Forwarded from Михаил Першин
«Красное Сормово» получил Благодарность Президента за заслуги в развитии судостроения!
Эта награда - заслуга всего многотысячного коллектива, высокая оценка работы инженеров-конструкторов, рабочих судостроительных специальностей и других специалистов.
«Красное Сормово» - предприятие легендарное. Его история – это летопись уникальных проектов, созданных поколениями сормовских трудовых династий и специалистов.
История ответственных, иногда смелых решений, предложенных сормовичами, чтобы освоить производство танков в годы войны и подлодок в послевоенное время, построить первые в современной России дноуглубительные суда, круизный лайнер «Мустай Карим», краболов-процессор «Вайгач» и другие проекты. Особое место занимает производство спецтехники, где сейчас создаются изделия для военно-морского флота.
Наша история – прежде всего заслуга талантливых специалистов, которые с гордостью говорят: «Я – сормович!».
От всей души поздравляю сормовичей с почетной наградой! Пусть она вдохновит на новые достижения!
Эта награда - заслуга всего многотысячного коллектива, высокая оценка работы инженеров-конструкторов, рабочих судостроительных специальностей и других специалистов.
«Красное Сормово» - предприятие легендарное. Его история – это летопись уникальных проектов, созданных поколениями сормовских трудовых династий и специалистов.
История ответственных, иногда смелых решений, предложенных сормовичами, чтобы освоить производство танков в годы войны и подлодок в послевоенное время, построить первые в современной России дноуглубительные суда, круизный лайнер «Мустай Карим», краболов-процессор «Вайгач» и другие проекты. Особое место занимает производство спецтехники, где сейчас создаются изделия для военно-морского флота.
Наша история – прежде всего заслуга талантливых специалистов, которые с гордостью говорят: «Я – сормович!».
От всей души поздравляю сормовичей с почетной наградой! Пусть она вдохновит на новые достижения!
В первый день XVI Международного форума и выставки "Транспорт России" Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин в сопровождении министра транспорта РФ Виталия Савельева посетил объединенный стенд Минтранса, где ознакомился с моделями новых паромов, построенных в рамках государственного контракта с Невским судостроительно-судоремонтным заводом (входит в #ОСК).
В частности, Михаил Мишустин обратил особое внимание на модель нового двухтопливного парома "Маршал Рокоссовский", вставшего на стратегически важную линию Усть-Луга – Калининград в этом году.
Руководитель Росморречфлота Захарий Джиоев доложил председателю Правительства РФ о работе паромной флотилии, обеспечивающей морское сообщение между Калининградской областью и остальной территорией России.
В ней задействованы два парома, построенных по контракту ФГУП "Росморпорт" с Невским ССЗ - "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский" проекта CNF19M. По словам Захария Джиоева, выделенная правительством субсидия в этом году уже позволила заметно снизить стоимость морских перевозок по линии Усть-Луга – Калининград.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
В частности, Михаил Мишустин обратил особое внимание на модель нового двухтопливного парома "Маршал Рокоссовский", вставшего на стратегически важную линию Усть-Луга – Калининград в этом году.
Руководитель Росморречфлота Захарий Джиоев доложил председателю Правительства РФ о работе паромной флотилии, обеспечивающей морское сообщение между Калининградской областью и остальной территорией России.
В ней задействованы два парома, построенных по контракту ФГУП "Росморпорт" с Невским ССЗ - "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский" проекта CNF19M. По словам Захария Джиоева, выделенная правительством субсидия в этом году уже позволила заметно снизить стоимость морских перевозок по линии Усть-Луга – Калининград.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚓️ На Камчатке состоялась торжественная церемония поднятия Андреевского флага на новейшем корабле противоминной обороны "Пётр Ильичёв", построенном на Средне-Невском судостроительном заводе по проекту 12700 конструкторского бюро "Алмаз" (входят в #ОСК).
⛴ "Пётр Ильичёв" – второй корабль проекта 12700, построенный для Тихоокеанского флота ВМФ РФ. Первый тральщик "Яков Баляев" был передан ТОФ в декабре 2020 года.
❗️ Корабль назван в честь Героя Советского Союза краснофлотца Петра Ивановича Ильичёва, который своим телом закрыл амбразуру пулемёта при освобождении от японских захватчиков острова Шумшу.
🌊 Новый корабль предназначен для борьбы со всеми видами современных морских мин и имеет уникальный литой корпус, изготовленный из композитных материалов, оснащен современными гидроакустическими станциями и автоматизированной системой управления противоминными действиями.
Видео: Минобороны РФ
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СНСЗ #цмкбАлмаз
⛴ "Пётр Ильичёв" – второй корабль проекта 12700, построенный для Тихоокеанского флота ВМФ РФ. Первый тральщик "Яков Баляев" был передан ТОФ в декабре 2020 года.
❗️ Корабль назван в честь Героя Советского Союза краснофлотца Петра Ивановича Ильичёва, который своим телом закрыл амбразуру пулемёта при освобождении от японских захватчиков острова Шумшу.
🌊 Новый корабль предназначен для борьбы со всеми видами современных морских мин и имеет уникальный литой корпус, изготовленный из композитных материалов, оснащен современными гидроакустическими станциями и автоматизированной системой управления противоминными действиями.
Видео: Минобороны РФ
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СНСЗ #цмкбАлмаз
⚓️ Построенный Северной верфью (входит в #ОСК) головной ярусолов-процессор "Гандвик-1" проекта МТ1112XL вышел на заводские ходовые испытания.
⛴ В течение двух недель сдаточная команда и экипаж:
✅ проведут маневровые и скоростные испытания;
✅ протестируют системы сигнализации, безвахтенный режим работы машинного отделения, обитаемость;
✅ проверят оборудование связи и навигации;
✅ оценят работу системы освещения и шлюпочного снаряжения.
❗️ По результатам испытаний судостроители проведут ревизию судна.
📜 Подписание акта приема-передачи предварительно намечено на конец декабря.
🌊 После передачи заказчику, компании "Вирма", "Гандвик-1" будет вести промысел трески и пикши в Баренцевом и Норвежском морях.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СевернаяВерфь @minpromtorg_ru @fish_gov_ru
⛴ В течение двух недель сдаточная команда и экипаж:
✅ проведут маневровые и скоростные испытания;
✅ протестируют системы сигнализации, безвахтенный режим работы машинного отделения, обитаемость;
✅ проверят оборудование связи и навигации;
✅ оценят работу системы освещения и шлюпочного снаряжения.
❗️ По результатам испытаний судостроители проведут ревизию судна.
📜 Подписание акта приема-передачи предварительно намечено на конец декабря.
🌊 После передачи заказчику, компании "Вирма", "Гандвик-1" будет вести промысел трески и пикши в Баренцевом и Норвежском морях.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СевернаяВерфь @minpromtorg_ru @fish_gov_ru
⚓️ Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов выступил в пленарной дискуссии "Транспортное машиностроение. Формула кооперации" на форуме "Транспорт России" и рассказал о путях решения стоящих перед судостроением задач.
⛴ В своем выступлении глава ОСК затронул основные проблемы, стоящие в настоящее время перед отечественным судостроением после отказа компаний из недружественных стран от поставок комплектующих, и возможные пути решения этих проблем.
💬 По словам Алексея Рахманова, судостроение – длинное цикловое производство. На изготовление сложного изделия – например, ледокола –уходит 4 с половиной года. Поэтому наши проблемы – следствие того, что случилось четыре года назад. С этой точки зрения мы проходим 2022 год относительно спокойно. В связи с этим будущее отрасли зависит от локализации производства комплектующих начиная от дизельных двигателей и заканчивая судовым оборудованием, которое вроде бы и русское, но лежит сейчас на полках не до конца укомплектованное из-за отсутствия каких-то маленьких импортных деталей, - считает глава ОСК.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
⛴ В своем выступлении глава ОСК затронул основные проблемы, стоящие в настоящее время перед отечественным судостроением после отказа компаний из недружественных стран от поставок комплектующих, и возможные пути решения этих проблем.
💬 По словам Алексея Рахманова, судостроение – длинное цикловое производство. На изготовление сложного изделия – например, ледокола –уходит 4 с половиной года. Поэтому наши проблемы – следствие того, что случилось четыре года назад. С этой точки зрения мы проходим 2022 год относительно спокойно. В связи с этим будущее отрасли зависит от локализации производства комплектующих начиная от дизельных двигателей и заканчивая судовым оборудованием, которое вроде бы и русское, но лежит сейчас на полках не до конца укомплектованное из-за отсутствия каких-то маленьких импортных деталей, - считает глава ОСК.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
В музее истории завода "Красное Сормово" (входит в #ОСК) состоялась презентация автобиографической книги Николая Жаркова "Дорога, которую я выбрал", приуроченная к 85-летию со дня рождения кораблестроителя и 100-летию присвоения предприятию имени "Красное Сормово".
Книга написана в формате мемуаров и охватывает период с 1984 по 2018 год, начиная с детства на Кавказе и заканчивая руководством завода "Красное Сормово".
Мемуары отражают не только жизненный путь Жаркова, но и рассказывают об истории предприятия, развитии отечественного судостроения в послевоенные годы и на рубеже веков, освещают уникальные факты, до сих пор не известные широкой общественности.
"Николай Сергеевич внес огромный вклад в развитие судостроения России и завода "Красное Сормово" в частности, поэтому предприятие поддержало идею об издании его воспоминаний. Дело не только в том, что это исторический документ. Живой рассказ от первого лица часто намного ценнее справочников и другой учебной литературы, потому что помогает посмотреть глазами непосредственного участника на исторические события и технические задачи, которые сормовичи решали для укрепления флота страны. Думаю, книга поможет вдохновить многих молодых ребят на то, чтобы связать жизнь с кораблестроением", – рассказал в ходе презентации генеральный директор завода "Красное Сормово" Михаил Першин.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово @Red_Sormovo_Shipyard
Книга написана в формате мемуаров и охватывает период с 1984 по 2018 год, начиная с детства на Кавказе и заканчивая руководством завода "Красное Сормово".
Мемуары отражают не только жизненный путь Жаркова, но и рассказывают об истории предприятия, развитии отечественного судостроения в послевоенные годы и на рубеже веков, освещают уникальные факты, до сих пор не известные широкой общественности.
"Николай Сергеевич внес огромный вклад в развитие судостроения России и завода "Красное Сормово" в частности, поэтому предприятие поддержало идею об издании его воспоминаний. Дело не только в том, что это исторический документ. Живой рассказ от первого лица часто намного ценнее справочников и другой учебной литературы, потому что помогает посмотреть глазами непосредственного участника на исторические события и технические задачи, которые сормовичи решали для укрепления флота страны. Думаю, книга поможет вдохновить многих молодых ребят на то, чтобы связать жизнь с кораблестроением", – рассказал в ходе презентации генеральный директор завода "Красное Сормово" Михаил Першин.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово @Red_Sormovo_Shipyard
⚓️ Корабелы Амурского судостроительного завода ведут активную работу по постройке малых ракетных кораблей проекта 22800 "Каракурт" конструкторского бюро "Алмаз" (входят в #ОСК).
⛴ На предприятии строятся четыре МРК: "Ржев", "Удомля", "Павловск" и "Уссурийск". На первом из них:
✅ погружено основное пропульсивное оборудование;
✅ ведётся изготовление и монтаж систем ОКС и ГЭУ;
✅ установлены кондиционеры, вентиляторы, оборудование главного распределительного щита;
✅ закончены работы по изготовлению и установке надстройки, секции БМК.
🌊 Уже в следующем году планируется спуск заказа на воду.
🌐МРК проекта 22800 относятся к кораблям третьего ранга. Одно из их основных предназначений – ведение боевых действий в ближней морской зоне и участие в выполнении задач мирного времени.
❗️ Вооружение включает в себя комплексы ударного и противовоздушного оружия, системы боевого управления, обнаружения, целеуказания, связи. Основой ударного вооружения являются ракеты семейства "Калибр".
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #АСЗ #цмкбАлмаз
⛴ На предприятии строятся четыре МРК: "Ржев", "Удомля", "Павловск" и "Уссурийск". На первом из них:
✅ погружено основное пропульсивное оборудование;
✅ ведётся изготовление и монтаж систем ОКС и ГЭУ;
✅ установлены кондиционеры, вентиляторы, оборудование главного распределительного щита;
✅ закончены работы по изготовлению и установке надстройки, секции БМК.
🌊 Уже в следующем году планируется спуск заказа на воду.
🌐МРК проекта 22800 относятся к кораблям третьего ранга. Одно из их основных предназначений – ведение боевых действий в ближней морской зоне и участие в выполнении задач мирного времени.
❗️ Вооружение включает в себя комплексы ударного и противовоздушного оружия, системы боевого управления, обнаружения, целеуказания, связи. Основой ударного вооружения являются ракеты семейства "Калибр".
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #АСЗ #цмкбАлмаз
⚓️ Экопаром проекта CNF19M "Генерал Черняховский" победил в национальной премии "Формула движения".
🏆 Награда в номинации "Лучшее инновационное решение в сфере транспортной техники" была вручена за новейший паром "Генерал Черняховский", построенный Невским судостроительно-судоремонтным заводом (входит в #ОСК) в кооперации с турецкой верфью.
⛴ "Маршал Рокоссовский" и “Генерал Черняховский" – это первые в России двухтопливные автомобильно-железнодорожные паромы, ввод которых позволил существенно снизить вредные выбросы в атмосферу.
🌊 Инновационные суда предназначены для перевозки железнодорожных составов с шириной колеи российского стандарта и других накатных грузов.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны @nevsky_shipyard
🏆 Награда в номинации "Лучшее инновационное решение в сфере транспортной техники" была вручена за новейший паром "Генерал Черняховский", построенный Невским судостроительно-судоремонтным заводом (входит в #ОСК) в кооперации с турецкой верфью.
⛴ "Маршал Рокоссовский" и “Генерал Черняховский" – это первые в России двухтопливные автомобильно-железнодорожные паромы, ввод которых позволил существенно снизить вредные выбросы в атмосферу.
🌊 Инновационные суда предназначены для перевозки железнодорожных составов с шириной колеи российского стандарта и других накатных грузов.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны @nevsky_shipyard
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚓️ Корабль-ветеран "Сметливый", построенный в 1969 году по проекту 61 Северного проектно-конструкторского бюро (входит в #ОСК), стал музеем. В городе–герое Севастополе можно подняться на борт легендарного "поющего фрегата".
⛴ "Сметливый" является единственным кораблем в своем роде, который спустя 50 лет с момента поднятия Военно-морского флага находился в боевом составе ВМФ, что равняется двум установленным срокам службы кораблей этого проекта. За это достижение в 2019 году он был включен в Книгу рекордов ВС РФ.
❗️ Корабль стал последним представителем проекта 61 Северного проектно-конструкторского бюро в составе ВМФ РФ. Их постройка велась в период с1959 по 1972 годы в Ленинграде на судостроительном заводе им. А.А. Жданова (в настоящее время "Северная верфь", входит в ОСК) и в Николаеве.
🌊 Представители данного проекта стали известны как "поющие фрегаты" - так их окрестили моряки за характерный свист газовых турбин. Они стали первыми в мире крупными боевыми кораблями, оснащёнными газотурбинной установкой, предназначенной для использования на всех режимах плавания.
🌐 Приглашаем со съёмочной командой телеканала НТС на борт легендарного корабля.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СеверноеПКБ #СевернаяВерфь
⛴ "Сметливый" является единственным кораблем в своем роде, который спустя 50 лет с момента поднятия Военно-морского флага находился в боевом составе ВМФ, что равняется двум установленным срокам службы кораблей этого проекта. За это достижение в 2019 году он был включен в Книгу рекордов ВС РФ.
❗️ Корабль стал последним представителем проекта 61 Северного проектно-конструкторского бюро в составе ВМФ РФ. Их постройка велась в период с
🌊 Представители данного проекта стали известны как "поющие фрегаты" - так их окрестили моряки за характерный свист газовых турбин. Они стали первыми в мире крупными боевыми кораблями, оснащёнными газотурбинной установкой, предназначенной для использования на всех режимах плавания.
🌐 Приглашаем со съёмочной командой телеканала НТС на борт легендарного корабля.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СеверноеПКБ #СевернаяВерфь
Forwarded from Минпромторг России
🤝Денис Мантуров встретился с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским
Основной темой встречи стало развитие судостроения.
Архангельская область обладает мощной судостроительной и судоремонтной базой. В регионе реализуется проект по строительству пассажирских судов с ледовым усилением на базе судоремонтного завода «Красная Кузница», архангельского филиала «Центра судоремонта «Звездочка».
⛴ При поддержке Минпромторга России здесь строят четыре судна ледового класса для пассажирских перевозок в период ледохода и ледостава. Первые два судна будут сданы в 2024 году, еще два – в 2025 году.
💬 «Бюджетные средства на строительство данных судов предоставлены в полном объеме, проект реализуется без просрочек. С учетом текущих условий, сегодня есть возможность выделения дополнительных средств на строительство судов лизинговой компании при условии их удорожания до 10% за счет возвратных средств, ранее выделенных из бюджета для реализации проектов лизинга судов в 2020 году. При этом для лизингополучателя сохраняется прежняя ставка лизинга», – обратил Денис Мантуров.
ℹ️ Раньше движительно-рулевые колонки для таких судов закупали в Финляндии. А сейчас при проектировании и строительстве военных кораблей и гражданских судов используются колонки, которые выпускает Центр пропульсивных систем «Звездочка».
💬 «Наши корабелы способны на этом рынке полностью заменить компетенции бывших западных партнеров», – прокомментировал Александр Цыбульский.
Сейчас уровень локализации в изготовлении ДРК на отечественном оборудовании определяется в 80%.
Дооснащение центра «Звездочка» позволит полностью закрыть потребность предприятия в закупке комплектующих изделий и создать национального производителя судовых движителей в мощностном диапазоне от 1 500 кВт до 9 000 кВт. Этот проект обеспечит технологическую независимость производства судовых движителей, которые востребованы на рынке строительства гражданских судов и военных кораблей.
Основной темой встречи стало развитие судостроения.
Архангельская область обладает мощной судостроительной и судоремонтной базой. В регионе реализуется проект по строительству пассажирских судов с ледовым усилением на базе судоремонтного завода «Красная Кузница», архангельского филиала «Центра судоремонта «Звездочка».
⛴ При поддержке Минпромторга России здесь строят четыре судна ледового класса для пассажирских перевозок в период ледохода и ледостава. Первые два судна будут сданы в 2024 году, еще два – в 2025 году.
💬 «Бюджетные средства на строительство данных судов предоставлены в полном объеме, проект реализуется без просрочек. С учетом текущих условий, сегодня есть возможность выделения дополнительных средств на строительство судов лизинговой компании при условии их удорожания до 10% за счет возвратных средств, ранее выделенных из бюджета для реализации проектов лизинга судов в 2020 году. При этом для лизингополучателя сохраняется прежняя ставка лизинга», – обратил Денис Мантуров.
ℹ️ Раньше движительно-рулевые колонки для таких судов закупали в Финляндии. А сейчас при проектировании и строительстве военных кораблей и гражданских судов используются колонки, которые выпускает Центр пропульсивных систем «Звездочка».
💬 «Наши корабелы способны на этом рынке полностью заменить компетенции бывших западных партнеров», – прокомментировал Александр Цыбульский.
Сейчас уровень локализации в изготовлении ДРК на отечественном оборудовании определяется в 80%.
Дооснащение центра «Звездочка» позволит полностью закрыть потребность предприятия в закупке комплектующих изделий и создать национального производителя судовых движителей в мощностном диапазоне от 1 500 кВт до 9 000 кВт. Этот проект обеспечит технологическую независимость производства судовых движителей, которые востребованы на рынке строительства гражданских судов и военных кораблей.
Forwarded from KORABELOVNA⚓️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM