Глава ОСК призвал к докапитализации предприятий ОПК
⚓️ 22 марта в Государственной Думе состоялось совместное заседание Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и Экспертного совета по развитию мер поддержки ОПК, приуроченное ко дню 15-летия создания Объединенной судостроительной корпорации. Глава ОСК Алексей Рахманов выступил за докапитализацию предприятий оборонного комплекса и упрощение сертификации новых технологий.
💬 Главной темой обсуждения экспертов стали вопросы финансовой устойчивости предприятий в изменившихся экономических условиях. Открывая дискуссию, Алексей Рахманов заявил о том, что экономика России вошла в ситуацию, когда дефляторы, курсовые разницы, цены на металл и оборудование непредсказуемы, что отразится в том числе и на судостроении, ведь "в таких условиях длинный производственный цикл не живёт". Другим препятствием для "решения задачи сдать пароход в срок" глава ОСК назвал существующую ставку рефинансирования ЦБ РФ, которая по сути лишает кредитные механизмы смысла: "При текущей стоимости денег за время строительства корабль у нас подорожает вдвое. Для заказчика это неприемлемо". При этом, отметил он, сам факт наличия миллиардных субсидиарных программ говорит о том, что еще до нынешнего кризиса процентные ставки не соответствовали реалиям.
💬 Выходом из сложившейся ситуации, по мнению Алексея Рахманова, могла бы стать докапитализация предприятий ОПК, их наполнение живыми деньгами – с отказом от принципа кредитного финансирования как минимум в сфере государственного заказа – при одновременном увеличении авансирования госконтрактов до уровня в 90-95%.
⛴ Он также обосновал необходимость упрощения сертификации новых технологий и пересмотра модели контроля и аудита госконтрактов: "За 15 лет с момента создания ОСК корабелы доказали – на нас можно положиться. Считаю, что основным принципом действия сегодня должно стать доверие между госзаказчиком и предприятиями ОПК. Мы знаем, как строить корабли, и смогли это доказать делом".
✨ В дискуссии также приняли участие председатель Промсвязьбанка Петр Фрадков, заместитель директора ФСВТС Михаил Бабич, генеральный директор ОАО "МАЦ" Владимир Довгий, зампред Комитета Госдумы по промышленности и торговле Александр Спиридонов, директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга Борис Кабаков, а также депутаты Государственной Думы, представители Центробанка, руководители производственных ассоциаций и крупнейших предприятий ОПК. Модератором встречи выступил председатель Комитета Государственной думы по промышленности и торговле Владимир Гутенев.
#USC #Судостроение #Флот #Минпромторг @rustorgpred @duma_gov_ru #Промсвязьбанк @gutenev_vv
⚓️ 22 марта в Государственной Думе состоялось совместное заседание Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и Экспертного совета по развитию мер поддержки ОПК, приуроченное ко дню 15-летия создания Объединенной судостроительной корпорации. Глава ОСК Алексей Рахманов выступил за докапитализацию предприятий оборонного комплекса и упрощение сертификации новых технологий.
💬 Главной темой обсуждения экспертов стали вопросы финансовой устойчивости предприятий в изменившихся экономических условиях. Открывая дискуссию, Алексей Рахманов заявил о том, что экономика России вошла в ситуацию, когда дефляторы, курсовые разницы, цены на металл и оборудование непредсказуемы, что отразится в том числе и на судостроении, ведь "в таких условиях длинный производственный цикл не живёт". Другим препятствием для "решения задачи сдать пароход в срок" глава ОСК назвал существующую ставку рефинансирования ЦБ РФ, которая по сути лишает кредитные механизмы смысла: "При текущей стоимости денег за время строительства корабль у нас подорожает вдвое. Для заказчика это неприемлемо". При этом, отметил он, сам факт наличия миллиардных субсидиарных программ говорит о том, что еще до нынешнего кризиса процентные ставки не соответствовали реалиям.
💬 Выходом из сложившейся ситуации, по мнению Алексея Рахманова, могла бы стать докапитализация предприятий ОПК, их наполнение живыми деньгами – с отказом от принципа кредитного финансирования как минимум в сфере государственного заказа – при одновременном увеличении авансирования госконтрактов до уровня в 90-95%.
⛴ Он также обосновал необходимость упрощения сертификации новых технологий и пересмотра модели контроля и аудита госконтрактов: "За 15 лет с момента создания ОСК корабелы доказали – на нас можно положиться. Считаю, что основным принципом действия сегодня должно стать доверие между госзаказчиком и предприятиями ОПК. Мы знаем, как строить корабли, и смогли это доказать делом".
✨ В дискуссии также приняли участие председатель Промсвязьбанка Петр Фрадков, заместитель директора ФСВТС Михаил Бабич, генеральный директор ОАО "МАЦ" Владимир Довгий, зампред Комитета Госдумы по промышленности и торговле Александр Спиридонов, директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга Борис Кабаков, а также депутаты Государственной Думы, представители Центробанка, руководители производственных ассоциаций и крупнейших предприятий ОПК. Модератором встречи выступил председатель Комитета Государственной думы по промышленности и торговле Владимир Гутенев.
#USC #Судостроение #Флот #Минпромторг @rustorgpred @duma_gov_ru #Промсвязьбанк @gutenev_vv
Forwarded from Росрыболовство
⚡️Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, совещание у заместителя председателя Правительства РФ – полномочного представителя Президента России в ДФО Юрия Трутнева, 23 марта:
Сейчас важнейшая задача - это продолжение инвестиционного цикла, нельзя останавливать модернизацию отрасли, чтобы отрасль еще сильнее была перевооружена. На данный момент заключено 105 договоров на закрепление инвестиционных квот, к настоящему времени сданы 8 судов, на стадии строительства на верфях находятся 70 судов, из них 19 судов спущены на воду. В 2022 году планируется закладка киля еще 13 судов.
Росрыболовство совместно с Минпромторгом предлагает решения по импортозамещению комплектующих и оборудования, будут предусмотрены возможности перепроектирования объектов инвестиций и отсрочки обязательство по реализации инвестпроектов на два года. Для поддержки участников первого этапа инвестиционных квот предложено субсидировать инвестиционные кредиты в 2022 году.
http://dfo.gov.ru/trutnev/5536/
Сейчас важнейшая задача - это продолжение инвестиционного цикла, нельзя останавливать модернизацию отрасли, чтобы отрасль еще сильнее была перевооружена. На данный момент заключено 105 договоров на закрепление инвестиционных квот, к настоящему времени сданы 8 судов, на стадии строительства на верфях находятся 70 судов, из них 19 судов спущены на воду. В 2022 году планируется закладка киля еще 13 судов.
Росрыболовство совместно с Минпромторгом предлагает решения по импортозамещению комплектующих и оборудования, будут предусмотрены возможности перепроектирования объектов инвестиций и отсрочки обязательство по реализации инвестпроектов на два года. Для поддержки участников первого этапа инвестиционных квот предложено субсидировать инвестиционные кредиты в 2022 году.
http://dfo.gov.ru/trutnev/5536/
Официальный сайт полномочного представителя Президента Российской Федерации
в Дальневосточном федеральном округе
в Дальневосточном федеральном округе
Юрий Трутнев: рыбная отрасль получит поддержку
Корабелы Пролетарского завода (входит в #ОСК) передали груз гуманитарной помощи для беженцев из Донецкой и Луганской Народных Республик.
В сборе принял участие весь трудовой коллектив петербургского предприятия, оказав помощь тем, кому на сегодняшний день поддержка крайне необходима и важна!
#USC #Судостроение #Флот #ПролетарскийЗавод #ВсегдаРядом #ZaФлот #ZaФлотСильнойСтраны #ТолькоVперед #ГероиZ #СилаVправде #ZаМир #ZаНаших #ZаПобеду #ZаканчиваемVойны #ZaСильнуюРоссию #СвоихНеБросаем
В сборе принял участие весь трудовой коллектив петербургского предприятия, оказав помощь тем, кому на сегодняшний день поддержка крайне необходима и важна!
#USC #Судостроение #Флот #ПролетарскийЗавод #ВсегдаРядом #ZaФлот #ZaФлотСильнойСтраны #ТолькоVперед #ГероиZ #СилаVправде #ZаМир #ZаНаших #ZаПобеду #ZаканчиваемVойны #ZaСильнуюРоссию #СвоихНеБросаем
Рубрика: Строим флот сильной страны
⚓️ Корабелы судостроительного завода "Северная верфь" (входит в #ОСК) завершают формирование корпуса четвертого серийного траулера-процессора "Капитан Тузов" проекта 170701.
⛴ Строительство рыбопромыслового судна ведётся для холдинга Норебо.
👨🏭 Сейчас судостроители продолжают монтаж последней днищевой секции. Заканчивают установку и сварку фундаментов в машинном отделении, а также в помещениях холодильной установки и главного распределительного щита.
🛠 В апреле на судно начнется погрузка крупногабаритного оборудования и главных механизмов:
✅ главного двигателя;
✅ редуктора;
✅ валогенератора;
✅ оборудования холодильной установки.
#USC #Судостроение #Флот #СевернаяВерфь #Норебо #НаутикРус #СтроимФлотСильнойСтраны @fish_gov_ru @rustorgpred
⚓️ Корабелы судостроительного завода "Северная верфь" (входит в #ОСК) завершают формирование корпуса четвертого серийного траулера-процессора "Капитан Тузов" проекта 170701.
⛴ Строительство рыбопромыслового судна ведётся для холдинга Норебо.
👨🏭 Сейчас судостроители продолжают монтаж последней днищевой секции. Заканчивают установку и сварку фундаментов в машинном отделении, а также в помещениях холодильной установки и главного распределительного щита.
🛠 В апреле на судно начнется погрузка крупногабаритного оборудования и главных механизмов:
✅ главного двигателя;
✅ редуктора;
✅ валогенератора;
✅ оборудования холодильной установки.
#USC #Судостроение #Флот #СевернаяВерфь #Норебо #НаутикРус #СтроимФлотСильнойСтраны @fish_gov_ru @rustorgpred
Рубрика: Строим флот сильной страны
⚓️ Специалисты конструкторского бюро "Вымпел" (входит в #ОСК) разработали сокращенный технический проект 00108 перспективного универсального сухогруза-контейнеровоза смешанного плавания размерности "Волго-Дон Макс".
⛴ В отличие от серийно строящихся в настоящий момент сухогрузов смешанного плавания проект 00108 предназначен в первую очередь для перевозки контейнеров.
✨ За счет носового расположения рулевой рубки контейнеровместимость судна увеличена на 50% по сравнению с сухогрузами проекта RSD59. В условиях реки она составит 429 TEU, в условиях моря 531 TEU.
🌊 Сухогруз может эксплуатироваться в морских районах в соответствии с классом судна, а также на внутренних водных путях России с учетом ограничений по габаритам и осадке, включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской судоходный канал.
✅ За счет увеличенной до 5,3 м (в условиях моря) осадки судно будет иметь увеличенный до 9200 т дедвейт.
✅ Объем грузовых трюмов судна составит 12000 кубометров.
✅ Автономность судна составит 20 суток, скорость 10 узлов.
🕹 Также проект 00108 является более удобным решением для перевозки негабаритных грузов.
#USC #Судостроение #Флот #Проектирование #кбВымпел @rustorgpred
⚓️ Специалисты конструкторского бюро "Вымпел" (входит в #ОСК) разработали сокращенный технический проект 00108 перспективного универсального сухогруза-контейнеровоза смешанного плавания размерности "Волго-Дон Макс".
⛴ В отличие от серийно строящихся в настоящий момент сухогрузов смешанного плавания проект 00108 предназначен в первую очередь для перевозки контейнеров.
✨ За счет носового расположения рулевой рубки контейнеровместимость судна увеличена на 50% по сравнению с сухогрузами проекта RSD59. В условиях реки она составит 429 TEU, в условиях моря 531 TEU.
🌊 Сухогруз может эксплуатироваться в морских районах в соответствии с классом судна, а также на внутренних водных путях России с учетом ограничений по габаритам и осадке, включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской судоходный канал.
✅ За счет увеличенной до 5,3 м (в условиях моря) осадки судно будет иметь увеличенный до 9200 т дедвейт.
✅ Объем грузовых трюмов судна составит 12000 кубометров.
✅ Автономность судна составит 20 суток, скорость 10 узлов.
🕹 Также проект 00108 является более удобным решением для перевозки негабаритных грузов.
#USC #Судостроение #Флот #Проектирование #кбВымпел @rustorgpred
Объединённая судостроительная корпорация совместно с Санкт-Петербургским Государственным Морским Техническим Университетом проведет второй межвузовский отраслевой чемпионат "Проекториум".
Состязания пройдут в Санкт-Петербурге с 31 марта по 2 апреля и в них примут участие студенческие команды ведущих инженерных вузов страны, осуществляющих подготовку кадров для судостроительной отрасли.
Участие в соревновании позволяет вузам отрабатывать технологию подготовки проектно-ориентированных команд в ходе решения реальных инженерно-управленческих задач, развивать профессиональные и коммуникативные навыки, востребованные не только на судостроительном производстве, но и в любой другой отрасли.
Участники и эксперты "Проекториума" пройдут дополнительное обучение и инструктажи в дистанционном формате по проектному управлению, экономике производства, маркетингу. Оценку качества выполненных работ будут производить опытные производственники и высококвалифицированные преподаватели вузов.
Первый чемпионат "Проекториум" был организован ОСК в 2021 году. В нем приняли участие более 100 студентов из 6 регионов страны.
За четыре соревновательных дня каждая из 10 команд разработала универсальный аппарат для подводного туризма вместимостью не менее 7 человек с проработкой этапов жизненного цикла проекта от концепции, технологии производства и вывода на рынок до утилизации. Победу одержала команда Северного (Арктического) федерального университета имени М.В. Ломоносова.
#USC #Судостроение #Флот #Проекториум @spbmtu
Состязания пройдут в Санкт-Петербурге с 31 марта по 2 апреля и в них примут участие студенческие команды ведущих инженерных вузов страны, осуществляющих подготовку кадров для судостроительной отрасли.
Участие в соревновании позволяет вузам отрабатывать технологию подготовки проектно-ориентированных команд в ходе решения реальных инженерно-управленческих задач, развивать профессиональные и коммуникативные навыки, востребованные не только на судостроительном производстве, но и в любой другой отрасли.
Участники и эксперты "Проекториума" пройдут дополнительное обучение и инструктажи в дистанционном формате по проектному управлению, экономике производства, маркетингу. Оценку качества выполненных работ будут производить опытные производственники и высококвалифицированные преподаватели вузов.
Первый чемпионат "Проекториум" был организован ОСК в 2021 году. В нем приняли участие более 100 студентов из 6 регионов страны.
За четыре соревновательных дня каждая из 10 команд разработала универсальный аппарат для подводного туризма вместимостью не менее 7 человек с проработкой этапов жизненного цикла проекта от концепции, технологии производства и вывода на рынок до утилизации. Победу одержала команда Северного (Арктического) федерального университета имени М.В. Ломоносова.
#USC #Судостроение #Флот #Проекториум @spbmtu
Рубрика: Строим флот сильной страны
⚓️ На Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" (входит в #ОСК) состоялась закладка аварийно-спасательного судна "Певек" проекта MPSV06М.
⛴ Судно будет построено для Морской спасательной службы Федерального агентства речного и морского транспорта. Заказчиком выступает ФКУ "Дирекция государственного заказчика программы развития морского транспорта".
✨ Почётными участниками церемонии закладки стали заместитель генерального директора ОСК по гражданскому судостроению и развитию рынков Давид Адамия, заместитель председателя Правительства Калининградской области Дмитрий Кусков, директор калининградского филиала Морской спасательной службы Сергей Самсонов, главный конструктор Конструкторского бюро по проектированию судов "Вымпел" (входит в ОСК) Сергей Милавин.
💬 Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов направил свои поздравления коллективу завода "Янтарь" и пожелал успехов в строительстве судна, подчеркнув его большое значение для развития Арктической программы России.
💬 Заместитель генерального директора по гражданскому судостроению и развитию рынков ОСК Адамия отметил: "Для всех нас строительство судов - возможность продемонстрировать нашу компетенцию, нашу уверенность. Показать, что мы можем. Доказать, что мы лучшие".
🏆 Также в ходе мероприятия директор ПСЗ "Янтарь "Илья Самарин и Давид Адамия вручили корпоративные награды лучшим работникам завода в честь 15-летия ОСК и 355-летия Российского судостроения.
#ОСК #псзЯнтарь #кбВымпел #СтроимФлотСильнойСтраны #СоюзМаш @rustorgpred @shipyardyantar @morspas @morflotru
⚓️ На Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" (входит в #ОСК) состоялась закладка аварийно-спасательного судна "Певек" проекта MPSV06М.
⛴ Судно будет построено для Морской спасательной службы Федерального агентства речного и морского транспорта. Заказчиком выступает ФКУ "Дирекция государственного заказчика программы развития морского транспорта".
✨ Почётными участниками церемонии закладки стали заместитель генерального директора ОСК по гражданскому судостроению и развитию рынков Давид Адамия, заместитель председателя Правительства Калининградской области Дмитрий Кусков, директор калининградского филиала Морской спасательной службы Сергей Самсонов, главный конструктор Конструкторского бюро по проектированию судов "Вымпел" (входит в ОСК) Сергей Милавин.
💬 Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов направил свои поздравления коллективу завода "Янтарь" и пожелал успехов в строительстве судна, подчеркнув его большое значение для развития Арктической программы России.
💬 Заместитель генерального директора по гражданскому судостроению и развитию рынков ОСК Адамия отметил: "Для всех нас строительство судов - возможность продемонстрировать нашу компетенцию, нашу уверенность. Показать, что мы можем. Доказать, что мы лучшие".
🏆 Также в ходе мероприятия директор ПСЗ "Янтарь "Илья Самарин и Давид Адамия вручили корпоративные награды лучшим работникам завода в честь 15-летия ОСК и 355-летия Российского судостроения.
#ОСК #псзЯнтарь #кбВымпел #СтроимФлотСильнойСтраны #СоюзМаш @rustorgpred @shipyardyantar @morspas @morflotru
Forwarded from Global Trend
После решения президента Путина обязать импортеров газа из недружественных стран покупать рубли на российском рынке и платить за поставки в рублях цена ближайшего (апрельского) фьючерса на бирже ICE Futures взлетела до $1359 за тысячу кубов с уровня примерно $1240 до этого. Причем днем ранее торги газом на спотовом рынке завершались на уровне $1077.
Возможности немедленно отказаться от российского газа у Евросоюза нет, а значит в любом случае садиться за стол переговоров с Газпромом придется.
Ультиматум? Да. Но такие правила «игры» в течение месяца упорно навязывает сам Запад.
Таким образом, пусть и искусственно, но обеспечен более высокий спрос на российскую валюту. Перевод европейских покупателей на рубли при расчете за газ равнозначен тому, как если бы Газпром всю свою валютную выручку продавал бы на внутреннем рынке, говорят эксперты.
В свою очередь, Александр Новак напомнил, что Россия поставляет в Европу около 200 млрд куб. м газа при потреблении 500 млрд куб. м. По его словам, такой объем «нечем заместить ни в один год, ни в три, ни в пять лет». Вице-премьер добавил, что доля российской нефти в Европе достигает порядка 25%.
«Теоретически наши партнеры могут сказать, что «мы у вас не покупаем, покупаем у других поставщиков». Но это означает, что эти поставщики должны уйти с других рынков, и тогда наша нефть придет на те рынки, откуда уйдут эти поставщики», - подчеркнул Новак.
Кстати, о ранее заявившей об уходе из России французской TotalEnergies. Директор нефтегазовой компании Патрик Пуянне заявил, что полностью не уйдет и вот, оказывается, почему: «Сегодня у меня нет операций в России, но есть инвестиции в заводы - почти на 13 миллиардов долларов. Но дело не в деньгах, а в том, что эти заводы продолжат работать независимо от моего ухода, а у русских хорошо получается управлять работой заводов». Можно ничего не добавлять.
Возможности немедленно отказаться от российского газа у Евросоюза нет, а значит в любом случае садиться за стол переговоров с Газпромом придется.
Ультиматум? Да. Но такие правила «игры» в течение месяца упорно навязывает сам Запад.
Таким образом, пусть и искусственно, но обеспечен более высокий спрос на российскую валюту. Перевод европейских покупателей на рубли при расчете за газ равнозначен тому, как если бы Газпром всю свою валютную выручку продавал бы на внутреннем рынке, говорят эксперты.
В свою очередь, Александр Новак напомнил, что Россия поставляет в Европу около 200 млрд куб. м газа при потреблении 500 млрд куб. м. По его словам, такой объем «нечем заместить ни в один год, ни в три, ни в пять лет». Вице-премьер добавил, что доля российской нефти в Европе достигает порядка 25%.
«Теоретически наши партнеры могут сказать, что «мы у вас не покупаем, покупаем у других поставщиков». Но это означает, что эти поставщики должны уйти с других рынков, и тогда наша нефть придет на те рынки, откуда уйдут эти поставщики», - подчеркнул Новак.
Кстати, о ранее заявившей об уходе из России французской TotalEnergies. Директор нефтегазовой компании Патрик Пуянне заявил, что полностью не уйдет и вот, оказывается, почему: «Сегодня у меня нет операций в России, но есть инвестиции в заводы - почти на 13 миллиардов долларов. Но дело не в деньгах, а в том, что эти заводы продолжат работать независимо от моего ухода, а у русских хорошо получается управлять работой заводов». Можно ничего не добавлять.
Работники Центра судоремонта "Звёздочка" (входит в #ОСК) принимают участие в сборе гуманитарной помощи для населения Донецкой и Луганской Народных Республик.
В пункты сбора помощи корабелы приносят детские вещи, предметы гигиены, подгузники и другие товары для ухода за детьми, средства индивидуальной защиты и прочие, необходимые людям вещи.
#USC #Судостроение #Флот #цсЗвёздочка #ВсегдаРядом #ZaФлот #ZaФлотСильнойСтраны #ТолькоVперед #ГероиZ #СилаVправде #ZаМир #ZаНаших #ZаПобеду #ZаканчиваемVойны #ZaСильнуюРоссию #СвоихНеБросаем
В пункты сбора помощи корабелы приносят детские вещи, предметы гигиены, подгузники и другие товары для ухода за детьми, средства индивидуальной защиты и прочие, необходимые людям вещи.
#USC #Судостроение #Флот #цсЗвёздочка #ВсегдаРядом #ZaФлот #ZaФлотСильнойСтраны #ТолькоVперед #ГероиZ #СилаVправде #ZаМир #ZаНаших #ZаПобеду #ZаканчиваемVойны #ZaСильнуюРоссию #СвоихНеБросаем