Судно тылового обеспечения "Всеволод Бобров", построенное на заводе "Северная верфь" (входит в #ОСК) в Санкт-Петербурге, успешно прошло очередной этап заводских ходовых испытаний (ЗХИ) в Финском заливе, в ходе которых была проверена работа кранового оборудования, буксирных устройств, средств связи и навигации, а также двигательной установки.
В ближайшее время начнется подготовка к следующему этапу заводских ходовых испытаний, в ходе которой корабелы Северной верфи проведут плановый доковый осмотр донно-забортных систем судна.
Ранее, в ходе второго этапа заводских ходовых испытаний, СТО "Всеволод Бобров" успешно отработало четырехчасовую испытательную буксировку судна равного с собой водоизмещения в назначенном районе Финского залива. Об этом было доложено главнокомандующему Военно-Морским Флотом России адмиралу Николаю Евменову на совещании, где рассматривались вопросы испытаний новых кораблей и судов, построенных для ВМФ.
В ближайшее время начнется подготовка к следующему этапу заводских ходовых испытаний, в ходе которой корабелы Северной верфи проведут плановый доковый осмотр донно-забортных систем судна.
Ранее, в ходе второго этапа заводских ходовых испытаний, СТО "Всеволод Бобров" успешно отработало четырехчасовую испытательную буксировку судна равного с собой водоизмещения в назначенном районе Финского залива. Об этом было доложено главнокомандующему Военно-Морским Флотом России адмиралу Николаю Евменову на совещании, где рассматривались вопросы испытаний новых кораблей и судов, построенных для ВМФ.
Сервисный дивизион Южного центра судостроения и судоремонта – компания "Крейн Марин Контрактор" (входят в #ОСК) произвела грузоподъемные операции для "ЛУКОЙЛ – Нижневолжскнефть" при помощи морского плавучего крана "Волгарь" в рамках выполнения работ по обустройству месторождения им. В.И. Грайфера на Каспии.
"Волгарь" - самый большой и мощный плавучий кран в России грузоподъемностью 1550 тонн был построен в 2008 году на заводе АСПО (входит в ОСК).
Наличие уникальных плавучих кранов, которые принципиально повышают эффективность строительства крупногабаритных объектов на открытом стапеле, у причальной стенки и в море позволяет сервисному дивизиону ЮЦСС оперативно и качественно решать поставленные задачи и оставаться одним из ведущих сервисных предприятий Каспия, выполняющих уникальные морские операции.
"Волгарь" - самый большой и мощный плавучий кран в России грузоподъемностью 1550 тонн был построен в 2008 году на заводе АСПО (входит в ОСК).
Наличие уникальных плавучих кранов, которые принципиально повышают эффективность строительства крупногабаритных объектов на открытом стапеле, у причальной стенки и в море позволяет сервисному дивизиону ЮЦСС оперативно и качественно решать поставленные задачи и оставаться одним из ведущих сервисных предприятий Каспия, выполняющих уникальные морские операции.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня, 14 апреля, на нижегородском заводе "Красное Сормово" (входит в #ОСК) состоялась церемония спуска на воду сухогрузного теплохода проекта RSD59 "Николай Леонов". Это шестое судно в серии из девяти сухогрузов для компании "Альфа".
Новое судно получило свое имя в честь выдающегося нижегородского судостроителя, возглавлявшего легендарную сормовскую верфь с 1974 по 1984 годы.
Новое судно получило свое имя в честь выдающегося нижегородского судостроителя, возглавлявшего легендарную сормовскую верфь с 1974 по 1984 годы.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, предлагаем вашему вниманию второй сюжет "прямой линии" генерального директора Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова с сотрудниками обществ Группы ОСК.
Тема – стратегия развития корпорации.
Тема – стратегия развития корпорации.
Спасательное судно "Игорь Белоусов", построенное в 2015 году на Адмиралтейских верфях (входят в #ОСК) для Тихоокеанского флота ВМФ РФ, обеспечило погружение водолазных специалистов поисково-спасательного отряда на глубины до 30 метров.
В заливе Петра Великого на специальных макетах спасатели совершенствовали навыки проведения подводной сварки и резки металла, а также тренировались вести работы на подводном трубопроводе высокого давления.
В свою очередь, экипаж судна отработал действия по подаче воздуха водолазам, обеспечивал освещение участка дна учебного полигона с использованием подводных прожекторов. Для оценки качества выполнения учебных задач использовались нашлемные камеры водолазов и телеуправляемый подводный аппарат.
Источник: Минобороны РФ
В заливе Петра Великого на специальных макетах спасатели совершенствовали навыки проведения подводной сварки и резки металла, а также тренировались вести работы на подводном трубопроводе высокого давления.
В свою очередь, экипаж судна отработал действия по подаче воздуха водолазам, обеспечивал освещение участка дна учебного полигона с использованием подводных прожекторов. Для оценки качества выполнения учебных задач использовались нашлемные камеры водолазов и телеуправляемый подводный аппарат.
Источник: Минобороны РФ
На Невском судостроительно-судоремонтном заводе (входит в #ОСК) начались ходовые испытания грузопассажирского парома "Павел Леонов ", построенном для компании "Сахалинлизингфлот".
В течение недели вместе с экипажем на судне будет работать сдаточная команда, в задачи которой входит проверка всех систем и механизмов, испытание кранов, а также маневренных способностей парома.
ФОТО: Медиапалуба
В течение недели вместе с экипажем на судне будет работать сдаточная команда, в задачи которой входит проверка всех систем и механизмов, испытание кранов, а также маневренных способностей парома.
ФОТО: Медиапалуба
Кораблестроители завода "Адмиралтейские верфи" (входит в #ОСК) приступили к проведению швартовных испытаний большой дизель-электрической подводной лодки "Магадан", построенной по проекту 636.3 конструкторского бюро "Рубин" (входит в ОСК).
Испытания продлятся около двух месяцев и завершатся в начале июня. За это время специалисты заводских подразделений и подрядных организаций проверят навигационную систему корабля, комплекс связи, общекорабельные системы, гидроакустический комплекс, системы управления, комплексы торпедно-ракетного вооружения.
После окончания швартовных испытаний корабль отправится на заводские ходовые испытания, завершение которых запланировано ко Дню ВМФ РФ.
ПОДРОБНЕЕ
Испытания продлятся около двух месяцев и завершатся в начале июня. За это время специалисты заводских подразделений и подрядных организаций проверят навигационную систему корабля, комплекс связи, общекорабельные системы, гидроакустический комплекс, системы управления, комплексы торпедно-ракетного вооружения.
После окончания швартовных испытаний корабль отправится на заводские ходовые испытания, завершение которых запланировано ко Дню ВМФ РФ.
ПОДРОБНЕЕ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Тема очередного выпуска "прямой линии" с главой Объединенной судостроительной корпорации Алексеем Рахмановым посвящена загрузке предприятий ОСК и перспективным заказам.
Крупнейшее предприятие России – судостроительный завод "Севмаш" (входит в #ОСК) с 22 по 23 апреля проведёт шестую всероссийскую отраслевую научно-техническую конференцию "Цифровые технологии проектирования и производства в судостроении. Индустрия 4.0".
Мероприятие, организованное проектно-конструкторским бюро Севмаша под эгидой Архангельского отделения общероссийской организации "Союз Машиностроителей России", пройдет в филиале САФУ в городе Северодвинске - Институте судостроения и морской арктической техники.
Участники - представители ведущих судостроительных, судоремонтных предприятий и проектно-конструкторских организаций Группы ОСК, а также корпораций "Ростех" и "Росатом".
На конференции будут рассмотрены вопросы создания и использования цифровой модели корабля, управления проектными данными, цифровизации производства и другие.
Кроме того, 19 команд мероприятия примут участие в интеллектуальной игре "От Москвы до Берлина", приуроченной к 76-летию Победы в Великой отечественной войне.
Мероприятие, организованное проектно-конструкторским бюро Севмаша под эгидой Архангельского отделения общероссийской организации "Союз Машиностроителей России", пройдет в филиале САФУ в городе Северодвинске - Институте судостроения и морской арктической техники.
Участники - представители ведущих судостроительных, судоремонтных предприятий и проектно-конструкторских организаций Группы ОСК, а также корпораций "Ростех" и "Росатом".
На конференции будут рассмотрены вопросы создания и использования цифровой модели корабля, управления проектными данными, цифровизации производства и другие.
Кроме того, 19 команд мероприятия примут участие в интеллектуальной игре "От Москвы до Берлина", приуроченной к 76-летию Победы в Великой отечественной войне.