Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин поздравил всех работников и ветеранов судостроительной отрасли с Днем кораблестроителя.
Уважаемые друзья!
Поздравляю вас с Днём кораблестроителя.
Этот праздник объединяет настоящих профессионалов – тех, кто трудится на верфях и судоремонтных заводах, в конструкторских бюро и научных центрах, кто вносит значимый вклад в укрепление экономического, оборонного потенциала нашей страны.
Созданный Петром Великим регулярный флот, которому в нынешнем году исполняется 325 лет, обеспечил России статус великой морской державы и огромные возможности для освоения новых земель, развития науки, промышленности, торговли, инфраструктуры.
ПОДРОБНЕЕ
Уважаемые друзья!
Поздравляю вас с Днём кораблестроителя.
Этот праздник объединяет настоящих профессионалов – тех, кто трудится на верфях и судоремонтных заводах, в конструкторских бюро и научных центрах, кто вносит значимый вклад в укрепление экономического, оборонного потенциала нашей страны.
Созданный Петром Великим регулярный флот, которому в нынешнем году исполняется 325 лет, обеспечил России статус великой морской державы и огромные возможности для освоения новых земель, развития науки, промышленности, торговли, инфраструктуры.
ПОДРОБНЕЕ
Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Владимирович Мишустин поздравил кораблестроителей с профессиональным праздником.
Уважаемые друзья!
Примите мои поздравления с профессиональным праздником – Днём кораблестроителя.
Мы гордимся многовековой историей российского судостроения, искусством отечественных корабелов, благодаря которым в нашей стране создавался и в настоящее время развивается Военно-Морской Флот, строятся гражданские суда и морская техника. И сегодня с особой благодарностью и уважением чествуем всех, кто продолжает славные традиции своих предшественников, успешно трудится в конструкторских бюро, на предприятиях и заводах.
Судостроение имеет особое значение для нашей страны, играет важную роль в развитии национальной экономики, обеспечивает обороноспособность и безопасность государства. А также работу многих смежных отраслей: машиностроения, металлургии, приборостроения, внутренней и внешней торговли.
ПОДРОБНЕЕ
Уважаемые друзья!
Примите мои поздравления с профессиональным праздником – Днём кораблестроителя.
Мы гордимся многовековой историей российского судостроения, искусством отечественных корабелов, благодаря которым в нашей стране создавался и в настоящее время развивается Военно-Морской Флот, строятся гражданские суда и морская техника. И сегодня с особой благодарностью и уважением чествуем всех, кто продолжает славные традиции своих предшественников, успешно трудится в конструкторских бюро, на предприятиях и заводах.
Судостроение имеет особое значение для нашей страны, играет важную роль в развитии национальной экономики, обеспечивает обороноспособность и безопасность государства. А также работу многих смежных отраслей: машиностроения, металлургии, приборостроения, внутренней и внешней торговли.
ПОДРОБНЕЕ
Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Валентинович Мантуров поздравил кораблестроителей с профессиональным праздником.
Дорогие друзья!
От имени Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и от себя лично поздравляю вас с профессиональным праздником – Днем кораблестроителя!
ПОДРОБНЕЕ
Дорогие друзья!
От имени Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и от себя лично поздравляю вас с профессиональным праздником – Днем кораблестроителя!
ПОДРОБНЕЕ
Первые отечественные подлодки были весьма скромных размеров. Например, длина подводной лодки "Дельфин", построенной в 1904 году на Балтийском заводе (входит в #ОСК), составляла всего 20 метров.
Могли ли представить корабелы, что в будущем наша страна создаст подлодку, длина которой будет размером с два футбольных поля, а высота сравнима с девятиэтажным домом?
Ровно 45 лет назад, 30 июня 1976 года, в цехе №55 северодвинского предприятия Севмаш (входит в ОСК) был заложен головной корабль проекта 941 конструкторского бюро "Рубин" (входит в ОСК).
ПОДРОБНЕЕ
Могли ли представить корабелы, что в будущем наша страна создаст подлодку, длина которой будет размером с два футбольных поля, а высота сравнима с девятиэтажным домом?
Ровно 45 лет назад, 30 июня 1976 года, в цехе №55 северодвинского предприятия Севмаш (входит в ОСК) был заложен головной корабль проекта 941 конструкторского бюро "Рубин" (входит в ОСК).
ПОДРОБНЕЕ
30 июня в Музее Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" (входит в #ОСК) открылась фотовыставка "АРИСТОКРАТЫ МОРЕЙ", посвящённая знаменательной дате - 325-летию Российского флота.
Открывая выставку, генеральный директор КБ "Малахит" Владимир Дорофеев отметил: "Очень приятно, что в суровых буднях атомного подводного кораблестроения находятся время, возможности и люди, которые готовы напомнить нам, что море не начинается и не заканчивается на атомном подводном флоте и на подводных аппаратах. Я очень рад, что наши коллеги согласились открыть эту временную экспозицию, посвященную красивейшим кораблям – парусникам".
Президент Фонда "Морское фотографическое собрание" Александр Алякринский поздравил собравшихся с профессиональным праздником – Днем кораблестроителя.
ПОДРОБНЕЕ
Открывая выставку, генеральный директор КБ "Малахит" Владимир Дорофеев отметил: "Очень приятно, что в суровых буднях атомного подводного кораблестроения находятся время, возможности и люди, которые готовы напомнить нам, что море не начинается и не заканчивается на атомном подводном флоте и на подводных аппаратах. Я очень рад, что наши коллеги согласились открыть эту временную экспозицию, посвященную красивейшим кораблям – парусникам".
Президент Фонда "Морское фотографическое собрание" Александр Алякринский поздравил собравшихся с профессиональным праздником – Днем кораблестроителя.
ПОДРОБНЕЕ
Сегодня, 1 июля, исполняется 85 лет старейшему предприятию Комсомольска-на-Амуре – Амурскому судостроительному заводу (входит в #ОСК).
История завода ведёт свой отсчет с 1 июля 1936 года. Именно в этот день начал свою трудовую деятельность Судостроительный завод № 199 имени Ленинского Комсомола (в настоящее время - Амурский судостроительный завод). По планам советского руководства он должен был выпускать ежегодно 6 подлодок, 3 эсминца, 1 крейсер, 8 рефрижераторных судов, 4 краболовных судна и 12 транспортных судов.
Первым заказом нового завода стали подлодки серии XI и эсминцы проекта 38. Но по-настоящему крупным заказом стал заложенный в 1938 году легкий крейсер "Калинин" проекта 26-бис ЦКБ-17 (в настоящее время - Невское ПКБ, входит в ОСК). Его длина была почти двести метров, водоизмещение 9 тысяч тонн, а в экипаже служило 897 человек.
ПОДРОБНЕЕ
История завода ведёт свой отсчет с 1 июля 1936 года. Именно в этот день начал свою трудовую деятельность Судостроительный завод № 199 имени Ленинского Комсомола (в настоящее время - Амурский судостроительный завод). По планам советского руководства он должен был выпускать ежегодно 6 подлодок, 3 эсминца, 1 крейсер, 8 рефрижераторных судов, 4 краболовных судна и 12 транспортных судов.
Первым заказом нового завода стали подлодки серии XI и эсминцы проекта 38. Но по-настоящему крупным заказом стал заложенный в 1938 году легкий крейсер "Калинин" проекта 26-бис ЦКБ-17 (в настоящее время - Невское ПКБ, входит в ОСК). Его длина была почти двести метров, водоизмещение 9 тысяч тонн, а в экипаже служило 897 человек.
ПОДРОБНЕЕ