На Северной верфи (входит в #ОСК) началось строительство девятого траулера-процессора проекта 170701 "Капитан Портнов" для Группы "Норебо".
Траулер предназначен для лова и переработки сельди, минтая и других промысловых видов рыбы в Охотском и Беринговом морях, Северной части Тихого океана. Для переработки улова на судне предусмотрена современная многофункциональная рыбофабрика.
Траулер может оснащаться донными и пелагическими тралами. Общая максимальная производительность судна по вылову оценивается в 230 тонн рыбы в сутки, производительность по замораживанию — 100 тонн в сутки.
ПОДРОБНЕЕ
Траулер предназначен для лова и переработки сельди, минтая и других промысловых видов рыбы в Охотском и Беринговом морях, Северной части Тихого океана. Для переработки улова на судне предусмотрена современная многофункциональная рыбофабрика.
Траулер может оснащаться донными и пелагическими тралами. Общая максимальная производительность судна по вылову оценивается в 230 тонн рыбы в сутки, производительность по замораживанию — 100 тонн в сутки.
ПОДРОБНЕЕ
Построенный на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в #ОСК) скоростной пассажирский катамаран "Грифон" вышел на регулярное обслуживание кругового маршрута компании "Водоход Экспресс" Новороссийск – Геленджик – Сочи.
Время в пути от Новороссийска до Геленджика составит один час, а путешествие из Геленджика до Сочи продлится всего четыре часа, что примерно в два раза быстрее, чем поездка на автомобиле.
Катамаран предназначен для комфортабельной транспортировки 150 пассажиров.
"Грифон" не нуждается в специально оборудованных причалах и может быть ошвартован практически у любой пристани. Посадка и высадка пассажиров может производится как с носа судна, так и с кормы. Экипаж нового катамарана состоит всего из двух человек.
Пассажирский катамаран проекта 23290 "Грифон" – не имеющее аналогов в России судно. Его корпус изготовлен с применением композитных материалов. Это позволило увеличить прочность и снизить вес, в результате чего расход топлива значительно уменьшился.
Время в пути от Новороссийска до Геленджика составит один час, а путешествие из Геленджика до Сочи продлится всего четыре часа, что примерно в два раза быстрее, чем поездка на автомобиле.
Катамаран предназначен для комфортабельной транспортировки 150 пассажиров.
"Грифон" не нуждается в специально оборудованных причалах и может быть ошвартован практически у любой пристани. Посадка и высадка пассажиров может производится как с носа судна, так и с кормы. Экипаж нового катамарана состоит всего из двух человек.
Пассажирский катамаран проекта 23290 "Грифон" – не имеющее аналогов в России судно. Его корпус изготовлен с применением композитных материалов. Это позволило увеличить прочность и снизить вес, в результате чего расход топлива значительно уменьшился.
Сегодня, 27 мая, исполняется 318-я годовщина со дня основания Северной столицы – Санкт-Петербурга - города, который всей своей историей неразрывно связан с кораблестроением.
Основатель города Пётр I — первый российский император, сделал Санкт-Петербург столицей нового государства — Российской империи.
Санкт-Петербург строился не просто как форпост и столица новой России, он создавался как город-порт и город-верфь. Таким он продолжает оставаться и сегодня.
Именно здесь расположены одни из крупнейших судостроительных предприятий России, входящие в состав Объединённой судостроительной корпорации: Адмиралтейские верфи, Балтийский завод, Северная верфь, Пролетарский завод.
Помимо судоверфей в городе на Неве сконцентрированы легендарные конструкторские бюро: Алмаз, Рубин, Малахит, Невское и Северное проектно-конструкторские бюро.
В наши дни в Санкт-Петербурге, как и 300 лет назад, продолжают рождаться самые современные военные корабли и гражданские суда.
ПОДРОБНЕЕ
Основатель города Пётр I — первый российский император, сделал Санкт-Петербург столицей нового государства — Российской империи.
Санкт-Петербург строился не просто как форпост и столица новой России, он создавался как город-порт и город-верфь. Таким он продолжает оставаться и сегодня.
Именно здесь расположены одни из крупнейших судостроительных предприятий России, входящие в состав Объединённой судостроительной корпорации: Адмиралтейские верфи, Балтийский завод, Северная верфь, Пролетарский завод.
Помимо судоверфей в городе на Неве сконцентрированы легендарные конструкторские бюро: Алмаз, Рубин, Малахит, Невское и Северное проектно-конструкторские бюро.
В наши дни в Санкт-Петербурге, как и 300 лет назад, продолжают рождаться самые современные военные корабли и гражданские суда.
ПОДРОБНЕЕ
Сегодня, 28 мая, в России отмечают День сварщика! Эта профессия - одна из самых востребованных среди рабочих специальностей, хороший сварщик ценится на вес золота в любой отрасли.
В судостроении профессия сварщика считается одной из самых ответственных. От мастерства сварщика зависит надёжность и долголетие корпусов.
История сварки началась в далёком 1802 году, когда русский учёный Василий Петров открыл эффект электрической дуги, при котором между двумя угольными электродами создается высокая температура, позволяющая плавить металл. Вскоре это открытие нашло практическое применение - так появилась электросварка.
Ежегодно сварщики предприятий Объединённой судостроительной корпорации подтверждают свою высокую квалификацию, занимая призовые места в международных чемпионатах по профессиональному и мастерству по стандартам WorldSkills Hi-Tech.
Поздравляем всех сварщиков России с профессиональным праздником и желаем высоких трудовых достижений!
В судостроении профессия сварщика считается одной из самых ответственных. От мастерства сварщика зависит надёжность и долголетие корпусов.
История сварки началась в далёком 1802 году, когда русский учёный Василий Петров открыл эффект электрической дуги, при котором между двумя угольными электродами создается высокая температура, позволяющая плавить металл. Вскоре это открытие нашло практическое применение - так появилась электросварка.
Ежегодно сварщики предприятий Объединённой судостроительной корпорации подтверждают свою высокую квалификацию, занимая призовые места в международных чемпионатах по профессиональному и мастерству по стандартам WorldSkills Hi-Tech.
Поздравляем всех сварщиков России с профессиональным праздником и желаем высоких трудовых достижений!
Первый заместитель Председателя Совета Федерации Андрей Яцкин и первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митин посетили судостроительный завод "Северная верфь" (входит в #ОСК) и ознакомились с ходом строительства рыболовецких заказов.
Генеральный директор верфи Игорь Орлов и представители заказчика крупной серии траулеров – Группы НОРЕБО – обсудили с сенаторами ключевые вопросы строительства, рассказали о перспективах новейших проектов судов для рыбопромышленной отрасли России.
После осмотра двух головных заказов проектов 170701 и МТ1112XL Сергей Митин отметил очевидный рост компетенций отечественных судостроителей в реализации программы по строительству рыболовного флота.
ПОДРОБНЕЕ
Генеральный директор верфи Игорь Орлов и представители заказчика крупной серии траулеров – Группы НОРЕБО – обсудили с сенаторами ключевые вопросы строительства, рассказали о перспективах новейших проектов судов для рыбопромышленной отрасли России.
После осмотра двух головных заказов проектов 170701 и МТ1112XL Сергей Митин отметил очевидный рост компетенций отечественных судостроителей в реализации программы по строительству рыболовного флота.
ПОДРОБНЕЕ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Друзья! Поддержите кота Матроса своим голосом.
Напоминаем, что кот Матрос по кличке "Стерегущий" (в честь одноименного корвета), представляющий музей судостроительного завода "Северная верфь" (входит в #ОСК), участвует в конкурсе "Котокультурная столица".
Кот-корабел Матрос – душа коллектива! Ведь не каждый кот чувствует себя среди кораблей и кораблестроителей как рыба в воде.
Сейчас Матрос живет в музее, охраняет его от грызунов, обожает лежать на директорском столе образца 1912 года и с удовольствием дает погладить себя корабелам и морякам.
За победу в конкурсе борются 50 котиков Санкт-Петербурга, представляющих самые известные музеи, библиотеки и даже комитет Смольного. Борьба идет за разные звания в нескольких номинациях.
Чтобы проголосовать за покорителя сердец с "Северной верфи" переходите по ССЫЛКЕ и выбирайте Матроса в номинации "Душа КОТлектива".
Напоминаем, что кот Матрос по кличке "Стерегущий" (в честь одноименного корвета), представляющий музей судостроительного завода "Северная верфь" (входит в #ОСК), участвует в конкурсе "Котокультурная столица".
Кот-корабел Матрос – душа коллектива! Ведь не каждый кот чувствует себя среди кораблей и кораблестроителей как рыба в воде.
Сейчас Матрос живет в музее, охраняет его от грызунов, обожает лежать на директорском столе образца 1912 года и с удовольствием дает погладить себя корабелам и морякам.
За победу в конкурсе борются 50 котиков Санкт-Петербурга, представляющих самые известные музеи, библиотеки и даже комитет Смольного. Борьба идет за разные звания в нескольких номинациях.
Чтобы проголосовать за покорителя сердец с "Северной верфи" переходите по ССЫЛКЕ и выбирайте Матроса в номинации "Душа КОТлектива".
Самый мощный в мире универсальный атомный ледокол "Арктика", построенный корабелами Балтийского завода (входит в #ОСК) для корпорации "Росатом" в 2020 году, стал победителем в номинации "Лучший экологический проект промышленных предприятий, бизнеса" Всероссийского конкурса "Хрустальный компас". Церемония награждения состоялась 27 мая в Москве.
Атомный ледокол "Арктика" – первый из пяти атомоходов проекта 22220, названный в честь атомного ледокола предыдущего поколения "Арктика", построенного здесь же в 1975 году. Ввод в эксплуатацию уникального судна состоялся 21 октября 2020 года.
Головной атомоход выполняет задачи по обеспечению судоходства по Северному морскому пути, соединяющему европейскую часть России и Дальний Восток. Еще четыре ледокола - "Сибирь", "Урал", "Якутия" и "Чукотка" - находятся в разной степени готовности у причалов и на стапелях завода.
Атомный ледокол "Арктика" – первый из пяти атомоходов проекта 22220, названный в честь атомного ледокола предыдущего поколения "Арктика", построенного здесь же в 1975 году. Ввод в эксплуатацию уникального судна состоялся 21 октября 2020 года.
Головной атомоход выполняет задачи по обеспечению судоходства по Северному морскому пути, соединяющему европейскую часть России и Дальний Восток. Еще четыре ледокола - "Сибирь", "Урал", "Якутия" и "Чукотка" - находятся в разной степени готовности у причалов и на стапелях завода.