Сегодня, 20 мая, Северодвинску присвоено почетное звание Российской Федерации "Город трудовой доблести". Об этом решении объявлено на заседании организационного комитета "Победа", которое провел Президент России Владимир Путин.

Во время торжественного мероприятия, посвященного знаменательному событию, жителей города кораблестроителей поздравили губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, глава города Игорь Скубенко, председатель Совета ветеранов Севмаша Николай Маркин и один из авторов проекта по присвоению городу Северодвинску звания "Город трудовой доблести" Александр Спиридонов.

Севмаш (входит в #ОСК) принимал непосредственное участие в подготовке документов, подтверждающих значимый вклад в Великую Победу работников завода и жителей Молотовска.

ПОДРОБНЕЕ

Сегодня, 21 мая, Россия отмечает 290 лет со дня основания одного из самых крупных оперативно-стратегических объединений ВМФ РФ – Тихоокеанского флота.

В этот день в 1731 году был издан именной указ императрицы Анны Иоанновны об учреждении Охотской военной флотилии - первого постоянно действующего военно-морского подразделения Российской Империи на Дальнем Востоке.

Своё современное название Тихоокеанский флот получил в 1935 году.

Сегодня ТОФ активно обновляется. В его состав поступают новые надводные и подводные корабли, построенные предприятиями Объединённой судостроительной корпорации: корветы проектов 20385 и 20380 конструкторского бюро "Алмаз", построенные на Северной верфи и Амурском судостроительном заводе; подводные лодки проектов 636.3 и 955 конструкторского бюро "Рубин", построенные на Адмиралтейских верфях и Севмаше; корабли противоминной обороны проекта 12700 КБ "Алмаз", построенные на Средне-Невском судостроительном заводе.

Корабелы Балтийского завода (входит в #ОСК) выполнили операцию по заливке второго из четырёх бронзовых цельнолитых винтов диаметром 6,8 метра для танкеров-продуктовозов проекта MR-50.

Для производства жидкого металла для заливки формы были использованы три плавильных печи по 25 тонн и две по 10 тонн. В ходе плавки судостроители осуществили контроль химического состава и контроль газосодержания металла. После расплавления металл из печей сливался в ковши, а затем поочередно через специальную чашу заливался в литейную форму. Процесс плавки металла занял около 8 часов.

После заливки литейная форма с заготовкой должна пройти процесс охлаждения, который будет длится несколько суток. После этого специалисты завода приступят к демонтажу литейной конструкции и извлечению отливки. Её оценят на соответствие проектным характеристикам и отправят на участок механической обработки.