⭐ Фрегат "Адмирал флота Советского Союза Горшков" завершил подготовку к дальнему походу.

❕ Завершающий этап подготовки был отработан в ходе контрольного выхода в полигоны боевой подготовки Северного флота в Баренцевом море.

🧭 Во время контрольного выхода на фрегате проверили функционирование всех корабельных систем и механизмов, а также его маневренные характеристики на различных скоростях.

🧭 Также проверялись навыки экипажа по организации пополнения запасов в море, приёму различных грузов, в том числе и жидких, на ходу от танкера.

🚩 Ранее корабль совершил межфлотский переход после планового технического обслуживания на Кронштадтском морском заводе (входит в #ОСК) и прибыл в главную базу Северного флота - город Североморск.

Фото: Минобороны РФ

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КМОЛЗ

❓ Десантные атомные подводные лодки: правда или вымысел?

▶️ В СССР продолжительное время была распространена идея создания подлодок, имеющих возможность скрытно доставлять технику и десант в любые районы мирового океана.

📝 Велась усиленная разработка подводных атомоходов, способных ходить через Северный Ледовитый океан под арктическими льдами к территории Северной Америки и высаживать там не только отряды диверсантов, но и мощную бронетехнику.

❗️ По данному направлению велось несколько разработок, но самой известной из них стала большая атомная десантно-транспортная подлодка - минный заградитель проекта 717 КБ "Малахит" (входит в #ОСК).

🧭 Внутри этого великана должно было размещаться почти пять сотен морпехов и 20 единиц бронетехники.

🖲 По проекту субмарина имела три корпуса. В центральном размещался личный состав, морпехи, а также системы и механизмы управления подлодкой. В двух боковых корпусах размещалась бронетехника и лёгкое вооружение.

📜 Все материалы по началу строительства будущей подлодки утвердили в 1972 году.

🔩 Строить такие крупные корабли мог только "Севмаш" (входит в ОСК), но в конце 70-х предприятие началось активно готовиться к строительству АПЛ проекта 941. С того момента все дальнейшие разработки по проекту 717 были свёрнуты.

#USC #Судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны #Флот #Севмаш #спмбмМалахит

🧭 Разработанные конструкторами КБ "Рубин" (входит в #ОСК) подлодки проекта 667БДРМ стали финальным в "золотой серии" атомоходов.

🛠 Их строительство началось в 1981 году на Севмаше (входит в ОСК).

🌐 Всего с 1984 по 1990 годы флот получил семь крейсеров этого типа.

❕ Долгое время эти ракетные подводные крейсера стратегического назначения были основой российских морских сил ядерного сдерживания, но сегодня им на смену ведётся строительство атомных подводных крейсеров четвёртого поколения.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #цкбмтРубин #Севмаш

⭐ Достойной заменой легендарным подводным лодкам проекта 667БДРМ стали стратегические ракетоносцы проектов 955 "Борей" и 955А "Борей-А", разработанные конструкторским бюро "Рубин" (входит в #ОСК).

🚀 Эти атомоходы, вооруженные баллистическими ракетами "Булава", составляют основу морских стратегических ядерных сил России.

🚩 На Севмаше (входит в ОСК) построены и несут службу в составе ВМФ три атомных подводных крейсера проекта "Борей" ("Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах") и два - проекта "Борей-А" ("Князь Владимир", "Князь Олег", "Генералиссимус Суворов").

⚙️ На разных стадиях строительства находятся серийные АПЛ "Император Александр III", "Князь Пожарский", "Дмитрий Донской" и "Князь Потёмкин".

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #цкбмтРубин #Севмаш

🌐 Конструкторские бюро Объединённой судостроительной корпорации многопрофильны. Высокий профессионализм специалистов позволяет реализовывать не только проекты в области судостроения и морской техники, но и разрабатывать другие сложные технические объекты.

🚅Один из примеров – первый отечественный высокоскоростной электропоезд "Сокол", спроектированный конструкторами КБ "Рубин" (входит в #ОСК).

🚆 Проект стартовал в 1993 году. Перед "Рубином" была поставлена задача – создать поезд на уровне ведущих зарубежных аналогов по конкурентоспособной цене.

✔️ Спустя шесть лет, в 1999 году, опытный электропоезд, состоящий из шести вагонов, был построен.

❗️В мировой практике не было примеров создания и испытания подвижного состава подобного класса в столь сжатые сроки. К тому же большая часть установленного оборудования была разработана и изготовлена отечественными предприятиями.

📎 В настоящее время первый отечественный высокоскоростной электропоезд можно увидеть в Санкт-Петербурге (Музей железных дорог России) и в Москве (Музей Московской железной дороги).

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #цкбмтРубин

❗️ Первые крупноблочные суда завода "Красное Сормово"

🚢В начале 1960-х годов XX века на заводе "Красное Сормово" (входит в #ОСК) началась серийная постройка нового типа судов – железнодорожных грузопассажирских дизель-электрических паромов проекта 721 КБ "Вымпел" (входит в ОСК) для работы в Каспийском море.

🌐 Строя головное судно "Советский Азербайджан" из новых марок стали, завод впервые освоил крупноблочную сборку корпусов и сварку многоярусной надстройки из легких сплавов.

💻 Паром состоял из четырех ярусов. На первом, самом нижнем, располагались вагоны, на втором – пассажирские каюты, на третьем – помещения для комсостава, на самом верхнем ярусе – штурманская, рулевая и радиорубка.

🚅 На судне мог разместится железнодорожный состав общим весом 2200 тонн.

🌊 С вводом в строй головного судна начала действовать морская железнодорожная грузопассажирская паромная переправа Баку (Азербайджан) – Красноводск (Туркмения).

📎 Следом за "Советским Азербайджаном", с 1962 по 1968 годы, на заводе "Красное Сормово" построили ещё четыре парома: "Советский Туркменистан", "Гамид Султанов", "Советский Узбекистан", "Советский Казахстан".

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово