⚓️ Корабль-ветеран "Сметливый", построенный в 1969 году по проекту 61 Северного проектно-конструкторского бюро (входит в #ОСК), стал музеем. В городе–герое Севастополе можно подняться на борт легендарного "поющего фрегата".

⛴ "Сметливый" является единственным кораблем в своем роде, который спустя 50 лет с момента поднятия Военно-морского флага находился в боевом составе ВМФ, что равняется двум установленным срокам службы кораблей этого проекта. За это достижение в 2019 году он был включен в Книгу рекордов ВС РФ.

❗️ Корабль стал последним представителем проекта 61 Северного проектно-конструкторского бюро в составе ВМФ РФ. Их постройка велась в период с 1959 по 1972 годы в Ленинграде на судостроительном заводе им. А.А. Жданова (в настоящее время "Северная верфь", входит в ОСК) и в Николаеве.

🌊 Представители данного проекта стали известны как "поющие фрегаты" - так их окрестили моряки за характерный свист газовых турбин. Они стали первыми в мире крупными боевыми кораблями, оснащёнными газотурбинной установкой, предназначенной для использования на всех режимах плавания.

🌐 Приглашаем со съёмочной командой телеканала НТС на борт легендарного корабля.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СеверноеПКБ #СевернаяВерфь

🤝Денис Мантуров встретился с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским

Основной темой встречи стало развитие судостроения.

Архангельская область обладает мощной судостроительной и судоремонтной базой. В регионе реализуется проект по строительству пассажирских судов с ледовым усилением на базе судоремонтного завода «Красная Кузница», архангельского филиала «Центра судоремонта «Звездочка».

⛴ При поддержке Минпромторга России здесь строят четыре судна ледового класса для пассажирских перевозок в период ледохода и ледостава. Первые два судна будут сданы в 2024 году, еще два – в 2025 году.

💬 «Бюджетные средства на строительство данных судов предоставлены в полном объеме, проект реализуется без просрочек. С учетом текущих условий, сегодня есть возможность выделения дополнительных средств на строительство судов лизинговой компании при условии их удорожания до 10% за счет возвратных средств, ранее выделенных из бюджета для реализации проектов лизинга судов в 2020 году. При этом для лизингополучателя сохраняется прежняя ставка лизинга», – обратил Денис Мантуров.

ℹ️ Раньше движительно-рулевые колонки для таких судов закупали в Финляндии. А сейчас при проектировании и строительстве военных кораблей и гражданских судов используются колонки, которые выпускает Центр пропульсивных систем «Звездочка».

💬 «Наши корабелы способны на этом рынке полностью заменить компетенции бывших западных партнеров», – прокомментировал Александр Цыбульский.

Сейчас уровень локализации в изготовлении ДРК на отечественном оборудовании определяется в 80%.

Дооснащение центра «Звездочка» позволит полностью закрыть потребность предприятия в закупке комплектующих изделий и создать национального производителя судовых движителей в мощностном диапазоне от 1 500 кВт до 9 000 кВт. Этот проект обеспечит технологическую независимость производства судовых движителей, которые востребованы на рынке строительства гражданских судов и военных кораблей.