🇷🇺 4 мая в Нижнем Новгороде состоялась церемония поднятия Государственного флага на новом круизном лайнере "Золотое кольцо" проекта ПКС-180, построенном корабелами судостроительного завода "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта (входят в #ОСК).

❕ Основными преимуществами судна перед другими существующими аналогами являются небольшая осадка, экономичность и экологичность.

🛳 К услугам туристов:

✅ просторные сьюты с террасами и джакузи (26 м2), уютные делюксы с балконами (16 м2), полулюксы для маломобильных пассажиров;
✅ ресторан, лобби-бар, панорама-бар, барная карта с заказом в каюту;
✅ солярий на солнечной палубе, SPA-салон, тренажерный зал, спутниковое ТВ, Wi-Fi, услуги прачечной, сувениры, детский и юниорский клуб.

🌊 Планируется, что "Золотое кольцо" пойдет по новому эксклюзивному маршруту по Волге и Оке "Нижний Новгород – Москва СРВ – Москва ЮРВ – Нижний Новгород".

🗺 Этот маршрут – возрождение "Московской кругосветки" – речного аналога "Золотого кольца России", но в новом формате и с новой экскурсионной программой, которая позволит круизным туристам посетить все города Золотого кольца.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #сзЛотос #ЮЦСС #Машпромлизинг @minpromtorg_ru @babushkin30 @glebnikitin_nn @gama_nn

🧭 15 лет назад, 5 мая 2008 года, указом Президента Российской Федерации Полярному присвоено почётное звание Город воинской славы.

При рассмотрении данного вопроса в комиссии был отмечен особый вклад судоремонтников в дело восстановления технической готовности сил Северного флота в годы Великой Отечественной войны. И не случайно на открытой в 2010 году в Полярном памятной стеле на одном из барельефов запечатлена знаменитая плавмастерская "Красный Горн".

С началом войны работа плавмастерской "Красный Горн", с которой ведёт свою историю 10 судоремонтный завод (входит в #ОСК), сосредоточилась на ремонте надводных и подводных кораблей.

Ввиду отсутствия дока все работы проводились с помощью крамболы, находившейся в носовой части судна и обладающей грузоподъёмностью 80 тонн. С помощью этого устройства за всю войну было выполнено 275 подъёмов повреждённых кораблей, в процессе которых экипаж плавмастерской выполнял ремонт рулей, винтов и заделку пробоин ниже ватерлинии.

Ярким примером мастерства судоремонтников "Красного Горна" стал ремонт подлодки "М-172". 80 пробоин по всему корпусу. Ремонт такого объёма должен был затянуться на долгое время, но лодку возвратили в строй спустя месяц, и это с учётом выгрузки повреждённых торпед.

Всего за годы войны заводом был произведён ремонт 248 подводных лодок и 134 надводных кораблей.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #10срз #КорабелыПобеды