Екатеринбургское бюро CNTR находится в стадии зрелости: кристаллизация принципов, системность и стандартизация помогли сделать качественный скачок, нарастить компетенции и получать крупные заказы, не принося в жертву эстетику.
Руководитель бюро Андрей Чуйков рассказал нам о выстраивании бизнес-модели и бонусах, которые дает архитектору дополнительное образование в сфере управления финансами.
Вся беседа - здесь.
#интервью #CNTR
Руководитель бюро Андрей Чуйков рассказал нам о выстраивании бизнес-модели и бонусах, которые дает архитектору дополнительное образование в сфере управления финансами.
Вся беседа - здесь.
#интервью #CNTR
В центре Бристоля исторический универмаг заменят жилым комплексом на 502 квартиры – несмотря на протесты жителей и организаций по охране наследия.
Речь идет о магазине Debenhams, построенном в 1957 в рамках послевоенного восстановления города и закрывшемся в 2021 из-за пандемии. Здание в отличном состоянии и пригодно для реконструкции, включая надстройку, однако инвестор AEW UK и архитекторы AWW заявили, что это увеличит выброс CO2 на 2% по сравнению с новым строительством, в то время Бристоль остро нуждается в новом жилье.
Из 502 квартир «доступными» будут лишь 100. Всего ЖК займет 4 га, где главная роль отведена 28-этажной башне, на текущий момент рекордной по высоте для города. Это возмущает жителей, которые хотели бы сохранить человеческий масштаб застройки в центре.
Универмаг не имеет статуса ОКН, но, по заявлению 20th Century Society и агентства по охране наследия Historic England, представляет ценность (он выстроен в русле позднего ар деко, фасады облицованы песчаником).
Речь идет о магазине Debenhams, построенном в 1957 в рамках послевоенного восстановления города и закрывшемся в 2021 из-за пандемии. Здание в отличном состоянии и пригодно для реконструкции, включая надстройку, однако инвестор AEW UK и архитекторы AWW заявили, что это увеличит выброс CO2 на 2% по сравнению с новым строительством, в то время Бристоль остро нуждается в новом жилье.
Из 502 квартир «доступными» будут лишь 100. Всего ЖК займет 4 га, где главная роль отведена 28-этажной башне, на текущий момент рекордной по высоте для города. Это возмущает жителей, которые хотели бы сохранить человеческий масштаб застройки в центре.
Универмаг не имеет статуса ОКН, но, по заявлению 20th Century Society и агентства по охране наследия Historic England, представляет ценность (он выстроен в русле позднего ар деко, фасады облицованы песчаником).
Проект Not a Hotel Anywhere по-настоящему экспериментален: это и пример повторного использования ресурсов, и деконструкция жилища, и отклик на желание людей быть свободными и мобильными. В качестве жилых модулей используются старые трейлеры.
Для публикуемого нами проекта архитекторы DDAA / DDAA LAB отремонтировали "дома на колесах" марок Spartan и Airstream, самый старый – 1954 года выпуска. Базовый лагерь располагается в городе Миядзаки на японском острове Кюсю и состоит из пяти автомобилей. У каждого – своя функция: спальня, кабинет, сунакку (традиционный маленький бар c караоке), ванная и кухня. Если натянуть на площадке между автомобилями тент, получится просторная гостиная на открытом воздухе. В зависимости от настроения можно выбрать один из модулей и отправиться в небольшое путешествие.
Чтобы приспособить трейлеры под проект, архитекторы усилили гидро- и теплоизоляцию «фасадов» и значительно изменили «начинку». Основной объем мебели и оборудования располагается не выше уровня пояса человека, чтобы можно было беспрепятственно любоваться пейзажем изо всех окон.
Для удобных путешествий на большие расстояния авторы замысла предполагают построить несколько базовых лагерей, где можно подключать трейлеры к сетям. Пока что проект работает в формате арендного сервиса, но, возможно, когда-нибудь он изменит будущее городов и повлияет на их облик так же, как в свое время изменило их массовое производство автомобилей. В той ситуации, когда можно взять с собой весь дом или отдельную комнату, городам необходимо иметь только небольшую «стационарную» часть с инфраструктурой, которую не получится так легко перемещать.
Фотографии © Kenta Hasegawa, NewColor Inc
Для публикуемого нами проекта архитекторы DDAA / DDAA LAB отремонтировали "дома на колесах" марок Spartan и Airstream, самый старый – 1954 года выпуска. Базовый лагерь располагается в городе Миядзаки на японском острове Кюсю и состоит из пяти автомобилей. У каждого – своя функция: спальня, кабинет, сунакку (традиционный маленький бар c караоке), ванная и кухня. Если натянуть на площадке между автомобилями тент, получится просторная гостиная на открытом воздухе. В зависимости от настроения можно выбрать один из модулей и отправиться в небольшое путешествие.
Чтобы приспособить трейлеры под проект, архитекторы усилили гидро- и теплоизоляцию «фасадов» и значительно изменили «начинку». Основной объем мебели и оборудования располагается не выше уровня пояса человека, чтобы можно было беспрепятственно любоваться пейзажем изо всех окон.
Для удобных путешествий на большие расстояния авторы замысла предполагают построить несколько базовых лагерей, где можно подключать трейлеры к сетям. Пока что проект работает в формате арендного сервиса, но, возможно, когда-нибудь он изменит будущее городов и повлияет на их облик так же, как в свое время изменило их массовое производство автомобилей. В той ситуации, когда можно взять с собой весь дом или отдельную комнату, городам необходимо иметь только небольшую «стационарную» часть с инфраструктурой, которую не получится так легко перемещать.
Фотографии © Kenta Hasegawa, NewColor Inc