Forwarded from Фабрика производительности
Адмиралтейские верфи оптимизируют достроечное производство
🚢 Экономический эффект в размере не менее 35 млн. руб. ожидают получить на Адмиралтейских верфях от реализации национального проекта «Производительность труда».
По оценкам специалистов самого предприятия, один из самых длительных и трудоемких в процессе строительства судов является этап их достройки. Руководство предприятия поставило задачу сократить его.
📈В качестве пилотного выбран процесс изготовления и монтажа систем вентиляции на примере узла забора воздуха. Была проведена диагностика участка. Представители рабочей группы, совместно с экспертами Регионального центра компетенций в сфере производительности труда (оператора национального проекта «Производительность труда»), выяснили, что сегодня весь процесс занимает 26 дней. Целью проекта определено снижение времени, на первых порах, до 20 дней.
«У корпорации ОСК, в которую мы входим, есть собственная программ развития производственной системы, по стандартам которой мы работаем. Но мы знали, что у Регионального центра компетенций в сфере производительности труда (РЦК) есть своя методология проведения обучения и реализации проектов, и они добиваются впечатляющих результатов в решении вопросов оптимизации производства, сокращения затрат времени и повышении выработки. Чтобы расширить свои компетенции и более эффективно внедрять бережливое производство, мы и решили включиться в проект», – поясняет начальник управления развития производственной системы Адмиралтейских верфей Петр Иванов.
- Проектом развития предприятия предусмотрено перемещение достроечного производства на новые производственные мощности. Выстроить систему без потерь также поможет национальный проект «Производительность труда».
Для того, чтобы была возможность отладить самим и продемонстрировать работникам возможности проекта, на участке машиностроения достроечного производства был организован эталонный участок, на котором максимально возможно воплощены принципы бережливого производства.
«Мне национальный проект уже сегодня оказывает огромную помощь в работе, - отмечает заместитель начальника достроечного производства по подготовке производства Сергей Антонов. – Сотрудники понимают, что мы делаем и чего хотим. А на эталонном участке наведен практически идеальный порядок. Мы рассчитываем такой же порядок организовать и на новом месте».
❗️Поэтому в результативности нового проекта в руководстве завода не сомневаются. Ожидается, что экономический эффект от внедрения принципов бережливого производства составит не менее, чем 35 миллионов рублей.
🚢 Экономический эффект в размере не менее 35 млн. руб. ожидают получить на Адмиралтейских верфях от реализации национального проекта «Производительность труда».
По оценкам специалистов самого предприятия, один из самых длительных и трудоемких в процессе строительства судов является этап их достройки. Руководство предприятия поставило задачу сократить его.
📈В качестве пилотного выбран процесс изготовления и монтажа систем вентиляции на примере узла забора воздуха. Была проведена диагностика участка. Представители рабочей группы, совместно с экспертами Регионального центра компетенций в сфере производительности труда (оператора национального проекта «Производительность труда»), выяснили, что сегодня весь процесс занимает 26 дней. Целью проекта определено снижение времени, на первых порах, до 20 дней.
«У корпорации ОСК, в которую мы входим, есть собственная программ развития производственной системы, по стандартам которой мы работаем. Но мы знали, что у Регионального центра компетенций в сфере производительности труда (РЦК) есть своя методология проведения обучения и реализации проектов, и они добиваются впечатляющих результатов в решении вопросов оптимизации производства, сокращения затрат времени и повышении выработки. Чтобы расширить свои компетенции и более эффективно внедрять бережливое производство, мы и решили включиться в проект», – поясняет начальник управления развития производственной системы Адмиралтейских верфей Петр Иванов.
- Проектом развития предприятия предусмотрено перемещение достроечного производства на новые производственные мощности. Выстроить систему без потерь также поможет национальный проект «Производительность труда».
Для того, чтобы была возможность отладить самим и продемонстрировать работникам возможности проекта, на участке машиностроения достроечного производства был организован эталонный участок, на котором максимально возможно воплощены принципы бережливого производства.
«Мне национальный проект уже сегодня оказывает огромную помощь в работе, - отмечает заместитель начальника достроечного производства по подготовке производства Сергей Антонов. – Сотрудники понимают, что мы делаем и чего хотим. А на эталонном участке наведен практически идеальный порядок. Мы рассчитываем такой же порядок организовать и на новом месте».
❗️Поэтому в результативности нового проекта в руководстве завода не сомневаются. Ожидается, что экономический эффект от внедрения принципов бережливого производства составит не менее, чем 35 миллионов рублей.
⚓️ На Севмаше (входит в #ОСК) завершили военную службу по призыву 69 военнослужащих седьмого призыва научно-производственной роты, сформированной в интересах предприятия. Они зачислены в запас вооруженных сил РФ.
📜 В Объединенном учебном центре Северодвинска состоялось торжественное построение и вручение особо отличившимся благодарственных писем от командования воинской части. Звание "старший матрос" было присвоено трем военнослужащим, трудившимся в стапельно-сдаточном производстве и в механическом цехе №4. В сентябре на Севмаш придёт следующий призыв.
🌐 В ходе весеннее-летней призывной кампании 2022 года было набрано 69 новобранцев – это уже девятый призыв НПР, который прибудет в расположение Объединенного учебного центра ВМФ в Северодвинске.
🛠 Ребята пройдут курс молодого бойца, примут присягу и в дальнейшем приступят к службе в рядах вооруженных сил на Севмаше.
⛴ У всех призывников – начальное, среднее профессиональное или профильное высшее кораблестроительное образование. Они закончили базовые учебные заведения Севмаша – Техникум судостроения и машиностроения, филиалы САФУ - технический колледж и Институт судостроения и морской арктической техники. Это главный критерий для того, чтобы быть зачисленным в научно-производственную роту.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш
📜 В Объединенном учебном центре Северодвинска состоялось торжественное построение и вручение особо отличившимся благодарственных писем от командования воинской части. Звание "старший матрос" было присвоено трем военнослужащим, трудившимся в стапельно-сдаточном производстве и в механическом цехе №4. В сентябре на Севмаш придёт следующий призыв.
🌐 В ходе весеннее-летней призывной кампании 2022 года было набрано 69 новобранцев – это уже девятый призыв НПР, который прибудет в расположение Объединенного учебного центра ВМФ в Северодвинске.
🛠 Ребята пройдут курс молодого бойца, примут присягу и в дальнейшем приступят к службе в рядах вооруженных сил на Севмаше.
⛴ У всех призывников – начальное, среднее профессиональное или профильное высшее кораблестроительное образование. Они закончили базовые учебные заведения Севмаша – Техникум судостроения и машиностроения, филиалы САФУ - технический колледж и Институт судостроения и морской арктической техники. Это главный критерий для того, чтобы быть зачисленным в научно-производственную роту.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш
❗️Первый пошёл!❗️
✅ Впервые завод "Красное Сормово" (входит в #ОСК) спускает на воду краболовное судно.
⛴ Краболов-процессор "Вайгач" проекта КСП01 стал первым судном серии из пяти краболовов, строящихся на нижегородском предприятии для Северо-Западного рыбопромышленного консорциума.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово #СЗРК
✅ Впервые завод "Красное Сормово" (входит в #ОСК) спускает на воду краболовное судно.
⛴ Краболов-процессор "Вайгач" проекта КСП01 стал первым судном серии из пяти краболовов, строящихся на нижегородском предприятии для Северо-Западного рыбопромышленного консорциума.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово #СЗРК
Forwarded from Г.С.Полтавченко
Спуск на воду первого Краболова-процессора Вайгач на заводе «Красное Сормово» (Нижний Новгород)
Forwarded from Минпромторг России
🚢В Нижнем Новгороде прошла торжественная церемония спуска на воду первого из серии в пять судов краболова-процессора проекта КСП01
Церемония состоялась на судостроительном заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК), куда приехал Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров
❗Данный тип судов в России раньше не строился
💬«Сегодня мы спускаем на воду головное судно – краболов - процессор «Вайгач», который войдёт в состав российского рыбопромыслового флота. Запрос со стороны наших рыбопромысловиков на обновление техники растёт, поэтому темпы строительства нужно строго выдерживать», - отметил Денис Мантуров.
📌Краболовы будут построены до ноября 2024 года. Первое судно планируется передать заказчику уже в 2023 году, четыре последующих в 2024 году
На «первенце» серии завершены установка промыслового оборудования, изоляция и обшивка морозильного трюма для хранения краба. Краб будет очищаться, вариться, упаковываться и замораживаться на борту судна
Церемония состоялась на судостроительном заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК), куда приехал Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров
❗Данный тип судов в России раньше не строился
💬«Сегодня мы спускаем на воду головное судно – краболов - процессор «Вайгач», который войдёт в состав российского рыбопромыслового флота. Запрос со стороны наших рыбопромысловиков на обновление техники растёт, поэтому темпы строительства нужно строго выдерживать», - отметил Денис Мантуров.
📌Краболовы будут построены до ноября 2024 года. Первое судно планируется передать заказчику уже в 2023 году, четыре последующих в 2024 году
На «первенце» серии завершены установка промыслового оборудования, изоляция и обшивка морозильного трюма для хранения краба. Краб будет очищаться, вариться, упаковываться и замораживаться на борту судна
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров совершил свой первый визит в новой должности на Завод "Красное Сормово" (входит в #ОСК). Там он принял участие в церемонии спуска на воду краболова "Вайгач".
⚓️ На нижегородском заводе "Красное Сормово" (входит в #ОСК) состоялся спуск на воду краболова-процессора "Вайгач" проекта КСП01, строящегося для Северо-Западного рыбопромышленного консорциума.
❗️ В мероприятии приняли участие Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров, Председатель Совета директоров ОСК Георгий Полтавченко, генеральный директор ОСК Алексей Рахманов, генеральный директор завода "Красное Сормово" Михаил Першин и губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
💬 "Сегодня мы спускаем на воду головное судно – краболов-процессор "Вайгач", который войдёт в состав российского рыбопромыслового флота. Отмечу, что запрос со стороны наших рыбопромысловиков на обновление техники растёт, поэтому темпы строительства нужно строго выдерживать. Тем самым мы продолжаем самую масштабную со времён СССР программу перевооружения рыбопромысловой отрасли. Начали её три года назад, когда запустили механизм "квоты под киль" и построили девять крупнотоннажных судов, которые наша страна не делала более 30 лет", - отметил в своем обращении к участникам церемонии Денис Мантуров.
💬 "Строительство нового российского промыслового флота — это важнейшая задача, поставленная перед судостроительной отраслью Президентом России Владимиром Путиным. Предприятия и верфи ОСК активно строят новый рыбодобывающий и рыбоперерабатывающий флот страны. Полное его обновление — это ещё один шаг вперёд в развитии нашей экономики и вклад в продовольственную безопасность России. Краболовы этого проекта - уникальные по своим техническим характеристикам суда, которые ждут наши промысловики", - подчеркнул Председатель Совета директоров ОСК Георгий Полтавченко.
Фото: @mediapaluba
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово #МинпромторгРФ @minpromtorg_ru
❗️ В мероприятии приняли участие Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров, Председатель Совета директоров ОСК Георгий Полтавченко, генеральный директор ОСК Алексей Рахманов, генеральный директор завода "Красное Сормово" Михаил Першин и губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
💬 "Сегодня мы спускаем на воду головное судно – краболов-процессор "Вайгач", который войдёт в состав российского рыбопромыслового флота. Отмечу, что запрос со стороны наших рыбопромысловиков на обновление техники растёт, поэтому темпы строительства нужно строго выдерживать. Тем самым мы продолжаем самую масштабную со времён СССР программу перевооружения рыбопромысловой отрасли. Начали её три года назад, когда запустили механизм "квоты под киль" и построили девять крупнотоннажных судов, которые наша страна не делала более 30 лет", - отметил в своем обращении к участникам церемонии Денис Мантуров.
💬 "Строительство нового российского промыслового флота — это важнейшая задача, поставленная перед судостроительной отраслью Президентом России Владимиром Путиным. Предприятия и верфи ОСК активно строят новый рыбодобывающий и рыбоперерабатывающий флот страны. Полное его обновление — это ещё один шаг вперёд в развитии нашей экономики и вклад в продовольственную безопасность России. Краболовы этого проекта - уникальные по своим техническим характеристикам суда, которые ждут наши промысловики", - подчеркнул Председатель Совета директоров ОСК Георгий Полтавченко.
Фото: @mediapaluba
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово #МинпромторгРФ @minpromtorg_ru
💬 "Коллектив завода в очередной раз доказал: российскому судостроению по силам создавать любые, даже самые сложные суда. Востребованные заказчиком и конкурентоспособные на мировом уровне. А главное – делать это качественно и в срок. И это несмотря на то, что для сормовичей строительство рыбопромыслового флота – абсолютно новое поле работы", отметил глава ОСК Алексей Рахманов, - "Вам не привыкать быть пионерами. Первая мартеновская печь, первые русские танки, первый за 60 лет круизный лайнер – всё это сделали сормовичи. Будучи одним из старейших предприятий отрасли, сегодня "Красное Сормово" – настоящий флагман гражданского судостроения нашей страны. И нынешний спуск – лучшее тому свидетельство".
⛴ Особенность краболова "Вайгач" в том, что он фактически станет плавучей фабрикой по переработке краба. На борту улов будет очищаться от панцирей, вариться, расфасовываться и замораживаться. На берег доставят уже готовую продукцию.
💬 "Конструкция краболова рассчитана на работу в сильные осенние шторма, которые часто случаются в разгар сезона добычи краба. Это одно из самых высоких судов, которые когда-либо строились на "Красном Сормове": высота с учетом мачты – почти 29 метров", - подчеркнул генеральный директор предприятия Михаил Першин.
Фото: @mediapaluba
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово #МинпромторгРФ @minpromtorg_ru
⛴ Особенность краболова "Вайгач" в том, что он фактически станет плавучей фабрикой по переработке краба. На борту улов будет очищаться от панцирей, вариться, расфасовываться и замораживаться. На берег доставят уже готовую продукцию.
💬 "Конструкция краболова рассчитана на работу в сильные осенние шторма, которые часто случаются в разгар сезона добычи краба. Это одно из самых высоких судов, которые когда-либо строились на "Красном Сормове": высота с учетом мачты – почти 29 метров", - подчеркнул генеральный директор предприятия Михаил Першин.
Фото: @mediapaluba
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #КрасноеСормово #МинпромторгРФ @minpromtorg_ru
⚓️1 июля на Амурском судостроительном заводе состоялась закладка корвета "Быстрый" проекта 20380 конструкторского бюро "Алмаз" (входят в #ОСК).
❓ Знаете ли вы, что в составе Военно-морского флота России было ещё пять кораблей с таким именем?
❗️ О том, какие это были корабли, когда и где были построены, вы узнаете из нового материала на канале Объединённой судостроительной корпорации в Яндекс.Дзен.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
https://zen.yandex.ru/media/id/5e1dde586d29c100af79755b/korabelnye-imena-v-istorii-rossiiskogo-flota-bystryi-62d01f7f9b5a84418866d250
❓ Знаете ли вы, что в составе Военно-морского флота России было ещё пять кораблей с таким именем?
❗️ О том, какие это были корабли, когда и где были построены, вы узнаете из нового материала на канале Объединённой судостроительной корпорации в Яндекс.Дзен.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
https://zen.yandex.ru/media/id/5e1dde586d29c100af79755b/korabelnye-imena-v-istorii-rossiiskogo-flota-bystryi-62d01f7f9b5a84418866d250
Дзен | Блогерская платформа
Корабельные имена в истории российского флота: "Быстрый"
1 июля на Амурском судостроительном заводе состоялась закладка корвета "Быстрый" проекта 20380 конструкторского бюро "Алмаз" (входят в ОСК). Знаете ли вы, что в составе Военно-морского флота России было ещё пять кораблей с таким именем? Эскадренный миноносец…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Рубрика: Строим флот сильной страны
⚓️ Друзья, многие из вас хотели бы побывать на борту самого большого и мощного в мире атомного ледокола "Сибирь", построенного корабелами Балтийского завода (входит в #ОСК)?
⛴ Уникальное судно с атомным сердцем работает на трассе Северного морского пути, сопровождая гигантские суда-газовозы.
❗️ В новом сюжете, посвящённом уникальному ледоколу, вы увидите, какие тайны скрыты на его борту.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #БалтийскийЗавод #Росатом
⚓️ Друзья, многие из вас хотели бы побывать на борту самого большого и мощного в мире атомного ледокола "Сибирь", построенного корабелами Балтийского завода (входит в #ОСК)?
⛴ Уникальное судно с атомным сердцем работает на трассе Северного морского пути, сопровождая гигантские суда-газовозы.
❗️ В новом сюжете, посвящённом уникальному ледоколу, вы увидите, какие тайны скрыты на его борту.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #БалтийскийЗавод #Росатом
⚓️ Средне-Невскому судостроительному заводу (входит в #ОСК) исполнилось 110 лет со дня основания!
📜 История одного из крупнейших предприятий Северо-Западного региона России началась в июле 1912 года, именно тогда в посёлке Понтонный была заложена Усть-Ижорская верфь.
⛴ В 1937 году на предприятии начался выпуск минных тральщиков и именно с этого момента корабли данного типа стали основным видом продукции завода.
🌐 С каждым десятилетием предприятие развивалось, что позволяло внедрять новые технологии строительства кораблей.
🛳 На СНСЗ впервые в СССР в 1950-х годах были построены корабли с надстройками из алюминиево-магниевых сплавов. В 1960-ые годы впервые в мире была освоена технология строительства кораблей из маломагнитной стали, а в 1966 году впервые в мире на заводе был построен тральщик из стеклопластика. В том же году предприятие получило новое название - Средне-Невский судостроительный завод.
🚢 С 2003-го года началось строительство серии стеклопластиковых надстроек для корветов проекта 20380 и 20385. Затем на СНСЗ впервые в стране отработали и внедрили в производство технологию вакуумной инфузии, а в августе того же года был установлен мировой технологический рекорд – корабелы сформировали полностью монолитный корпус корабля из стеклопластика длиной 62 метра.
🌊 Летом 2016 года судостроителями был спущен на воду перспективный углепластиковый катамаран "Грифон".
❗️ Сегодня кораблестроители продолжают работу над созданием группировки современных кораблей противоминной обороны для ВМФ РФ. Кроме того, предприятию поручено строительство пассажирских судов проектов А45-90.2 и 04580 - они стали крупнейшим гражданским заказом в истории СНСЗ.
🛠 Также на предприятии проводятся работы над созданием полоидальной катушки для международного экспериментального термоядерного реактора.
🎉 Желаем предприятию дальнейшего роста, наращивания производственных мощностей, развития и получения новых заказов!
#USC #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СНСЗ @minpromtorg_ru
📜 История одного из крупнейших предприятий Северо-Западного региона России началась в июле 1912 года, именно тогда в посёлке Понтонный была заложена Усть-Ижорская верфь.
⛴ В 1937 году на предприятии начался выпуск минных тральщиков и именно с этого момента корабли данного типа стали основным видом продукции завода.
🌐 С каждым десятилетием предприятие развивалось, что позволяло внедрять новые технологии строительства кораблей.
🛳 На СНСЗ впервые в СССР в 1950-х годах были построены корабли с надстройками из алюминиево-магниевых сплавов. В 1960-ые годы впервые в мире была освоена технология строительства кораблей из маломагнитной стали, а в 1966 году впервые в мире на заводе был построен тральщик из стеклопластика. В том же году предприятие получило новое название - Средне-Невский судостроительный завод.
🚢 С 2003-го года началось строительство серии стеклопластиковых надстроек для корветов проекта 20380 и 20385. Затем на СНСЗ впервые в стране отработали и внедрили в производство технологию вакуумной инфузии, а в августе того же года был установлен мировой технологический рекорд – корабелы сформировали полностью монолитный корпус корабля из стеклопластика длиной 62 метра.
🌊 Летом 2016 года судостроителями был спущен на воду перспективный углепластиковый катамаран "Грифон".
❗️ Сегодня кораблестроители продолжают работу над созданием группировки современных кораблей противоминной обороны для ВМФ РФ. Кроме того, предприятию поручено строительство пассажирских судов проектов А45-90.2 и 04580 - они стали крупнейшим гражданским заказом в истории СНСЗ.
🛠 Также на предприятии проводятся работы над созданием полоидальной катушки для международного экспериментального термоядерного реактора.
🎉 Желаем предприятию дальнейшего роста, наращивания производственных мощностей, развития и получения новых заказов!
#USC #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #СНСЗ @minpromtorg_ru