Сегодня, 7 апреля, одному из ведущих отечественных конструкторских бюро "Малахит" (входит в #ОСК) исполняется 73 года. За это время коллектив легендарного КБ разработал более 100 проектов, по которым на отечественных верфях построено свыше 300 подводных кораблей, обитаемых технических средств освоения океана, а также вспомогательных судов и испытательных стендов.
История бюро начинает свой отсчет с 1947 года. Именно тогда вышло постановление, которое предписывало Министерству судостроительной промышленности СССР создать на территории Германии конструкторское бюро, которое должно было заниматься сбором чертежей кораблей, образцов морского оружия и, в том числе, восстановлением технической документации по парогазотурбинной установке Вальтера.
ПОДРОБНЕЕ
История бюро начинает свой отсчет с 1947 года. Именно тогда вышло постановление, которое предписывало Министерству судостроительной промышленности СССР создать на территории Германии конструкторское бюро, которое должно было заниматься сбором чертежей кораблей, образцов морского оружия и, в том числе, восстановлением технической документации по парогазотурбинной установке Вальтера.
ПОДРОБНЕЕ
Корабелы Балтийского завода (входит в #ОСК) выполнили операцию по извлечению из литейной формы гребного винта для танкера-продуктовоза проекта MR-50.
Заливка литейной формы состоялась 26 марта. Процесс охлаждения заготовки длился около 96 часов, после чего специалисты предприятия начали демонтаж конструкций литейной формы и спустя шесть дней с помощью мостового крана извлекли 38-тонную отливку, которую сразу же переместили на площадку первичной обработки.
ПОДРОБНЕЕ
Заливка литейной формы состоялась 26 марта. Процесс охлаждения заготовки длился около 96 часов, после чего специалисты предприятия начали демонтаж конструкций литейной формы и спустя шесть дней с помощью мостового крана извлекли 38-тонную отливку, которую сразу же переместили на площадку первичной обработки.
ПОДРОБНЕЕ
Сегодня, 8 апреля, в Институте судостроения и морской арктической техники состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между Севмашем (входит в #ОСК) и Северным (Арктическим) федеральным университетом имени М.В. Ломоносова. Подписи под документом поставили генеральный директор предприятия Михаил Будниченко и ректор вуза Елена Кудряшова.
Сотрудничество высшей школы и судостроительного предприятия имеет давнюю историю. ИСМАРТ (филиал САФУ), в свое время носивший название Севмашвтуз, был основан директором Севмаша Евгением Егоровым, он же был и первым ректором вуза.
ПОДРОБНЕЕ
Сотрудничество высшей школы и судостроительного предприятия имеет давнюю историю. ИСМАРТ (филиал САФУ), в свое время носивший название Севмашвтуз, был основан директором Севмаша Евгением Егоровым, он же был и первым ректором вуза.
ПОДРОБНЕЕ
26-й сухогруз проекта RSD59, постройка которого ведётся на заводе "Красное Сормово" (входит в #ОСК) для компании "Альфа", получил имя "Николай Леонов" в честь выдающегося нижегородского судостроителя, возглавлявшего легендарную сормовскую верфь с 1974 по 1984 годы.
Под руководством Николая Леонова (1926-1992) завод освоил выпуск уникальных для того времени подводных лодок, в том числе и атомных. В годы его руководства со стапелей предприятия спускались дизель-электрические подводные лодки проекта 877 "Варшавянка" конструкторского бюро "Рубин" (входит в ОСК), атомные субмарины проекта 671РТ конструкторского бюро "Малахит" (входит в ОСК) и другие. Кроме того, на заводе был налажен выпуск современных теплоходов типа "река-море".
ПОДРОБНЕЕ
Под руководством Николая Леонова (1926-1992) завод освоил выпуск уникальных для того времени подводных лодок, в том числе и атомных. В годы его руководства со стапелей предприятия спускались дизель-электрические подводные лодки проекта 877 "Варшавянка" конструкторского бюро "Рубин" (входит в ОСК), атомные субмарины проекта 671РТ конструкторского бюро "Малахит" (входит в ОСК) и другие. Кроме того, на заводе был налажен выпуск современных теплоходов типа "река-море".
ПОДРОБНЕЕ
На Северной верфи (входит в #ОСК) завершается подготовка к затяжке магистрального кабеля на головной траулер-процессор "Капитан Соколов". Длина кабельных трасс составляет около 150 км. Работы планируется выполнить за 2,5 месяца.
В настоящее время на заказе завершается грунтовка помещений, устанавливаются судовая изоляция и приварное насыщение. На траулер продолжается погрузка рыбофабрики.
ПОДРОБНЕЕ
В настоящее время на заказе завершается грунтовка помещений, устанавливаются судовая изоляция и приварное насыщение. На траулер продолжается погрузка рыбофабрики.
ПОДРОБНЕЕ