Бортовой журнал.

Вчера сдаточная команда завода «Янтарь» и экипаж ОИС «Евгений Горигледжан» проверили работу главной энергетической установки судна в рамках программы заводских ходовых испытаний.

#ОСК #псзЯнтарь #ОИСГоригледжан

Объединенная судостроительная корпорация объявляет конкурс "Корабелы Великой Победы" для детей и внуков работников компании. Он посвящен теме трудового подвига судостроителей и кораблестроителей в годы Великой Отечественной Войны.

Конкурс, который курирует председатель Совета директоров Объединенной судостроительной корпорации Георгий Полтавченко, призван еще раз напомнить о той героической задаче, которую решал весь советский народ в дни войны и о невероятных свершениях, которые произошли благодаря мужеству и трудолюбию корабелов – сотрудников предприятий, сегодня входящих в Группу ОСК.

В конкурсе смогут принять участие ребята от 12 до 16 лет. Первый этап - конкурс вопросов пройдет с 15 марта по 22 апреля (в двух номинациях "Видеовопрос" и "Текстовой вопрос"). А вторым этапом станет семейная онлайн-викторина 30 апреля в 11:00 (мск). В ней смогут принять участие команды до 6 человек (среди участников которых обязательно должны быть дети или внуки работников предприятий корпорации от 12 до 16 лет).

Вопросы для первого этапа конкурса необходимо отправить на электронный адрес [email protected] до 22 апреля. На этот же адрес и в тот же срок необходимо подать заявку для участия в викторине.

Главный приз за победу в конкурсе вопросов в каждой из номинаций – электронный планшет.

Главным же призом за победу в онлайн-викторине станет круиз на пятизвездочном лайнере "Мустай Карим" (построенном на нижегородской верфи ОСК "Красное Сормово") по маршруту "Москва-Тверь-Углич-Москва" в период с 9 по 12 мая, в каюте класса "Делюкс" с двухместным размещением. За второе место участников ждет специальный приз от Председателя совета директоров АО "ОСК" Георгия Полтавченко.

#USC #Судостроение #Флот #КорабелыПобеды #ОСК_История #ГодПамятииСлавы

Заменили своим: какие отрасли в России неуязвимы для санкций

Запад блокирует российские банки, платежные системы отказываются работать в стране. Под угрозой срыва любые торговые отношения. Однако не все сферы столь уязвимы — Москва извлекла уроки из опыта 2014-го. РИА Новости разбиралось, какие отечественные сектора оказались готовы к санкциям, а какие — нет.

https://ria.ru/20220314/sanktsii-1777691877.html

Рубрика: Наши музеи

⚓️ Друзья, предлагаем вам подняться на борт крупнейшего в стране корабля-музея "Михаил Кутузов", находящегося на вечной стоянке в городе-герое Новороссийске.

⛴ Крейсер построили по проекту 68-бис ЦКБ-17 (в настоящее время Невское ПКБ, входит в #ОСК) в 1955 году для Краснознамённого Черноморского флота.

✨ Представляем несколько интересных фактов о корабле:

✅ В 1955 году на борту крейсера проводились испытания первого советского корабельного вертолёта Ка-15.

✅ В 1958 году на борту крейсера в Новороссийск доставили Вечный огонь из Севастополя, с Малахова кургана. Вечный огонь был зажжённа площади Героев в городе Новороссийске.

✅ В 1961 году на крейсере проходили съёмки фильма "Увольнение на берег". По воспоминаниям Владимира Высоцкого, игравшего в фильме эпизодическую роль и проведшего месяц на крейсере, в том же году на "Кутузове" побывал с визитом Юрий Гагарин.

ПОДРОБНЕЕ

Рубрика: Строим флот сильной страны

⚓️ Корабелы Северной верфи (входит в #ОСК) смонтировали и подключили оборудование машинного отделения на головном ярусолове-процессоре "Гандвик-1" проекта MT1112XL.

⛴ На судне, строящемся для рыболовецкой компании "Вирма", завершается трассировка и сдача трубопроводных систем. Кроме того, в морозильном трюме, где будет храниться рыбная продукция, залит первый слой бетона. Общий вес двух слоев составит 60 тонн.

👨‍🏭 На ярусолове "Гандвик-1" рабочие начали работы по монтажу камбузного оборудования и мебели в каютах экипажа.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СевернаяВерфь @rustorgpred @fish_gov_ru

Конфликт на Украине длится уже почти три недели. За это время сводки с фронтов мирового рынка звучат едва ли не чаще, чем новости о военной операции. Оно и не удивительно.

Война гибридная, санкционная, которую в едином порыве развернул против России Запад, бесспорно, сказывается на самочувствии значительной части россиян. Кто-то в боязни дефицита по традиции скупает товары первой необходимости, другие стремятся приобрести продукцию уходящих брендов или европейские лекарства, часть из которых рискует исчезнуть.

Как бы то ни было, за первым этапом психологического ступора чаще всего следует период отрезвления и адаптации к новой реальности. Нормальная реакция - уже на холодную голову разобраться, а что же дальше? И мысли для оптимизма, кроме как «бежать без оглядки», есть.

📍Во-первых, надо понимать, что невзирая на самые масштабные в мировой истории санкции, уйдут и они. Дефолт стране, похоже, тоже не грозит. Даже несмотря на блокировку активов ЦБ, золотовалютных запасов России хватает еще как минимум на два годовых бюджета. А тот факт, что первые 20 дней удалось пережить, в целом, без массовой паники, говорит о том, что экономика России все же не так шатка, как многие полагали.

📍Во-вторых, с учетом наметившегося прогресса в переговорах, есть основания полагать, что часть санкций все-таки будет постепенно сниматься. В коллапсе на глобальных рынках не заинтересован ни один из геополитических акторов. А тенденции уже есть. Не даром даже по американским сетям расходится ролик с прогнозами Дональда Трампа, который еще два года назад предрекал бензин по 7 долларов за галон – сбылось. Американцы, и без того изможденные двухлетней пандемией, унесшей почти миллион жизней, явно были не готовы к такому удару еще и по кошельку. И, кажется, риторика в стиле «во всем виноват Путин» уже не пользуется былой популярностью.

В ЕС, кстати, дела еще хуже. На фоне взлета цен на топливо и электричество, в Италии приостанавливают работы компании по производству стали, бумаги, керамики. Швейцарский UBS BANK потерял 70 миллиардов евро. Операции по «газовым-нефтяным» транзакциям осуществляют только Deutsche Bank и UBS. Россия остановила корреспондентские отношения с ними и переводит торговлю на рубли. А Россия являлась крупнейшим манижитарным акционером UBS и выбросила пакет акций на рынок, обрушив их на 14000 пунктов.

Конгломерат банков Швейцарии, кстати, уже потребовал снятия рестрикций против российского финансового сектора. В противном случае швейцарские банки готовы выйти из режима антироссийских санкций, отмечают европейские СМИ.

⛔️О полной остановке производства объявил, к примеру, немецкий сталелитейный комбинат Lech-Stahlwerk в Майтингене, а также испанский цементный завод Portland Valderrivas Cementos. По информации прессы, сотрудники отправлены в бессрочные отпуска.

🔜 Продолжение следует …

📍В-третьих, надо помнить о том, что многие уходят, но многие и с удовольствием остаются.

Вне всякого сомнения, запрет на импорт целого ряда комплектующих из Евросоюза и США – это удар по промышленности. Но пока не отказался от поддержки Китай, есть все шансы вырулить и здесь. Опять-таки никто не отменял собственные программы импортозамещения, которые хоть и критикуются, но объективно небезуспешны.

Оплакивая таких игроков, как McDonald’s надо не забывать, что и он не ушел, а лишь приостановил свою работу до внесения изменений в логистику поставок, и намерен в ближайшее время платить зарплату сотрудникам, а это, на секундочку, 50 млн долларов ежемесячно. Не уходят французские гиганты – те же Auchan и Leroy Merlin.

Вообще, экономика рано или поздно должна взять верх над политикой. По той же причине, почему откроется и небо. Навечно изолировать страну, занимающую 12% суши, да еще и расположенную в северном полушарии, в 21 веке проблематично.

Какое-то время, конечно, можно потерпеть и не летать. Но объективно обход российского воздушного пространства значительно удлиняет время полета в Азию, требует пересадок. Рано или поздно всем надоест и это. Кстати, россиянам формально пока въезд в ЕС тоже не запрещен, пусть и дольше добираться.

Экипаж МФАСС «Калас» на учениях в Авачинской бухте успешно сдал курсовую задачу «АСП-1»

На рейде Авачинской губы состоялось контрольное учение экипажа многофункционального аварийно-спасательного судна «Калас», построенного на Невском судостроительно-судоремонтном заводе (входит в АО "ОСК", является базовым предприятием Ленинградского РО СоюзМаша), Сахалинского филиала с привлечением профессионального аварийно-спасательного формирования Камчатского филиала Морспасслужбы. С января этого года судно передислоцировано для несения аварийно-спасательной готовности в Камчатской подзоне.

Как сообщает пресс-служба Морской спасательной службы, учения проходили в рамках плановой учёбы и отработки мероприятий «Курса подготовки экипажей судов и спасательных подразделений-2014» в 2022 году.

Рубрика Наши музеи

⚓️ Предприятия Объединённой судостроительной корпорации славятся своими уникальными музеями.

⛴ Их смело можно назвать сокровищницами, где выставлены эксклюзивные экспонаты, рассказывающие об истории отечественного судостроения.

✨ Один из таких музеев находится на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь".

🌊 Спецпроект #ОСК и РИА "Новости" – "Морская держава" познакомит вас с экспозицией музея предприятия.

#USC #Судостроение #Флот #псзЯнтарь #НашиМузеи @rian_ru

На Амурском судостроительном заводе (входит в #ОСК) продолжается акция по сбору гуманитарной помощи для беженцев Донецкой и Луганской Народных Республик.

За несколько дней корабелы собрали несколько сотен килограмм гуманитарного груза, куда вошли долгохранящиеся продукты, предметы личной гигиены, канцелярские принадлежности, детское питание, средства индивидуальной защиты, а также товары по уходу за детьми и пожилыми людьми.

#USC #Судостроение #Флот #СоюзМаш #АСЗ #ВсегдаРядом #ZaФлот #ZaФлотСильнойСтраны #ТолькоVперед #ГероиZ #СилаVправде #ZаМир #ZаНаших #ZаПобеду #ZаканчиваемVойны #ZaСильнуюРоссию #СвоихНеБросаем @paoasz

Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов удостоен медали "За доблестный труд".

Медаль и Почетную грамоту главе #ОСК вручил президент Союза машиностроителей России Сергей Чемезов на расширенном заседании Бюро Союза машиностроителей России и Ассоциации "Лига содействия оборонным предприятиям".

Генеральный директор АО "ОСК", вице-президент Союза машиностроителей России Алексей Рахманов по итогам работы в 2021 году занял второе место в рейтинге руководителей Союза и отраслевых экспертных советов в Госдуме, поднявшись на одну позицию по сравнению с 2020 годом.

Предприятия Объединенной судостроительной корпорации активно участвуют в деятельности семи региональных отделений Союза.

Алексей Рахманов возглавляет Экспертный совет по развитию судостроительной промышленности и морской техники при Комитете Государственной Думы по промышленности и торговле. Оценка активности руководителей и членов Бюро СоюзМаша проводится по целому ряду критериев – в том числе по руководству работой комитетов, кураторству региональных отделений, участию в мероприятиях Союза и многих других.

Союз машиностроителей России – влиятельная общественная организация, способствующая созданию на базе отечественного машиностроительного комплекса конкурентоспособной, динамичной, диверсифицированной и инновационной экономики России и формирующая стратегию развития машиностроительной отрасли страны.
Руководители Союза представляют и отстаивают интересы отечественного машиностроения в органах государственной власти и институтах гражданского общества.

#USC #Судостроение #СоюзМаш #Флот #Ростех @rostecru

⚓️ Севмаш и детская киностудия создадут мультфильм про создание флота Петром I

⛴ Севмаш (входит в #ОСК) совместно с детской киностудией "Перспектива" северодвинского Детско-юношеского центра начали работу над мультфильмом про деятельность Петра Первого на Севере России. Проект приурочен к 350-летию со дня рождения Императора, создателя регулярного военного флота.

💻 В проекте принимают участие 8 школьников с 1-го по 4-ый классы. Мультфильм "Как Петр Первый на Севере флот строил" посвящен судостроению на севере России в конце 17 века. Мультимедийный проект в стиле пластилиновой мультипликации создается по мотивам материала корпоративного журнала Севмаша "Завод".

ПОДРОБНЕЕ