Представители Объединенной судостроительной корпорации и обществ Группы ОСК подписали соглашение о создании образовательно-производственного кластера "Судостроение (машиностроение)" в рамках Федерального проекта "Профессионалитет" государственной программы "Развитие образования".
Церемония состоялась 23 августа в Смольном в Санкт-Петербурге.
Подписи под документом поставили директор Департамента управления персоналом #ОСК Эдуард Бобрицкий, генеральный директор Балтийского завода Алексей Кадилов, заместитель генерального директора по персоналу и общим вопросам Адмиралтейских верфей Игорь Савельев, заместитель генерального директора по управлению персоналом и административным вопросам Северной верфи Юрий Ермилов, председатель комитета по образованию Санкт-Петербурга Наталия Путиловская и руководители образовательных учреждений среднего профессионального образования Северной столицы.
"Символично, что образовательно-производственный кластер создается в Санкт- Петербурге – столице судостроения. Как принято у судостроителей закладывать корабли, так и мы сегодня заложили новую модель обучения среднего профессионального образования, плоды которой мы будем пожинать в скором времени на наших предприятиях, принимая молодых специалистов на работу", - сказал Эдуард Бобрицкий, подводя итоги мероприятия. Он поблагодарил правительство Санкт-Петербурга и руководителей образовательных учреждений за проделанную работу и выразил уверенность в том, что проект "Профессионалитет" будет развиваться и приносить плоды благодаря совместным усилиям.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
Церемония состоялась 23 августа в Смольном в Санкт-Петербурге.
Подписи под документом поставили директор Департамента управления персоналом #ОСК Эдуард Бобрицкий, генеральный директор Балтийского завода Алексей Кадилов, заместитель генерального директора по персоналу и общим вопросам Адмиралтейских верфей Игорь Савельев, заместитель генерального директора по управлению персоналом и административным вопросам Северной верфи Юрий Ермилов, председатель комитета по образованию Санкт-Петербурга Наталия Путиловская и руководители образовательных учреждений среднего профессионального образования Северной столицы.
"Символично, что образовательно-производственный кластер создается в Санкт- Петербурге – столице судостроения. Как принято у судостроителей закладывать корабли, так и мы сегодня заложили новую модель обучения среднего профессионального образования, плоды которой мы будем пожинать в скором времени на наших предприятиях, принимая молодых специалистов на работу", - сказал Эдуард Бобрицкий, подводя итоги мероприятия. Он поблагодарил правительство Санкт-Петербурга и руководителей образовательных учреждений за проделанную работу и выразил уверенность в том, что проект "Профессионалитет" будет развиваться и приносить плоды благодаря совместным усилиям.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
Объединенная судостроительная корпорация придает большое значение реализации проекта, так как участие в нем создает дополнительные возможности подготовки судостроителей в профессиональных образовательных учреждениях и повышает организационный и методический уровень профессионального обучения и переподготовки кадров в учебных центрах обществ Группы ОСК.
Создание и деятельность кластера - это развитие кадрового потенциала и формирование эффективной системы подготовки специалистов для судостроения, в том числе путем обучения на производстве, с учетом текущих и перспективных потребностей заинтересованных организаций и хозяйствующих субъектов Санкт-Петербурга.
Федеральный проект "Профессионалитет" государственной программы "Развитие образования" стал одной из инициатив социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года. Одной из ключевых инициатив проекта является создание образовательно-производственных кластеров. Они представляют собой интеграцию колледжей и организаций реального сектора экономики.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
Создание и деятельность кластера - это развитие кадрового потенциала и формирование эффективной системы подготовки специалистов для судостроения, в том числе путем обучения на производстве, с учетом текущих и перспективных потребностей заинтересованных организаций и хозяйствующих субъектов Санкт-Петербурга.
Федеральный проект "Профессионалитет" государственной программы "Развитие образования" стал одной из инициатив социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года. Одной из ключевых инициатив проекта является создание образовательно-производственных кластеров. Они представляют собой интеграцию колледжей и организаций реального сектора экономики.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
⚓️ На Хабаровском судостроительном заводе (входит в #ОСК) продолжается строительство двух краболовных судов проекта 03141 для магаданской рыбодобывающей компании "Маг-Си Интернешнл".
⛴ У причалов предприятия ведется достройка первого судна серии – "Омолон", а в цехе начались работы по покраске второго судна "Кедон".
🦀Назначение краболовов проекта 03141:
✅ промысел краба и креветки ловушками
✅ хранение улова в охлажденной морской воде
✅ транспортировка свежего продукта в порт.
🌊 Строительство краболовов на ХСЗ стало возможным благодаря реализации программы "Квоты под киль", направленной на стимулирование развития рыболовного флота в России, а также поддержке отечественных судостроительных заводов.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ХСЗ @fish_gov_ru @minpromtorg_ru
⛴ У причалов предприятия ведется достройка первого судна серии – "Омолон", а в цехе начались работы по покраске второго судна "Кедон".
🦀Назначение краболовов проекта 03141:
✅ промысел краба и креветки ловушками
✅ хранение улова в охлажденной морской воде
✅ транспортировка свежего продукта в порт.
🌊 Строительство краболовов на ХСЗ стало возможным благодаря реализации программы "Квоты под киль", направленной на стимулирование развития рыболовного флота в России, а также поддержке отечественных судостроительных заводов.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ХСЗ @fish_gov_ru @minpromtorg_ru
⚓️ Адмиралтейские верфи завершили строительство уникального научно-экспедиционного судна ледостойкой самодвижущейся платформы "Северный полюс".
🌊 Судно готовится к переходув Мурманск и далее отправится в первую научно-исследовательскую экспедицию.
💬 По словам генерального директора #ОСК Алексея Рахманова, "ЛСП "Северный полюс" – наглядный пример исполнения предприятиями корпорации сложного заказа, доверенного государством: "Входящие в ОСК конструкторское бюро "Вымпел" и "Адмиралтейские верфи" разработали и создали уникальное, не имеющее аналогов в мире высокотехнологичное судно. Корабелы ОСК своим трудом оправдали оказанное нам доверие. Смелая идея успешно воплощена в металле и скоро будет приносить пользу как России, так и мировой науке".
💬 Директор Арктического и Антарктического научного-исследовательского института Александр Макаров отметил, "Аналогов данному судну нет в мире, не каждая верфь в принципе готова реализовать подобный проект. Теперь исследователи не должны тратить время и силы на обеспечение безопасности своей жизнедеятельности, как это было раньше в ледовых лагерях. Сейчас они могут быть сосредоточены исключительно на науке. У нас появляется возможность планировать долгосрочные исследования, открывается перспектива для молодых ребят, которые хотят связать свою жизнь с полярной наукой. На ближайшие 10 лет – это будет важнейший научный проект в Арктике не только в России, но и в мире".
⛴ ЛСП обладает функционалом научно-исследовательского центра и предназначена для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжелые вертолеты типа МИ-8 АМТ (Ми-17). ЛСП обеспечит комфортные и безопасные условия работы и проживания экипажа и научного персонала на полярной станции при температуре до -50 градусов и влажности 85%.
@minpromtorg_ru @roshydromet @aari_official
🌊 Судно готовится к переходу
💬 По словам генерального директора #ОСК Алексея Рахманова, "ЛСП "Северный полюс" – наглядный пример исполнения предприятиями корпорации сложного заказа, доверенного государством: "Входящие в ОСК конструкторское бюро "Вымпел" и "Адмиралтейские верфи" разработали и создали уникальное, не имеющее аналогов в мире высокотехнологичное судно. Корабелы ОСК своим трудом оправдали оказанное нам доверие. Смелая идея успешно воплощена в металле и скоро будет приносить пользу как России, так и мировой науке".
💬 Директор Арктического и Антарктического научного-исследовательского института Александр Макаров отметил, "Аналогов данному судну нет в мире, не каждая верфь в принципе готова реализовать подобный проект. Теперь исследователи не должны тратить время и силы на обеспечение безопасности своей жизнедеятельности, как это было раньше в ледовых лагерях. Сейчас они могут быть сосредоточены исключительно на науке. У нас появляется возможность планировать долгосрочные исследования, открывается перспектива для молодых ребят, которые хотят связать свою жизнь с полярной наукой. На ближайшие 10 лет – это будет важнейший научный проект в Арктике не только в России, но и в мире".
⛴ ЛСП обладает функционалом научно-исследовательского центра и предназначена для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжелые вертолеты типа МИ-8 АМТ (Ми-17). ЛСП обеспечит комфортные и безопасные условия работы и проживания экипажа и научного персонала на полярной станции при температуре до -50 градусов и влажности 85%.
@minpromtorg_ru @roshydromet @aari_official
⚓️ Специалисты Балтийского завода (входит в #ОСК) погрузили на третий серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220 "Якутия" две реакторные установки "РИТМ-200".
🛠 Монтаж реакторных установок – одна из ключевых производственных операций процесса строительства атомоходов, в ходе которой судно обзаводится "сердцем", приводящим его в движение.
⛴ Завершился сложный технологический процесс по погрузке и монтажу на УАЛ "Якутия" двух парогенерирующих блоков РУ РИТМ-200 тепловой мощностью 175 МВт каждый.
❗️ Вес одного блока составляет 147,5 тонн, высота – 7,3 метра, диаметр – 3,3 м.
🌊 Корабелам Балтийского завода предстоит провести окончательный монтаж реакторной установки, её вспомогательного оборудования и арматуры.
📎 Подробнее о реакторных установках для "Якутии" читайте на канале ОСК в Яндекс.Дзен.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #БалтийскийЗавод #Атомфлот #Росатом #Минпромторг
🛠 Монтаж реакторных установок – одна из ключевых производственных операций процесса строительства атомоходов, в ходе которой судно обзаводится "сердцем", приводящим его в движение.
⛴ Завершился сложный технологический процесс по погрузке и монтажу на УАЛ "Якутия" двух парогенерирующих блоков РУ РИТМ-200 тепловой мощностью 175 МВт каждый.
❗️ Вес одного блока составляет 147,5 тонн, высота – 7,3 метра, диаметр – 3,3 м.
🌊 Корабелам Балтийского завода предстоит провести окончательный монтаж реакторной установки, её вспомогательного оборудования и арматуры.
📎 Подробнее о реакторных установках для "Якутии" читайте на канале ОСК в Яндекс.Дзен.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #БалтийскийЗавод #Атомфлот #Росатом #Минпромторг
⚓️ Акваторию Хабаровского судостроительного завода (входит в #ОСК) покинуло краболовное судно "Омолон" проекта 03141, строящееся для магаданской рыбодобывающей компании "Маг-Си Интернешнл".
🌊 В сопровождении речных буксиров судно взяло курс на сдаточную базу в Приморском крае, где пройдут достроечные и пусконаладочные работы, а также продолжатся швартовные испытания.
⛴ Строительство судов проекта 03141 ведется в рамках государственной программы "Квоты под киль".
🦀 Судно предназначено для промысла краба и креветки ловушками, а также для хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ХСЗ @fish_gov_ru @minpromtorg_ru
🌊 В сопровождении речных буксиров судно взяло курс на сдаточную базу в Приморском крае, где пройдут достроечные и пусконаладочные работы, а также продолжатся швартовные испытания.
⛴ Строительство судов проекта 03141 ведется в рамках государственной программы "Квоты под киль".
🦀 Судно предназначено для промысла краба и креветки ловушками, а также для хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ХСЗ @fish_gov_ru @minpromtorg_ru
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚓️ Пока ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс» готовится выйти из Большого порта Санкт-Петербург в свой первый переход в Мурманск, давайте с корреспондентом 1 канала побываем на борту уникального судна.
⛴ Научно-экспедиционное судно ЛСП «Северный полюс» было заложено в апреле 2019 года на Адмиралтейских верфях (входит в #ОСК) по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Работа ведётся в рамках реализации государственной программы по социально-экономическому развитию Арктической зоны.
🌊 ЛСП «Северный полюс» обладает функционалом научно-исследовательского центра и предназначена для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана.
Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; оно способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжелые вертолеты типа МИ-8 АМТ (Ми-17).
➡️ Переходите на канал ОСК в Яндекс.Дзен и читайте об истории постройки единственной в своем роде научно-исследовательской платформы «Северный полюс».
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #АдмиралтейскиеВерфи @minpromtorg_ru @roshydromet @aari_official
⛴ Научно-экспедиционное судно ЛСП «Северный полюс» было заложено в апреле 2019 года на Адмиралтейских верфях (входит в #ОСК) по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Работа ведётся в рамках реализации государственной программы по социально-экономическому развитию Арктической зоны.
🌊 ЛСП «Северный полюс» обладает функционалом научно-исследовательского центра и предназначена для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана.
Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; оно способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжелые вертолеты типа МИ-8 АМТ (Ми-17).
➡️ Переходите на канал ОСК в Яндекс.Дзен и читайте об истории постройки единственной в своем роде научно-исследовательской платформы «Северный полюс».
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #АдмиралтейскиеВерфи @minpromtorg_ru @roshydromet @aari_official
⚓️ На Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" (входит в #ОСК) генеральный директор, председатель Калининградского регионального отделения Союза машиностроителей России Илья Самарин и врио главного врача станции переливания крови Калининградской области Ирина Дрожжина подписали соглашение о социальном сотрудничестве.
📜 Соглашение позволит продолжить сотрудничество и организовывать выездные Дни Донора на завод "Янтарь".
💬 "Союз машиностроителей России, Объединенная судостроительная корпорация и Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" в своей общественной деятельности всегда отдавали приоритет вопросу донорства крови, ведь каждая донация – это спасенная жизнь!" – подчеркнул Илья Самарин.
🩸 В рамках Всероссийской акции "Всегда рядом" в текущем году было проведено четыре выездных мероприятия на предприятие "Янтарь", в ходе которых собрано более 77 литров крови.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СоюзМаш #СоюзМашКалининград #ВсегдаРядом
📜 Соглашение позволит продолжить сотрудничество и организовывать выездные Дни Донора на завод "Янтарь".
💬 "Союз машиностроителей России, Объединенная судостроительная корпорация и Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" в своей общественной деятельности всегда отдавали приоритет вопросу донорства крови, ведь каждая донация – это спасенная жизнь!" – подчеркнул Илья Самарин.
🩸 В рамках Всероссийской акции "Всегда рядом" в текущем году было проведено четыре выездных мероприятия на предприятие "Янтарь", в ходе которых собрано более 77 литров крови.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СоюзМаш #СоюзМашКалининград #ВсегдаРядом
⚓️ 65 лет назад, 25 августа 1957 года, от причала Горьковского речного вокзала под аплодисменты провожающих отправилось в первый пассажирский рейс в Казань 66-местное пассажирское судно на подводных крыльях "Ракета", созданное коллективом экспериментального цеха завода "Красное Сормово" под руководством главного конструктора Ростислава Алексеева.
👨✈️ Во время первого пассажирского рейса "Ракеты" за штурвалом посменно находились прославленный лётчик Герой Советского Союза Михаил Девятаев и капитан Виктор Полуэктов.
❗️ В рубке крылатого теплохода находился и сам автор проекта судна Ростислав Алексеев.
🌊 По пути "Ракета", мчавшаяся со скоростью до 70 км/ч, обогнала почти все пассажирские суда, которые вышли из Горького в предыдущие сутки.
🌐 В ходе этого рейса расстояние в 420 километров от Горького до Казани было пройдено за семь часов, на борту находилось тридцать пассажиров.
🚢 Встреча крылатого теплохода в Казани была торжественной. Десятки тысяч рабочих и служащих Казани, разместившись вдоль всего берега, с криками "ура" приветствовали уникальное судно.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово
👨✈️ Во время первого пассажирского рейса "Ракеты" за штурвалом посменно находились прославленный лётчик Герой Советского Союза Михаил Девятаев и капитан Виктор Полуэктов.
❗️ В рубке крылатого теплохода находился и сам автор проекта судна Ростислав Алексеев.
🌊 По пути "Ракета", мчавшаяся со скоростью до 70 км/ч, обогнала почти все пассажирские суда, которые вышли из Горького в предыдущие сутки.
🌐 В ходе этого рейса расстояние в 420 километров от Горького до Казани было пройдено за семь часов, на борту находилось тридцать пассажиров.
🚢 Встреча крылатого теплохода в Казани была торжественной. Десятки тысяч рабочих и служащих Казани, разместившись вдоль всего берега, с криками "ура" приветствовали уникальное судно.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово
⚓️ Построенный корабелами Амурского судостроительного завода (входит в #ОСК) корвет "Громкий" одержал победу в конкурсе "Кубок моря" в рамках Армейских международных игр "АрМИ-2022" в Китае.
👨✈️ Экипаж корвета разделил первое место с командой боевого корабля ВМС Китайской народно-освободительной армии.
🌊 Конкурс включал шесть этапов:
✅ артиллерийская стрельба по морской мишени;
✅ артиллерийская стрельба по воздушной цели;
✅ артиллерийская стрельба по морской мине;
✅ борьба с поступлением забортной воды на учебно-тренировочном комплексе;
✅ использование спасательных средств;
✅ морская выучка при постановке корабля на бочку.
⛴ Корвет "Громкий" - второй корабль проекта 20380 конструкторского бюро "Алмаз" (входит в ОСК), построенный корабелами АСЗ для Тихоокеанского флота.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #АСЗ #цмкбАлмаз
👨✈️ Экипаж корвета разделил первое место с командой боевого корабля ВМС Китайской народно-освободительной армии.
🌊 Конкурс включал шесть этапов:
✅ артиллерийская стрельба по морской мишени;
✅ артиллерийская стрельба по воздушной цели;
✅ артиллерийская стрельба по морской мине;
✅ борьба с поступлением забортной воды на учебно-тренировочном комплексе;
✅ использование спасательных средств;
✅ морская выучка при постановке корабля на бочку.
⛴ Корвет "Громкий" - второй корабль проекта 20380 конструкторского бюро "Алмаз" (входит в ОСК), построенный корабелами АСЗ для Тихоокеанского флота.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #АСЗ #цмкбАлмаз
⚓️ Адмиралтейские верфи (входят в #ОСК) подвели итоги участия в национальном проекте "Производительность труда".
🛠 В рамках национального проекта "Производительность труда" Адмиралтейские верфи совместно с Региональным центром компетенций в сфере производительности труда Санкт-Петербурга реализовали проект "Повышение производительности труда при изготовлении систем вентиляции в Достроечном производстве".
⛴ Целью проекта, рассчитанного на полгода, стало создание принципиально новой производственной цепочки по изготовлению систем вентиляции, которая способствует сокращению сроков строительства надводных заказов предприятия. Работа прошла в два этапа.
🚢 На первом специалисты завода и Регионального центра компетенций выявили проблемы в производственном процессе и составили план по их устранению. На втором этапе – приступили к реализации и внедрению эффективных методов изготовления продукции с учетом соблюдения всех принципов бережливого производства.
🎉 С успешным завершением работы по реализации проекта собравшихся поздравил главный инженер Адмиралтейских верфей Андрей Веселов.
💬 "Последние годы предприятие активно внедряет в заводских подразделениях систему бережливого производства, механизмы производственной системы. Большой упор делается на поддержку среднего руководящего состава – то есть, одновременно с технологическим развитием, верфи меняются внутри себя, – рассказал Веселов. – Так, совместно с региональным центром компетенций нам удалось превратить один из небольших, но значимых участков в современное производство. На этом завод, безусловно, не остановится и продолжит применять полученный опыт на других производственных площадках".
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #АдмиралтейскиеВерфи
🛠 В рамках национального проекта "Производительность труда" Адмиралтейские верфи совместно с Региональным центром компетенций в сфере производительности труда Санкт-Петербурга реализовали проект "Повышение производительности труда при изготовлении систем вентиляции в Достроечном производстве".
⛴ Целью проекта, рассчитанного на полгода, стало создание принципиально новой производственной цепочки по изготовлению систем вентиляции, которая способствует сокращению сроков строительства надводных заказов предприятия. Работа прошла в два этапа.
🚢 На первом специалисты завода и Регионального центра компетенций выявили проблемы в производственном процессе и составили план по их устранению. На втором этапе – приступили к реализации и внедрению эффективных методов изготовления продукции с учетом соблюдения всех принципов бережливого производства.
🎉 С успешным завершением работы по реализации проекта собравшихся поздравил главный инженер Адмиралтейских верфей Андрей Веселов.
💬 "Последние годы предприятие активно внедряет в заводских подразделениях систему бережливого производства, механизмы производственной системы. Большой упор делается на поддержку среднего руководящего состава – то есть, одновременно с технологическим развитием, верфи меняются внутри себя, – рассказал Веселов. – Так, совместно с региональным центром компетенций нам удалось превратить один из небольших, но значимых участков в современное производство. На этом завод, безусловно, не остановится и продолжит применять полученный опыт на других производственных площадках".
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #АдмиралтейскиеВерфи