▶️ Центр пропульсивных систем ОСК изготовит детали для ВРК аддитивным методом

📍 Центр пропульсивных систем ЦС "Звездочка" Объединённой судостроительной корпорации начал изготовление аддитивным методом заготовок деталей для винто-рулевых колонок (ВРК) собственного производства.

❕ Изделия, выращенные путём послойного нанесения металлического порошка, расплавляемого с помощью лазерного луча, будут применены в конструкции узла уплотнения ВРК.

📃 Для производства деталей специалисты центра разработали чертежи, где учтены требования нормативных документов на аддитивные технологии и согласовали документы с РМРС.

❕ Центр пропульсивных систем "Звездочки" может вырастить методом прямого лазерного выращивания детали диаметром до 1100 мм и высотой до 500 мм.

◾️ В марте подразделение вырастило заготовки для деталей общего машиностроения по двум заказам предприятий - партнёров. К работам прямого лазерного выращивания деталей судового машиностроения на предприятии приступили в 2021 году.

◾️ Главные достоинства аддитивной технологии – возможность выращивания относительно крупных деталей и заготовок сложной геометрии, а также широкий спектр применяемых порошковых металлических материалов.

Использование установки прямого лазерного выращивания также позволяет значительно сократить время на финальную механическую обработку готового изделия и, как следствие, существенно снизить трудоёмкость его изготовления. Кроме этого, аддитивная технология позволяет производить ремонт и восстановление деталей судового машиностроения методом лазерной порошковой наплавки.

#ОСК_Инновации

▶️ Конструкторские бюро ОСК разрабатывают уникальные подводные лодки с высокой автономностью. Одним из таких проектов стал "Амур е600" от КБ "Рубин".

❕ Главным источником энергии перспективной подлодки является литий-ионная аккумуляторная батарея большой ёмкости, её дополняет лишь небольшой резервный дизель-генератор.

📍 Основные достоинства проекта - компактные размеры и высокая подводная автономность: на скорости в 4 узла лодка может находиться под водой 14-17 суток.

🌱 Дальность плавания составляет около 1500 морских миль (около 2 778 км).

У "Амура е600" нет шумного режима зарядки батареи, в силу чего он прекрасно подходит для "засадных" действий в узкостях и на рубежах, разведки, доставки сил спецопераций. Для высадки и приема бойцов спецназа предусматривается шлюзовая камера.

❕ Благодаря этим свойствам "Амур е600" хорошо приспособлен для действий в замкнутых и окраинных морях - Балтийском, Чёрном, Охотском и Японском.

📍 Лодка нетребовательна к береговой инфраструктуре - ей не нужна заправка реагентами, что снижает стоимость эксплуатации. Дальнейшее развитие батарейных технологий позволит наращивать возможности проекта - увеличивать полезную нагрузку, дальность плавания и другие параметры.

#ОСК_Инновации

▶️ Корабелы ОСК выполнили ремонт сухогруза "Турухан"

📍 В доке старейшей российской верфи "Красная Кузница" (филиал ЦС "Звёздочка") завершился ремонт сухогруза "Турухан".

Судно проходило доковый ремонт с 27 февраля. За это время проведены работы по замене листов наружной обшивки и элементов набора корпусных конструкций, отремонтирована донно-бортовая арматура, выполнена очистка и окраска корпуса.

◾️ Место "Турухана" в плавдоке М-32 занял сухогруз того же проекта "Териберка", длиной 137,16 метров.

◾️ В рамках программы докового ремонта предусмотрены корпусные работы с последующей окраской судна, восстановление оборудования донно-бортовой арматуры.

#ОСК_Судоремонт

📣 Кто бывал в Музее Мирового океана в Калининграде, мог видеть у причала Набережной исторического флота уникальное судно космической связи "Космонавт Виктор Пацаев".

❗️ Это сегодня оно является музеем, а когда-то входило в состав знаменитой космической флотилии, построенной на петербургском заводе ОСК "Северная верфь" (прежде судостроительный завод имени А. А. Жданова).

🗺 В 1976–1978 годах четыре лесовоза, как наиболее подходящие по конструкции, были превращены в суда плавучего радиотелеметрического комплекса, вошедшего в Главное управление космических средств Минобороны СССР.

Все четыре судна были оснащены универсальной телеметрической системой и специальной техникой. Находясь в любой точке океана, они контролировали полеты спутников и межпланетных станций, поддерживали их связь с землей, вели различные измерения о состоянии бортовых систем, здоровье космонавтов и т.п.

🧭 В 2001 году НИС "Космонавт Виктор Пацаев" было ошвартовано у причала Музея Мирового океана в Калининграде и еще несколько лет обеспечивало связь с Международной космической станцией. После выведения из эксплуатации судно избежало участь отправки на металлолом и стало музеем.

➡️ "Космонавт Виктор Пацаев" – единственное в мире судно космической связи с музейной экспозицией на борту. Здесь можно узнать об открытиях первых советских космонавтов, исследованиях на борту космических станций, эпохе начала покорения космоса.

#ОСК_История

▶️ В ОСК создали инновационный диагностический зонд

❕ Специалисты предприятия ОСК НИПТБ "Онега" разработали диагностический зонд для выполнения работ по измерению параметров внутренней поверхности цилиндрических изделий судового машиностроения, который значительно упростит и ускорит проведение работ при их освидетельствовании и дефектации.

📃 Опытный образец диагностического зонда успешно прошел предварительные испытания, подтвердившие достижения характеристик, указанных в техническом задании.

📍 В состав зонда входит вращающаяся сканирующая система, механизм перемещения с электроприводом, комплект видеокамер и датчиков контроля прямолинейности, источник бесперебойного питания, а также калибровочное устройство.

❕ Зонд создан в результате опытно-конструкторских работ (ОКР) "Тапетум" в рамках ведущейся на предприятии инновационной деятельности, которая направлена на создание научно-технической продукции, повышающей качество и снижающей трудоемкость судоремонта.

Новизна технических решений заключается в применении лазерно-оптических принципов измерений. При реализации ОКР "Тапетум" НИПТБ "Онега" зарегистрирован целый ряд объектов интеллектуальной собственности.

◾️ Для испытания диагностического зонда на предприятии разработали и изготовили имитатор внутренней поверхности цилиндрического изделия, который обеспечивает визуальный контроль работы зонда в период проведения лабораторных испытаний.

◾️ В текущем году запланированы работы по включению диагностического зонда в Государственный реестр средств измерений, продолжатся его испытания в реальных условиях. На предприятии также займутся разработкой технологии применения зонда.

#ОСК_Инновации

▶️ Корабелы ОСК готовят к ходовым испытаниям четвертый катамаран проекта 04580 "Котлин"

📍 Пассажирское судно "Форт Тотлебен", которое строится на Средне-Невском судостроительном заводе, названо в честь одноименного форта, расположенного близ города Кронштадт.

Серия из 6 инновационных скоростных пассажирских катамаранов проекта "Котлин" строится при поддержке Минпромторга России и ГТЛК. После проведения испытаний новое судно будет передано заказчику – компании "Нева Тревел" и встанет на регулярный маршрут.

📃 Форт носит имя Эдуарда Ивановича Тотлебена – талантливого русского инженера, фортификатора, который принимал участие в строительстве и модернизации Кронштадтской крепости.

◾️ Строительство форта началось в 1897 году и место возведения будущего укрепления было выбрано не случайно. Такое расположение позволяло контролировать дальние и ближние подступы к острову Котлин с северо-запада.

◾️ Он был полностью автономен. Форт со своей системой водоснабжения, канализации и электрического освещения мог обеспечить жизнедеятельность гарнизона до 700 человек.

◾️ Во время Великой Отечественной войны форт Тотлебен входил в первую линию обороны, имел на вооружении орудия калибром от 45 до 254 миллиметров. Он мог отражать наступление противника по воде и обстреливать захваченную вражескими войсками территорию на расстояния до 20 км. Артиллеристы с гордостью называли его "форт-снайпер".

#ОСК_История