Короткой строкой из Залива
Подборка новостей из стран Залива за 14 мая.
1. В Саудовской Аравии возобновили строительные работы по расширению мечети аль-Харам в Мекке.
2. Экономисты считают, что ОАЭ будет легче всего восстановить экономику среди стран мира.
Отмечается, что именно антикризисные действия руководства Эмиратов позволили дать столь оптимистичный прогноз.
3. В Дубае ожидается в скором времени открытие кинотеатра на открытом воздухе, где разрешать смотреть кино из салона автомобилей.
Таким образом Эмирату удастся "убить сразу 2 зайцев": открыть кинопоказы и сделать это с учётом санитарных норм.
4. До конца мая Emirates возобновит полёты в 9 точек назначения.
Среди них: Париж, Милан, Мадрид, Чикаго, Торонто, Сидней. Отмечается важная роль, которую предстоит сыграть компании в связи США с Австралией.
Подборка новостей из стран Залива за 14 мая.
1. В Саудовской Аравии возобновили строительные работы по расширению мечети аль-Харам в Мекке.
2. Экономисты считают, что ОАЭ будет легче всего восстановить экономику среди стран мира.
Отмечается, что именно антикризисные действия руководства Эмиратов позволили дать столь оптимистичный прогноз.
3. В Дубае ожидается в скором времени открытие кинотеатра на открытом воздухе, где разрешать смотреть кино из салона автомобилей.
Таким образом Эмирату удастся "убить сразу 2 зайцев": открыть кинопоказы и сделать это с учётом санитарных норм.
4. До конца мая Emirates возобновит полёты в 9 точек назначения.
Среди них: Париж, Милан, Мадрид, Чикаго, Торонто, Сидней. Отмечается важная роль, которую предстоит сыграть компании в связи США с Австралией.
Агрессивная политика Саудовского инвестиционного фонда на фоне пандемии COVID-19
В момент, когда цены на акции множества мировых компаний устремились вниз, инвестиционный фонд КСА активизировал процесс покупки активов по всему миру. Большинство таких действий фонда отмечаются экспертами, как "импульсивные и провокационные", однако, размах поражает.
Что уж говорить, если руководитель фонда на вопрос, "а что вас интересует больше всего?", прямо отвечает - "все сферы, от авиалиний до спорта".
Так в числе последних вложений фонда - покупка акций круизных компаний, вложения в развлекательный сегмент (покупка акций Голливудских кинокомпаний, концертных организаторов), доля в продюсерской компании Warner Music Group.
Особняком стоит идея МБС о покупке футбольного клуба, что в какой-то момент казалось произойдёт в лице клуба из Англии - "Ньюкасла". Однако, в последнее время появляются сообщения о том, что сделка серьёзно застопорилась (не иначе консервативное британское лобби вмешалось) и теперь в приоритете покупки футбольного актива для фонда выступает римская "Рома", владелец, которой весьма заинтересован в этой сделке.
В момент, когда цены на акции множества мировых компаний устремились вниз, инвестиционный фонд КСА активизировал процесс покупки активов по всему миру. Большинство таких действий фонда отмечаются экспертами, как "импульсивные и провокационные", однако, размах поражает.
Что уж говорить, если руководитель фонда на вопрос, "а что вас интересует больше всего?", прямо отвечает - "все сферы, от авиалиний до спорта".
Так в числе последних вложений фонда - покупка акций круизных компаний, вложения в развлекательный сегмент (покупка акций Голливудских кинокомпаний, концертных организаторов), доля в продюсерской компании Warner Music Group.
Особняком стоит идея МБС о покупке футбольного клуба, что в какой-то момент казалось произойдёт в лице клуба из Англии - "Ньюкасла". Однако, в последнее время появляются сообщения о том, что сделка серьёзно застопорилась (не иначе консервативное британское лобби вмешалось) и теперь в приоритете покупки футбольного актива для фонда выступает римская "Рома", владелец, которой весьма заинтересован в этой сделке.
Трогательная история из Эмиратов
https://meduza.io/shapito/2020/05/15/semiletnego-malchika-razluchili-s-mamoy-iz-za-karantina-ona-ne-mogla-vernutsya-domoy-v-oae-togda-malchik-napisal-pismo-emiru-srabotalo
https://meduza.io/shapito/2020/05/15/semiletnego-malchika-razluchili-s-mamoy-iz-za-karantina-ona-ne-mogla-vernutsya-domoy-v-oae-togda-malchik-napisal-pismo-emiru-srabotalo
Meduza
Семилетнего мальчика разлучили с мамой — из-за карантина она не могла вернуться домой в ОАЭ. Тогда мальчик написал письмо эмиру.…
Семилетний Арчи Фитцджон провел два месяца в разлуке со своей мамой Джессикой. В марте 2020 года она улетела из Объединенных Арабских Эмиратов в Великобританию на похороны отца и не смогла вернуться обратно из-за закрытых из-за коронавируса границ. Арчи остался…
"Мозаика Залива" запускает цикл публикаций про один из главных инструментов политики мягкой силы стран Залива - деятельность авиакомпаний!
В процессе серии публикаций (которые будут выходить 1 раз в 3 дня) Вы получите возможность познакомиться с историей авиакомпаний, их путями к успеху, конкретными действиями, позволяющих рассматривать их, как один из главных активов стран Залива на внешней арене!
Основная часть публикаций будет посвящена "тройке лидеров" авиабизнеса региона: Qatar Airways, Emirates, Etihad. Однако, в процессе публикаций мы обязательно коснёмся и другие региональные компании, например: Fly Dubai (первый региональный лоу-костер) и Gulf Air (бахрейнский первопроходец на рынке мировой авиации от стран Залива).
1 публикация - 18 мая, понедельник в 19:00.
В процессе серии публикаций (которые будут выходить 1 раз в 3 дня) Вы получите возможность познакомиться с историей авиакомпаний, их путями к успеху, конкретными действиями, позволяющих рассматривать их, как один из главных активов стран Залива на внешней арене!
Основная часть публикаций будет посвящена "тройке лидеров" авиабизнеса региона: Qatar Airways, Emirates, Etihad. Однако, в процессе публикаций мы обязательно коснёмся и другие региональные компании, например: Fly Dubai (первый региональный лоу-костер) и Gulf Air (бахрейнский первопроходец на рынке мировой авиации от стран Залива).
1 публикация - 18 мая, понедельник в 19:00.
Ну и конечно стоит отметить, пока официального подтверждения этого факта нет, нужно крайне скептически относиться к информации турецкого агентства. Очень может быть, что это медиа ответка на "проведённый в начале мая государственный переворот в Катаре".
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Теракт в Абу Даби. Сообщают, что сын основателя ОАЭ погиб в машине. https://twitter.com/straturka/status/1261638264638910464?s=21
Twitter
Straturka
UAE Foreign Minister Abdullah Bin Zayed allegedly assassinated. #UAE #MBZ #Saudi #Libya straturka.com/uae-foreign-mi… عبدالله بن زايد @ABZayed
Forwarded from РИА Новости
❗️Госминистр иностранных дел ОАЭ опроверг слухи о гибели главы МИД ОАЭ, назвав их "катарскими фейками"
Новое поле битвы между КСА и Катаром
Рис.1 - пример пиратской тарелки в КСА
Рис.2 - вот так показывали ЧМ-2018 по футболу в Саудовской Аравии
Рис.1 - пример пиратской тарелки в КСА
Рис.2 - вот так показывали ЧМ-2018 по футболу в Саудовской Аравии
Противостояние между Саудовской Аравией и Катаром выходит на новый уровень
Где бы Вы думали снова схлестнулись КСА и Катар?
В вопросе покупки суверенным фондом Саудовской Аравии футбольного клуба "Ньюкасл" из Англии.
Казалось бы, причём здесь Катар?
Всё дело в том, что катарский телеканал beIN Sports, которым владеют члены правящей династии Аль-Тани, имеет эксклюзивные права на показ английского футбольного чемпионата на Ближнем Востоке, который правда "не совсем так" транслируется в Аравии.
Что же придумали саудовцы?
Саудовская Аравияв в 2017 году запретила продажи подписок beIN в стране. Через год Федерация футбола Саудовской Аравии (SAFF) подала жалобу в ФИФА – beIN Sports обвиняли в монополизации прав на спортивные трансляции в регионе.
А спустя некоторое время после запрета подписок, в КСА появился сервис beoutQ. Через специальную приставку вещатель крадет эфир 53 каналов beIN, просто прикрывая логотип катарской компании собственной плашкой.
К осени-2019 в Саудовской Аравии работало 3 миллиона приставок beoutQ. В соцсетях beoutQ Sports рекламируют как единственно возможный способ борьбы с монополией катарцев. Среди тех, кто пиарил сервис, Сауд аль-Кахтани – бывший советник королевской семьи, которого в октябре обвинили в организации убийства журналиста Хашогги.
Очевидно, что руководство beIN Sports неоднократно подавало жалобы в международные суды, но на данный момент результата нет.
Вернёмся к "Ньюкаслу".
После появления слухов о продаже «Ньюкасла» суверенному фонду КСА, гендиректор beIN Sports намекнул, что откажется от ТВ-контракта, если лига не заблокирует покупку – в таком случае АПЛ потеряет 650 млн фунтов (стоимость 2-ух «Ньюкаслов»).
Прогноз
Действующий контракт вряд ли будет разорван, иначе beIN придется выплачивать огромную неустойку. Зато при переговорах о следующем пакете медиаправ катарская телесеть сможет диктовать условия, так как покорила рынок Ближнего Востока – ее возможности по распространения контента для АПЛ привлекательны и даже необходимы.
Где бы Вы думали снова схлестнулись КСА и Катар?
В вопросе покупки суверенным фондом Саудовской Аравии футбольного клуба "Ньюкасл" из Англии.
Казалось бы, причём здесь Катар?
Всё дело в том, что катарский телеканал beIN Sports, которым владеют члены правящей династии Аль-Тани, имеет эксклюзивные права на показ английского футбольного чемпионата на Ближнем Востоке, который правда "не совсем так" транслируется в Аравии.
Что же придумали саудовцы?
Саудовская Аравияв в 2017 году запретила продажи подписок beIN в стране. Через год Федерация футбола Саудовской Аравии (SAFF) подала жалобу в ФИФА – beIN Sports обвиняли в монополизации прав на спортивные трансляции в регионе.
А спустя некоторое время после запрета подписок, в КСА появился сервис beoutQ. Через специальную приставку вещатель крадет эфир 53 каналов beIN, просто прикрывая логотип катарской компании собственной плашкой.
К осени-2019 в Саудовской Аравии работало 3 миллиона приставок beoutQ. В соцсетях beoutQ Sports рекламируют как единственно возможный способ борьбы с монополией катарцев. Среди тех, кто пиарил сервис, Сауд аль-Кахтани – бывший советник королевской семьи, которого в октябре обвинили в организации убийства журналиста Хашогги.
Очевидно, что руководство beIN Sports неоднократно подавало жалобы в международные суды, но на данный момент результата нет.
Вернёмся к "Ньюкаслу".
После появления слухов о продаже «Ньюкасла» суверенному фонду КСА, гендиректор beIN Sports намекнул, что откажется от ТВ-контракта, если лига не заблокирует покупку – в таком случае АПЛ потеряет 650 млн фунтов (стоимость 2-ух «Ньюкаслов»).
Прогноз
Действующий контракт вряд ли будет разорван, иначе beIN придется выплачивать огромную неустойку. Зато при переговорах о следующем пакете медиаправ катарская телесеть сможет диктовать условия, так как покорила рынок Ближнего Востока – ее возможности по распространения контента для АПЛ привлекательны и даже необходимы.
Sports.ru
Катар может лишить АПЛ 650 млн из-за «Ньюкасла»: его покупают саудовцы, которые покрывают сеть пиратов
С этим же сервисом воюет ФИФА, BBC и Sky.
Антикризисная стратегия "Emirates"
Вчера представители авиакомпании из ОАЭ опровергли "инсайд" от Bloomberg, в котором говорилось о значительном сокращении (до 30,000 человек) на которое решило пойти руководство компании в связи с коронакризисом.
Пресс-релиз авиакомпании приводит слова председателя правления "Emirates": "сохранение денежных средств, защита нашего бизнеса и сохранение как можно большей части нашей квалифицированной рабочей силы остаются нашими главными приоритетами в течение этого периода".
И напомним, что сегодня в 19:00 Вас ждёт первая публикация из серии "Авиабизнес стран Персидского Залива".
Вчера представители авиакомпании из ОАЭ опровергли "инсайд" от Bloomberg, в котором говорилось о значительном сокращении (до 30,000 человек) на которое решило пойти руководство компании в связи с коронакризисом.
Пресс-релиз авиакомпании приводит слова председателя правления "Emirates": "сохранение денежных средств, защита нашего бизнеса и сохранение как можно большей части нашей квалифицированной рабочей силы остаются нашими главными приоритетами в течение этого периода".
И напомним, что сегодня в 19:00 Вас ждёт первая публикация из серии "Авиабизнес стран Персидского Залива".
"Авиабизнес стран Персидского Залива"
Часть 1.
История Qatar Airways
Была основана в 1993 году. До 1997 года считалась мелкой региональной компанией с авиапарком в 4 самолёта. Но в начале 21 веке руководство Катара приняло решение о превращение национальной компании в крупного международного перевозчика, который бы обеспечил стране с небольшим населением (3 миллиона человек) постоянный приток туристов и транзитных пассажиров.
Ответственным за выполнением данного поручения назначили лично Акбара Аль-Бакера, на тот момент руководителя департамента гражданской авиации Катара. Сразу с того момента в компанию начались серьезные вложения нефтедолларов, ежегодные расширения авиапарка и взаимодействие с ведущими мировыми специалистами в области авиабизнеса для получения опыта.
Изначально было заложено, что «Qatar Airways» - на 100% принадлежит государству, которое для успешного функционирования компании нанимает профессиональных частных управленцев (например каким стал для компании Акбар Аль-Бакер, который к тому времени имел активный предпринимательский опыт).
Классическая модель управления авикомпаниями региона (актуальная для «Emirates» и «Etihad»), может быть систематизирована в следующей схеме:
- Владельцы компании – лично члены правящей династии/формально государство.
- Директор компании – ответственный человек из местных бизнесменов, специалистов, максимально приближенный к владельцам компании.
- Управляющий компании – наемный специалист-иностранец (экспат) со значительным опытом работы в одной из лучших мировых компаний до начала развития авиакомпаний Персидского залива.
«Qatar Airways» стала считаться одной из лучших в мире в начале 2010-ых. А именно начиная с 2011 года (по 2019) авиакомпания из Катара 5 раз признавалась лучшей в мире (в нечемпионские годы она неизменно была в тройке лучших). С того же 2011 года авиарейтингом «Skytrax» ей был присвоен статус пятизвёздочной компании, который она с тех пор никогда не теряла.
#авиабизнесМЗ
Часть 1.
История Qatar Airways
Была основана в 1993 году. До 1997 года считалась мелкой региональной компанией с авиапарком в 4 самолёта. Но в начале 21 веке руководство Катара приняло решение о превращение национальной компании в крупного международного перевозчика, который бы обеспечил стране с небольшим населением (3 миллиона человек) постоянный приток туристов и транзитных пассажиров.
Ответственным за выполнением данного поручения назначили лично Акбара Аль-Бакера, на тот момент руководителя департамента гражданской авиации Катара. Сразу с того момента в компанию начались серьезные вложения нефтедолларов, ежегодные расширения авиапарка и взаимодействие с ведущими мировыми специалистами в области авиабизнеса для получения опыта.
Изначально было заложено, что «Qatar Airways» - на 100% принадлежит государству, которое для успешного функционирования компании нанимает профессиональных частных управленцев (например каким стал для компании Акбар Аль-Бакер, который к тому времени имел активный предпринимательский опыт).
Классическая модель управления авикомпаниями региона (актуальная для «Emirates» и «Etihad»), может быть систематизирована в следующей схеме:
- Владельцы компании – лично члены правящей династии/формально государство.
- Директор компании – ответственный человек из местных бизнесменов, специалистов, максимально приближенный к владельцам компании.
- Управляющий компании – наемный специалист-иностранец (экспат) со значительным опытом работы в одной из лучших мировых компаний до начала развития авиакомпаний Персидского залива.
«Qatar Airways» стала считаться одной из лучших в мире в начале 2010-ых. А именно начиная с 2011 года (по 2019) авиакомпания из Катара 5 раз признавалась лучшей в мире (в нечемпионские годы она неизменно была в тройке лучших). С того же 2011 года авиарейтингом «Skytrax» ей был присвоен статус пятизвёздочной компании, который она с тех пор никогда не теряла.
#авиабизнесМЗ