ОСК
7.52K subscribers
9.1K photos
828 videos
1 file
2.36K links
Официальный тг-канал
АО «ОСК». Объединенная судостроительная корпорация — крупнейший судостроительный холдинг России.

Сайт: www.aoosk.ru
Тг-канал Команда ОСК: https://yangx.top/teamOCK
ВКонтакте: https://vk.com/aoosk

Яндекс.Дзен https://dzen.ru/aoosk
加入频道
🧭 На траулере–процессоре "Капитан Абакумов", постройка которого ведется на Северной верфи (входит в ОСК), продолжаются работы по монтажу линии вала рулевой машины и пера руля.

🟡 В ближайшее время начнется покраска наружной обшивки судна - эти работы планируется завершить в марте, после чего судно будет готово к спуску на воду.

⚙️ "Капитан Абакумов" – шестой корпус проекта 170701, строящийся для рыбопромышленного холдинга "Норебо" в рамках первого этапа программы инвестквот.

🐟 Эти большие морозильные рыболовные траулеры-процессоры предназначены для ловли трески, пикши, минтая, сельди и других видов рыб в Северной Атлантике и на Дальнем Востоке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛳 Предприятия Объединенной судостроительной корпорации в 2023 году передали заказчикам рекордное количество судов – 25 единиц.

📍 В 2024 году корпорация планирует передать заказчикам 36 судов гражданского назначения.

Строим флот сильной страны!

#РоссияПоехали #БылоСталоБудет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Какой автономностью обладают супертраулеры проекта СТ-192, строящиеся на Адмиралтейских верфях (входят в ОСК):
Anonymous Quiz
5%
32 суток
43%
45 суток
11%
57 суток
41%
65 суток
🧭 Траулеры проекта СТ-192, постройка которых ведется корабелами Адмиралтейских верфей (входит в ОСК) для РРПК, способны проработать 45 суток в автономном режиме.

🟡 Одним из ключевых факторов такой автономности является применение передовых технологий, например, система рекуперации на гидравлических траловых лебедках.

🔎 Эта инновационная система не только увеличивает эффективность траления, но и позволяет накапливать и эффективно использовать энергию, снижая общий расход топлива.

🛳 В настоящий момент в составе флота РРПК три траулера проекта СТ-192, построенных петербургскими корабелами: "Капитан Вдовиченко", "Механик Маслак" и "Механик Сизов".

📍 В январе Адмиралтейские верфи завершили ходовые испытания траулера "Капитан Мартынов" и ведут активное строительство на стапеле пятого и шестого БМРТ – "Капитан Юнак" и "Механик Щербаков".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▶️ Экипажи корветов "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" и "Громкий", построенные для Тихоокеанского флота корабелами Амурского судостроительного завода (входят в ОСК), провели учение по поиску, обнаружению и уничтожению подводной лодки условного противника.

📍 В ходе поисковых мероприятий, проходивших в акватории залива Петра Великого, экипажами кораблей была обнаружена неопознанная подводная лодка, уклонявшаяся от преследования.

🌱 Боевые корабли отработали тактические приёмы поиска с поэтапным обнаружением и подачей сигнала о всплытии.

Корветы данного класса разработаны КБ "Алмаз" (входит в ОСК). Их строят на двух предприятиях: Северная верфь в Санкт-Петербурге и Амурский судостроительный завод (входят в ОСК) в Комсомольске-на-Амуре.

📍 Корабли предназначены для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения задач в ближней морской зоне.

◾️ В настоящее время на АСЗ идет работа по строительству двух корветов проекта 20380 ("Грозный", "Бравый") и четырех проекта 20385 ("Буйный", "Разумный", "Быстрый""Ретивый")
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОСК | Арктика
#ЦИФРЫ_АРКТИКИ
#РоссияПоехали
#БылоСталоБудет

Сегодня в нашей рубрике — объёмы затяжки кабелей на строящихся атомных подводных лодках четвёртого поколения. Цифра получается значительная!

Фото Сергея Кундывуса (АО «ПО «Севмаш»)
🧭 86 лет назад, в феврале 1938 года, закончила свою работу первая в мире дрейфующая полярная станция "Северный полюс-1".

🗺 За 274 дня четверка советских ученых – Иван Папанин, Эрнст Кренкель, Евгений Федоров и Петр Ширшов, дрейфовавшие со станцией на льдине, преодолели 2,5 тысячи километров, двигаясь от Северного полюса к Гренландии.

🌐 Сегодня, спустя ровно 86 лет, последователи папанинцев – ученые экспедиции "Северный полюс-41" на борту построенной корабелами Адмиралтейских верфей" (входят в ОСК) ЛСП "Северный Полюс", успешно продолжают дело своих легендарных предшественников.

🛳 С момента старта, 1 сентября 2022 года, дрейфующая станция прошла свыше 1895 морских миль (около 3509 км), а генеральный дрейф составил более 688 морских миль (около 1274 км).

🔍 За это время уже удалось собрать пласт научных данных, необходимых для понимания природных процессов Арктики.

❗️ На борту судна есть все, для комфортной жизни экипажа и ученых: спортзал, сауна и даже небольшой кинотеатр.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🧭 На атомном ледоколе "Якутия" проекта 22220 завершается монтаж валопроводов.

🛳 Из репортажа Балтийского завода (входит в ОСК) вы узнаете, что приводит ледокол в движение. И это не только атом.

🟡 Борис Махин, старший мастер участка технического контроля механомонтажного производства, знает все о валолинии, ведь под его непосредственным контролем строились все атомные ледоколы проекта 22220.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🧭 Россия обладает самым крупным в мире ледокольным флотом. В его составе есть как дизель-электрические, так и атомные ледоколы.

🗺 Многие из них построены на верфях Объединенной судостроительной корпорации.

➡️ Пройдите тест "Достижения.РФ" и узнайте зачем России необходим атомный ледокольный флот.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🧭 На Северной верфи (входит в ОСК) в рамках модернизации корпусосборочного цеха появилась новая четырехвалковая листогибочная машина.

⚙️ По отзывам работников цеха, станок очень мощный и используется, в основном, для гибки цилиндрических заготовок листового проката:

поясков
листов обшивки
деталей конической формы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM