Honda показала две крутые новинки: седан и кроссовер
Седан пока называется Honda 0 Saloon, а кроссовер – Honda 0 SUV. Обе модели по дизайну максимально отдалены от традиционных электромобилей. Ни технических характеристик, ни точных сроков запуска в производство автопроизводитель пока не приводит.
Ориентировочный запас хода обеих моделей превышает 400 км. Тип привода будет варьироваться в зависимости от версии и комплектации. Рулевое управление организовано не механически, а «по проводам». Подвеска и тормоза также с электронным управлением.
На моделях семейства 0 автопилот сможет брать управление на себя не только при движении в пробках, но даже при обычном движении и в экстренных ситуациях. В обучении автопилота на большом массиве данных помогает искусственный интеллект. До 2030 года Honda рассчитывает выпустить семь машин нулевого семейства.
Седан пока называется Honda 0 Saloon, а кроссовер – Honda 0 SUV. Обе модели по дизайну максимально отдалены от традиционных электромобилей. Ни технических характеристик, ни точных сроков запуска в производство автопроизводитель пока не приводит.
Ориентировочный запас хода обеих моделей превышает 400 км. Тип привода будет варьироваться в зависимости от версии и комплектации. Рулевое управление организовано не механически, а «по проводам». Подвеска и тормоза также с электронным управлением.
На моделях семейства 0 автопилот сможет брать управление на себя не только при движении в пробках, но даже при обычном движении и в экстренных ситуациях. В обучении автопилота на большом массиве данных помогает искусственный интеллект. До 2030 года Honda рассчитывает выпустить семь машин нулевого семейства.
Старт продаж нового Haval H7 в Африке намечен на 15 января 2025 года
Несмотря на внешнее сходство с версией H7, которую ждут в России, речь идет о другой машине – переименованном Haval Big Dog второго поколения.
В движение Haval Big Dog/глобальный Haval H7 приводится бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 или 2,0 литра. Также существует полноприводная версия с подключаемой гибридной силовой установкой на базе 1,5-литрового мотора. Суммарная мощность системы на Big Dog – 378 л.с. (750 Нм). Окажется ли она такой же на глобальном Haval H7, неясно: производитель пока держит все технические параметры в секрете.
Российский Haval H7 вряд ли получит гибридную силовую установку: под его капотом окажутся 1,5- и 2,0-литровый турбомоторы в сочетании с преселективным «роботом». При этом ожидаемая мощность 2,0-литрового мотора для России – 199 л.с. (для сравнения, в Китае – 238 л.с.).
Стоимость глобального Haval H7 пока также не названа, но за отправную точку можно взять китайские цены на Haval Big Dog. Купить бензиновую модель второго поколения в Китае можно за 135 800–156 800 юаней (1,8–2,1 млн руб.), а версию PHEV – за 162 800–179 800 юаней (2,2–2,4 млн руб.).
Несмотря на внешнее сходство с версией H7, которую ждут в России, речь идет о другой машине – переименованном Haval Big Dog второго поколения.
В движение Haval Big Dog/глобальный Haval H7 приводится бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 или 2,0 литра. Также существует полноприводная версия с подключаемой гибридной силовой установкой на базе 1,5-литрового мотора. Суммарная мощность системы на Big Dog – 378 л.с. (750 Нм). Окажется ли она такой же на глобальном Haval H7, неясно: производитель пока держит все технические параметры в секрете.
Российский Haval H7 вряд ли получит гибридную силовую установку: под его капотом окажутся 1,5- и 2,0-литровый турбомоторы в сочетании с преселективным «роботом». При этом ожидаемая мощность 2,0-литрового мотора для России – 199 л.с. (для сравнения, в Китае – 238 л.с.).
Стоимость глобального Haval H7 пока также не названа, но за отправную точку можно взять китайские цены на Haval Big Dog. Купить бензиновую модель второго поколения в Китае можно за 135 800–156 800 юаней (1,8–2,1 млн руб.), а версию PHEV – за 162 800–179 800 юаней (2,2–2,4 млн руб.).
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Похоже, именно так многие будут въезжать в трудовые будни после новогодних каникул!😅
Porsche представил новый 911 Carrera S
В автомобиль установили 3,0-литровый двигатель с двумя турбинами, который теперь выдает 480 л.с., что на 30 л.с. больше, чем у предшественника. В новой модификации разгон от 0 до 100 км/ч у машины занимает 3,3 секунды. Это опять же быстрее, чем у предыдущего поколения спорткара — на 0,4 секунды. Основным техническим изменением стало отсутствие «механики». Единственной доступной трансмиссией стал восьмиступенчатый «робот» PDK.
В автомобиль установили 3,0-литровый двигатель с двумя турбинами, который теперь выдает 480 л.с., что на 30 л.с. больше, чем у предшественника. В новой модификации разгон от 0 до 100 км/ч у машины занимает 3,3 секунды. Это опять же быстрее, чем у предыдущего поколения спорткара — на 0,4 секунды. Основным техническим изменением стало отсутствие «механики». Единственной доступной трансмиссией стал восьмиступенчатый «робот» PDK.
Hongqi запатентовал спортивный кабриолет
Марка зарегистрировала внешний облик новой версии модели H6: на базе лифтбека создан спортивный кабриолет с мягкой крышей. Официальной информации о новинке компания пока не разглашала.
Какой именно двигатель займет место под капотом, пока неясно. Соплатформенный лифтбек Hongqi H6 приводится в движение 2,0 литровым бензиновым турбомотором с различной степенью форсировки: 224 и 252 л.с. В трансмиссии используется 8-ступенчатый «автомат». В зависимости от модификации время разгона до 100 км/ч составляет от 6,8 до 7,8 секунды.
Стоимость H6 в Китае варьируется в диапазоне от 179 800 до 239 800 юаней (2,4–3,2 млн руб.).
Марка зарегистрировала внешний облик новой версии модели H6: на базе лифтбека создан спортивный кабриолет с мягкой крышей. Официальной информации о новинке компания пока не разглашала.
Какой именно двигатель займет место под капотом, пока неясно. Соплатформенный лифтбек Hongqi H6 приводится в движение 2,0 литровым бензиновым турбомотором с различной степенью форсировки: 224 и 252 л.с. В трансмиссии используется 8-ступенчатый «автомат». В зависимости от модификации время разгона до 100 км/ч составляет от 6,8 до 7,8 секунды.
Стоимость H6 в Китае варьируется в диапазоне от 179 800 до 239 800 юаней (2,4–3,2 млн руб.).
В Россию привезли новый кроссовер Nissan Juke
Переднеприводную модель продают в версии с бензиновой силовой установкой объемом 1,0 литра мощностью 117 л.с. Трансмиссия — автоматическая.
Автомобиль прибыл с европейского рынка, поэтому у него уже есть некоторые «зимние опции», в частности, подогрев руля и лобового стекла, а также полностью русифицированые приборная панель и система мультимедиа.
Японский компактный кроссовер оценили в России в 3 700 000 руб. Автомобиль выставил продавец из Москвы.
Переднеприводную модель продают в версии с бензиновой силовой установкой объемом 1,0 литра мощностью 117 л.с. Трансмиссия — автоматическая.
Автомобиль прибыл с европейского рынка, поэтому у него уже есть некоторые «зимние опции», в частности, подогрев руля и лобового стекла, а также полностью русифицированые приборная панель и система мультимедиа.
Японский компактный кроссовер оценили в России в 3 700 000 руб. Автомобиль выставил продавец из Москвы.