Сегодня, 13 мая, Россия отмечает День Черноморского флота. Ровно 238 лет назад, в 1783 году, по приказу Екатерины ll в Ахтиарскую бухту (в настоящее время - Севастопольская бухта) прибыли 11 кораблей Азовской флотилии под командованием адмирала Федота Клокачёва. Позднее к ним присоединились еще 17 кораблей Днепровской флотилии. 27 кораблей и стали боевым ядром зарождающегося флота. Здесь же, спустя несколько недель, был основан город Севастополь.
Исторически Черноморский флот стоял на защите южных рубежей нашей страны: принимал участие в русско-турецких войнах, Крымской войне, Первой мировой войне и Великой Отечественной войне.
В настоящее время Черноморский флот активно обновляется. На предприятиях Объединённой судостроительной корпорации для него строятся подводные и надводные корабли, а также вспомогательные суда.
ПОДРОБНЕЕ
Исторически Черноморский флот стоял на защите южных рубежей нашей страны: принимал участие в русско-турецких войнах, Крымской войне, Первой мировой войне и Великой Отечественной войне.
В настоящее время Черноморский флот активно обновляется. На предприятиях Объединённой судостроительной корпорации для него строятся подводные и надводные корабли, а также вспомогательные суда.
ПОДРОБНЕЕ
Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов поздравил членов Корейско-Российского Делового совета с юбилеем организации и 30-летием дипломатических отношений. Торжественное мероприятие, приуроченное к десятилетней годовщине создания Делового совета, состоялось в Сеуле в рамках празднования 30-летия установления дипломатических отношений между Российской Федерацией и Республикой Корея.
В своем видеообращении глава ОСК и председатель Российско-Южнокорейского делового совета Алексей Рахманов подчеркнул значимость бизнес-объединений в укреплении дружбы между странами и отметил особую роль Делового совета в установлении доверительных отношений.
"Нас объединяют общие цели и интересы, основанные на взаимопонимании и сотрудничестве. Мы ценим вашу поддержку в развитии совместных инициатив в близкой нам сфере судостроения", – заявил он, также выразив надежду, что успешный опыт сотрудничества будет активно распространяться на новые отрасли.
ПОДРОБНЕЕ
В своем видеообращении глава ОСК и председатель Российско-Южнокорейского делового совета Алексей Рахманов подчеркнул значимость бизнес-объединений в укреплении дружбы между странами и отметил особую роль Делового совета в установлении доверительных отношений.
"Нас объединяют общие цели и интересы, основанные на взаимопонимании и сотрудничестве. Мы ценим вашу поддержку в развитии совместных инициатив в близкой нам сфере судостроения", – заявил он, также выразив надежду, что успешный опыт сотрудничества будет активно распространяться на новые отрасли.
ПОДРОБНЕЕ
Впервые в России имя Героя Социалистического Труда, генерального конструктора Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения "Малахит" (входит в #ОСК) Георгия Чернышева присвоено одной из улиц в Московском районе города Санкт-Петербурга.
Сегодня, 13 мая, в музее "Россия – моя история" состоялась торжественная церемония передачи постановления Правительства Санкт-Петербурга родственникам Георгия Николаевича.
Георгий Николаевич Чернышев работал в СКБ-143 (в настоящее время конструкторское бюро "Малахит") с 1948 по 1997 годы, руководил всеми стадиями проектирования, обеспечения постройки и сдачи самой крупной серии многоцелевых атомных подводных лодок II поколения проектов 671 и модификаций. Внёс большой вклад в отработку и внедрение ракетного комплекса "Гранат".
ПОДРОБНЕЕ
Сегодня, 13 мая, в музее "Россия – моя история" состоялась торжественная церемония передачи постановления Правительства Санкт-Петербурга родственникам Георгия Николаевича.
Георгий Николаевич Чернышев работал в СКБ-143 (в настоящее время конструкторское бюро "Малахит") с 1948 по 1997 годы, руководил всеми стадиями проектирования, обеспечения постройки и сдачи самой крупной серии многоцелевых атомных подводных лодок II поколения проектов 671 и модификаций. Внёс большой вклад в отработку и внедрение ракетного комплекса "Гранат".
ПОДРОБНЕЕ
Сегодня, 14 мая, Невский судостроительно-судоремонтный завод (входит в #ОСК) передал заказчику - компании Сахалинлизингфлот - паром "Павел Леонов", построенный для обеспечения транспортного сообщения между островом Сахалин и Курильскими островами.
"Павел Леонов" – второе судно проекта PV22, выполненного на базе арктического спасателя проекта MPSV07, которое имеет улучшенные ледопроходимость и маневренные качества. Строительство судов осуществляется в рамках программы "Социально-экономическое развитие Курильских островов на 2016 - 2025 годы".
Фото: @mediapaluba
ПОДРОБНЕЕ
"Павел Леонов" – второе судно проекта PV22, выполненного на базе арктического спасателя проекта MPSV07, которое имеет улучшенные ледопроходимость и маневренные качества. Строительство судов осуществляется в рамках программы "Социально-экономическое развитие Курильских островов на 2016 - 2025 годы".
Фото: @mediapaluba
ПОДРОБНЕЕ
Предприятия, входящие в состав Объединённой судостроительной корпорации, имеют богатую историю, связанную как с судостроением и судоремонтом, так и со смежными отраслям. Какая только продукция не выпускалась на наших заводах: танки, тепловозы, трамваи и многое другое.
Сегодня мы расскажем о первых российских магистральных паровозах для Петербурго-Московской железной дороги, которые были построены в 1845 году на Александровском литейном заводе (в настоящее время Пролетарский завод). Об этом событии нам сегодня напоминает памятник на территории предприятия, установленный в 1956 году.
Свою деятельность завод начал в 1826 году по решению Николая I. В течение первых 20 лет предприятие обеспечивало заказы военного ведомства, выпускало промышленное оборудование, строило пароходы и участвовало в сооружении целого ряда архитектурных памятников города.
ПОДРОБНЕЕ
Сегодня мы расскажем о первых российских магистральных паровозах для Петербурго-Московской железной дороги, которые были построены в 1845 году на Александровском литейном заводе (в настоящее время Пролетарский завод). Об этом событии нам сегодня напоминает памятник на территории предприятия, установленный в 1956 году.
Свою деятельность завод начал в 1826 году по решению Николая I. В течение первых 20 лет предприятие обеспечивало заказы военного ведомства, выпускало промышленное оборудование, строило пароходы и участвовало в сооружении целого ряда архитектурных памятников города.
ПОДРОБНЕЕ
Сегодня, 18 мая, в России отмечается 318-я годовщина со дня основания старейшего оперативно-стратегического объединения ВМФ РФ – Балтийского флота.
Именно в этот день в 1703 году 30 лодок с солдатами Преображенского и Семеновского полков под командованием Петра I одержали первую победу в морском сражении, захватив два шведских военных судна. Исход этого боя в устье Невы ознаменовал череду будущих побед российского флота над шведским.
В настоящее время Балтийский флот активно перевооружается. Важную роль в этом выполняет Объединённая судостроительная корпорация, на предприятиях которой ведётся разработка и постройка самых современных надводных и подводных кораблей, а также судов вспомогательного флота.
ПОДРОБНЕЕ
Именно в этот день в 1703 году 30 лодок с солдатами Преображенского и Семеновского полков под командованием Петра I одержали первую победу в морском сражении, захватив два шведских военных судна. Исход этого боя в устье Невы ознаменовал череду будущих побед российского флота над шведским.
В настоящее время Балтийский флот активно перевооружается. Важную роль в этом выполняет Объединённая судостроительная корпорация, на предприятиях которой ведётся разработка и постройка самых современных надводных и подводных кораблей, а также судов вспомогательного флота.
ПОДРОБНЕЕ
Экипаж большой дизель-электрической подводной лодки проекта 636.3 "Магадан" принимает участие в ее швартовных испытаниях, начавшихся на Адмиралтейских верфях (входят в #ОСК) в Санкт-Петербурге.
Испытания завершатся в начале июня. За это время специалисты заводских подразделений и подрядных организаций проверят навигационную систему "Магадана", комплекс связи, общекорабельные системы, гидроакустический комплекс, системы управления, комплексы торпедно-ракетного вооружения. После окончания швартовных испытаний подводная лодка отправится на заводские ходовые испытания, завершение которых запланировано ко Дню Военно-Морского Флота.
ПОДРОБНЕЕ
Испытания завершатся в начале июня. За это время специалисты заводских подразделений и подрядных организаций проверят навигационную систему "Магадана", комплекс связи, общекорабельные системы, гидроакустический комплекс, системы управления, комплексы торпедно-ракетного вооружения. После окончания швартовных испытаний подводная лодка отправится на заводские ходовые испытания, завершение которых запланировано ко Дню Военно-Морского Флота.
ПОДРОБНЕЕ