❗️"Соталия" на Волге!

⚓️ Уникальное модульное судно проекта "Соталия", построенное по проекту Объединенной судостроительной корпорации, прибыло из Калининграда в Нижний Новгород! Уже скоро "Соталия" приступит к первым рейсам по рекам Волга и Ока.

🌊 Напомним, эскизный проект судна впервые был представлен на Иннопроме-2019, а в начале июня в рамках ПМЭФ-2022 ОСК представила пассажирскую версию проекта "Соталия" на Неве.

⛴ "Соталия" - перспективный проект #ОСК для развития речных прогулок и пассажирской навигации, разработанный и построенный в России. Это новый облик круизного туризма в городах, который в числе первых смогут оценить жители и гости Нижнего Новгорода. Поздравляем всех, кто правильно ответил в нашей викторине!

🌐 Проект, созданный на отечественной компонентой базе, готов к серийному производству в пассажирском, грузопассажирском исполнении, а также в формате мобильного фельдшерско-акушерского пункта для оказания медицинских услуг в удалённых населенных пунктах, расположенных вдоль берегов рек.

#USC #Судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны #Флот #ниптбОнега @nizhny800 @glebnikitin_nn @minpromtorg_ru @Mintrans_Russia

⚓️ Победители Международного профориентационного проекта "Царь-плотник 2022", проводимого при поддержке Объединенной судостроительной корпорации, стали участниками образовательной смены в лагере "Штормовой" ВДЦ "Орленок".

🌊 Выбор площадки, на которой ребята провели последний месяц лета, не случаен – "Штормовой" объединяет увлеченных романтикой водной стихии. Своё имя он получил в честь сторожевого корабля "Шторм", воевавшего в годы Великой Отечественной войны в составе Черноморского флота.

⛴ В детской морской академии лагеря изучают флажный семафор, такелаж, историю и традиции флота, выходят в море под парусами и на вёслах, а на детской судоверфи собирают парусные лодки. В "Штормовом" всё, как на настоящем судне: кубрики и кают-компании, камбуз и верхняя палуба, вахтенный журнал и корабельный колокол.

❗️ Эксперты ОСК разработали для лауреатов Проекта обучающий модуль #ЯАмбассадор: ребята смогли узнать больше о корабельных специальностях и "примерить" их на себя. Для этого все участники прошли предварительную профориентационную диагностику и распределись по ролям: генеральный директор, инженер по инновациям, экономист, маркетолог, специалист по управлению персоналом. В ходе обучения участники разделились на команды – импровизированные судостроительные верфи.

✨ Команды соревновались между собой, выполняя практические задания, отражающие суть каждой профессиональной роли: проводили переговоры, распределяли роли в команде, презентовали свою верфь, продумывали эффективное использование ресурсов, создавали инновационный продукт. Программу проводили приглашенные эксперты, зарекомендовавшие себя в работе на федеральных молодежных образовательных проектах.

📎 В 2022 году "Царь-плотник" проводится в шестой раз. Проект объединяет детей работников обществ Группы ОСК, учащихся школ-партнеров корпорации, воспитанников военно-морских училищ и зарубежных гостей. В этом году впервые в проекте приняли участие школьники из Луганской Народной Республики (ЛНР) и Донецкой Народной Республики (ДНР).

#USC #ЦарьПлотник #вдцОрлёнок

⚓️ Кронштадтский морской завод (входит в #ОСК), самое крупное предприятие на острове Котлин и активный участник городских событий. В этом году КМОЛЗ впервые стал партнером Международного экологического фестиваля искусств "Кронфест".

❗️ Фестиваль прошёл в Кронштадте в 13-й раз и собрал на своих площадках большое количество неравнодушных к экологии людей.

✨ В рамках сотрудничества с фестивалем "Кронфест" состоялась передача металлолома для творчества, а именно для создания арт-объектов, подобных работам художника из Армении Самвела Геворгяна.

⛴ Участники и партнеры эко фестиваля получили уникальную возможность попасть на закрытую территорию завода, познакомиться с историей и работой судоремонтного предприятия, которому в 2023 году исполнится 165 лет.

🚢 Кронштадтский морской завод заботится о том, чтобы его деятельность не наносила вреда окружающей среде, не снижала качество жизни кронштадтцев, а также не противоречила развитию Кронштадта как притягательного туристического объекта.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КМОЛЗ

31 августа 1941 года, ровно 81 год назад, в Архангельск прибыл первый арктический конвой, получивший кодовое наименование "Дервиш". Шесть грузовых судов и танкер в сопровождении военных кораблей, вышедших из английского Ливерпуля 12 августа, доставили партию вооружений и стратегических грузов.

Северные арктические конвои имели ряд преимуществ перед другими способами доставки помощи от союзников. Этот путь был самым коротким и самым быстрым.

Шедшие из Исландии конвои могли доставить груз в находящиеся достаточно близко к центру страны и району военных действий Архангельск, Молотовск (в настоящее время Северодвинск) и Мурманск всего за 10-12 суток. Но близость незамерзающего мурманского порта к фронту, который проходил всего в нескольких десятках километров от города, делала этот маршрут весьма опасным.

Многотонные грузы разгружали в Молотовске, а ремонт пострадавших от вражеских авианалётов судов проводился на заводе №402 (в настоящее время Севмаш, входит в #ОСК) и архангельском заводе "Красная Кузница" (входит в ОСК) — это был героический труд.

#USC #Судоремонт #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш #КраснаяКузница