#ОСК_История

🧭 Подводная лодка С-56 - один из главных символов Владивостока!

🌊 80 лет назад, в июле 1943 года, С-56 вышла в свой третий боевой поход, в ходе которого потопила тральщик "М-346" и сторожевой корабль "Niki-09".

🗺 Легендарная субмарина, построенная в 1941 году корабелами Адмиралтейских верфей (входят в #ОСК), в годы Великой Отечественной войны была признана самой результативной советской подлодкой по количеству достоверно потопленных целей и 19 раз объявлялась погибшей.

❕ После войны подлодка использовалась как зарядовая станция и учебно-тренировочное судно, но затем было принято решение ее увековечить.

❗️ 9 мая 1975 года, в день 30-й годовщины Победы, С-56 установили в качестве корабля-музея на набережной Владивостока.

📎 Сегодня на ее борту проводятся экскурсии, во время которых жители и гости столицы Приморского края знакомятся с ее историей.

#USC #СтроимФлотСильнойСтраны #Флот #Судостроение #АдмиралтейскиеВерфи

#ОСК_История

▶️ 85 лет назад, 15 июля 1938 года, на стапеле Балтийского завода имени Серго Орджоникидзе" (в настоящее время Балтийский завод, входит в #ОСК) был заложен линейный корабль "Советский Союз" проекта 23.

❕ Представители проекта 23 должны были стать лучшими в мире линкорами, но этому помешала Великая Отечественная война - к тому моменту техническая готовность "Советского Союза" составляла 21,14%.

🧭 С началом войны достройку корабля отменили, но 406-мм опытное орудие Б-37, предназначенное для "Советского Союза", во время блокады вело огонь по гитлеровцам, а броневые листы использовались при строительстве дотов.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #БалтийскийЗавод

#ОСК_История

▶️ 20 лет назад, в июле 2003 года, в городе воинской славы Полярный появился мемориальный комплекс "Морская душа", основой композиции которого стала рубка дизель-электрической подлодки Б-319.

📜 Подводная лодка Б-319 была заложена в 1980 году на заводе "Красное Сормово" (входит в #ОСК) и уже в 1981 году вошла в состав Северного флота и выполнила переход к месту базирования в Полярный.

▶️ Б-319 является одной из тех редких отечественных подлодок, которая смогла попасть на экраны телевизоров.

🌊 Сразу после вступления в состав военно-морского флота СССР на ней был снят ряд эпизодов фильма "Случай в квадрате 36-80", в котором она играла роль американской АПЛ.

📎 Впоследствии, после списания ДЭПЛ, рубка была сохранена корабелами 10 судоремонтного завода (входит в ОСК), выполнившими работы по утилизации лодки в 1998 году.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово #10срз

#ОСК_История

▶️ 85 лет назад, 25 июля 1938 года, на Судостроительном заводе №199 (в настоящее время Амурский судостроительный завод, входит в #ОСК) состоялся спуск на воду первого дальневосточного лидера эсминцев проекта 38 "Баку" (первоначально – "Орджоникидзе").

Через год, 27 декабря 1939 года, корабль вошёл в состав Тихоокеанского флота ВМФ СССР.

Во время Великой Отечественной войны "Баку" сопровождал союзные транспорты и конвои, участвовал в набеговых операциях на коммуникации противника, входил в состав кораблей охранения, обеспечивавших проводку конвоев. В январе 1943 года принимал участие в бою у мыса Маккаур.

⚒ Отметим, что строительство кораблей проекта 38 по разработанной на АСЗ технологии кораблестроения было сопряжено со сложностями, главной из которых была в том, что амурские корабелы уже применяли передовую технологию строительства на горизонтальных стапелях с монтажом в наливных доках, однако никто не решался применить эту пока еще мало кому известную технологию к строительству нового проекта.

Понимая, что эти корабли нужны флоту, главный инженер завода Павел Гойкинс взял всю ответственность на себя, и впервые в истории отечественного кораблестроения валопроводы и турбины боевых кораблей были смонтированы на стапеле.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #АСЗ @minpromtorg_ru @Degtyarev_Info @minpromtorg27

📣 Сегодня, 20 августа, исполняется 88 лет со дня основания 10-го судоремонтного завода (входит в #ОСК).

📜 История предприятия ведёт свой отсчёт с 20 августа 1935 года, когда в Екатерининскую бухту Кольского залива прибыла плавучая ремонтная база "Красный Горн" и практически сразу приступила к выполнению задач – ремонту кораблей.

❕ С началом Великой Отечественной войны работа плавмастерской не прекращалась ни на минуту.

🧭 В 2008 году городу Полярному было присвоено звание "Город воинской славы". При рассмотрении данного вопроса в комиссии был отмечен особый вклад судоремонтников в дело восстановления технической готовности сил Северного флота. На открытой в 2010 году в Полярном памятной стеле, на одном из барельефов запечатлена знаменитая плавмастерская "Красный Горн".

🛠️ Сегодня 10-й судоремонтный завод продолжает выполнять задачи по ремонту гражданских судов, а также кораблей и вспомогательных судов Северного флота.

⛴️ Также на 10 СРЗ ведётся активная работа по привлечению молодых специалистов и повышению интереса среди молодёжи к инженерно-техническим специальностям: на заводе действует "Квантолаб" - единственный детский минитехнопарк в России, который существует на базе промышленного предприятия.
 
🎉 Поздравляем корабелов 10 СРЗ и желаем дальнейших успехов в трудовой деятельности!

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны

#ОСК_История

▶️ 82 года назад, в августе 1941 года, Государственный комитет обороны принял постановление № 367 "Об изготовлении 4000 аэросаней для Красной Армии" типа НКЛ-26 и других модификаций.

⚒️ Их изготовление велось на нескольких отечественных предприятиях, среди которых был и архангельский завод "Красная Кузница" (в настоящее время филиал "ЦС "Звёздочка", входят в #ОСК).

❕ Уже в ноябре были изготовлены два первых экземпляра, а затем, с января 1942 года по апрель 1942, ещё 213 аэросаней.

🧭 Аэросани НКЛ-26 входили в состав отдельных аэросанных батальонов, которые выполняли широкий круг боевых задач: от ведения разведки и выполнения рейдовых операций, до захвата тактически важных объектов.

🌐 Их экипаж состоял из двух человек – командира машины, одновременно выполняющего в боевых операциях функции стрелка, и механика-водителя.

⚙️ Корпус саней был изготовлен из дерева, а на крыше был установлен пулемет ДТ калибра 7,62 мм на турели. В движение сани приводились авиационным двигателем М-11, аналогичным устанавливаемому на самолёте По-2.

📎 После окончания войны большая часть аэросаней была передана для использования в народном хозяйстве. Они обслуживали доставку почты на регулярных линиях по рекам Амур, Лена, Обь, Северная Двина, Мезень, Печора, где невозможно использование обычных транспортных машин.

#USC #Судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны #Флот #КраснаяКузница

#ОСК_История

▶️ 103 года назад, 31 августа 1920 года, на заводе "Красное Сормово" (входит в #ОСК), построили первый отечественный танк "Борец за свободу тов. Ленин".

⚙️ Он являлся модификацией лёгкого танка французской автомобильной фирмы "Рено". Грозную для своего времени боевую машину собирали в дизельном цехе.

❕ В строительстве первого танка принимал участие знаменитый советский инженер-конструктор Михаил Кошкин, создатель легендарного танка Т-34.

📜 С названием танка связана интересная легенда.

🗣 Рабочие сормовского завода, размышляя на тем, как назвать новый танк, предлагали разные варианты. Кто-то предложил "Борец", кто-то "За свободу", а другие - "Товарищ Ленин". Но вдруг, самый смекалистый, предложил объединить все три предложенных названия в одно. Так и появился "Борец за свободу тов. Ленин".

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово @minpromtorg_ru @mod_russia

#ОСК_История

▶️ Друзья, знаете ли вы, что конструкторское бюро "Малахит" (входит в #ОСК) специализируется не только на военных разработках.

❕ Одной из первых гражданских разработок "Малахита" стал проект автомобильного парома, рассчитанного на перевозку 10 грузовых автомобилей и 90 пассажиров.

⛴ Проект получил номер 722 и шифр "Сыпрус".

🧭 Головной паром, получивший название "Сыпрус", был построен в 1956 году на Судостроительном заводе №194 (в настоящее время "Адмиралтейские верфи", входит в ОСК). За ним последовало ещё три: "Суурупи", "Котлин" и "Виимси".

🌊 С их помощью обеспечивалось круглогодичное сообщение жителей эстонских островов Сааремаа и Хиумаа с материком, а также Кронштадта с фортами и городом Ломоносов.

⚒ Ещё два парома были построены на Судостроительном заводе №402 (в настоящее время "Севмаш", входит в ОСК). Они получили имена "Северодвинск" и "Норильск" и использовались для переправы через Северную Двину в Архангельске.

📎 До сих пор эксплуатируются паромы-ветераны: "Норильск" и "Вихрь" (ранее - "Виймси") - они трудятся на Ладожском и Онежском озерах.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #спмбмМалахит #АдмиралтейскиеВерфи #Севмаш

#ОСК_История

▶️ 70 лет назад, 8 сентября 1953 года, на заводе "Судомех" (в настоящее время Адмиралтейские верфи, входят в #ОСК), заложили дизельную подводную лодку М-255 – головную в серии подлодок проекта А615, разработанного специалистами ЦКБ-18 (в настоящее время КБ "Рубин", входит в ОСК).

⚒ При строительстве кораблей на заводе впервые применили блочный метод постройки, что позволило вдвое сократить стапельный период.

❕ Подлодки этого типа, построенные в количестве 30 единиц, предназначались:

✅ для защиты портов, военно-морских баз и мест рассредоточенного базирования ВМФ СССР от нападения кораблей противника
✅ для нанесения торпедных ударов по кораблям и судам противника в условиях узостей и шхер

📜 До настоящего времени в качестве экспонатов сохранилось три ПЛ проекта А615:

✅ М-261 демонстрируется в Краснодаре
✅ М-296 находится в Одессе
✅ М-361, достроенная как комплексная лаборатория продолжает формально находиться в строю и использоваться в качестве учебно-тренировочного кабинета Военно-морского инженерного института в городе Пушкин.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #АдмиралтейскиеВерфи #цкбмтРубин @mod_russia

▶️ Незаменимый атрибут и визитная карточка каждого корабля или судна – корабельный (судовой) колокол!

🔔 Первые колокола появились приблизительно в XV-XVI веках у английских мореплавателей. С их помощью оповещали о смене вахты и во время тумана подавали сигналы другим участникам движения.

❕ В российский флот колокол пришёл после реформ Петра I, с введением в 1720 году "Морского устава".

🛳 По морской традиции колокола отливались с названием корабля, и именно по ним зачастую идентифицировали затонувшие суда.

🧭 В настоящее время колокола устанавливаются на всех современных кораблях и судах, а их использование регулируется Правилами предупреждения столкновения судов в море.

➡️ Их размер определяется государственным стандартом, согласно которому существует три типа колоколов: с наружным диаметром 205, 325 и 400 мм.

⚙️ Обычно колокола отливают из латуни, но для кораблей и судов дальнего плавания используется исключительно бронза.

#ОСК_История

⚓️ В Северодвинске планируют преобразить территорию с якорем атомной подводной лодки проекта 941 "Акула".

🗺 Якорь с тяжелого ракетного подводного крейсера, установленный в центре площади имени Е.П. Егорова 17 декабря 2008 года, обретёт светодиодную архитектурную подсветку.

❗️ Мероприятие приурочили к 50-летию подписания приёмного акта первой советской АПЛ проекта 627 "Ленинский комсомол" и 100-летию со дня рождения Евгения Павловича Егорова, Героя Социалистического Труда, директора Северного машиностроительного предприятия с 1952 по 1972 годы.

🧭 Отметим, что якорь выполнял такую же роль, как и на любом другом судне, но с одним отличием - он применялся в подводном положении.

Вместо цепи на нём используется стальной трос, а идеальным грунтом для постановки подводного корабля считается илисто-глинистый или илисто-песчаный, так как он обладает хорошей держащей способностью.

🗣 Команда о постановке на якорь подается примерно за 40-50 минут, а идеальной скоростью во время постановки считается около 6 узлов. (11 км/ч).

#ОСК_История

🧭 56 лет назад, 15 марта 1968 года, был подписан приказ, по которому Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт (ААНИИ) получил собственный научный флот.

🛳 Институту от Главного управления гидрометеорологической службы были переданы научно-исследовательский суда "Профессор Визе", "Профессор Зубов", "Океанограф", экспедиционный состав и база материально-технического снабжения.

✌️ Суда неоднократно участвовали в различных экспедициях, на борту размещались лаборатории и комплексы для запуска геофизических ракет.

❗️ В настоящее время флот ААНИИ проходит масштабное обновление и важную роль в этом выполняет Объединенная судостроительная корпорация.

🔩 В 2012 году корабелы "Адмиралтейских верфей" передали ААНИИ научно-экспедиционное судно "Академик Трёшников", выполняющее научные работы в Антарктике.

🌍 В 2022 году в состав флота института вошла уникальная ледостойкая самодвижущаяся платформа "Северный полюс", построенная по проекту 00903 КБ "Вымпел" на заводе "Адмиралтейские верфи".

🌐 В 2023 году адмиралтейцы приступили к постройке нового научно-экспедиционного судна "Иван Фролов", разработанного Невским ПКБ и предназначенного для бесперебойной работы российских антарктических экспедиций.

#ОСК_История

📣 Северодвинским предприятием ОСК с момента его основания построено 140 атомных подводных лодок в том числе первая отечественная АПЛ К-3 "Ленинский комсомол".

📍 Легендарная подлодка является главным экспонатом музея Военно-морской славы "Остров фортов" в Кронштадте.

❗ Сегодня, 19 марта, свои дни рождения отмечают АПЛ "Александр Невский", "Владимир Мономах" и "Архангельск". В разные годы на Севмаше были заложены три современные атомные подводные лодки 4-го поколения.

Как отметил в одном из выступлений Президент РФ Владимир Путин, строящиеся и проектируемые атомные ракетоносцы по многим характеристикам не имеют аналогов в мире, а новые подводные и надводные корабли обладают современными системами навигации, связи и гидроакустики, оснащены высокоточным оружием и роботизированными комплексами.

◾️ Торжественные церемонии закладок АПЛ "Александр Невский" и "Владимир Мономах" проектов "Борей" строящихся по проекту КБ Рубин состоялись в 2004 и 2006 годах.

◾️ Атомный подводный крейсер "Архангельск" проекта "Ясень-М" конструкторского бюро Малахит начал жизнь на стапеле в 2015 году.

◾️ Атомный подводный крейсер "Владимир Мономах" в этом году отметит 10 лет в составе Тихоокеанского флота. АПЛ "Александр Невский" несет службу на ТОФ 11 лет.

❕ В процессе строительства и испытаний АПЛ участвуют моряки Беломорской военно-морской базы, представители 1059 Военного представительства, Военно-Морского Флота.

#ОСК_История

📣 Кто бывал в Музее Мирового океана в Калининграде, мог видеть у причала Набережной исторического флота уникальное судно космической связи "Космонавт Виктор Пацаев".

❗️ Это сегодня оно является музеем, а когда-то входило в состав знаменитой космической флотилии, построенной на петербургском заводе ОСК "Северная верфь" (прежде судостроительный завод имени А. А. Жданова).

🗺 В 1976–1978 годах четыре лесовоза, как наиболее подходящие по конструкции, были превращены в суда плавучего радиотелеметрического комплекса, вошедшего в Главное управление космических средств Минобороны СССР.

Все четыре судна были оснащены универсальной телеметрической системой и специальной техникой. Находясь в любой точке океана, они контролировали полеты спутников и межпланетных станций, поддерживали их связь с землей, вели различные измерения о состоянии бортовых систем, здоровье космонавтов и т.п.

🧭 В 2001 году НИС "Космонавт Виктор Пацаев" было ошвартовано у причала Музея Мирового океана в Калининграде и еще несколько лет обеспечивало связь с Международной космической станцией. После выведения из эксплуатации судно избежало участь отправки на металлолом и стало музеем.

➡️ "Космонавт Виктор Пацаев" – единственное в мире судно космической связи с музейной экспозицией на борту. Здесь можно узнать об открытиях первых советских космонавтов, исследованиях на борту космических станций, эпохе начала покорения космоса.

#ОСК_История

▶️ Корабелы ОСК готовят к ходовым испытаниям четвертый катамаран проекта 04580 "Котлин"

📍 Пассажирское судно "Форт Тотлебен", которое строится на Средне-Невском судостроительном заводе, названо в честь одноименного форта, расположенного близ города Кронштадт.

Серия из 6 инновационных скоростных пассажирских катамаранов проекта "Котлин" строится при поддержке Минпромторга России и ГТЛК. После проведения испытаний новое судно будет передано заказчику – компании "Нева Тревел" и встанет на регулярный маршрут.

📃 Форт носит имя Эдуарда Ивановича Тотлебена – талантливого русского инженера, фортификатора, который принимал участие в строительстве и модернизации Кронштадтской крепости.

◾️ Строительство форта началось в 1897 году и место возведения будущего укрепления было выбрано не случайно. Такое расположение позволяло контролировать дальние и ближние подступы к острову Котлин с северо-запада.

◾️ Он был полностью автономен. Форт со своей системой водоснабжения, канализации и электрического освещения мог обеспечить жизнедеятельность гарнизона до 700 человек.

◾️ Во время Великой Отечественной войны форт Тотлебен входил в первую линию обороны, имел на вооружении орудия калибром от 45 до 254 миллиметров. Он мог отражать наступление противника по воде и обстреливать захваченную вражескими войсками территорию на расстояния до 20 км. Артиллеристы с гордостью называли его "форт-снайпер".

#ОСК_История