🌊 Маршрут судна из Санкт-Петербурга в столицу Приморья проходил по трассе Северного морского пути.
🧭 Впереди его ждут промысловые испытания, которые начнутся в середине сентября, а уже в начале октября траулер отправится на промысел.
⚒ "Механик Сизов" заложен на предприятии в июне 2020 года. Торжественная церемония спуска судна на воду прошла в июле 2021 года.
⛴ Сегодня "Адмиралтейские верфи" продолжают швартовные испытания четвертого судна серии "Капитан Мартынов" и ведут активное строительство на стапеле пятого и шестого БМРТ – "Капитан Юнак" и "Механик Щербаков".
🗺 Первый и второй траулер серии – "Капитан Вдовиченко" и "Механик Маслак" – в настоящее время успешно продолжают промысел в Дальневосточном бассейне.
▶️ Дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) "Можайск", построенная корабелами Адмиралтейских верфей (входят в #ОСК) для ВМФ РФ, в рамках заводских ходовых испытаний погрузилась на глубину 190 метров.
🌊 В ходе погружения экипаж и представители промышленности проверили работу всех систем и механизмов подлодки, отработали алгоритм действий при управлении кораблём на больших глубинах и при различных способах всплытия на поверхность.
❕ После завершения проверки "Можайск" осуществил всплытие в надводное положение и продолжил выполнение мероприятий испытаний в соответствии с планом.
▶️ 70 лет назад, 8 сентября 1953 года, на заводе "Судомех" (в настоящее время Адмиралтейские верфи, входят в #ОСК), заложили дизельную подводную лодку М-255 – головную в серии подлодок проекта А615, разработанного специалистами ЦКБ-18 (в настоящее время КБ "Рубин", входит в ОСК).
⚒ При строительстве кораблей на заводе впервые применили блочный метод постройки, что позволило вдвое сократить стапельный период.
❕ Подлодки этого типа, построенные в количестве 30 единиц, предназначались:
✅ для защиты портов, военно-морских баз и мест рассредоточенного базирования ВМФ СССР от нападения кораблей противника ✅ для нанесения торпедных ударов по кораблям и судам противника в условиях узостей и шхер
📜 До настоящего времени в качестве экспонатов сохранилось три ПЛ проекта А615:
✅ М-261 демонстрируется в Краснодаре ✅ М-296 находится в Одессе ✅ М-361, достроенная как комплексная лаборатория продолжает формально находиться в строю и использоваться в качестве учебно-тренировочного кабинета Военно-морского инженерного института в городе Пушкин.
▶️ 63 года назад, 10 сентября 1960 года, с борта дизель-электрической подводной лодки Б-67, заложенной по проекту 611 на заводе Адмиралтейские верфи и достроенной на Севмаше (входят в #ОСК), состоялся первый в СССР успешный подводный старт баллистической ракеты.
❕ Это событие повлияло на все подводное кораблестроение, вскоре появился новый класс подлодок – атомные стратегические ракетоносцы, способные месяцами дежурить в океанах с нацеленными на потенциального противника баллистическими ракетами.
🌐 С годами менялись поколения субмарин: первое, второе, третье, а сегодня на боевую службу заступает уже четвертое поколение атомных "стратегов" проектов 955 "Борей" и 955 "Борей-А"конструкторского бюро "Рубин" (входит в ОСК), постройка которых ведётся там же, в Северодвинске, на предприятии "Севмаш".
📣43 года назад, 12 сентября 1980 года, на Амурском судостроительном заводе (входит в #ОСК) состоялся спуск на воду подводной лодки Б-248, ставшей первым представителем легендарного проекта 877 ("Варшавянка") КБ "Рубин" (входит в ОСК).
🌐 У кораблей этой серии был применен ряд новшеств. Так, корпусу лодки впервые в советской практике была придана обтекаемая форма дирижабля. Благодаря этому выросла скорость подводного хода и снизилась шумность, за что субмарины в странах НАТО получили название "Черная дыра".
❕ Всего на Амурском судостроительном заводе в период с 1980 по 1994 годы было построено 15 подлодок проекта 877.
🛠️ В проект изначально был заложен большой модернизационный потенциал, благодаря чему он остается актуальным и по сей день.
📎 В частности, продолжением серии стали подводные лодки проекта 636, а его улучшенный вариант 636.3 строится для ВМФ РФ на заводе Адмиралтейские верфи.
▶️Адмиралтейские верфи (входят в #ОСК) стали финалистом национальной премии "Хрустальный компас" в номинации "Лучший экологический проект промышленных предприятий, бизнеса.
❕ Для участия в премии предприятие, совместно с Росгидрометом, ААНИИ и КБ "Вымпел" (входит в ОСК) представило научно-экспедиционное судно ледостойкую самодвижущуюся платформу "Северный полюс".
🌐 За год уникальная дрейфующая станция прошла свыше 1 494 морских миль (около 2 766 км).
🔩 Все это время на борту находились специалисты гарантийной группы предприятия, осуществлявшие контроль за работой оборудования и механизмов судна.
📜 Для Адмиралтейских верфей НЭС "Северный полюс" – не первый опыт создания судов для изучения Арктики.
✅ в 1979 году завод построил НИС "Отто Шмидт"
✅ в 2012-м верфи передали Федеральной службой по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды высокотехнологичное НЭС "Академик Трешников"
✅ в марте 2023 года предприятие подписало с Росгидрометом государственный контракт на строительство нового НЭС "Иван Фролов".
❕ В рамках "ВЭФ-2023" судно посетили Министр сельского хозяйства РФ Дмитрий Патрушев и руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков.
⛴ По своим техническим и эксплуатационным характеристикам суда проекта СТ-192 превосходят все ранее построенные рыбопромысловые суда своего класса.
⚒ "Механик Сизов" заложен на предприятии в июне 2020 года. Торжественная церемония спуска судна на воду прошла в июле 2021 года.
⛴ Сегодня "Адмиралтейские верфи" продолжают швартовные испытания четвертого судна серии "Капитан Мартынов" и ведут активное строительство на стапеле пятого и шестого БМРТ – "Капитан Юнак" и "Механик Щербаков".
🗺 Первый и второй траулер серии – "Капитан Вдовиченко" и "Механик Маслак" – в настоящее время успешно продолжают промысел в Дальневосточном бассейне.
⛴️Траулер "Механик Сизов", построенный корабелами Адмиралтейских верфей (входят в #ОСК) по проекту СТ-192, вышел на промысловые испытания.
🧭 Судно отправилось в район промысла — Южные Курилы.
⚒ "Механик Сизов" заложен на предприятии в июне 2020 года. Торжественная церемония спуска судна на воду прошла в июле 2021 года.
⛴ Сегодня "Адмиралтейские верфи" продолжают швартовные испытания четвертого судна серии "Капитан Мартынов" и ведут активное строительство на стапеле пятого и шестого БМРТ – "Капитан Юнак" и "Механик Щербаков".
🗺 Первый и второй траулер серии – "Капитан Вдовиченко" и "Механик Маслак" – в настоящее время успешно продолжают промысел в Дальневосточном бассейне.
🧭 55 лет назад, в 1968 году, на Новоадмиралтейском судостроительном заводе (в настоящее время – Адмиралтейские верфи, входят в #ОСК) началось строительство подводной лодки проекта 641, разработанного ЦКБ-18 (в настоящее время – ЦКБ "Рубин", входит в ОСК).
🗺Через год, в декабре 1969 года, подлодка под именем Kursura была передана Индии, а спустя два месяца начался её переход из Балтийска в Вишакхапатнам, где она должна была войти в состав 8-й эскадры подводных лодок.
