💬 "Коллектив завода в очередной раз доказал: российскому судостроению по силам создавать любые, даже самые сложные суда. Востребованные заказчиком и конкурентоспособные на мировом уровне. А главное – делать это качественно и в срок. И это несмотря на то, что для сормовичей строительство рыбопромыслового флота – абсолютно новое поле работы", отметил глава ОСК Алексей Рахманов, - "Вам не привыкать быть пионерами. Первая мартеновская печь, первые русские танки, первый за 60 лет круизный лайнер – всё это сделали сормовичи. Будучи одним из старейших предприятий отрасли, сегодня "Красное Сормово" – настоящий флагман гражданского судостроения нашей страны. И нынешний спуск – лучшее тому свидетельство".

⛴ Особенность краболова "Вайгач" в том, что он фактически станет плавучей фабрикой по переработке краба. На борту улов будет очищаться от панцирей, вариться, расфасовываться и замораживаться. На берег доставят уже готовую продукцию.

💬 "Конструкция краболова рассчитана на работу в сильные осенние шторма, которые часто случаются в разгар сезона добычи краба. Это одно из самых высоких судов, которые когда-либо строились на "Красном Сормове": высота с учетом мачты – почти 29 метров", - подчеркнул генеральный директор предприятия Михаил Першин.

Фото: @mediapaluba

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово #МинпромторгРФ @minpromtorg_ru

⚓️ Средне-Невскому судостроительному заводу (входит в #ОСК) исполнилось 110 лет со дня основания!

📜 История одного из крупнейших предприятий Северо-Западного региона России началась в июле 1912 года, именно тогда в посёлке Понтонный была заложена Усть-Ижорская верфь.

⛴ В 1937 году на предприятии начался выпуск минных тральщиков и именно с этого момента корабли данного типа стали основным видом продукции завода.

🌐 С каждым десятилетием предприятие развивалось, что позволяло внедрять новые технологии строительства кораблей.

🛳 На СНСЗ впервые в СССР в 1950-х годах были построены корабли с надстройками из алюминиево-магниевых сплавов. В 1960-ые годы впервые в мире была освоена технология строительства кораблей из маломагнитной стали, а в 1966 году впервые в мире на заводе был построен тральщик из стеклопластика. В том же году предприятие получило новое название - Средне-Невский судостроительный завод.

🚢 С 2003-го года началось строительство серии стеклопластиковых надстроек для корветов проекта 20380 и 20385. Затем на СНСЗ впервые в стране отработали и внедрили в производство технологию вакуумной инфузии, а в августе того же года был установлен мировой технологический рекорд – корабелы сформировали полностью монолитный корпус корабля из стеклопластика длиной 62 метра.

🌊 Летом 2016 года судостроителями был спущен на воду перспективный углепластиковый катамаран "Грифон".

❗️ Сегодня кораблестроители продолжают работу над созданием группировки современных кораблей противоминной обороны для ВМФ РФ. Кроме того, предприятию поручено строительство пассажирских судов проектов А45-90.2 и 04580 - они стали крупнейшим гражданским заказом в истории СНСЗ.

🛠 Также на предприятии проводятся работы над созданием полоидальной катушки для международного экспериментального термоядерного реактора.

🎉 Желаем предприятию дальнейшего роста, наращивания производственных мощностей, развития и получения новых заказов!

#USC #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СНСЗ @minpromtorg_ru

Рубрика: Строим флот сильной страны

⚓️ Одно из старейших российских предприятий, судоремонтный завод "Красная Кузница" (филиал ЦС "Звёздочка", входит в #ОСК), приступило к постройке пассажирских судов проекта РЕГК.126. Они будут предназначены для перевозки пассажиров на внутригородских линиях городов Архангельска и Онеги в периоды ледостава и паводка.

⛴ Сегодня на верфи ведётся строительство серии буксиров проекта 05Ту. Первые два, "Бакен" и "Буй", трудятся на северодвинском заводе "Звёздочка", вторая пара, "Сормович" и "Бурлак" – в Нижнем Новгороде на заводе "Красное Сормово", третья пара буксиров находится в процессе постройки.

🌊 Новое поколение буксиров двухвинтовые и предназначены для выполнения буксировочных и кантовочных работ в стеснённых условиях. Несмотря на небольшие размеры (длина 14,84 м, ширина 3,82 м, высота 2,60 м), именно они стали самыми востребованными буксирами на "Звёздочке" и "Красном Сормово" – их используют для буксировки сдаточных заказов.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КраснаяКузница #КрасноеСормово #цсЗвёздочка

⚓️ Ведущему отечественному конструкторскому бюро "Вымпел" (входит в #ОСК) исполняется 92 года.

📜 По проектам нижегородских конструкторов в 30-е годы практически заново создавался речной флот страны. Каждое новое судно совершенствовалось технологически, произошёл переход от деревянного судостроения к сварному металлическому, состоялась дизелизация флота и переход от гребных колёс к гребным винтам.

❗️ В годы Великой Отечественной войны для ВМФ СССР по проектам КБ строились большие и малые охотники за подводными лодками, десантные катера и баржи, госпитальные суда и многие другие.

🚢 В 1960-1980-е годы началось строительство крупнотоннажных транспортных судов смешанного плавания и мелкосидящих морских судов, заново создан автоматизированный буксирный флот, построены морские и речные железнодорожные паромы.

🛳 Специалистами бюро были спроектированы принципиально новые для судостроительной отрасли суда - плавучие электростанции "Северное Сияние", которые предназначались для решения энергетических проблем Крайнего Севера.

⛴ В настоящий момент по проектам КБ "Вымпел" на отечественных верфях ведется строительство нового поколения кораблей и вспомогательных судов для ВМФ РФ, ледоколов и судов арктического плавания, научно-исследовательских и рыбопромысловых судов, транспортных и технологических средств для освоения континентального шельфа, и многое другое.

🎉 Поздравляем наших коллег и желаем коллективу КБ "Вымпел" дальнейших успехов в трудовой деятельности!

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #кбВымпел @minpromtorg_ru