⚡️ Специалисты Балтийского завода (входит в ОСК) установили реакторную установку "РИТМ-200" на левый борт универсального атомного ледокола "Чукотка".

📍 Строительство атомохода ведется на стапеле верфи.

❕ Тепловая мощность реактора – 175 мегаватт. Вес блока составляет 147,5 тонн, высота – 7,3 метра, диаметр – 3,3 метра.

◾️ Всего в энергетическую установку ледокола установят два реактора – на левом и правом бортах.

❕ Основное преимущество силовых установок подобного типа заключается в компактности и экономичности.

🌱 Они имеют уникальную энергоэффективную интегральную компоновку, которая обеспечивает размещение основного оборудования непосредственно внутри корпуса парогенерирующего блока.

⚙️ Срок службы реакторов 40 лет, а уникальная конструкция позволяет сделать ледоколы проекта 22220 двухосадочным, обеспечивая улучшенные технические характеристики судна по скорости ледопроходимости.

◾️ Универсальный атомный ледокол "Чукотка" — пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот". "Чукотка" была заложена в декабре 2020 года.

▶️ Объединенная судостроительная корпорация традиционно уделяет особое внимание подготовке инженерных кадров, а также поддерживает учебные заведения, учащихся, педагогов.

📍 В рамках этого направления самое западное предприятие ОСК, 33-й судоремонтный завод, расположенный в Балтийске, посетили ученики Зеленоградской школы.

❕ Для ребят была организована обзорная экскурсия по производству. Школьники познакомились с основными технологическими процессами и этапами ремонта судов, узнали о самых востребованных профессиях в сфере судостроения.

📍 Расположенный в Мурманске 35 судоремонтный завод (филиал ЦС "Звёздочка") поддержал инициативу Правительства Мурманской области и Президента РФ по созданию и функционированию профильных инженерных классов.

📃 В 2022 году были подписаны соглашения о сотрудничестве с гимназией № 7 города Мурманска и средней общеобразовательной школой № 10 города Апатитов - 1 сентября открылись двери класса "Судостроение". В октябре 2023 года подписано соглашение об открытии судостроительного класса со средней общеобразовательной школой № 57.

🌱 В 2024 году состоится выпуск первых учеников-судостроителей - молодые люди отправятся покорять вершины высшего технического образования. 35 СРЗ будет ждать их на производственную практику, а в будущем - в рядах мурманских корабелов.

#РоссияПоехали #БылоСталоБудет

▶️ В Объединенной судостроительной корпорации завершился конкурс проектов производственной системы

📃 C 23 по 25 января при участии генерального директора ОСК Андрея Пучкова прошел конкурс лучших проектов производственной системы среди обществ Группы ОСК, целью которого является мотивация и вовлечение работников в деятельность по улучшению производственных и бизнес-процессов за счет внедрения инструментов и методов бережливого производства.

❕ Производственная система ОСК ➡️ это система управления операционной эффективностью корпорации, ориентированная на максимизацию ценности для потребителя путем непрерывного совершенствования бизнес-процессов и устранения потерь на всех этапах жизненного цикла продукции.

⚙️ В конкурсе проектов производственной системы рассматривались😝😂 проектов от судостроительных и судоремонтных предприятий, и 🎯😂 – от проектно-конструкторских бюро. В финал были отобраны по 😅😂 проектов в каждой номинации, которые оценивала техническая комиссия.

СПИСОК ПОБЕДИТЕЛЕЙ

❓ Друзья, знаете ли вы, что в Кронштадте находится самый старый в России действующий док?

🗺 Речь идёт о доке имени Сургина Кронштадтского морского завода (входит в ОСК). Он был построен в 1830-1846 годах.

🧭 Изначально док предназначался для ремонта фрегатов, бригов, корветов, канонерских лодок, позже миноносцев, подводных лодок, тральщиков, небольших пароходов и ледоколов.

🌐 Сегодня сложно представить, что ещё 6-7 лет назад док им. Сургина не участвовал в производственной деятельности предприятия и более 🎯🤓 лет находился в заброшенном состоянии.

➡️ Ввод дока в работу произошёл в 2019 году после обследования и ремонта – это стало ярким показателем заметного роста объёмов производимых заводом работ и продемонстрировал стабильное развитие предприятия.

⚙️ Учитывая двухкамерную конфигурацию дока здесь чаще других ремонтируют небольшие корабли и суда с малой осадкой: буксиры, катера, дизельные подлодки, тральщики, баржи, яхты. В планах на будущее – задействовать этот док в проектах по строительству маломерных судов.

#БылоСталоБудет #РоссияПоехали