Поздравление генерального директора ОСК Алексея Рахманова с Днем ВМФ
Уважаемые товарищи!
Поздравляю вас с Днем Военно-Морского Флота России!
Именно сильный флот делает нашу страну великой морской державой, ведь протяженность российских водных границ огромна. Защищать ближние и дальние рубежи Отечества, нести вахту на морских и океанских направлениях – это большая ответственность и тяжелая работа. Но даже в самых сложных условиях военные моряки демонстрируют высочайший профессионализм, верность долгу и флотским традициям, готовность беззаветно служить Родине.
Боевой флот создается трудами многих людей, в том числе инженеров-конструкторов, ученых, судостроителей. Мы, корабелы ОСК, делаем и будем делать все, чтобы строить самые мощные, адекватные уровню современных угроз подводные и надводные корабли, модернизировать и совершенствовать морскую технику. Это – ключевые ориентиры для работы верфей и конструкторских бюро, входящих в корпорацию.
За последние 15 лет предприятия ОСК передали ВМФ России десятки заказов, построенных с использованием новейших военно-технических достижений и самых перспективных инженерных решений. Они позволят надежно отстаивать наши национальные интересы, обеспечат суверенитет и безопасность страны.
Желаю всем, кто связан с морем и кораблями, кто укрепляет морскую мощь России – здоровья, новых успехов и воплощения замыслов!
С праздником!
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
Уважаемые товарищи!
Поздравляю вас с Днем Военно-Морского Флота России!
Именно сильный флот делает нашу страну великой морской державой, ведь протяженность российских водных границ огромна. Защищать ближние и дальние рубежи Отечества, нести вахту на морских и океанских направлениях – это большая ответственность и тяжелая работа. Но даже в самых сложных условиях военные моряки демонстрируют высочайший профессионализм, верность долгу и флотским традициям, готовность беззаветно служить Родине.
Боевой флот создается трудами многих людей, в том числе инженеров-конструкторов, ученых, судостроителей. Мы, корабелы ОСК, делаем и будем делать все, чтобы строить самые мощные, адекватные уровню современных угроз подводные и надводные корабли, модернизировать и совершенствовать морскую технику. Это – ключевые ориентиры для работы верфей и конструкторских бюро, входящих в корпорацию.
За последние 15 лет предприятия ОСК передали ВМФ России десятки заказов, построенных с использованием новейших военно-технических достижений и самых перспективных инженерных решений. Они позволят надежно отстаивать наши национальные интересы, обеспечат суверенитет и безопасность страны.
Желаю всем, кто связан с морем и кораблями, кто укрепляет морскую мощь России – здоровья, новых успехов и воплощения замыслов!
С праздником!
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
https://yangx.top/news_kremlin?livestream
Друзья!
Присоединяйтесь к онлайн трансляции Главного военно-морского парада!
Друзья!
Присоединяйтесь к онлайн трансляции Главного военно-морского парада!
Telegram
Кремль. Новости
Кремль. Новости
Регистрация в перечне РКН:
https://knd.gov.ru/license?id=67507d899d804a279b118064®istryType=bloggersPermission
Регистрация в перечне РКН:
https://knd.gov.ru/license?id=67507d899d804a279b118064®istryType=bloggersPermission
⚓️ Друзья, присоединяйтесь к просмотрю фильма "Цари океанов. Путь в Арктику" на Первом канале!
⛴ Авторы фильма покажут единственное в мире предприятие - Балтийский завод (входит в #ОСК) -, производящий атомные ледоколы, побывают в механических и сборочных цехах, на стапеле и заводской набережной, где собирают ледоколы проекта 22220 – самые большие и мощные в мире.
❗️ https://www.1tv.ru/live
Приятного просмотра!
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #БалтийскийЗавод #Росатом #Атомфлот #РГО #МинпромторгРФ
⛴ Авторы фильма покажут единственное в мире предприятие - Балтийский завод (входит в #ОСК) -, производящий атомные ледоколы, побывают в механических и сборочных цехах, на стапеле и заводской набережной, где собирают ледоколы проекта 22220 – самые большие и мощные в мире.
❗️ https://www.1tv.ru/live
Приятного просмотра!
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #БалтийскийЗавод #Росатом #Атомфлот #РГО #МинпромторгРФ
1tv.ru
Первый канал онлайн
Прямой эфир
Forwarded from МинОбороны России🇷🇺 [FAKE]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️ Россия - обладатель самого крупного в мире ледокольного флота! На предприятиях Объединённой судостроительной корпорации ведётся постройка самых мощных в мире ледоколов, в том числе атомных и первые из них – "Арктика" и "Сибирь" – трудятся на трассе Северного морского пути. Вскоре к ним присоединятся ещё три серийных гиганта - "Урал", "Якутия" и "Чукотка".
⁉️ Но знаете ли вы, кто и когда создал первый отечественный ледокол?
❗️ 200 лет назад, в 1822 году, родился создатель первого в мире судна ледокольного типа Михаил Бритнев.
✉️ По инициативе #ОСК на Московской печатной фабрике была выпущена почтовая марка, посвящённая этому событию.
⛴ Судно, обладающее усиленной носовой частью для разрушения льда, было необходимо для обеспечения линии "Санкт-Петербург – Кронштадт" в зимнее время. Летом туда добирались на судах по воде, зимой – на санях по льду Финского залива. А весной и осенью, когда лед недостаточно крепкий, дорога к острову обрывалась
🛠 Хозяин верфи, банков и пароходного предприятия Михаил Бритнев, решил эту проблему - в 1864 году переоборудовал свой пароход "Пайлот" в ледокольное судно.
🌊 Форштевень "Пайлота" был скошен под углом 20° ниже ватерлинии, что позволило судну ломать лёд и значительно ослабляло силу удара при встрече со льдинами. Удачная эксплуатация ледокола побудила Бритнева построить второе подобное судно — "Бой".
🛳 Идея инженера-самоучки оказалась настолько удачной, что с 1871 года во всем мире стали строить ледоколы по его технологии.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны @goznakru @minpromtorg_ru
⁉️ Но знаете ли вы, кто и когда создал первый отечественный ледокол?
❗️ 200 лет назад, в 1822 году, родился создатель первого в мире судна ледокольного типа Михаил Бритнев.
✉️ По инициативе #ОСК на Московской печатной фабрике была выпущена почтовая марка, посвящённая этому событию.
⛴ Судно, обладающее усиленной носовой частью для разрушения льда, было необходимо для обеспечения линии "Санкт-Петербург – Кронштадт" в зимнее время. Летом туда добирались на судах по воде, зимой – на санях по льду Финского залива. А весной и осенью, когда лед недостаточно крепкий, дорога к острову обрывалась
🛠 Хозяин верфи, банков и пароходного предприятия Михаил Бритнев, решил эту проблему - в 1864 году переоборудовал свой пароход "Пайлот" в ледокольное судно.
🌊 Форштевень "Пайлота" был скошен под углом 20° ниже ватерлинии, что позволило судну ломать лёд и значительно ослабляло силу удара при встрече со льдинами. Удачная эксплуатация ледокола побудила Бритнева построить второе подобное судно — "Бой".
🛳 Идея инженера-самоучки оказалась настолько удачной, что с 1871 года во всем мире стали строить ледоколы по его технологии.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны @goznakru @minpromtorg_ru