Поздравление Министра промышленности и торговли РФ с 15-летием АО "ОСК"
Трудовому коллективу АО "Объединенная судостроительная корпорация"
Уважаемые коллеги!
От имени Министерства промышленности и торговли Российской Федерации примите искренние поздравления в связи с 15-летием со дня учреждения "Объединенной судостроительной корпорации".
Значимость кораблестроения для России сложно переоценить. Со времен Петра Великого многие поколения корабелов обеспечивали нашему государству статус великой морской державы, а ежедневный кропотливый труд выдающихся конструкторов и ученых предопределил лидерство отечественной инженерной школы.
Сегодня на верфях и в конструкторских бюро "ОСК" достойно продолжают дело предшественников, вносят существенный вклад в укрепление Военно-Морского Флота, создавая выдающиеся корабли и образцы морской техники. Стоит отметить и успехи программы диверсификации: предприятия "ОСК" ритмично наращивают темпы выпуска гражданской продукции. Особое место в этой работе занимает масштабное обновление ледокольного флота.
Современное кораблестроение служит драйвером роста смежных видов промышленности. Объединяя свыше 40 предприятий по всей стране, "ОСК" играет роль института развития отрасли и агрегатора передовых технологий. Уверен, что существенный интеллектуальный потенциал, накопленный коллективом Корпорации, будет и дальше эффективно использоваться для решения задачи прорывного развития страны, а профессионализм и опыт корабелов позволят успешно достигать поставленных целей.
Желаю всем работникам и ветеранам Корпорации крепкого здоровья, новых достижений и всего наилучшего.
Министр Д.В. Мантуров
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #15летСтроимФлотСильнойСтраны #Минпромторг @rustorgpred
Трудовому коллективу АО "Объединенная судостроительная корпорация"
Уважаемые коллеги!
От имени Министерства промышленности и торговли Российской Федерации примите искренние поздравления в связи с 15-летием со дня учреждения "Объединенной судостроительной корпорации".
Значимость кораблестроения для России сложно переоценить. Со времен Петра Великого многие поколения корабелов обеспечивали нашему государству статус великой морской державы, а ежедневный кропотливый труд выдающихся конструкторов и ученых предопределил лидерство отечественной инженерной школы.
Сегодня на верфях и в конструкторских бюро "ОСК" достойно продолжают дело предшественников, вносят существенный вклад в укрепление Военно-Морского Флота, создавая выдающиеся корабли и образцы морской техники. Стоит отметить и успехи программы диверсификации: предприятия "ОСК" ритмично наращивают темпы выпуска гражданской продукции. Особое место в этой работе занимает масштабное обновление ледокольного флота.
Современное кораблестроение служит драйвером роста смежных видов промышленности. Объединяя свыше 40 предприятий по всей стране, "ОСК" играет роль института развития отрасли и агрегатора передовых технологий. Уверен, что существенный интеллектуальный потенциал, накопленный коллективом Корпорации, будет и дальше эффективно использоваться для решения задачи прорывного развития страны, а профессионализм и опыт корабелов позволят успешно достигать поставленных целей.
Желаю всем работникам и ветеранам Корпорации крепкого здоровья, новых достижений и всего наилучшего.
Министр Д.В. Мантуров
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #15летСтроимФлотСильнойСтраны #Минпромторг @rustorgpred
Глава ОСК призвал к докапитализации предприятий ОПК
⚓️ 22 марта в Государственной Думе состоялось совместное заседание Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и Экспертного совета по развитию мер поддержки ОПК, приуроченное ко дню 15-летия создания Объединенной судостроительной корпорации. Глава ОСК Алексей Рахманов выступил за докапитализацию предприятий оборонного комплекса и упрощение сертификации новых технологий.
💬 Главной темой обсуждения экспертов стали вопросы финансовой устойчивости предприятий в изменившихся экономических условиях. Открывая дискуссию, Алексей Рахманов заявил о том, что экономика России вошла в ситуацию, когда дефляторы, курсовые разницы, цены на металл и оборудование непредсказуемы, что отразится в том числе и на судостроении, ведь "в таких условиях длинный производственный цикл не живёт". Другим препятствием для "решения задачи сдать пароход в срок" глава ОСК назвал существующую ставку рефинансирования ЦБ РФ, которая по сути лишает кредитные механизмы смысла: "При текущей стоимости денег за время строительства корабль у нас подорожает вдвое. Для заказчика это неприемлемо". При этом, отметил он, сам факт наличия миллиардных субсидиарных программ говорит о том, что еще до нынешнего кризиса процентные ставки не соответствовали реалиям.
💬 Выходом из сложившейся ситуации, по мнению Алексея Рахманова, могла бы стать докапитализация предприятий ОПК, их наполнение живыми деньгами – с отказом от принципа кредитного финансирования как минимум в сфере государственного заказа – при одновременном увеличении авансирования госконтрактов до уровня в 90-95%.
⛴ Он также обосновал необходимость упрощения сертификации новых технологий и пересмотра модели контроля и аудита госконтрактов: "За 15 лет с момента создания ОСК корабелы доказали – на нас можно положиться. Считаю, что основным принципом действия сегодня должно стать доверие между госзаказчиком и предприятиями ОПК. Мы знаем, как строить корабли, и смогли это доказать делом".
✨ В дискуссии также приняли участие председатель Промсвязьбанка Петр Фрадков, заместитель директора ФСВТС Михаил Бабич, генеральный директор ОАО "МАЦ" Владимир Довгий, зампред Комитета Госдумы по промышленности и торговле Александр Спиридонов, директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга Борис Кабаков, а также депутаты Государственной Думы, представители Центробанка, руководители производственных ассоциаций и крупнейших предприятий ОПК. Модератором встречи выступил председатель Комитета Государственной думы по промышленности и торговле Владимир Гутенев.
#USC #Судостроение #Флот #Минпромторг @rustorgpred @duma_gov_ru #Промсвязьбанк @gutenev_vv
⚓️ 22 марта в Государственной Думе состоялось совместное заседание Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и Экспертного совета по развитию мер поддержки ОПК, приуроченное ко дню 15-летия создания Объединенной судостроительной корпорации. Глава ОСК Алексей Рахманов выступил за докапитализацию предприятий оборонного комплекса и упрощение сертификации новых технологий.
💬 Главной темой обсуждения экспертов стали вопросы финансовой устойчивости предприятий в изменившихся экономических условиях. Открывая дискуссию, Алексей Рахманов заявил о том, что экономика России вошла в ситуацию, когда дефляторы, курсовые разницы, цены на металл и оборудование непредсказуемы, что отразится в том числе и на судостроении, ведь "в таких условиях длинный производственный цикл не живёт". Другим препятствием для "решения задачи сдать пароход в срок" глава ОСК назвал существующую ставку рефинансирования ЦБ РФ, которая по сути лишает кредитные механизмы смысла: "При текущей стоимости денег за время строительства корабль у нас подорожает вдвое. Для заказчика это неприемлемо". При этом, отметил он, сам факт наличия миллиардных субсидиарных программ говорит о том, что еще до нынешнего кризиса процентные ставки не соответствовали реалиям.
💬 Выходом из сложившейся ситуации, по мнению Алексея Рахманова, могла бы стать докапитализация предприятий ОПК, их наполнение живыми деньгами – с отказом от принципа кредитного финансирования как минимум в сфере государственного заказа – при одновременном увеличении авансирования госконтрактов до уровня в 90-95%.
⛴ Он также обосновал необходимость упрощения сертификации новых технологий и пересмотра модели контроля и аудита госконтрактов: "За 15 лет с момента создания ОСК корабелы доказали – на нас можно положиться. Считаю, что основным принципом действия сегодня должно стать доверие между госзаказчиком и предприятиями ОПК. Мы знаем, как строить корабли, и смогли это доказать делом".
✨ В дискуссии также приняли участие председатель Промсвязьбанка Петр Фрадков, заместитель директора ФСВТС Михаил Бабич, генеральный директор ОАО "МАЦ" Владимир Довгий, зампред Комитета Госдумы по промышленности и торговле Александр Спиридонов, директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга Борис Кабаков, а также депутаты Государственной Думы, представители Центробанка, руководители производственных ассоциаций и крупнейших предприятий ОПК. Модератором встречи выступил председатель Комитета Государственной думы по промышленности и торговле Владимир Гутенев.
#USC #Судостроение #Флот #Минпромторг @rustorgpred @duma_gov_ru #Промсвязьбанк @gutenev_vv
Рубрика: Строим флот сильной страны
⚓️ На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в #ОСК) состоялась церемония закладки высокоскоростного катера специального назначения "Петергоф".
✨ В церемонии приняли участие начальник Главного управления Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (по городу Санкт-Петербургу) генерал-лейтенант Алексей Аникин, председатель Совета директоров АО "ОСК" Георгий Полтавченко, генеральный директор ОСК Алексей Рахманов, генеральный директор СНСЗ Владимир Середохо, генеральный директор ЦМКБ "Алмаз" Александр Шляхтенко.
🚤 Катер будет сроиться по заказу Министерства промышленности и торговли Российской Федерации для нужд МЧС. Проект выполнен ЦМКБ "Алмаз" (входит в ОСК).
🌊 Судно сможет решать широкий спектр задач – предупреждение, ликвидация последствий стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций, проведение поисково-спасательных операций.
❗️Катер оснащен антенными комплексами, обеспечивающими:
✅получение информации о метеорологических условиях со спутников;
✅ проведение экологического мониторинга;
✅ управление группировкой катеров МЧС России;
✅ специальную связь в рамках участия в мероприятиях во взаимодействии с другими силовыми ведомствами;
✅ работу средств связи общегражданского исполнения;
✅ проведение поисково-спасательных работ;
✅ получение данных об обстановке в контролируемой акватории.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #мчсРоссии #Минпромторг @minpromtorg_ru
⚓️ На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в #ОСК) состоялась церемония закладки высокоскоростного катера специального назначения "Петергоф".
✨ В церемонии приняли участие начальник Главного управления Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (по городу Санкт-Петербургу) генерал-лейтенант Алексей Аникин, председатель Совета директоров АО "ОСК" Георгий Полтавченко, генеральный директор ОСК Алексей Рахманов, генеральный директор СНСЗ Владимир Середохо, генеральный директор ЦМКБ "Алмаз" Александр Шляхтенко.
🚤 Катер будет сроиться по заказу Министерства промышленности и торговли Российской Федерации для нужд МЧС. Проект выполнен ЦМКБ "Алмаз" (входит в ОСК).
🌊 Судно сможет решать широкий спектр задач – предупреждение, ликвидация последствий стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций, проведение поисково-спасательных операций.
❗️Катер оснащен антенными комплексами, обеспечивающими:
✅получение информации о метеорологических условиях со спутников;
✅ проведение экологического мониторинга;
✅ управление группировкой катеров МЧС России;
✅ специальную связь в рамках участия в мероприятиях во взаимодействии с другими силовыми ведомствами;
✅ работу средств связи общегражданского исполнения;
✅ проведение поисково-спасательных работ;
✅ получение данных об обстановке в контролируемой акватории.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #мчсРоссии #Минпромторг @minpromtorg_ru
Рубрика: Строим флот сильной страны
⚓️ В Рыбинске состоялась церемония закладки инновационного скоростного пассажирского катамарана с динамической разгрузкой подводными крыльями для Байкала.
✨ В мероприятии приняли участие министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров, врио губернатора Ярославской области Михаил Евраев и генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.
💬 Открывая торжественное мероприятие, глава Минпромторга отметил: "Российские судостроители уже добились существенных результатов, разрабатывая и выводя на маршруты широкую линейку продукции. Это и скоростные "Кометы", которые сходят со стапелей завода "Вымпел" с 2017 года, и композитные катамараны "Грифон", и новые "Валдаи" и "Метеоры", и четырёхпалубные теплоходы проекта PV-300, которые строят другие верфи страны. Уже в следующем году в этот строй встанут катамараны на подводных крыльях, которые "Вымпел" начинает строить в партнёрстве с "Восточно-Сибирским речным пароходством" и компанией "Машпромлизинг".
⛴ "У нас есть три главных праздника в судостроении и сегодня один из них - это закладка нового судна. Сегодня мы даем рождение новому проекту, который, я надеюсь, будет очень эффективно работать на Байкале, а затем перейдет к завоеванию всей Юго-Восточной Азии. Несмотря ни на что, мы сегодня делаем большое дело, которое абсолютно точно, в рамках этого переходного этапа и включения "Вымпела" в большую семью корабелов ОСК получат новые возможности для развития", – отметил глава ОСК Алексей Рахманов.
💫 Технология пассажирских судов проекта HSC150B (Hydrofoils Supported Catamaran - HYSUCAT) является инновационным для России типом скоростных пассажирских судов.
🌊 Пассажирское судно катамаранного типа с динамической разгрузкой подводными крыльями проекта HSC150B предназначено для скоростных пассажирских перевозок на магистральных речных и озерных линиях. Малая осадка существенно расширяет географию пассажирских перевозок, а особенность крыльевого устройства позволяет осуществлять безопасную посадку и высадку пассажиров на необорудованный берег.
❗️ По сравнению с глиссером, развивающим такую же скорость, HYSUCAT расходует до 40% меньше топлива, несет до 8-10% больше полезной нагрузки. Благодаря особенностям конструкции судна оно более экологично: волна, образующаяся при прохождении судна, наносит берегам гораздо меньший ущерб.
📜 ССЗ "Вымпел", Восточно-Сибирское речное пароходство и Машпромлизинг 13 декабря 2021 года подписали трёхсторонний договор о строительстве двух судов катамаранного типа. Строительство планируется в кооперации с судостроительными предприятиями Иркутска. Эксплуатация катамаранов должна начаться в навигацию 2023 года на озере Байкал.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #сзВымпел #Минпромторг #Машпромлизинг @minpromtorgrf
⚓️ В Рыбинске состоялась церемония закладки инновационного скоростного пассажирского катамарана с динамической разгрузкой подводными крыльями для Байкала.
✨ В мероприятии приняли участие министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров, врио губернатора Ярославской области Михаил Евраев и генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.
💬 Открывая торжественное мероприятие, глава Минпромторга отметил: "Российские судостроители уже добились существенных результатов, разрабатывая и выводя на маршруты широкую линейку продукции. Это и скоростные "Кометы", которые сходят со стапелей завода "Вымпел" с 2017 года, и композитные катамараны "Грифон", и новые "Валдаи" и "Метеоры", и четырёхпалубные теплоходы проекта PV-300, которые строят другие верфи страны. Уже в следующем году в этот строй встанут катамараны на подводных крыльях, которые "Вымпел" начинает строить в партнёрстве с "Восточно-Сибирским речным пароходством" и компанией "Машпромлизинг".
⛴ "У нас есть три главных праздника в судостроении и сегодня один из них - это закладка нового судна. Сегодня мы даем рождение новому проекту, который, я надеюсь, будет очень эффективно работать на Байкале, а затем перейдет к завоеванию всей Юго-Восточной Азии. Несмотря ни на что, мы сегодня делаем большое дело, которое абсолютно точно, в рамках этого переходного этапа и включения "Вымпела" в большую семью корабелов ОСК получат новые возможности для развития", – отметил глава ОСК Алексей Рахманов.
💫 Технология пассажирских судов проекта HSC150B (Hydrofoils Supported Catamaran - HYSUCAT) является инновационным для России типом скоростных пассажирских судов.
🌊 Пассажирское судно катамаранного типа с динамической разгрузкой подводными крыльями проекта HSC150B предназначено для скоростных пассажирских перевозок на магистральных речных и озерных линиях. Малая осадка существенно расширяет географию пассажирских перевозок, а особенность крыльевого устройства позволяет осуществлять безопасную посадку и высадку пассажиров на необорудованный берег.
❗️ По сравнению с глиссером, развивающим такую же скорость, HYSUCAT расходует до 40% меньше топлива, несет до 8-10% больше полезной нагрузки. Благодаря особенностям конструкции судна оно более экологично: волна, образующаяся при прохождении судна, наносит берегам гораздо меньший ущерб.
📜 ССЗ "Вымпел", Восточно-Сибирское речное пароходство и Машпромлизинг 13 декабря 2021 года подписали трёхсторонний договор о строительстве двух судов катамаранного типа. Строительство планируется в кооперации с судостроительными предприятиями Иркутска. Эксплуатация катамаранов должна начаться в навигацию 2023 года на озере Байкал.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #сзВымпел #Минпромторг #Машпромлизинг @minpromtorgrf