Корпоративный календарь Объединенной судостроительной корпорации на 2021 год "Жемчужины морей" представлен на суд интернет пользователей во Всероссийском конкурсе "Корпоративный календарь" в номинации "Общественное признание".
Объединенная судостроительная корпорация принимает участие в конкурсе уже в пятый раз, одержав победы в 2016, 2017, 2018 и 2019 годах. В этом году корпорация представила на суд профессионалов, экспертов и интернет-пользователей уникальный по своему дизайну и содержанию настенный корпоративный календарь "Жемчужины морей".
ПОДРОБНЕЕ
Объединенная судостроительная корпорация принимает участие в конкурсе уже в пятый раз, одержав победы в 2016, 2017, 2018 и 2019 годах. В этом году корпорация представила на суд профессионалов, экспертов и интернет-пользователей уникальный по своему дизайну и содержанию настенный корпоративный календарь "Жемчужины морей".
ПОДРОБНЕЕ
Победители творческого конкурса, направленного на выявление талантливых школьников, примут участие в профориентационном проекте "Корабелы будущего", организованном Севмашем (входит в #ОСК) и профильным образовательным учреждением – филиалом Северного (Арктического) Федерального университета в г. Северодвинске. Судостроительная смена пройдет во Всероссийском центре "Орленок".
По итогам отборочного тура в финал прошли 52 школьника в возрасте от 11 до 16 лет из Архангельской, Московской, Саратовской областей, Республики Крым и Ненецкого Автономного округа. На суд жюри они представили портфолио с победами в других конкурсах и собственную модель корабля будущего или ныне существующего. Также в число участников вошли призёры шестой всероссийской судостроительной олимпиады, которая проходила в смешанном формате (на базе учебных заведений Северодвинска и дистанционно) в декабре 2020 года.
ПОДРОБНЕЕ
По итогам отборочного тура в финал прошли 52 школьника в возрасте от 11 до 16 лет из Архангельской, Московской, Саратовской областей, Республики Крым и Ненецкого Автономного округа. На суд жюри они представили портфолио с победами в других конкурсах и собственную модель корабля будущего или ныне существующего. Также в число участников вошли призёры шестой всероссийской судостроительной олимпиады, которая проходила в смешанном формате (на базе учебных заведений Северодвинска и дистанционно) в декабре 2020 года.
ПОДРОБНЕЕ
Судно тылового обеспечения "Всеволод Бобров", построенное на заводе "Северная верфь" (входит в #ОСК) в Санкт-Петербурге, успешно отработало 4-х часовую испытательную буксировку судна равного с собой водоизмещения в ходе очередного этапа заводских ходовых испытаний в назначенном районе Финского залива.
В настоящий момент экипаж "Всеволода Боброва" и сдаточная команда продолжают проверку общекорабельных систем жизнеобеспечения, средств связи, функционирование буксирных устройств в Финском заливе.
Всеволод Бобров" - второе судно проекта 23120, построенное на Северной верфи. Головное судно "Эльбрус" вступило в отряд судов обеспечения службы вспомогательного флота объединённого стратегического командования Северного флота в 2018 году. В 2019 году "Эльбрус" совершил 175-дневное кругосветное плавание в составе российских кораблей во главе с фрегатом "Адмирал флота Советского Союза Горшков".
ПОДРОБНЕЕ
В настоящий момент экипаж "Всеволода Боброва" и сдаточная команда продолжают проверку общекорабельных систем жизнеобеспечения, средств связи, функционирование буксирных устройств в Финском заливе.
Всеволод Бобров" - второе судно проекта 23120, построенное на Северной верфи. Головное судно "Эльбрус" вступило в отряд судов обеспечения службы вспомогательного флота объединённого стратегического командования Северного флота в 2018 году. В 2019 году "Эльбрус" совершил 175-дневное кругосветное плавание в составе российских кораблей во главе с фрегатом "Адмирал флота Советского Союза Горшков".
ПОДРОБНЕЕ
10-й судоремонтный завод (входит в #ОСК) традиционно принимает участие во Всероссийской акции "Неделя без турникетов", проходящей по инициативе Союза машиностроителей России с 2015 года. Корабелы в течение всего апреля будут знакомить школьников и студентов образовательных учреждений Кольского полуострова с работой предприятия.
В ходе экскурсий гости завода посетят производственные цеха, где узнают, как и с помощью чего вытачиваются детали, а также ознакомятся со всеми особенностями судоремонта.
Не секрет, что сегодня одним из главных методов привлечения специалистов на производство является воспитание кадров со школьной скамьи. Насколько эффективны такие мероприятия, каких работников особенно не хватает в судоремонте, и какие средства мотивации готов предлагает полярнинский завод, вы узнаете из интервью начальника управления по работе с персоналом 10 судоремонтного завода Дмитрия Курилова порталу КОРАБЕЛ.РУ.
В ходе экскурсий гости завода посетят производственные цеха, где узнают, как и с помощью чего вытачиваются детали, а также ознакомятся со всеми особенностями судоремонта.
Не секрет, что сегодня одним из главных методов привлечения специалистов на производство является воспитание кадров со школьной скамьи. Насколько эффективны такие мероприятия, каких работников особенно не хватает в судоремонте, и какие средства мотивации готов предлагает полярнинский завод, вы узнаете из интервью начальника управления по работе с персоналом 10 судоремонтного завода Дмитрия Курилова порталу КОРАБЕЛ.РУ.
Сегодня, 7 апреля, одному из ведущих отечественных конструкторских бюро "Малахит" (входит в #ОСК) исполняется 73 года. За это время коллектив легендарного КБ разработал более 100 проектов, по которым на отечественных верфях построено свыше 300 подводных кораблей, обитаемых технических средств освоения океана, а также вспомогательных судов и испытательных стендов.
История бюро начинает свой отсчет с 1947 года. Именно тогда вышло постановление, которое предписывало Министерству судостроительной промышленности СССР создать на территории Германии конструкторское бюро, которое должно было заниматься сбором чертежей кораблей, образцов морского оружия и, в том числе, восстановлением технической документации по парогазотурбинной установке Вальтера.
ПОДРОБНЕЕ
История бюро начинает свой отсчет с 1947 года. Именно тогда вышло постановление, которое предписывало Министерству судостроительной промышленности СССР создать на территории Германии конструкторское бюро, которое должно было заниматься сбором чертежей кораблей, образцов морского оружия и, в том числе, восстановлением технической документации по парогазотурбинной установке Вальтера.
ПОДРОБНЕЕ
Корабелы Балтийского завода (входит в #ОСК) выполнили операцию по извлечению из литейной формы гребного винта для танкера-продуктовоза проекта MR-50.
Заливка литейной формы состоялась 26 марта. Процесс охлаждения заготовки длился около 96 часов, после чего специалисты предприятия начали демонтаж конструкций литейной формы и спустя шесть дней с помощью мостового крана извлекли 38-тонную отливку, которую сразу же переместили на площадку первичной обработки.
ПОДРОБНЕЕ
Заливка литейной формы состоялась 26 марта. Процесс охлаждения заготовки длился около 96 часов, после чего специалисты предприятия начали демонтаж конструкций литейной формы и спустя шесть дней с помощью мостового крана извлекли 38-тонную отливку, которую сразу же переместили на площадку первичной обработки.
ПОДРОБНЕЕ