Астраханская верфь ОСК приступила к швартовным испытаниям танкера-химовоза проекта RST 25/7
АО «ОСК» успешно завершен очередной этап разработки отечественной судостроительной САПР тяжелого класса
ОСК активно ведет строительство дноуглубительного речного флота
Северодвинский завод ОСК Севмаш модернизирует крановое хозяйство
Судно-спасатель для подводных лодок «Игорь Белоусов», построенный на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи, приняло участие в учениях ТОФ
Построенная ОСК плавучая атомная теплоэлектростанция выработала первый миллиард киловатт часов для Чукотки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Команда ОСК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ОСК объединяет более 40 предприятий судостроительной и судоремонтной отраслей.
Каждый день корабелы наших заводов строят атомные ледоколы, подводные лодки, фрегаты, рыболовецкие суда и траулеры, а инженеры конструкторских бюро ОСК создают новые решения для гражданского и военного флота.
В наших соцсетях: в Телеграм, ВКонтакте, Дзен и Рутуб, мы рассказываем и показываем самые главные новости отрасли.
Узнавать первыми новости от самих предприятий ОСК можно, подписавшись на тг-каналы обществ по ссылке
Оставайтесь в курсе корабельных новостей и следите за тем, как создается история нашего флота!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Экипаж корвета «Бойкий» в ходе планового учения в Балтийском море выполнил электронные пуски ракетным комплексом и средствами ПВО по кораблям и воздушным целям условного противника.
В ходе отработки задач по ведению морского боя с кораблями условного противника специалисты ракетно-артиллерийской боевой части применили ракетное оружие, выполнив электронные пуски из ударного комплекса «Уран» и отработав задачи поражения группы кораблей противника.
Многоцелевые корабли проекта 20380 и их модифицированные версии проекта 20385 конструкторского бюро ОСК «Алмаз» строят на двух предприятиях ОСК: Северная верфь в Санкт-Петербурге и Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре.
Источник: Минобороны РФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Парусное учебное судно (ПУС) «Мир» пройдет доковый ремонт на предприятии ОСК Кронштадтский морской завод. Сейчас парусник пришвартован к причальной набережной завода по соседству с барком «Седов».
Парусное учебное судно «Мир» — трехмачтовый фрегат, построенный в 1987 году для прохождения курсантами морских учебных заведений плавательной практики.
За годы службы легендарное судно преодолело сотни тысяч морских миль, а тысячи курсантов прошли на нем плавательную учебную практику. Парусник «Мир» находится в собственности ФГУП «Росморпорт» и является символом Санкт-Петербурга.
Подробнее — на сайте ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ИЦК «Судостроение» запланировало проведение первого заседания в 2025 году на третью декаду января.
В планах заседания — рассмотрение результатов этапа 3 «Эскизный проект» реализуемого АО «ОСК» особо значимого проекта «Доработка и внедрение отечественной судостроительной САПР тяжелого класса как среды проектирования и конструкторско-технологической подготовки производства», в том числе путем привлечения отраслевых экспертов для проверки отчетных материалов, в соответствии с пунктами 84-86 Порядка формирования и утверждения перечня особо значимых проектов.
Подробнее — на сайте ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Десантные корабли проекта 12322 «Зубр» конструкторского бюро ОСК «Алмаз» — самые большие и быстроходные корабли на воздушной подушке. Их конструкция уникальна и не имеет аналогов в мире.
Благодаря конструктивным особенностям воздушной подушки корабль способен передвигаться не только по воде, но и по суше, высаживая десант в глубине обороны противника.
Что представляют из себя корабли проекта 12322, и как проходит высадка десанта — смотрите в сюжете программы «Военная приемка» телеканала «Звезда».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мультимедийный историко-документальный проект посвящен трудовому подвигу судостроителей в годы Великой Отечественной войны.
На портале КорабелыПобеды.РФ собрана обширная информация о наших предприятиях и продукции, производившейся на них в годы войны; архивные фотоматериалы и документы, неизвестные факты, воспоминания ветеранов и блокадников, стихи и песни.
Уникальные исторические материалы, собранные ОСК, свидетельствуют о ратном и трудовом героизме корабелов, о вкладе конкретных заводов и конструкторских бюро в Победу.
Подробнее о проекте и подготовке к годовщине Победы в Великой Отечественной войне, читайте на сайте ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Корветы «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» и «Громкий», построенные Амурским судостроительным заводом ОСК для Тихоокеанского флота ВМФ РФ, совершили первый в новом учебном году контрольный выход в море, сообщает Минобороны РФ.
В акватории залива Петра Великого экипажи кораблей выполнили комплекс упражнений по отражению атак безэкипажных катеров и БпЛА противника.
Морской танкер «Печенга» во время учений отработал с кораблями пополнение запасов траверсным и кильватерными способами со сменой позиций кораблей охранения в назначенном районе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Чтобы отойти от причала, ледоколу необходима помощь буксиров. Как правило, для атомных ледоколов проекта 22220, которые строятся на Балтийском заводе ОСК, требуется 3–4 буксира.
Основная задача маленьких трудяг — помощь в маневрировании на сложных участках и кантование других судов. Несмотря на скромные размеры, главная характеристика буксиров — это тяга, с которой они воздействуют на ведомое судно. Для получения высокого КПД на буксирах устанавливаются большие гребные винты, которые и создают мощную тягу.
На видео — буксир «Лукман» тянет атомный ледокол «Якутия», «задает» скорость, а два других вспомогательных судна — разворачивают и толкают, тем самым задавая направление движения атомохода.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Николай Патрушев провел в Санкт-Петербурге совещание, посвященное участию университетов в обеспечении технологического лидерства и развитию инженерного образования в судостроении.
На встрече обсуждались вопросы использования студенческого потенциала и привлечения студентов к участию в научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах.
Первый заместитель генерального директора ОСК Андрей Бузинов отметил, что корпорация выделяет три направления стратегического развития с технологическими задачами: инжиниринг, цифровая трансформация и производственная эффективность.
Подробнее — на сайте ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM