​​Министр обороны Норвегии Фрэнк Бакке-Йенсен письменно подтвердил перед парламентом существование проблем с обслуживанием, инфраструктурой и вспомогательными функциями компании Lockheed Martin. И все это в адрес прославленных истребителей пятого поколения F-35А, приобретенных королевством у американских спасителей, спасающих «тонущего» Осло свинцовым спасательным кругом.

Один из партийных лидеров Редц Бьорнар Мокснес утверждает, что «правительство хранило в тайне информацию о скандальном провале F-35, которую США не опубликовали в Соединенных Штатах». Парламентарий также выразил негодование по поводу сокрытия таких фактов, ссылаясь на то, что американские истребители являются самым дорогим приобретением королевства, лепту в которое внесли все налогоплательщики, и они имеют право знать подробности того, на что были выделены немалые финансовые средства.

А ведь еще позавчера на авиабазу Эрланд приземлились три новых истребителя F-35А. Ранее ВВС Норвегии получили восемнадцать подобных самолётов.

Командир 132-го авиакрыла ВВС Норвегии, полковник ВВС Эвинд Гуннеруд тогда сообщил, что впечатлён способностью американских партнёров, даже в условиях пандемии коронавируса, доставлять самолёты в соответствии с планом.

Еще бы, заокеанские покровители хотели как можно быстрее перебросить большее количество «мячей» на «поле» союзника, а то, вдруг, мыльный пузырь лопнет, и что-то пойдет не так.

А ведь неоднократно же подчеркивались «достоинства» этой замечательной крылатой машины, связанные с ростом цены, с обслуживающим персоналом.
Ну, в общем-то, чисто американский подход.

И все члены НАТО, и те, кто тяготеют к нему, должны понимать американскую сущность, которая нет-нет, да находит свое проявление, как, например, в небезызвестной ситуации с бедным жителем Миннесоты.

Ну а самым высокоуважаемым лицам Норвегии, судя по всему, есть смысл о многом призадуматься, как-то о закупках военной техники, заходах в порты королевства субмарин, об участии в мероприятиях совместной подготовки, о гарантиях и компенсациях военнослужащим, о мнении родного населения относительно приоритетности отчисляемых им в бюджет (в форме налогов средств), ну и в конце концов, о кадровой политике.

​​Государственный научный центр Российской Федерации АО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор» (г. Санкт-Петербург) начал серийный выпуск первого российского всеширотного судового компаса «Азимут-КМ05Д», который предназначен для эксплуатации, в том числе, в Арктической зоне.

​​Вчера, на стадионе «Энергия» Северодвинске были высажены 27 пихт. Таким образом сотрудники и руководители Акционерного общества «Северное производственное объединение «Арктика» (входит в состав АО «ОСК») поддержали акцию «Сад памяти», приуроченную к 75-летию Великой Победы.

Вместе с коронавирусом по планете продолжают «шагать» военные подразделения стран НАТО, силясь доказать, что Североатлантический альянс сохранил свою актуальность и продолжает адаптироваться к новым условиям, вызванным пандемией COVID-19.

https://arcticinfo.ru/analytics/182-reshenie-nesuschestvujuschih-problem.html

​​Временно исполняющий обязанности губернатора Архангельской области Александр Цыбульский в ходе встречи с директором национального парка «Русская Арктика» Александром Кириловым познакомился с проектами, направленными на развитие туристического потенциала арктических территорий России.

В настоящий момент парк работает над созданием интерактивного музея Арктики и полноценного досугового визит-центра.

Планируется создать многофункциональное помещение площадью 560 кв. м и вместимостью до 100 человек. Центр будет включать в себя постоянно действующую экспозицию музея Арктики, такого музея нигде нет. Работы займут два – три месяца, к сентябрю планируется открытие обновленного визит-центра.

Также планируется создание двух многофункциональных автономных комплексов (МАКов) (на о. Хейса арх. Земля Франца-Иосифа и на м. Желания о. Северный арх. Новая Земля) для обеспечения российского присутствия в высоких широтах, с целью развития туризма и проведения научных исследований.

Создание МАКов обеспечит круглогодичное сообщение с арктическими архипелагами России для гражданской и военной вертолетной авиации, что откроет новые возможности для немедленного реагирования на чрезвычайные ситуации в высоких широтах.

👍👍👍Пример, на который стоит равняться.
И не забываем: чисто не там, где убирают, а там, где не сорят.
https://noyabrsk24.ru/novosti/2020/05/31/zhitel-noiabr-ska-navel-poriadok-na-usypannom-musorom-beregu-vodoema-foto/

Сегодня мы чествуем наших моряков-североморцев. Мы гордимся своим Северным флотом! В настоящее время он является самым мощным в России и остается надежным оплотом России, ее гордостью и надеждой. На его вооружении современнейшие атомные ракетные и торпедные подводные лодки, ракетоносная и противолодочная авиация, успешно проводятся плановые командно-штабные учения. Мы поздравляем наших доблестных моряков с праздником и желаем им счастливого плавания, всегда лишь попутного ветра, надежных друзей, дружной команды, никогда не терять присутствие духа и самообладания, а также большой любви, личного и семейного счастья!
С Днём Северного флота!

​​Институт нефтегазовой геологии и геофизики Сибирского отделения Российской академии наук на средства федерального гранта закупит сверхточный маловысотный беспилотный комплекс для изучения магнитного поля, который можно будет использовать при полевых исследованиях, а также на Научно-исследовательской станции "Остров Самойловский" (в Арктике).

​​Сегодня на Северном флоте начались государственные ходовые испытания малого гидрографического судна «Николай Скосырев», построенного на судостроительном заводе «Вымпел» в г. Рыбинске. Завтра состоится его первый выход в Баренцево море.

Водоизмещение судна составляет около 1000 т, автономность - 15 сут, дальность плавания – до 2000 миль. Примечателен «Николай Скосырев» тем, что предназначен для проведения гидрографических и лоцманских работ в условиях Арктики, для чего его корпус усилен до ледового класса, позволяющего самостоятельно ходить в разреженных льдах толщиной до 80 см.

После проведения испытаний будет решён вопрос о сроках передачи судна Северному флоту.

МГС «Николай Скосырев» будет первым относительно крупным судном отечественного производства в составе гидрографической службы Северного флота в XXI в.

​​Атомный лихтеровоз "Севморпуть" доставил на остров Земля Александры арх. Земля Франца-Иосифа более 15 тыс. т стройматериалов для аэродрома Северного флота "Нагурская", открытого весной 2020 года и функционирующего в штатном режиме.

Деятельность аэродрома обеспечивается военнослужащими тактической группы Северного флота, несущими службу на самой северной российской военной базе "Арктический трилистник".

"Нагурская" - самый северный из ныне действующих высокоширотных аэродромов в Арктике, способный круглогодично принимать самолеты различных классов, в том числе транспортные Ил-76.

​​3 июня 1971 г. на Балтийском заводе был заложен атомный ледокол «Арктика», который в 1977 г. первым в мире достиг Северного полюса.

​​Вчера губернатор Мурманской области Андрей Чибис сообщил, что перевалка грузов через Мурманский транспортный узел может возрасти до 100 млн. т в год, вместо ранее планировавшихся 28.

​​Норвежские F-16 и F-35 осуществили сопровождение четырех B-52 5-го бомбардировочного крыла с базы ВВС Майнот (штат Северная Дакота), во время учебной миссии с пролетом через Арктику (над Северным Ледовитым океаном и морем Лаптевых, у северного побережья Сибири) в Европу.

Какая-то непонятная складывается ситуация: с одной стороны, Вашингтон пытается создать видимость работы по пролонгации Договора СНВ-III, с другой - провоцирует Россию, нагнетая обстановку в высоких широтах, да еще и подключает к этому Норвегию, в интересах «стабилизации» обстановки в регионе.

​​Бывший глава Минобороны и член Центристской партии Харальд Сунде выступил против долгосрочного плана правительства по обороне и считает его неэтичным, заявляя, что норвежское правительство не в состоянии обеспечить своих сухопутных солдат оружием, необходимым им для вступления в войну. Судне утверждает, что у любого потенциального противника есть современные танки, способные убить солдат еще до того, как они используют свои «штурмовые бронированные колесницы».

В ответ министр обороны Норвегии Франк Бакке-Йенсен выразил мнение, что предыдущий состав правительства вместе с Харальдом Сунде в качестве главы обороны не дал бы танкам достаточно «хорошей брони и огневой мощи».

Как видим, среди истеблишмента Норвегии идут бурные споры относительно содержательной части долгосрочного плана правительства по обороне.

Да, к слову, даже норвежское духовенство «вставило свои пять копеек» в дебаты об обороне, выразив мнение о том, что правительство королевства должно отказаться от разработки и производства роботов-убийц, оснащенных искусственным интеллектом, самостоятельно принимающим решение на применение оружия.

А есть ли вообще смысл в чрезмерной милитаризации, может, рациональнее было бы обратить внимание на социальную сферу, вспомнить о запросах верноподданных?

​​Норвежский социолог Йохан Галтунг, предсказавший распад СССР, события на площади Тяньаньмэнь в 1989 году и теракт в Соединенных Штатах 11 сентября, предрек крах США в текущем году в связи с беспорядками, устроенными из-за убийства афроамериканца Джорджа Флойда. Окончательно же Америка, по мнению специалиста, перестанет существовать примерно к 2025 г.

Так вот и получается: беспорядки, спровоцированные смертью афроамериканца из Миннеаполиса, Вашингтон подавить не может, не может даже обеспечить безопасность личного состава своих вооруженных сил, в частности, на авиабазе Гранд Форкс (штат Северная Дакота), где в результате стрельбы в общежитии для личного состава погибли два летчика 319 разведывательного крыла.

Целесообразно, наверное, задуматься союзникам «Защитника Европы», участвующим в пилотажных мероприятиях, о состоятельности старшего брата в качестве гарантированного избавителя от угроз извне.

​​Оборонное ведомство Норвегии не удовлетворило ходатайство начальника разведывательной службы генерал-лейтенанта Мортена Хага Лунде о продлении срока службы на один год сверх предельного возраста пребывания на военной службе.

Таким образом, в соответствии с Законом об ограничении по возрасту для государственных служащих, офицер должен будет уйти в отставку в течение месяца после наступления шестидесятилетнего возраста, т.е. до 20 января 2021 г.

А иного результата, собственно, быть и не могло, так как генерал, в числе прочих своих «заслуг», непосредственно причастен к санкционированию модернизации радиолокационной системы в Вардё под руководством США, что, кстати, отнюдь не радует местных жителей.

https://arcticinfo.ru/analytics/188-na-bespokojstva-zhitelej-norvezhskogo-gvarde-amerikancam-naplevat.html

​​Вчера французский фрегат Aquitaine вошел в акваторию Баренцева моря.

Ранее ВМС Франции заявили, что экипаж корабля впервые пересечет Полярный круг с задачей изучить регион и его особенности, а также показать, что Франция – все еще морская держава.

Ну а то, что заход в акваторию Баренцева моря был осуществлен в канун начала Нормандской операции - это, конечно, "случайность".

Напоминает коллег по "клубу" в начале мая.

Видимо, на тот момент что-то не срослось, и диагност "смерти мозга НАТО" решил, что лучше поздно, чем никогда.

А, может, заиграла кровь Наполеона, как раз сейчас самый подходящий момент, чтобы захватить инициативу, пока пандемия, расизм на повестке?

Да, кстати, давненько что-то не выбрасывались киты на норвежский берег. Может, банально, загвоздка лишь в этом?

Ну да посмотрим. Как говорится, "вскрытие покажет".

Норвегия: как «Вечерняя почта» «русскую угрозу» разгоняет
https://vpoanalytics.com/2020/06/05/norvegiya-kak-vechernyaya-pochta-russkuyu-ugrozu-razgonyaet/

В своих статьях «Афтенпостен» пытается представить Россию «источником прямой угрозы», «разжигателем» новой холодной войны и инициатором эскалации напряжения между двумя странами в регионах Крайнего Севера. Надуманность подобного рода утверждений следует даже из некоторых материалов самой этой норвежской газеты.

​​Вчера Президентом России был подписан Указ за номером № 374 "О военно-административном делении Российской Федерации", в который, помимо четырех военных округов, включен также и Северный флот.

http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202006050025

​​В Госдуме подготовлен ко второму чтению законопроект "О государственной поддержке предпринимательской деятельности в Арктической зоне", в соответствии с которым минимальный объем инвестиций для получения статуса резидента Арктической зоны Российской Федерации составит 1 млн. руб.

Изначально предполагалось, что резидентами Арктической зоны могут стать юрлица или ИП, готовые реализовать новый инвестпроект и вложить в него не менее 10 млн. руб.

​​Вопросы транспортной инфраструктуры в Арктической зоне планируются к обсуждению на Северном форуме, который предварительно пройдет в период с 27 по 30 сентября текущего года в Якутске.