Цитата дня на канале:

"Мы не для того школы и больницы держим, чтобы там люди просто работали, а для того, чтобы там детей хорошо учили и людей хорошо лечили".
(Глава Якутии Айсен Николаев на сессии Госсобрания 20 ноября).

#цитатадня #канал

Есть ли у Эстонии шансы получить статус наблюдателя в Арктическом совете?

Ранее, член Европарламента и экс-глава МИД Эстонии Урмас Паэт обвинил Россию в попытке милитаризации Арктики. Тогда эстонский политик выразил негодование по поводу того, что наша страна подала в ООН заявку на расширение границ своего шельфа в Арктике. Складывается впечатление, что и в настоящее время желание у Таллина возникло для того, чтобы чинить различные препятствия России в арктическом регионе.

Росатом собрался в арктические перевозчики

Сегодня в СМИ появилась информация о том, что Росатом собирается стать крупнейшим морским перевозчиком и единственным в мире арктическим перевозчиком. Товарищи из госкорпорации планируют возить грузы из Юго-Восточной Азии в Европу по Севморпути, В Росатоме рассчитывают на доставку 72 млн тонн грузов в год, из них контейнерных – 43 млн тонн.

В организацию морских перевозок Росатом планирует вложить $6,97 млрд, из них $5,76 млрд пойдет на строительство современных грузовых судов, остальные средства – на модернизацию портовой инфраструктуры. Росатом планирует вложить в проект примерно 20% своих средств, остальное взять в банках и реинвестиций.

Ну, наверное, уже надо привыкнуть, что как только речь заходит об Арктике и проектах крупных корпораций, то начинают сразу мелькать гигантские цифры и амбиции. Росатом не остался в стороне от этого процесса. Говорили многократно и повторим еще раз: транзит по Севморпути – очень рискованное и неблагодарное дело.

Затея с международными перевозками по СМП имеет смысл, если говорить не просто о транзите грузов, а о создании портов-хабов на Камчатке и в Мурманске, то тогда появляется смысл для развития российских арктических территорий. Но даже в этом случае цифры, заявленные Росатомом по перевозке контейнеров, весьма завышены. На сегодняшний день потребности в транзитных перевозках такого количества грузов по СМП нет и не предвидится. Все попытки затащить Maersk и других крупных перевозчиков, организовать собственные перевозки лихтеровозом – всё обернулось провалом.

Ну и еще… Раздражение Росатома, вызванное тем, что он не смог настроить за год работу на СМП, и так накапливалось. И вот тут еще и эта презентация, которая показывает не амбиции госкорпорации развивать Арктику, а амбиции освоить деньги.

Кстати, самое забавное, что данная презентация готовилась не дирекцией СМП, а другим подразделением Росатома.

Страны блока НАТО больше не чувствуют себя защищёнными и не желают вкладывать средства в Альянс, когда их интересы не учитываются.
https://arcticinfo.ru/analytics/91-nato-terjaet-svoj-avtoritet-sredi-stran-uchastnic-bloka.html

​​Первый серийный фрегат проекта 22350 "Адмирал Касатонов" приступил к ходовым испытаниям в Белом море.

Экипаж корабля отработал взаимодействие с авиацией. В частности, к испытаниям были привлечены самолёты Су-24, вертолёты Ка-27 и Ка-31 Северного флота. Они выполнили облёт радиотехнических средств фрегата. Вертолётчики совершили насколько посадок и взлётов с палубы корабля.

В буквальном смысле, еще год назад НАТО развернуло масштабные учения под названием «Trident Juncture-2018», с ярко выраженной антироссийской направленностью. В них было задействовано более 50 тыс. военнослужащих из 31 страны, 10 тыс. единиц техники, 250 летательных аппаратов и 65 кораблей и судов. Однако для альянса эти учения обернулись материальными потерями, к тому же маневры показали, что техника на вооружении стран НАТО зачастую непригодна к зимним условиям.

https://arcticinfo.ru/analytics/91-nato-terjaet-svoj-avtoritet-sredi-stran-uchastnic-bloka.html

США стремятся сделать экспорт своего оружия в страны НАТО одним из основных направлений во внешней политике и предупреждают Европу, что их ждут политические и экономические последствия, если они продолжат разрабатывать оружие без участия США. 

https://arcticinfo.ru/analytics/92-ssha-prodolzhajut-navjazyvat-evrope-oboronnye-uslugi.html

В Красноярском крае планируется открытие Института Севера и Арктики в сентябре 2020 года.
Не исключено, также, что местом проведения VI Международного арктического форума "Арктика - территория диалога" будет определен Красноярск , что увеличит вклад края в освоение высоких широт.

Противодействие США «Северному потоку - 2» вызвано стремлением Вашингтона продвинуть свой, дорогой СПГ на европейские рынки.
США, как всегда, пытаются решать свои проблемы за счет интересов других стран.

https://arcticinfo.ru/analytics/93-ssha-namereny-ostanovit-severnyj-potok-2-ljuboj-cenoj-dazhe-cenoj-jekonomicheskogo-udara-po-svoim-sojuznikam.html

Не детские игры затеяли США, Китай и Дания за господство на Севере!

https://arcticinfo.ru/analytics/94-igra-prestolov-v-arktike.html

В настоящее время восемь стран НАТО: США, Великобритания, Греция, Эстония, Латвия, Литва, Румыния и Польша тратят на военные цели не менее 2% ВВП, а в 2017 году таких стран было всего лишь 3.
Не слабо на европейских странах развиваются американские военные компании!!!

https://arcticinfo.ru/analytics/95-ssha-navjazyvajut-evrope-oboronnye-uslugi-latvija-v-ugodu-im-gotova-tratit-na-oboronu-bolshe-i-soderzhat-ih-rzhavye-tanki.html

В Канаде прошел международный форум безопасности...как обычно, не обошлось без страшилок о "российской угрозе" и сравнении России со "вселенским злом"...

https://arcticinfo.ru/analytics/96-v-kanade-mezhdunarodnyj-forum-bezopasnosti-ne-proshel-ne-zatragivaja-rossijskuju-ugrozu.html

Сегодня генсек НАТО встречается с французским лидером. Вероятно, повестка связана со знаменитой "смертью мозга". Посмотрим, каким же окажется результат: акции альянса упадут или вырастут?
Хотя, если за океаном муссируется вопрос снижения Вашингтоном взносов на коллективную оборону блока с 22% до 16%, есть подозрение, что бельгийского гостя ждёт разочарование.

У России и Норвегии будет официальная государственная граница.

https://www.hibiny.com/news/archive/204588/?utm_source=smi2

​​Ракетный крейсер "Маршал Устинов" завершил в Южной Атлантике совместное учение с фрегатом ВМС КНР "Вэйфан" и фрегатом ВМС ЮАР "Аматола".

Манёвры проходили в южной части Атлантического океана в районе мыса Доброй Надежды в течение трёх дней и включали вопросы обеспечения безопасности судоходства и морской экономической деятельности, совместного тактического маневрирования и артиллерийских стрельб по морским целям, а также выполнение задач ПВО, противодействие терроризму с освобождением захваченного судна с заложниками, и спасения судов, терпящих бедствие.

Пока НАТО спорит страны БРИКС наращивают совместные усилия.

​​Среди членов экипажа норвежского фрегата "Фритьоф Нансен" зафиксирована вспышка чесотки, в связи с чем корабль в течение двух недель, отведенных на лечение, будет стоять у пристани.
Да, интересно получается. Значит, у Осло есть средства на закупку "перспективной" заокеанской техники, а на обеспечение благоприятной санитарно-эпидемиологической обстановки личного состава финансов, судя по всему, не хватает.

⚡️Испытания гиперзвуковой ракеты "Кинжал" впервые проведены в Арктике - источники

​​Россия укрепляет свои северные рубежи.

Корабли СФ проведут учения в Арктике и продолжат выполнение задач в дальней океанской зоне в 2020 году, сообщает пресс-служба флота.

"Североморцы проведут учения по защите арктических и островных территорий России, а также выполнят задачи нескольких дальних походов", - сказал командующий Северным флотом Александр Моисеев на торжественном открытии нового учебного года в Вооруженных силах РФ, чьи слова приводятся в сообщении.

"Выполнять поставленные задачи в дальнюю океанскую зону первыми отправятся экипажи большого противолодочного корабля "Вице-адмирал Кулаков" и большого десантного корабля "Кондопога", - сказал Моисеев.

Кроме того, командующий анонсировал пополнение флота атомным подводным крейсером "Князь Владимир", завершившим государственный испытания.

"В 2019 году Россия перевезла по Северному морскому пути около 30 млн тонн грузов", – генеральный директор ФГУП "Атомфлот" Мустафа Кашка.