✏ ОСК разработала концептуальный проект речного буксира-толкача нового поколения

Инженеры конструкторского бюро ОСК «Вымпел» разработали концепт-проект 00443 буксира-толкача нового поколения мощностью до 2000 кВт (2700л.с.).

Планируется, что суда обновят стареющий флот толкачей венгерской постройки типов ОТ-2400 проектов Н-3290, Н-3291, и ОТ-2000 проектов 428, 428.1, 428.2. Сейчас на реках России эксплуатируется около 140 таких толкачей, возраст которых варьируется от 35 до 56 лет.

Буксир-толкач проекта 00443 спроектирован на судно класса «М 3,0 (Лед 40) А», что позволит эксплуатировать его на волне высотой до 3 метров. Разработка ОСК предназначена для толкания и буксировки несамоходных судов, сухогрузных и нефтеналивных барж, в том числе тяжелых составов из четырех барж грузоподъемностью 18 тыс. тонн.

Подробнее — на сайте ОСК

😉 Подписывайтесь на канал «ОСК»

🧭 Итоги недели ОСК:

Построенный на Северной верфи ОСК корвет «Бойкий» провел учение в Балтийском море

Кронштадтский морской завод ОСК отремонтирует легендарный парусник «Мир»

ИЦК «Судостроение» запланировало проведение первого заседания в 2025 году на третью декаду января

Новейшие корветы, построенные Амурским судостроительным заводом ОСК, провели учения под Владивостоком

ОСК и профильные вузы займутся обеспечением технологического лидерства в судостроении

Конструкторское бюро ОСК «Вымпел» разработало концептуальный проект речного буксира-толкача нового поколения

Помощник президента России посетил предприятия ОСК в Санкт-Петербурге

😉 Подписывайтесь на канал «ОСК»

🚩 Как корабелы строили танки Т-34-85 — одни из лучших боевых машин Второй Мировой войны

К началу Великой Отечественной войны нижегородский завод ОСК «Красное Сормово» накопил колоссальный опыт по производству разнообразной военной продукции.

Первым Постановлением Государственного Комитета Обороны от 1 июля 1941 года заводу «Красное Сормово» было предписано немедленно организовать производство средних танков Т-34 и боеприпасов.

Перед отправкой на фронт каждая машина проходила огневые и ходовые испытания — наркомовские пробеги по 30 и 50 км. Испытателем танков работал на заводе сын директора — шестнадцатилетний Александр Рубинчик. Когда ему исполнилось 18, лейтенант Рубинчик ушел на фронт вместе с родной танковой колонной «Горьковский комсомолец».

В январе 1944 года завод приступил к постройке уже модернизированной версии танка, получившей индекс Т-34-85. Именно эта боевая машина была признана лучшим танком Второй мировой войны.

Производство Т-34 на заводе закончилось в 1946 году. Всего за годы Великой Отечественной войны на «Красном Сормове» построено 12 038 танков, в том числе 6 319 единиц — Т-34-85.

Еще больше интересного о судостроительных предприятиях в годы войны — на сайте Корабелы Великой Победы.

😉 Подписывайтесь на канал «ОСК»