🚩 Качество продукции предприятия ОСК «Звездочка» подтверждено Российским морским регистром

Российский морской регистр судоходства вручил Центру пропульсивных систем Центра судоремонта «Звездочка» ОСК свидетельство о признании изготовителя. Документ является подтверждением высокого качества продукции, изготавливаемой в ЦПС.

В перечень одобренных изделий в числе прочих входят движительные колонки, подруливающие устройства и гребные винты.

Наличие Свидетельства о признании изготовителя дает конкурентное преимущество при выборе ЦС «Звездочка» ОСК поставщиком оборудования для морских судов.

😉 Подписывайтесь на канал «ОСК»

✏ Традиция создавать будущее: конструкторское бюро ОСК «Рубин» отмечает 124 года со дня основания

Конструкторское бюро «Рубин» — первая в России проектная организация подводного кораблестроения, появилась 22 декабря 1900 года под названием «Строительная комиссия подводных лодок». За первые три года существования комиссия успешно завершила строительство и испытания первой боевой подводной лодки Российского императорского флота «Дельфин».

Всего за более чем вековую историю инженеры и проектировщики «Рубина» разработали 1072 подводных лодок, из которых 956 для ВМФ СССР и России.

Сегодня бюро обеспечивает не только серийное строительство атомных и неатомных подводных лодок четвертого поколения, работает над пятым поколением, но и ведет научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, разрабатывает проектную документацию.

Например, специалисты «Рубина» проектируют и изготавливают необитаемые подводные аппараты тяжелого класса для научно-исследовательских работ на глубинах Мирового океана до 12 км! Ряд новейших технических решений, предложенных инженерами бюро, был опробован на необитаемом аппарате «Витязь-Д», который впервые в мире выполнил полностью автономную миссию в Марианской впадине.

😉 Подписывайтесь на канал «ОСК»

🚨 22 декабря в России работники энергетической отрасли отмечают свой профессиональный праздник — День энергетика

В рамках программы модернизации ОСК на предприятиях корпорации ведутся масштабные работы по реализации ряда энергосервисных мероприятий, направленных на повышение энергоэффективности и энергобезопасности предприятий, снижение затрат на энергоресурсы, а также создадание более комфортных условий труда.

Работами по реализации энергосервисных мероприятий, во взаимодействии с энергетиками заводов ОСК, занимаются специалисты «ОСК-Энерго».

Труд энергетиков корпорации — это основа стабильной работы предприятий. Благодаря их профессионализму и самоотдаче, каждый завод получает необходимую энергию для работы.

Также предприятиями ОСК построены и строятся энергетические комплексы для Арктической зоны России.

Одним из уникальных проектов стала построенная на Балтийском заводе ОСК плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов», обеспечивающая энергией и теплом самый северный город России – Певек.

В этот праздничный день желаем всем сотрудникам энергетической отрасли крепкого здоровья, неиссякаемой энергии, новых достижений и реализации самых смелых проектов!

😉 Подписывайтесь на канал «ОСК»

🛶 Гидроакустическое покрытие для подводных лодок

Для чего подводным лодкам необходима резиновая внешняя обшивка? Один из вариантов — чтобы уберечь металлический корпус подлодки от повреждений при швартовке у причала или другими кораблями. Но на самом деле все гораздо сложней и интересней.

Правильное название этих резиновых листов — гидроакустическое покрытие. Оно имеет толщину около десяти см и особую конструкцию, похожую с внутренней стороны на пчелиные соты.

Это покрытие образует в своем роде «панцирь» вокруг лодки, который поглощает шум различных частот и на различной глубине, тем самым затрудняя обнаружение корабля.

Гидроакустическое покрытие должно крепко прилегать к легкому корпусу подлодки.

О том, насколько прочно соединение резины и металла, на примере строящегося на заводе ОСК Севмаш атомного ракетоносца проекта 955А, вы узнаете из сюжета программы «Военная приемка».

😉 Подписывайтесь на канал «ОСК»

✏ Проект индивидуального буксировщика водолазов (ИБВ) от конструкторского бюро ОСК «Малахит»

Индивидуальный буксировщик водолазов предназначен для транспортировки одиночного водолаза в подводном и надводном положении в пресной и морской воде.

ИБВ реализован на основе сочетания внутренней пространственной рамы, выполненной в виде сварной конструкции из алюминиевого профиля, и внешнего корпуса, выполненного из стеклопластика холодного отверждения, форма которого обеспечивает снижение гидродинамического сопротивления. Дополнительно возможна установка модуля навигации, гидроакустической аппаратуры связи, аккумулятор с более высокой мощностью батареи.

Такие буксировщики могут также использоваться для поисково-спасательных, промышленных и других видов работ, а также для проведения подводных экскурсий.

Интересно, что первые отечественные индивидуальные буксировщики производились в СССР еще в 1950-х годах. В частности, была выпущена серия проекта «Протей».

😉 Подписывайтесь на канал «ОСК»

🛶 Экипаж подводной лодки «Краснодар» Черноморского флота выполнил учебные торпедные стрельбы в Балтийском море

Экипаж подводной дизель-электрической лодки «Краснодар», построенной на Адмиралтейских верфях ОСК, успешно выполнил учебные торпедные стрельбы из подводного положения в рамках планового выхода в море.

Во время учений экипаж провел стрельбы торпедным оружием из подводного положения по морским целям, которые имитировали на безопасной дистанции малые противолодочные корабли «Алексин» и «Кабардино-Балкария» Балтийского флота.

По завершении мероприятия все выпущенные торпеды были подняты катером-торпедоловом.

Торпедные стрельбы — обязательный элемент боевой подготовки подводников, такие учения проводятся в соответствии с утвержденным планом.

Источник: Министерство обороны

😉 Подписывайтесь на канал «ОСК»