Продолжаем собирать подписи за сохранение подлинного здания вокзала во Владимире (1969–1975), включая материалы, определенные авторским замыслом и туристическим значением проекта. Мы считаем, что вокзал все еще можно бережно восстановить – он «заиграет» как интересный памятник своего времени и пример авторской архитектуры 1970-х.
Чтобы лучше разобраться, мы пригляделись к белокаменным стенам – они и впрямь удивительные, на поверхности видны даже следы ручной подтески, которая придает фасаду естественность, подобную стенам средневековых построек города и его окрестностей. Белокаменным плитам вторят детали: водометы, мозаика из серебристой глазурованной плитки над входом, металлический звездчато-ребристый потолок и множество светильников. Все это – ансамбль, хотя он местами испачкан, не к месту подкрашен, обколот и обвешан кондиционерами – все это преодолимые трудности.
Времени осталось немного: реализацию планируют начать весной 2023 года, а реализовать к 2024, когда будут праздновать юбилей Суздаля. Но нужен ли к юбилею искаженный вокзал? Вдруг проект, который с уважением отнесется к зданию 1975 года и возродит его замысел, больше порадует древний город?
Нам показался очень важным комментарий архитектора Николая Лызлова, коротко: утепление фасада по современным нормативам необходимо, если статус проекта – реконструкция, а такой статус обязателен, если здание меняет:
1. функцию,
2. технико-экономические показатели,
3. конструктив.
В данном случае ответ на все три вопроса – нет. Но если статус реконструкции уже неизбежен, есть способы утеплить стены без вентфасада, не уничтожая редкую облицовку 1975 года и не пренебрегая деталями.
Наш подробный разбор здания вокзала города Владимира читайте здесь.
Благодарим тг-канал «Архитектурные излишества» за поддержку петиции, и лично Константина Антипина – за консультации и предоставленные фотографии здания.
#модернизм #вандализм
Чтобы лучше разобраться, мы пригляделись к белокаменным стенам – они и впрямь удивительные, на поверхности видны даже следы ручной подтески, которая придает фасаду естественность, подобную стенам средневековых построек города и его окрестностей. Белокаменным плитам вторят детали: водометы, мозаика из серебристой глазурованной плитки над входом, металлический звездчато-ребристый потолок и множество светильников. Все это – ансамбль, хотя он местами испачкан, не к месту подкрашен, обколот и обвешан кондиционерами – все это преодолимые трудности.
Времени осталось немного: реализацию планируют начать весной 2023 года, а реализовать к 2024, когда будут праздновать юбилей Суздаля. Но нужен ли к юбилею искаженный вокзал? Вдруг проект, который с уважением отнесется к зданию 1975 года и возродит его замысел, больше порадует древний город?
Нам показался очень важным комментарий архитектора Николая Лызлова, коротко: утепление фасада по современным нормативам необходимо, если статус проекта – реконструкция, а такой статус обязателен, если здание меняет:
1. функцию,
2. технико-экономические показатели,
3. конструктив.
В данном случае ответ на все три вопроса – нет. Но если статус реконструкции уже неизбежен, есть способы утеплить стены без вентфасада, не уничтожая редкую облицовку 1975 года и не пренебрегая деталями.
Наш подробный разбор здания вокзала города Владимира читайте здесь.
Благодарим тг-канал «Архитектурные излишества» за поддержку петиции, и лично Константина Антипина – за консультации и предоставленные фотографии здания.
#модернизм #вандализм
Вокзал города Ростова Великого (или Ярославского) спроектирован и построен в 1967–1975. Авторы – Ленгигипротранс. То есть начали на 2 года раньше, чем вокзал Владимира, а закончили в том же году.
Над протяженным объемом, в южной части, возвышалась смотровая «рюмка» -- в нее можно было подняться по винтовой лестнице. Лестница сохранилась, а «рюмка» – нет. Ее снесли, хотя шпиль оставили. Здание повысилось где-то на 25%. Козырек на круглых опорах, который тянется от вокзала к югу, существует до сих пор. Но объем изменился и едва узнаваем.
Он также, как вокзал Владимира, был облицован белым камнем. Сейчас на фасадах недорогие панели, прикрученные какими-то винтами. Круглые опоры остались в целости.
Внутри на трех стенах была мозаика, на четвертой «витраж» из крупных элементов объемного цветного стекла. Реконструкция случилась то ли в начале 2000-х, то ли в начале 2020-х, а может быть, и в два этапа. В какой-то момент интерьер полностью закрыли пластиковыми панелями, но потом 2 части вернули. Западную стену, видимо, уже не восстановить – там какие-то странные бабочки. А антураж, всякие мелочи вроде скамеек, остались очень запущенными, обшарпанными. Не помогла реконструкция, уютнее не стало.
Важно другое: вот что случается со зданием вокзала при неаккуратной реконструкции. И лучше не стало, и вокзал 1975 года изменился так, что не узнать. А был чуть ли не братом владимирского вокзала, тоже из поколения «Золотого кольца». Хотя и поменьше. Теперь вот и к старшему брату подбираются.
Статья про вокзал Владимира.
Сбор подписей.
#модернизм #вандализм
Над протяженным объемом, в южной части, возвышалась смотровая «рюмка» -- в нее можно было подняться по винтовой лестнице. Лестница сохранилась, а «рюмка» – нет. Ее снесли, хотя шпиль оставили. Здание повысилось где-то на 25%. Козырек на круглых опорах, который тянется от вокзала к югу, существует до сих пор. Но объем изменился и едва узнаваем.
Он также, как вокзал Владимира, был облицован белым камнем. Сейчас на фасадах недорогие панели, прикрученные какими-то винтами. Круглые опоры остались в целости.
Внутри на трех стенах была мозаика, на четвертой «витраж» из крупных элементов объемного цветного стекла. Реконструкция случилась то ли в начале 2000-х, то ли в начале 2020-х, а может быть, и в два этапа. В какой-то момент интерьер полностью закрыли пластиковыми панелями, но потом 2 части вернули. Западную стену, видимо, уже не восстановить – там какие-то странные бабочки. А антураж, всякие мелочи вроде скамеек, остались очень запущенными, обшарпанными. Не помогла реконструкция, уютнее не стало.
Важно другое: вот что случается со зданием вокзала при неаккуратной реконструкции. И лучше не стало, и вокзал 1975 года изменился так, что не узнать. А был чуть ли не братом владимирского вокзала, тоже из поколения «Золотого кольца». Хотя и поменьше. Теперь вот и к старшему брату подбираются.
Статья про вокзал Владимира.
Сбор подписей.
#модернизм #вандализм