Forwarded from ОСК | Южный центр судостроения и судоремонта
Обзорную экскурсию по производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (входит в #ОСК) провели для ребят из инженерного класса судостроительного профиля школы № 20. Пятиклассники ознакомились с технологическим процессом строительства судов и смогли побывать в рубке танкера-химовоза.
Знакомство с производством началось с посещения корпоративного музея предприятия. Ребята с удовольствием послушали историю завода, увидели макеты проектов, которые реализовались на верфи. Также узнали фамилии почетных судостроителей отрасли.
Продолжилась экскурсия в цеху, где заместитель генерального директора АСПО Александр Ещенко показал, как режется металл и идет сборка секций. Специально для учащихся на газорезательной машине вырезали силуэт корабля на память.
Самое большое впечатление на ребят произвело посещение танкера-химовоза. Школьники смогли пройти в рулевую рубку и узнать, как осуществляется управление судном. Каждый желающий смог посидеть в кресле капитана и подвигать джойстики пультов управления.
Отпустить ребят судостроители не смогли без посещения заводской столовой.
«Заинтересовать школьников профессией, сидя за партой, очень сложно. Только на производстве можно окунуться в заводскую атмосферу, почувствовать, насколько судостроитель – это творческая и интересная профессия. Ребята с таким интересом наблюдали за работой в цеху, на судне. Я уверен, что такие визиты станут доброй традицией и кто-то из них обязательно вернется на верфь в качестве сотрудника», – отметил заместитель генерального директора АСПО Александр Ещенко.
Напомним, в Астрахани в четырех учебных заведениях открылись инженерные классы судостроительного профиля. Проект разработан Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК). Региональный куратор инженерных классов – Южный центр судостроения и судоремонта и Астраханское отделение Союза машиностроителей России.
#оск #юцсс #классыОСК #судостроение #АСПО #СоюзМаш #СоюзМашАстрахань
Знакомство с производством началось с посещения корпоративного музея предприятия. Ребята с удовольствием послушали историю завода, увидели макеты проектов, которые реализовались на верфи. Также узнали фамилии почетных судостроителей отрасли.
Продолжилась экскурсия в цеху, где заместитель генерального директора АСПО Александр Ещенко показал, как режется металл и идет сборка секций. Специально для учащихся на газорезательной машине вырезали силуэт корабля на память.
Самое большое впечатление на ребят произвело посещение танкера-химовоза. Школьники смогли пройти в рулевую рубку и узнать, как осуществляется управление судном. Каждый желающий смог посидеть в кресле капитана и подвигать джойстики пультов управления.
Отпустить ребят судостроители не смогли без посещения заводской столовой.
«Заинтересовать школьников профессией, сидя за партой, очень сложно. Только на производстве можно окунуться в заводскую атмосферу, почувствовать, насколько судостроитель – это творческая и интересная профессия. Ребята с таким интересом наблюдали за работой в цеху, на судне. Я уверен, что такие визиты станут доброй традицией и кто-то из них обязательно вернется на верфь в качестве сотрудника», – отметил заместитель генерального директора АСПО Александр Ещенко.
Напомним, в Астрахани в четырех учебных заведениях открылись инженерные классы судостроительного профиля. Проект разработан Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК). Региональный куратор инженерных классов – Южный центр судостроения и судоремонта и Астраханское отделение Союза машиностроителей России.
#оск #юцсс #классыОСК #судостроение #АСПО #СоюзМаш #СоюзМашАстрахань
Forwarded from Дума ТВ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⁉️ ЧТО БУДЕТ С РОССИЙСКИМ ФЛОТОМ?
⚓️ Отечественное кораблестроение, как и десятки других отраслей, оказалось под ударом западных санкций. Поставок комплектующих нет, а контракты разорваны.
🎥 Чтобы разобраться с тем, как российские верфи собираются спускать на воду суда в таких условиях, мы побывали в крупных центрах отечественного судостроения — от «Адмиралтейских верфей» в Санкт-Петербурге до нижегородского завода «Красное Сормово».
👀 Все подробности — в новом выпуске проекта «Наше Всё».
▶️ Приятного просмотра и семь футов под килем!
@dumatv
⚓️ Отечественное кораблестроение, как и десятки других отраслей, оказалось под ударом западных санкций. Поставок комплектующих нет, а контракты разорваны.
🎥 Чтобы разобраться с тем, как российские верфи собираются спускать на воду суда в таких условиях, мы побывали в крупных центрах отечественного судостроения — от «Адмиралтейских верфей» в Санкт-Петербурге до нижегородского завода «Красное Сормово».
👀 Все подробности — в новом выпуске проекта «Наше Всё».
▶️ Приятного просмотра и семь футов под килем!
@dumatv
⁉️Друзья, какое конструкторское бюро спроектировало первую отечественную атомную подлодку К-3 "Ленинский комсомол"?
Anonymous Quiz
38%
"Рубин"
9%
"Вымпел"
41%
"Малахит"
12%
ПКБ Севмаша
⚓️ 67 лет назад, 24 сентября 1955 года, на стапеле цеха №42 судостроительного завода №402 (в настоящее время Севмаш, входит в #ОСК) заложили первую отечественную подводную лодку К-3 "Ленинский комсомол", разработанную по проекту 627 конструкторским бюро "Малахит" (входит в ОСК).
❗️ Эта памятная дата считается Днём рождения отечественного подводного атомного кораблестроения.
🌐 Ход строительства первой АПЛ был строжайше засекречен. Сами корабелы не имели полного представления о том, что именно они строят и для каких целей. Нельзя было даже выносить чертежи в цех, где строился атомоход. Перед рабочей сменой корабелы заходили в специально отведенное помещение, читали чертежи и запоминали их.
🌊 Спуск подлодки состоялся 9 августа 1957 года, а в 1958 году АПЛ вошла в состав ВМФ СССР.
📜 В июле 1962 года впервые в истории отечественного ВМФ атомоход совершил первый длительный поход подо льдами Северного Ледовитого океана.
🌊 В настоящее время легенда отечественного флота находится в Кронштадте. В ближайшие дни начнется её транспортировка по улицам Кронштадта к зданию Музея военно-морской славы в кластере "Остров фортов", где она станет главным экспонатом.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
❗️ Эта памятная дата считается Днём рождения отечественного подводного атомного кораблестроения.
🌐 Ход строительства первой АПЛ был строжайше засекречен. Сами корабелы не имели полного представления о том, что именно они строят и для каких целей. Нельзя было даже выносить чертежи в цех, где строился атомоход. Перед рабочей сменой корабелы заходили в специально отведенное помещение, читали чертежи и запоминали их.
🌊 Спуск подлодки состоялся 9 августа 1957 года, а в 1958 году АПЛ вошла в состав ВМФ СССР.
📜 В июле 1962 года впервые в истории отечественного ВМФ атомоход совершил первый длительный поход подо льдами Северного Ледовитого океана.
🌊 В настоящее время легенда отечественного флота находится в Кронштадте. В ближайшие дни начнется её транспортировка по улицам Кронштадта к зданию Музея военно-морской славы в кластере "Остров фортов", где она станет главным экспонатом.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
⚓️ Сегодня, 25 сентября, День машиностроителя - профессиональный праздник рабочих и инженеров машиностроительной отрасли.
⛴ Объединённая судостроительная корпорация вносит весомый вклад в развитие отечественного машиностроения, являющееся индикатором научно-производственного потенциала, обороноспособности и экономической стабильности нашей страны.
❗️ Поздравляем работников машиностроительной отрасли, желаем успехов, новых достижений и профессионального развития!
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СоюзМаш #МинпромторгРФ
⛴ Объединённая судостроительная корпорация вносит весомый вклад в развитие отечественного машиностроения, являющееся индикатором научно-производственного потенциала, обороноспособности и экономической стабильности нашей страны.
❗️ Поздравляем работников машиностроительной отрасли, желаем успехов, новых достижений и профессионального развития!
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СоюзМаш #МинпромторгРФ
⚓️ Мы продолжаем следить за переходом уникальной ледостойкой самодвижущейся платформы "Северный полюс", построенной на Адмиралтейских верфях по проекту 00903 КБ "Вымпел" (входят в #ОСК), к месту дрейфа в районе Новосибирских островов.
🌊 Позади осталось Баренцево море, где ЛСП успешно преодолела 8-бальный шторм и встретила Карское море. Впереди - море Лаптевых.
👨⚕️ Здоровье сотрудников экспедиции и членов экипажа в надёжных руках профессионалов- судовых врачей.
❗️ Один из них - Денис Куяров. Он рассказал корреспонденту Российской Газеты о своей работе в условиях полярной ночи.
https://rg.ru/2022/09/23/sudovoj-doktor-ledostojkoj-platformy-severnyj-polius-nazval-shest-prichin-depressii-dnevnik-obozrevatelia-rg.html
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #РоссийскаяГазета
🌊 Позади осталось Баренцево море, где ЛСП успешно преодолела 8-бальный шторм и встретила Карское море. Впереди - море Лаптевых.
👨⚕️ Здоровье сотрудников экспедиции и членов экипажа в надёжных руках профессионалов- судовых врачей.
❗️ Один из них - Денис Куяров. Он рассказал корреспонденту Российской Газеты о своей работе в условиях полярной ночи.
https://rg.ru/2022/09/23/sudovoj-doktor-ledostojkoj-platformy-severnyj-polius-nazval-shest-prichin-depressii-dnevnik-obozrevatelia-rg.html
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #РоссийскаяГазета
Российская газета
Судовой доктор ледостойкой платформы "Северный полюс" назвал шесть причин депрессии. Дневник обозревателя "РГ" - Российская газета
Ледостойкая самодвижущаяся платформа "Северный полюс" шестой день плаванья встретила уже в Карском море. Позади осталось Баренцево с его штормами до восьми баллов. Впереди еще и море Лаптевых.