⚓️ Cегодня, 19 марта, Россия отмечает День моряка-подводника!

✨ В этот день, в 1906 году, по указу императора Российской империи Николая II в классификацию судов военного флота был включён новый класс боевых кораблей - подводные лодки.

💫 За 116-летнюю историю отечественный подплав прошёл несколько этапов развития – от небольших 12-метровых бензиновых подлодок до гигантских 173-метровых стратегических ракетоносцев с атомным сердцем.

🕹 С момента своего появления в составе ВМФ нашего государства подлодки были и остаются воплощением самых прогрессивных научно-технических идей и передовых инженерных решений.

💬 "Мы, корабелы ОСК, считаем своим долгом и честью строить и ремонтировать самые современные атомные ракетоносцы и дизель-электрические подводные лодки для российских моряков-подводников, – отметил глава ОСК Алексей Рахманов. - Проектно-конструкторские бюро и верфи корпорации делают всё, чтобы наши подводные корабли были надёжны и эффективны, а служба на них была вам в радость."

👨‍🏭 Специалисты конструкторских бюро СПМБМ "Малахит" и ЦКБ МТ "Рубин" ведут разработку подводных лодок, а их постройка производится на заводах "Севмаш" и "Адмиралтейские верфи".

🎉 Желаем всем подводникам и сдаточным командам заводов, чтобы количество погружений всегда равнялось количеству всплытий!

#USC #Судостроение #Флот #цкбмтРубин #спмбмМалахит #Севмаш #АдмиралтейскиеВерфи @rustorgpred @mod_russia

⚓️ В калининградском Музее Мирового океана на борту подводной лодки Б-413 состоялось открытие выставки "Рекорды подводного флота", подготовленной специально ко Дню моряка-подводника.

✨ Её экспозиция рассказывает о первой отечественной атомной подлодке К-3 "Ленинский комсомол", построенной по проекту 627 конструкторского бюро "Малахит" на Севмаше (входят в #ОСК) в 1958 году.

💫 К-3 – один из символов эпохи, впитавшей стремление человечества устремиться ввысь, взять звёздную высоту и исследовать глубину океана на пределе своих возможностей.

📜 Создание АПЛ сопровождалось многими достижениями, вошедшими в историю отечественного и мирового кораблестроения:

✅ в создании лодки принимало участие более 350 предприятий СССР;
✅ строительство выполнено невероятными темпами - от появления идеи атомохода до его спуска на воду прошло всего пять лет;
✅ лодка развивала самую высокую в мире подводную скорость - до 30 узлов;
✅ впервые глубина погружения подводной лодки достигла 300 метров;
✅ впервые в мировой практике обеспечивалась стрельба на глубинах более 100 метров;
✅ автономность лодки в боевом походе составляла два месяца.

🌊 Узнать больше о легендарной АПЛ вы сможете на выставке. Она продлится до 1 августа 2022 года.

#USC #Судостроение #Флот #спмбмМалахит #цкбмтРубин #Севмаш #АдмиралтейскиеВерфи #НашиМузеи @world_ocean_museum

Рубрика: Наши музеи

⚓️ В Городе воинской славы Полярный состоялось долгожданное открытие Музея 10-го судоремонтного завода (входит в #ОСК).

✨ Это стало возможным благодаря убедительной победе предприятия в конкурсе, организованном Фондом президентских грантов. В нём приняло рекордное количество участников - 12 255.

🛳 В экспозиции уделили внимание периоду постройки предприятия в 1930-х годах. Здесь представлены фотографии, на которых запечатлены рабочие и виды создающегося на глазах города.

📜 Здесь представлены модели отремонтированных кораблей, уникальные документы и фотографии, а также другие объекты.

💫 Спецпроект #ОСК и РИА "Новости" – "Морская держава" познакомит с историей создания музея предприятия.

#USC #Флот #10срз #Судоремонт #НашиМузеи @rian_ru

Поздравление Алексея Рахманова с 15-летием Объединенной судостроительной корпорации

Уважаемые коллеги, друзья!
Поздравляю вас с 15-летием Объединенной судостроительной корпорации!

С момента Указа Президента от 21 марта 2007 года прошло 15 лет. ОСК была учреждена с целью сохранения и развития научно-производственного потенциала оборонно-промышленного комплекса, обеспечения безопасности и обороноспособности государства, концентрации интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов для строительства военных кораблей и гражданского флота.

Пятнадцать лет назад основой корпорации стали два с половиной десятка предприятий, сейчас в ОСК их более сорока.

Мы выросли и качественно – многие наши верфи приобрели новые компетенции и значительно повысили эффективность работы. Сегодня мы строим самые современные корабли и суда, выполняем задачи по линии гособоронзаказа и военно-технического сотрудничества. Наращивая производство гражданской продукции, стремимся выйти на паритет между гражданскими и военными заказами к 2030 году.

За эти пятнадцать лет изменился и мир, и наша страна. Появление принципиально новых вооружений заставляет нас по-новому взглянуть на то, какие надводные и подводные корабли будут нужны флоту в ближайшие десятилетия. В наше время требуются более крупные и одновременно более экологичные суда, в том числе – готовые работать в суровых условиях Арктики. Актуальны задачи восстановления грузового и пассажирского судоходства на внутренних водных путях, создания нового рыболовецкого и исследовательского флота.

Как следствие, у многих предприятий ОСК сейчас большие портфели заказов, а стапельное расписание составлено на несколько лет вперед. Перед рядом верфей стоит проблема недостатка квалифицированных кадров, и в ее решение вкладываются значительные ресурсы на уровне корпорации. Не все всегда идет гладко, бывают и ошибки, и столкновения разных точек зрения, но всё это – проблемы роста. Если сравнить их с проблемами выживания, которые стояли перед предприятиями 15 лет назад, станет очевидно – решение о создании ОСК было верным и своевременным. Благодаря консолидации ресурсов в одной структуре государству удалось сохранить судостроительную отрасль нашей страны и придать ей импульс развития.

Как мы будем развиваться дальше – во многом зависит от нас самих. От качества работы предприятий самого разного профиля – судостроительных и судоремонтных, проектно-конструкторских бюро и машиностроительных. От того, сумеем ли мы заинтересовать нашим делом и обучить молодежь. От нашего умения реагировать на запросы флота и способности бороться за новые рынки. От нашей репутации – а она складывается из репутации каждой верфи и зависит от выполнения каждого контракта.

В день 15-летия корпорации хочу поблагодарить за труд всех работников и ветеранов предприятий, пожелать всем вам успехов, счастья и, конечно, чтобы построенные нами корабли и суда и впредь приносили пользу России!

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #15летСтроимФлотСильнойСтраны

Президент Российской Федерации Владимир Путин поздравил коллектив Объединённой судостроительной корпорации с 15-летием со дня основания.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #15летСтроимФлотСильнойСтраны

ВЦИОМ: уровень доверия Президенту России вырос почти до 80%

Уровень доверия россиян президенту РФ Владимиру Путину за неделю вырос на 2,2% и составил 79,6%. Об этом свидетельствуют результаты опроса Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ), который был проведен с 7 по 13 марта среди 1,6 тыс. респондентов в возрасте от 18 лет.

https://tass.ru/obschestvo/14114743

👉🏻Ответ Шварценеггеру. Главное, чтоб Арни показали. А то ведь забудут, как письма детей Донбасса.



https://youtu.be/_Z-JKZA3PS0

Центробанк ожидает возвращения годовой инфляции к уровню в четыре процента к 2024 году

Денежно-кредитная политика ЦБ РФ создаст условия для постепенной адаптации экономики и предотвратит неконтролируемый рост цен, благодаря чему в 2024 году годовая инфляция вернется к уровню в 4%, но многое будет зависеть от решений в области бюджетной политики, говорится в сообщении Банка России.

https://ria.ru/20220318/inflyatsiya-1778837167.html