Самый мощный в мире универсальный атомный ледокол "Арктика", построенный корабелами Балтийского завода (входит в #ОСК) для корпорации "Росатом" в 2020 году, стал победителем в номинации "Лучший экологический проект промышленных предприятий, бизнеса" Всероссийского конкурса "Хрустальный компас". Церемония награждения состоялась 27 мая в Москве.
Атомный ледокол "Арктика" – первый из пяти атомоходов проекта 22220, названный в честь атомного ледокола предыдущего поколения "Арктика", построенного здесь же в 1975 году. Ввод в эксплуатацию уникального судна состоялся 21 октября 2020 года.
Головной атомоход выполняет задачи по обеспечению судоходства по Северному морскому пути, соединяющему европейскую часть России и Дальний Восток. Еще четыре ледокола - "Сибирь", "Урал", "Якутия" и "Чукотка" - находятся в разной степени готовности у причалов и на стапелях завода.
Атомный ледокол "Арктика" – первый из пяти атомоходов проекта 22220, названный в честь атомного ледокола предыдущего поколения "Арктика", построенного здесь же в 1975 году. Ввод в эксплуатацию уникального судна состоялся 21 октября 2020 года.
Головной атомоход выполняет задачи по обеспечению судоходства по Северному морскому пути, соединяющему европейскую часть России и Дальний Восток. Еще четыре ледокола - "Сибирь", "Урал", "Якутия" и "Чукотка" - находятся в разной степени готовности у причалов и на стапелях завода.
Сегодня, 1 июня, Россия отмечает 288-ю годовщину со дня основания крупнейшего оперативно-стратегического объединения ВМФ РФ – Северного флота.
Его история начинается c 1733 года. На основании Указа "О приведении флота в надлежащий добрый и надежный порядок" был создан Архангельский военный порт. Первые корабли были построены там же, в Архангельске, их зоной ответственности было Белое море и побережье Кольского полуострова.
Спустя несколько столетий, 1 июня 1933 года, был издан циркуляр Начальника штаба РККА о формировании Северной военной флотилии, а 11 мая 1937 года она была преобразована в Северный флот.
Первым суровым испытанием для Северного флота стала Великая Отечественная война. Его силами за весь период войны было уничтожено более 200 кораблей и вспомогательных судов противника, более 400 транспортов общим тоннажем более 1 миллиона тонн и свыше 1300 вражеских самолетов.
ПОДРОБНЕЕ
Его история начинается c 1733 года. На основании Указа "О приведении флота в надлежащий добрый и надежный порядок" был создан Архангельский военный порт. Первые корабли были построены там же, в Архангельске, их зоной ответственности было Белое море и побережье Кольского полуострова.
Спустя несколько столетий, 1 июня 1933 года, был издан циркуляр Начальника штаба РККА о формировании Северной военной флотилии, а 11 мая 1937 года она была преобразована в Северный флот.
Первым суровым испытанием для Северного флота стала Великая Отечественная война. Его силами за весь период войны было уничтожено более 200 кораблей и вспомогательных судов противника, более 400 транспортов общим тоннажем более 1 миллиона тонн и свыше 1300 вражеских самолетов.
ПОДРОБНЕЕ
07.jpg
415.5 KB
5 июня в рамках XXIV Петербургского международного экономического форума на Адмиралтейских верфях (входят в #ОСК) состоится закладка пятого большого морозильного рыболовного траулера.
Контракт на строительство десяти траулеров проекта СТ-192 для Русской рыбопромышленной компании был подписан в октябре 2017 года.
Большие морозильные рыболовные траулеры предназначены для добычи минтая и сельди пелагическим тралом на Восточном побережье Российской Федерации, в Баренцевом и Охотском морях.
Благодаря возможности вести промысел рыбы в отдаленных от берега районах, новые суда будут способствовать укреплению позиций российского добывающего флота в мировом океане. Траулеры серии, строящиеся на Адмиралтейских верфях после сорокалетнего перерыва, станут одними из самых современных рыбопромысловых судов в мире.
Всего на Адмиралтейских верфях построено 34 судна для рыбопромысловой отрасли. Среди них траулеры, плавучие рыбоконсервные заводы, рыбоперерабатывающие базы. В том числе уникальная, крупнейшая в стране баз
Контракт на строительство десяти траулеров проекта СТ-192 для Русской рыбопромышленной компании был подписан в октябре 2017 года.
Большие морозильные рыболовные траулеры предназначены для добычи минтая и сельди пелагическим тралом на Восточном побережье Российской Федерации, в Баренцевом и Охотском морях.
Благодаря возможности вести промысел рыбы в отдаленных от берега районах, новые суда будут способствовать укреплению позиций российского добывающего флота в мировом океане. Траулеры серии, строящиеся на Адмиралтейских верфях после сорокалетнего перерыва, станут одними из самых современных рыбопромысловых судов в мире.
Всего на Адмиралтейских верфях построено 34 судна для рыбопромысловой отрасли. Среди них траулеры, плавучие рыбоконсервные заводы, рыбоперерабатывающие базы. В том числе уникальная, крупнейшая в стране баз
В рамках цикла мероприятий, посвященных празднованию 325-летия со дня создания Российского Флота, Невский судостроительно-судоремонтный завод (входит в #ОСК) совместно с Музеем истории города Шлиссельбург открыли выставку, рассказывающую об истории предприятия.
Экспозиция включает в себя несколько тематических разделов: история Невского ССЗ, основные этапы развития завода и текущая трудовая деятельность.
На выставке представлены модели судов и кораблей, построенные в разные периоды деятельности верфи; фото и видео материалы; памятные значки и другие экспонаты.
В ходе экскурсии жители и гости Шлиссельбурга смогут узнать об истории Российского флота и о трудовых буднях Невского судостроительно-судоремонтного завода.
Планируется, что выставка продлится до конца текущего года.
Экспозиция включает в себя несколько тематических разделов: история Невского ССЗ, основные этапы развития завода и текущая трудовая деятельность.
На выставке представлены модели судов и кораблей, построенные в разные периоды деятельности верфи; фото и видео материалы; памятные значки и другие экспонаты.
В ходе экскурсии жители и гости Шлиссельбурга смогут узнать об истории Российского флота и о трудовых буднях Невского судостроительно-судоремонтного завода.
Планируется, что выставка продлится до конца текущего года.
1 июня к месту постоянного базирования на Северный флот прибыл новейший атомный подводный крейсер четвертого поколения "Казань", построенный на Севмаше по проекту "Ясень-М" конструкторского бюро "Малахит" (входят в #ОСК).
От имени командующего Северным флотом Героя России адмирала Александра Моисеева с прибытием в пункт постоянного базирования экипаж корабля поздравил начальник штаба Северного флота контр-адмирал Владимир Воробьев. Он выразил уверенность в том, что экипаж атомной подводной лодки "Казань" будет с достоинством и высоким качеством укреплять обороноспособность России и отметил, что это уже второй корабль четвертого поколения в составе соединения.
7 мая текущего года в Северодвинске под руководством Главнокомандующего ВМФ адмирала Николая Евменова на предприятии Севмаш состоялась торжественная церемония приема в состав флота атомного подводного крейсера "Казань". Он стал 134-м кораблем, построенным на Севмаше для ВМФ РФ.
Источник: Минобороны РФ
От имени командующего Северным флотом Героя России адмирала Александра Моисеева с прибытием в пункт постоянного базирования экипаж корабля поздравил начальник штаба Северного флота контр-адмирал Владимир Воробьев. Он выразил уверенность в том, что экипаж атомной подводной лодки "Казань" будет с достоинством и высоким качеством укреплять обороноспособность России и отметил, что это уже второй корабль четвертого поколения в составе соединения.
7 мая текущего года в Северодвинске под руководством Главнокомандующего ВМФ адмирала Николая Евменова на предприятии Севмаш состоялась торжественная церемония приема в состав флота атомного подводного крейсера "Казань". Он стал 134-м кораблем, построенным на Севмаше для ВМФ РФ.
Источник: Минобороны РФ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На российских верфях ведётся активная постройка судов рыбопромыслового флота, и большая часть из этих заказов размещена на судостроительных предприятиях Объединённой судостроительной корпорации.
Траулеры-сейнеры, краболовные суда и большие морозильные рыболовные траулеры строятся на заводах Красное Сормово, Янтарь, Адмиралтейские верфи, Северная верфь, Выборгский и Хабаровский судостроительные заводы.
Все о рыбопромысловом флоте нового поколения - в специальном репортаже телеканала РОССИЯ 24.
Траулеры-сейнеры, краболовные суда и большие морозильные рыболовные траулеры строятся на заводах Красное Сормово, Янтарь, Адмиралтейские верфи, Северная верфь, Выборгский и Хабаровский судостроительные заводы.
Все о рыбопромысловом флоте нового поколения - в специальном репортаже телеканала РОССИЯ 24.
1 июня генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов переизбран на пост вице-президента Союза машиностроителей России, а также вошел в состав Бюро Правления организации.
Как член Бюро Алексей Рахманов продолжит курировать деятельность семи региональных отделений Союза, а также экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники. Кроме того, в его сфере внимания будет и профильный комитет Союзмаша.
Крупнейшее профессиональное объединение российских промышленников (представляющее интересы около 3 млн работников предприятий) – Союз машиностроителей России – 1 июня провело очередной отчетно-выборный съезд. В мероприятии, которое традиционно проводится раз в пять лет, приняли участие порядка 1200 делегатов.
ПОДРОБНЕЕ
Как член Бюро Алексей Рахманов продолжит курировать деятельность семи региональных отделений Союза, а также экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники. Кроме того, в его сфере внимания будет и профильный комитет Союзмаша.
Крупнейшее профессиональное объединение российских промышленников (представляющее интересы около 3 млн работников предприятий) – Союз машиностроителей России – 1 июня провело очередной отчетно-выборный съезд. В мероприятии, которое традиционно проводится раз в пять лет, приняли участие порядка 1200 делегатов.
ПОДРОБНЕЕ
2 июня в свой первый рейс до Курильских островов из порта Корсаков на Сахалине вышло грузопассажирское судно "Адмирал Невельской", построенное корабелами Невского судостроительно-судоремонтного завода (входит в #ОСК) для компании Сахалинлизингфлот.
"Адмирал Невельской" – головное судно проекта PV22, выполненного на базе арктического спасателя проекта MPSV07, которое имеет улучшенные ледопроходимость и маневренные качества. В ближайшее время к нему присоединится второе однотипное судно "Павел Леонов", переданное заказчику в прошлом месяце.
О том, какой опыт приобрело шлиссельбургское предприятие при постройке двух грузопассажирских паромов и какие сегодня заказы выполняются на Невском ССЗ, вы узнаете из интервью генерального директора Евгения Кузнецова порталу Korabel.ru
"Адмирал Невельской" – головное судно проекта PV22, выполненного на базе арктического спасателя проекта MPSV07, которое имеет улучшенные ледопроходимость и маневренные качества. В ближайшее время к нему присоединится второе однотипное судно "Павел Леонов", переданное заказчику в прошлом месяце.
О том, какой опыт приобрело шлиссельбургское предприятие при постройке двух грузопассажирских паромов и какие сегодня заказы выполняются на Невском ССЗ, вы узнаете из интервью генерального директора Евгения Кузнецова порталу Korabel.ru
www.korabel.ru
Интервью с генеральным директором Невского ССЗ
Недавно мы побывали на Невском судостроительно-судоремонтном заводе, чтобы посетить грузопассажирское судно Павел Леонов, а также получить актуальную информацию о предприятии из первых уст. Сегодня мы представляем вашему вниманию интервью с генеральным директором…