В среднем в 2024 году доля российских водителей, которые за последние несколько лет не были виновниками ДТП (КБМ 0.46), выросла и составила 23,91%. Это на 17,2% больше, чем в 2023 году. Такие данные Autonews предоставили аналитики bip на основе данных 1,75 млн водителей.
Лидерами по доле безаварийных водителей в 2024 году стали Москва (35,1%), Санкт-Петербург (29,1%) и Новосибирская область (28,8%). Весь топ-10 регионов-лидеров — в графике.
Лидерами по количеству аварийных водителей в 2024 году стали Республика Татарстан (4,6%), Чувашия (3,8%) и Омская область (3,8%). Антирейтинг регионов также — в графике.
Фото: ООО «БИП.РУ»
#эксклюзив_autonews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Volkswagen представил кроссовер Teramont нового поколения, получивший приставку Pro
Об этом сообщило китайское издание Autohome. Новый Teramont Pro будут выпускать в Китае на совместном предприятии SAIC и Volkswagen. В России автомобиль наверняка появится по схеме параллельного импорта.
Teramont Pro лишился самого мощного мотора в своей линейке — двигатель VR6 (2,5 литра мощностью 299 л.с.) больше не выпускают. Кроссовер получил мотор объемом 2,0 литра, который в переднеприводной модификации имеет мощность 214 л.с., а в версии с полным приводом — 272 л.с. На Teramont прошлого поколения мощность моторов составляет 186 и 220 л.с. соответственно. Коробка передач во всех модификациях — 7-ступенчатый «робот» DSG.
Изменения в «большом» кроссовере носят косметический характер — у него появились скрытые выдвижные ручки на дверях, «глухая» решетка радиатора, светящиеся логотипы Volkswagen спереди и сзади, а также пиксельная графика заднего фонаря. В остальном же Teramont Pro повторяет дизайн кроссовера прошлого поколения.
Об этом сообщило китайское издание Autohome. Новый Teramont Pro будут выпускать в Китае на совместном предприятии SAIC и Volkswagen. В России автомобиль наверняка появится по схеме параллельного импорта.
Teramont Pro лишился самого мощного мотора в своей линейке — двигатель VR6 (2,5 литра мощностью 299 л.с.) больше не выпускают. Кроссовер получил мотор объемом 2,0 литра, который в переднеприводной модификации имеет мощность 214 л.с., а в версии с полным приводом — 272 л.с. На Teramont прошлого поколения мощность моторов составляет 186 и 220 л.с. соответственно. Коробка передач во всех модификациях — 7-ступенчатый «робот» DSG.
Изменения в «большом» кроссовере носят косметический характер — у него появились скрытые выдвижные ручки на дверях, «глухая» решетка радиатора, светящиеся логотипы Volkswagen спереди и сзади, а также пиксельная графика заднего фонаря. В остальном же Teramont Pro повторяет дизайн кроссовера прошлого поколения.
AUTONEWS
Советы директоров Nissan и Honda проголосовали за прекращение переговоров о слиянии Это значит, что компании официально признали факт того, что они не станут единым холдингом. Изначально инициатором прекращения переговоров выступил Nissan. Компания заявила…
Honda потребовала сместить генерального директора Nissan. Что происходит:
Honda возобновит переговоры о слиянии в случае, если генеральный директор Nissan Макото Учида уйдет в отставку, сообщает Financial Times.
На прошлой неделе переговоры о слиянии двух японских автопроизводителей прекратились, за их отмену проголосовали советы директоров обеих компаний.
Инициатором завершения переговоров выступил Nissan. Компания заявила, что не хочет быть дочерней структурой Honda — она планировала войти в единый холдинг на равных правах.
Honda возобновит переговоры о слиянии в случае, если генеральный директор Nissan Макото Учида уйдет в отставку, сообщает Financial Times.
На прошлой неделе переговоры о слиянии двух японских автопроизводителей прекратились, за их отмену проголосовали советы директоров обеих компаний.
Инициатором завершения переговоров выступил Nissan. Компания заявила, что не хочет быть дочерней структурой Honda — она планировала войти в единый холдинг на равных правах.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Посмотрите, какие есть фишки в салоне Suzuki S-Cross. Как вам?
Все подробности скоро расскажем.
#тест_autonews
Все подробности скоро расскажем.
#тест_autonews
Toyota отзовет 41 тыс. автомобилей из-за небезопасных ремней безопасности
Отзывная кампания коснулась моделей Toyota Camry 2025 года выпуска, а также Lexus NX 2025 года выпуска и Lexus RX 2024–2025 годов выпуска.
Проверка показала, что ремни изготовлены с нарушением технологии, вследствие чего они могут не сработать должным образом во время аварии. По итогу их признали не соответствующими требованиям безопасности.
Отзывная кампания коснулась моделей Toyota Camry 2025 года выпуска, а также Lexus NX 2025 года выпуска и Lexus RX 2024–2025 годов выпуска.
Проверка показала, что ремни изготовлены с нарушением технологии, вследствие чего они могут не сработать должным образом во время аварии. По итогу их признали не соответствующими требованиям безопасности.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Лукашенко подарил Хафтару сертификаты на трактора и автобусы
Президент Белоруссии подарил фельдмаршалу и верховному главнокомандующему Ливийской национальной армией Халифе Белкасиму Хафтару сертификаты на автобусы и тракторы белорусского производства, передает БелТА.
Он передал сертификаты на десять автобусов «МАЗ 206» и на такое же количество тракторов «BЕLARUS 820».
Хафтар находится с официальным визитом в Белоруссии. Президент Белоруссии заявил о готовности развивать сотрудничество с Ливией и пообещал приехать.
Видео: Пул Первого / Telegram
Президент Белоруссии подарил фельдмаршалу и верховному главнокомандующему Ливийской национальной армией Халифе Белкасиму Хафтару сертификаты на автобусы и тракторы белорусского производства, передает БелТА.
Он передал сертификаты на десять автобусов «МАЗ 206» и на такое же количество тракторов «BЕLARUS 820».
Хафтар находится с официальным визитом в Белоруссии. Президент Белоруссии заявил о готовности развивать сотрудничество с Ливией и пообещал приехать.
Видео: Пул Первого / Telegram
«Автодор» повысил цены на проезд по платным трассам М4, М11 и М12
Речь идет о ежегодной индексации тарифов. В госкомпании отметили, что в среднем стоимость 1 пройденного километра вырастет в пределах инфляции и в зависимости от трассы останется «значительно ниже предельных значений, установленных законодательством».
🔹Стоимость проезда от Москвы до Краснодара по трассе М4 «Дон» для легковых автомобилей с понедельника по четверг выросла на 360 руб., до 4610 руб., сообщила пресс-служба госкомпании.
🔹Проезд по трассе М11 «Нева» от Солнечногорска до Санкт-Петербурга теперь стоит на 320 руб. больше, до 3550 руб.
🔹Путь от Москвы до первого съезда на Казань по платной дороге М12 «Восток» обойдется в 4825 руб. (на 344 руб. дороже).
При регулярных поездках с использованием транспондера с подключенной максимальной скидкой по программе лояльности стоимость проезда будет ниже на 15% и составит 3919 руб. по М4, 3018 руб. по М11 «Нева» и 4101 руб. по М12 «Восток».
Речь идет о ежегодной индексации тарифов. В госкомпании отметили, что в среднем стоимость 1 пройденного километра вырастет в пределах инфляции и в зависимости от трассы останется «значительно ниже предельных значений, установленных законодательством».
🔹Стоимость проезда от Москвы до Краснодара по трассе М4 «Дон» для легковых автомобилей с понедельника по четверг выросла на 360 руб., до 4610 руб., сообщила пресс-служба госкомпании.
🔹Проезд по трассе М11 «Нева» от Солнечногорска до Санкт-Петербурга теперь стоит на 320 руб. больше, до 3550 руб.
🔹Путь от Москвы до первого съезда на Казань по платной дороге М12 «Восток» обойдется в 4825 руб. (на 344 руб. дороже).
При регулярных поездках с использованием транспондера с подключенной максимальной скидкой по программе лояльности стоимость проезда будет ниже на 15% и составит 3919 руб. по М4, 3018 руб. по М11 «Нева» и 4101 руб. по М12 «Восток».