10 градусов по Цельсию в зависимости от различных факторов.
Специалисты АМАП отмечают ряд последствий стремительного потепления Арктики:
🚨- Сокращение сухопутных транспортных возможностей из-за таяния льдов, недоступность ряда отдаленных населенных пунктов, в которые можно добраться только по ледяному покрову
🚨- Риски для естественных способов заморозки, консервации продуктов; риски для устоявшихся экосистем рыб, птиц и тд.
🚨- Рост рисков техногенных аварий из-за деградации инфраструктуры вследствие таяния вечной мерзлоты. АМАП полагает, что это наиболее актуально для российских северных городов и Аляски.
🚨- Рост возможностей для рыболовства и туристических круизов
В связи с перечисленными тенденциями и рисками, АМАП предложил ряд рекомендаций:
1) Ограничить потепление Арктики через сокращение вредных выбросов в рамках Парижского соглашения
2) Расширить мониторинговые усилия арктических изменений
3) Устранить пробелы в информации, работать над изучением взаимосвязей наблюдаемых явлений в Арктике и их последствий
4) Повысить актуальность и доступность научной информации для принятия более обоснованных и выверенных решений
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
10 сентября в Приморье открылся VIII Восточный экономический форум (ВЭФ), который не обходит стороной тему развития Арктики как особого макрорегиона. За последние дни было сделано немало заявлений, касающихся различных аспектов арктической политики. Больше всего спикеры говорили об энергетическом секторе (СПГ), Северном морском пути и малых коренных народах Арктики.
Президент Владимир Путин анонсировал увеличение производства сжиженного природного газа (СПГ) втрое к 2030 году. Это означает высокую загрузку производственных мощностей для Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений в Мурманской области, которую глава государства посетил во второй половине июля. Также это сигнал для “НОВАТЭК”, который является ключевым игроком на рынке СПГ и готовит к запуску Арктик СПГ 2. В рамках данного проекта компания планировала наращивать экспорт на азиатские рынки.
Также на полях ВЭФ обсуждались перспективы развития Севморпути. “Росатом” в лице топ-менеджера корпорации Екатерины Ляховой обозначили активное развитие портовой инфраструктуры, а также выполнение заявленных планов по созданию новых ледоколов до 2035 года. Тем не менее, за несколько дней до начала ВЭФ, министр развития Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков посетовал на недостаточные производственные мощности ледокольного флота. Их может не хватить для планируемых государством объемов грузооборота Севморпути. 1 сентября, во время визита в Мурманск, о важности развития судостроения и специалистов в навигации заявил вице-премьер Денис Мантуров.
Не обошли стороной проблематику малых коренных народов Арктики. В рамках ВЭФ по данной теме прошла пленарная сессия при участии главы думского комитета по развитию Дальнего Востока и Арктики Николая Харитонова. Одной из главных задач регулирования в указанной сфере было заявлено сохранение культуры малых народов макрорегиона, стимулирование развития и защиты традиционных промыслов. Тема может оказаться особенно актуальной, в контексте ожидаемого включения в Арктическую зону РФ двух новых районов - Белоярского и Березовского (ХМАО), на территории которых расположены не только крупные месторождения, но и культовые объекты для малых арктических народов.
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
Президент Владимир Путин анонсировал увеличение производства сжиженного природного газа (СПГ) втрое к 2030 году. Это означает высокую загрузку производственных мощностей для Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений в Мурманской области, которую глава государства посетил во второй половине июля. Также это сигнал для “НОВАТЭК”, который является ключевым игроком на рынке СПГ и готовит к запуску Арктик СПГ 2. В рамках данного проекта компания планировала наращивать экспорт на азиатские рынки.
Также на полях ВЭФ обсуждались перспективы развития Севморпути. “Росатом” в лице топ-менеджера корпорации Екатерины Ляховой обозначили активное развитие портовой инфраструктуры, а также выполнение заявленных планов по созданию новых ледоколов до 2035 года. Тем не менее, за несколько дней до начала ВЭФ, министр развития Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков посетовал на недостаточные производственные мощности ледокольного флота. Их может не хватить для планируемых государством объемов грузооборота Севморпути. 1 сентября, во время визита в Мурманск, о важности развития судостроения и специалистов в навигации заявил вице-премьер Денис Мантуров.
Не обошли стороной проблематику малых коренных народов Арктики. В рамках ВЭФ по данной теме прошла пленарная сессия при участии главы думского комитета по развитию Дальнего Востока и Арктики Николая Харитонова. Одной из главных задач регулирования в указанной сфере было заявлено сохранение культуры малых народов макрорегиона, стимулирование развития и защиты традиционных промыслов. Тема может оказаться особенно актуальной, в контексте ожидаемого включения в Арктическую зону РФ двух новых районов - Белоярского и Березовского (ХМАО), на территории которых расположены не только крупные месторождения, но и культовые объекты для малых арктических народов.
«Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике
TACC
Путин заявил, что производство СПГ в России к 2030 году должно вырасти втрое
По словам президента, оно должно увеличиться до 64 млн тонн в год
Как куратор Восточного экономического форума Алексей Чекунков распродает российские алмазы? И о других тайных бизнесах и конфликтах интересов — в расследовании «Арктиды» совместно с изданием «Вёрстка» @svobodnieslova.
Выходец из бизнеса, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, судя по всему использует форум не только в интересах региона, но и в своих собственных.
С недавнего времени он и его жена продали долю в нефтегазовой компании индийской Enso Group, участнице форума. Предполагалось, что Enso получит преференции, но в регион не пришла. Зато она купила долю в "Када-Нефтегаз" за 200 млн рублей и начала успешный экспорт алмазов.
С кем российский министр ведет тайный бизнес, как он сам связан с компаниями в Африке и откуда у него свой человек в швейцарском банке, заподозренном в пособничестве российским олигахархам в обходе санкций.
https://verstka.media/portret-rossiyskogo-ministra-alexeya-chekunkova-almazy-lobbizm-i-investicii-v-chudo-mashinu
Если у вас нет VPN, читайте здесь.
Подписывайтесь на @arctidaio
Выходец из бизнеса, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, судя по всему использует форум не только в интересах региона, но и в своих собственных.
С недавнего времени он и его жена продали долю в нефтегазовой компании индийской Enso Group, участнице форума. Предполагалось, что Enso получит преференции, но в регион не пришла. Зато она купила долю в "Када-Нефтегаз" за 200 млн рублей и начала успешный экспорт алмазов.
С кем российский министр ведет тайный бизнес, как он сам связан с компаниями в Африке и откуда у него свой человек в швейцарском банке, заподозренном в пособничестве российским олигахархам в обходе санкций.
https://verstka.media/portret-rossiyskogo-ministra-alexeya-chekunkova-almazy-lobbizm-i-investicii-v-chudo-mashinu
Если у вас нет VPN, читайте здесь.
Подписывайтесь на @arctidaio
Вёрстка
Алмазы, лоббизм и инвестиции в чудо-машину. Портрет российского министра Алексея Чекункова - Вёрстка
Как министр по развитию Дальнего Востока и Арктики скрыл конфликт интересов, налаживая международное сотрудничество
2 дня назад МИД РФ сообщил, что Россия выходит из Совета Баренцева/Евроарктического региона.
В октябре 2023 года Россия должна была стать председателем Совета, но из-за военных действий в Украине Финляндия отказалась передавать ей председательство.
Однако даже заявляя о выходе, МИД РФ подчеркивал, что организация и её деятельность была полезной и эффективной.
Если смотреть данные о финансировании, то вырисовывается следующая ситуация:
Несмотря на то, что бóльшую часть финансов в организацию вносили другие страны, большинство проектов реализовывалось на территории России.
О том, какие последствия будут после выхода, читайте в интервью руководителя Арктиды Ильи Шуманова изданию Кедр:
https://kedr.media/news/osnovnymi-vygodopriobretatelyami-byli-zhiteli-rossii-ekspert-oczenil-vyhod-rf-iz-soveta-barenczeva-regiona-7668
@artidaio
В октябре 2023 года Россия должна была стать председателем Совета, но из-за военных действий в Украине Финляндия отказалась передавать ей председательство.
Однако даже заявляя о выходе, МИД РФ подчеркивал, что организация и её деятельность была полезной и эффективной.
Если смотреть данные о финансировании, то вырисовывается следующая ситуация:
Несмотря на то, что бóльшую часть финансов в организацию вносили другие страны, большинство проектов реализовывалось на территории России.
О том, какие последствия будут после выхода, читайте в интервью руководителя Арктиды Ильи Шуманова изданию Кедр:
https://kedr.media/news/osnovnymi-vygodopriobretatelyami-byli-zhiteli-rossii-ekspert-oczenil-vyhod-rf-iz-soveta-barenczeva-regiona-7668
@artidaio
«Кедр.медиа»
«Основными выгодоприобретателями были жители России». Эксперт оценил выход РФ из Совета Баренцева региона
Западные страны вкладывали больше денег в проекты Совета, чем Россия, а решал он зачастую именно российские проблемы
Владимир Путин в своём послании отметил, что одной из важнейших задач страны является развитие Северного морского Пути (СМП) и что к 2030 году планируется удвоить мощности в два раза.
Россия действительно делает большую ставку на СМП, однако поставленных результатов будет проблематично достичь.
Разбираемся, почему эти цели трудно достижимы
Подписывайтесь на @arctidaio
Россия действительно делает большую ставку на СМП, однако поставленных результатов будет проблематично достичь.
Разбираемся, почему эти цели трудно достижимы
Подписывайтесь на @arctidaio