🌊 Судно было предназначено для скоростной перевозки пассажиров на магистральных и боковых реках с возможностью прохода через мелководные и пересыхающие участки, и выходом на берег для приема и высадки пассажиров.
🛳 После успешных испытаний "Сормович" поставили на экспериментальную пассажирскую линию Горький – Чебоксары протяженность в 274 км по реке Волга. Весь маршрут туда и обратно занимал один день.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📜 История подводной лодки Б-307, впоследствии ставшей музеем в Тольятти
❕ Одной из самых известных музейных подводных лодок России является подлодка Б-307, построенная за рекордные десять месяцев в 1980 году по проекту 641Б КБ "Рубин" на заводе "Красное Сормово" (входят в #ОСК).
▶️ Она установлена в Парковом комплексе истории техники имени К.Г. Сахарова в Тольятти.
🌊Во время службы подлодка входила в состав Северного флота и совершала походы в Средиземное море, неся боевую службу в Северной и Южной Атлантике.
⚙️ После списания субмарину целиком доставили из Кронштадта в Тольятти, ранее подобных операций в мире не проводилось. Будущие музейные экспонаты подобных размеров всегда перевозили по частям: их разрезали, а потом, доставив на место, сваривали и окрашивали.
🛠 Подготовка к транспортировке проводилась на Кронштадтском морском заводе (входит в ОСК).
🧭 В 2004 году с помощью двух буксиров начался переход длиной 2246 км. По прибытию в Тольятти стартовал самый сложный этап операции – транспортировка по суше на территорию технического музея. Для этого был изготовлен стальной настил длиной 91 метр, на котором с помощью армейских тягачей подлодка была доставлена к конечной точке назначения.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово
🌊Во время службы подлодка входила в состав Северного флота и совершала походы в Средиземное море, неся боевую службу в Северной и Южной Атлантике.
🛠 Подготовка к транспортировке проводилась на Кронштадтском морском заводе (входит в ОСК).
🧭 В 2004 году с помощью двух буксиров начался переход длиной 2246 км. По прибытию в Тольятти стартовал самый сложный этап операции – транспортировка по суше на территорию технического музея. Для этого был изготовлен стальной настил длиной 91 метр, на котором с помощью армейских тягачей подлодка была доставлена к конечной точке назначения.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌐 Мероприятие боевой подготовки прошло на корабле у причальной стенки в пункте базирования во Владивостоке.
📎 "Анатолий Шлемов" - седьмой тральщик построенный на СНСЗ по проекту 12700 "Александрит" конструкторского бюро "Алмаз" (входит в ОСК) и предназначен для борьбы с морскими минами как в толще воды, так и в морском грунте.
Источник: Минобороны России
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СНСЗ #цмкбАлмаз @snsz_news
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш #спмбмМалахит @ostrovfortov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌐 Заявка Объединенной судостроительной корпорации на поддержку проекта "Доработка и внедрение отечественной судостроительной САПР тяжелого класса как среды проектирования и конструкторско-технологической подготовки производства" получила одобрение Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
📎 Реализация проекта, заявленного ОСК, необходима отечественной судостроительной отрасли и позволит создать единую систему технологической подготовки производства, унифицировать конструкторскую, технологическую и производственную информацию, которой обмениваются заказчики, проектные институты и верфи.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны @mintsifry
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🌊 Учение проходило в сложных гидрометеорологических условиях: волнение в Норвежском море составило 3-4 балла, а скорость ветра достигала 20 метров в секунду.
📎 Корабль был принят в состав Военно-Морского Флота в 2018 году и в 2021 году доработан для применения гиперзвуковых ракет "Циркон".
Источник: Минобороны России
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СевернаяВерфь #СеверноеПКБ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш #цкбмтРубин
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌐 В конце января первая изготовленная секция будет погружена на МРК.
📎 МРК проекта 22800 относятся к кораблям третьего ранга. Одно из их основных предназначений – ведение боевых действий в ближней морской зоне и участие в выполнении задач мирного времени.
#USC #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Судостроение #АСЗ #цмкбАлмаз @paoasz
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Атомфлот
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Головной универсальный атомный ледокол «Арктика» в море Лаптевых. Толщина льда свыше 70 сантиметров.
Море Лаптевых имело несколько названий. Оно было Ленским, Сибирским, Татарским, Ледовитым, а до 1935 года называлось морем Норденшельда. Шведский исследователь Арктики Эрик Норденшельд первым в истории прошел на судне "Вега" в 1878-1879 годах Северо-восточным проходом.
Видео капитана ГУАЛ "Арктика" Александра Скрябина.
@Atomflot_official
Море Лаптевых имело несколько названий. Оно было Ленским, Сибирским, Татарским, Ледовитым, а до 1935 года называлось морем Норденшельда. Шведский исследователь Арктики Эрик Норденшельд первым в истории прошел на судне "Вега" в 1878-1879 годах Северо-восточным проходом.
Видео капитана ГУАЛ "Арктика" Александра Скрябина.
@Atomflot_official
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш #цкбмтРубин #спмбмМалахит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
RUTUBE
«Севмаш на передовой» (итоговый фильм 2022 г.)
Итоговый фильм 2022 год
🌐 Планируется, что уже в конце января катушку доставят на площадку ИТЭР.
📜 Работы по полоидальной катушке начались на СНСЗ в 2008 году. До 2015 года совместно с АО "НИИЭФА" были проведены квалификационные работы по ключевым технологиям. С 2016 года началось производство катушки, и с тех пор был пройден огромный путь, который завершился приёмочными испытаниями международной организации ИТЭР в 2022 году. Все испытания были пройдены с первого раза.
📎 Изготовление катушки полоидального поля PF-1 – это одно из важнейших обязательств Российской Федерации в проекте ИТЭР.
Фото: @SNSZ_PROF
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СНСЗ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌊 Новый земснаряд позволит поддерживать необходимые глубины на участках внутренних водных путей в целях обеспечения безопасности судоходства и увеличения перевозок грузов внутренним водным транспортом.
#USC #СтроимФлотСильнойСтраны #Судостроение #Флот #ХСЗ @ao_hsz @Degtyarev_Info @minpromtorg27
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM