Сколько автомобилей продал АвтоВАЗ в начале 2025 года
1️⃣ Lada Granta 8 336 шт.;
2️⃣ Lada Vesta 6 194 шт.;
3️⃣ Niva Travel — 2 497 шт.;
4️⃣ Lada Largus 1 307 шт.;
5️⃣ Niva Legend — 1 875 шт.
Всего в январе 2025 года АвтоВАЗ продал 20 802 автомобиля Lada, сообщила пресс-служба компании.
Также АвтоВАЗ сообщил о росте продаж моделей класса LCV (легкие коммерческие автомобили) — за январь реализовано 583 автомобиля, что на 43,7% больше, чем в январе 2024 года.
1️⃣ Lada Granta 8 336 шт.;
2️⃣ Lada Vesta 6 194 шт.;
3️⃣ Niva Travel — 2 497 шт.;
4️⃣ Lada Largus 1 307 шт.;
5️⃣ Niva Legend — 1 875 шт.
Всего в январе 2025 года АвтоВАЗ продал 20 802 автомобиля Lada, сообщила пресс-служба компании.
Также АвтоВАЗ сообщил о росте продаж моделей класса LCV (легкие коммерческие автомобили) — за январь реализовано 583 автомобиля, что на 43,7% больше, чем в январе 2024 года.
Трамп отложил введение пошлины в 25% на ввоз автомобилей
Дело в том, что огромное количество автомобилей, которые продаются в США, собирают в Мексике. Например, там находятся производственные площадки GM, Ford, Honda, Toyota, Nissan, BMW и Volkswagen.
Каждый год Мексика отправляет в Соединенные Штаты более 2,3 млн автомобилей.
При этом решение об отсрочке не касается товаров из Китая, в том числе машин. Ставка для КНР осталась на уровне 10%, сообщил Reuters.
Дело в том, что огромное количество автомобилей, которые продаются в США, собирают в Мексике. Например, там находятся производственные площадки GM, Ford, Honda, Toyota, Nissan, BMW и Volkswagen.
Каждый год Мексика отправляет в Соединенные Штаты более 2,3 млн автомобилей.
При этом решение об отсрочке не касается товаров из Китая, в том числе машин. Ставка для КНР осталась на уровне 10%, сообщил Reuters.
Стартовало производство Xiaomi SU7 Ultra
SU7 Ultra будет доступна с четырьмя вариантами дальности хода: 520 км, 555 км, 600 км и 630 км. Такой разброс, вероятно, связан с тем, что автомобили могут иметь разные варианты шин — от «гражданских» до специальной резины для гоночного трека.
1526-сильный электрокар получит три электромотора: один расположен на передней оси, а остальные два — на каждом из задних колес. Разгон до 100 км/ч составит 1,98 секунды, а с «нуля» до 200 км/ч — 5,86 секунды. Максимальная скорость при этом превысит 350 км/ч.
SU7 Ultra будет доступна с четырьмя вариантами дальности хода: 520 км, 555 км, 600 км и 630 км. Такой разброс, вероятно, связан с тем, что автомобили могут иметь разные варианты шин — от «гражданских» до специальной резины для гоночного трека.
1526-сильный электрокар получит три электромотора: один расположен на передней оси, а остальные два — на каждом из задних колес. Разгон до 100 км/ч составит 1,98 секунды, а с «нуля» до 200 км/ч — 5,86 секунды. Максимальная скорость при этом превысит 350 км/ч.
Новый GAC GS4 Max готов к продажам в России
Кроссовер получил одобрение типа транспортного средства в России, выяснил Autonews во время мониторинга открытой базы Росстандарта. Этот документ необходим для официального старта продаж.
Автомобиль в базе отмечен под индексом A58-G, под ним продается автомобиль GAC GS4 Max в Китае.
Кроссовер комплектуется 1,5-литровым турбомотором мощностью 177 л.с. в связке с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Аналогичный набор трансмиссии и силовой установки представлен у кроссовера GAC GS3, который продается в России официально.
Кроссовер получил одобрение типа транспортного средства в России, выяснил Autonews во время мониторинга открытой базы Росстандарта. Этот документ необходим для официального старта продаж.
Автомобиль в базе отмечен под индексом A58-G, под ним продается автомобиль GAC GS4 Max в Китае.
Кроссовер комплектуется 1,5-литровым турбомотором мощностью 177 л.с. в связке с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Аналогичный набор трансмиссии и силовой установки представлен у кроссовера GAC GS3, который продается в России официально.
AUTONEWS
Трамп отложил введение пошлины в 25% на ввоз автомобилей Дело в том, что огромное количество автомобилей, которые продаются в США, собирают в Мексике. Например, там находятся производственные площадки GM, Ford, Honda, Toyota, Nissan, BMW и Volkswagen. Каждый…
Китай ввел ответные 10-процентные пошлины на ряд автомобилей из США
Пошлины коснутся ряда седанов с двигателями большого объема, сельскохозяйственной техники и небольшого количества грузовиков. Пекин также ввел 15-процентные пошлины на американский СПГ и уголь.
Пошлины Китая вступят в силу 10 февраля. Как пишет Reuters, это даст время властям КНР и США попытаться прийти к соглашению.
Впрочем, некоторые американские автопроизводители имеют собственные заводы в Китае. Например, Tesla, которая презентует новинки в Китае раньше, чем в США.
Пошлины коснутся ряда седанов с двигателями большого объема, сельскохозяйственной техники и небольшого количества грузовиков. Пекин также ввел 15-процентные пошлины на американский СПГ и уголь.
Пошлины Китая вступят в силу 10 февраля. Как пишет Reuters, это даст время властям КНР и США попытаться прийти к соглашению.
Впрочем, некоторые американские автопроизводители имеют собственные заводы в Китае. Например, Tesla, которая презентует новинки в Китае раньше, чем в США.
AUTONEWS
Слиянию Honda и Nissan может помешать Renault Сейчас Renault владеет 35,7% акций Nissan стоимостью около $3,6 млрд. Honda обратилась к Nissan с просьбой выкупить долю, принадлежащую французской компании. Также компания обеспокоена тем, что Nissan может подвергнуться…
Nissan может стать дочерней компанией Honda
Honda Motor Co. обратилась к Nissan Motor Co. с предложением стать ее дочерней компанией, передает агентство Kyodo со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.
По словам собеседников агентства, это «стало бы серьезным изменением» их плана по слиянию в холдинг.
В декабре 2024 года автопроизводители сообщили о начале переговоров по слиянию в холдинг в 2026 году, при этом каждая компания планировала работать под своим брендом. Детали этого плана Honda и Nissan хотели объявить в конце января, однако позднее перенесли сроки на середину февраля.
🚗 Подписаться на телеграм-канал Autonews
Honda Motor Co. обратилась к Nissan Motor Co. с предложением стать ее дочерней компанией, передает агентство Kyodo со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.
По словам собеседников агентства, это «стало бы серьезным изменением» их плана по слиянию в холдинг.
В декабре 2024 года автопроизводители сообщили о начале переговоров по слиянию в холдинг в 2026 году, при этом каждая компания планировала работать под своим брендом. Детали этого плана Honda и Nissan хотели объявить в конце января, однако позднее перенесли сроки на середину февраля.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
GWM обновил пикап Poer в России. Что изменилось:
🔹Внешне GWM Poer изменился незначительно. Стоит отметить, разве что, переднюю часть. Автомобиль получил решетку радиатора и передний бампер новой формы.
🔹В салоне появилась возможность заказать кресла в двухцветной отделке. Также обновился и экран приборной панели — теперь он выглядит как отдельный планшет вместо встроенной панели приборов, которая была в автомобиле до рестайлинга.
🔹Бензиновый мотор, которого раньше не было в GWM Poer, объемом 2,0 литра и мощностью 218 л.с. Он работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом».
🔹Дизельный двигатель стал мощнее: теперь 2,4-литровый мотор выдает 184 л.с. и оснащен 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. В дорестайлинговом GWM Poer устанавливают двигатель мощностью 150 л.с.
🔹Внешне GWM Poer изменился незначительно. Стоит отметить, разве что, переднюю часть. Автомобиль получил решетку радиатора и передний бампер новой формы.
🔹В салоне появилась возможность заказать кресла в двухцветной отделке. Также обновился и экран приборной панели — теперь он выглядит как отдельный планшет вместо встроенной панели приборов, которая была в автомобиле до рестайлинга.
🔹Бензиновый мотор, которого раньше не было в GWM Poer, объемом 2,0 литра и мощностью 218 л.с. Он работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом».
🔹Дизельный двигатель стал мощнее: теперь 2,4-литровый мотор выдает 184 л.с. и оснащен 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. В дорестайлинговом GWM Poer устанавливают двигатель мощностью 150 л.с.
AUTONEWS
Трамп отложил введение пошлины в 25% на ввоз автомобилей Дело в том, что огромное количество автомобилей, которые продаются в США, собирают в Мексике. Например, там находятся производственные площадки GM, Ford, Honda, Toyota, Nissan, BMW и Volkswagen. Каждый…
Какая японская автокомпания станет главной жертвой пошлин Трампа
Одной из главных жертв анонсированных президентом США Дональдом Трампом 25-процентных пошлин, касающихся импорта из Мексики и Канады, может стать японский автопроизводитель Nissan.
Дело в том, что американский рынок является основным для Nissan и его более крупных конкурентов — Toyota и Honda. Все три японские компании производят автомобили, популярные в США, либо в Канаде, либо в Мексике. Но в отличии от других японских компаний, Nissan менее подготовлен как финансово, так и с точки зрения возможности повышать цены и перекладывать часть расходов на пошлины на потребителей в США, говорят аналитики и отраслевые эксперты.
По данным S&P Global Mobility, практически 27% машин Nissan, продающихся в США, собирают в Мексике, по сравнению с почти 13% у Honda и 8% у Toyota.
Одной из главных жертв анонсированных президентом США Дональдом Трампом 25-процентных пошлин, касающихся импорта из Мексики и Канады, может стать японский автопроизводитель Nissan.
Дело в том, что американский рынок является основным для Nissan и его более крупных конкурентов — Toyota и Honda. Все три японские компании производят автомобили, популярные в США, либо в Канаде, либо в Мексике. Но в отличии от других японских компаний, Nissan менее подготовлен как финансово, так и с точки зрения возможности повышать цены и перекладывать часть расходов на пошлины на потребителей в США, говорят аналитики и отраслевые эксперты.
По данным S&P Global Mobility, практически 27% машин Nissan, продающихся в США, собирают в Мексике, по сравнению с почти 13% у Honda и 8% у Toyota.
На каких машинах ездят сами китайцы
По итогам 2024 года авторынок Китая вырос на 3,8% по сравнению с 2023 годом, сообщил портал Focus2move.
Всего в КНР продали 23,26 млн автомобилей, из которых 30% приходится на электрокары.
Среди марок автомобилей, которые оказались наиболее популярными в Китае, лидером оказался местный BYD. Концерн продал 3,57 млн своих автомобилей (+38,6% по сравнению с 2023 годом). На втором месте Volkswagen (2,08 млн шт.; -7%), а топ-3 замкнула Toyota (1,59 млн шт.; -8,4%).
По итогам 2024 года авторынок Китая вырос на 3,8% по сравнению с 2023 годом, сообщил портал Focus2move.
Всего в КНР продали 23,26 млн автомобилей, из которых 30% приходится на электрокары.
Среди марок автомобилей, которые оказались наиболее популярными в Китае, лидером оказался местный BYD. Концерн продал 3,57 млн своих автомобилей (+38,6% по сравнению с 2023 годом). На втором месте Volkswagen (2,08 млн шт.; -7%), а топ-3 замкнула Toyota (1,59 млн шт.; -8,4%).
ФТС потребовала миллионы с граждан, ввозивших иномарки в Россию
В редакцию Autonews обратились граждане, ранее ввозившие в Россию через страны Таможенного союза транспортные средства. При таможенном оформлении эти машины проводились как автомобили для личного пользования: они таможились на физических лиц с уплатой утилизационного сбора в размере 5200 руб. за каждый автомобиль в соответствии с установленным для этого случая порядком расчета. Впоследствии такие лица стали получать от таможни уведомления «о необходимости уплаты утилизационного сбора и пени по утилизационному сбору». Проблема коснулась тех, кто приобретал и ввозил машины в период с 2020 по 2023 год.
Мы выяснили, кому и почему отправляют «письма счастья». Многие споры уже рассматриваются в суде. Подробнее о произошедшем — в нашем материале.
Напоминаем, что у нас есть бот, в котором вы можете рассказать о спорных ситуациях на дорогах, штрафах, которые пришли вам по ошибке системы. Мы в свою очередь поможем с юридической консультацией и осветим подобные проблемы в нашем сообществе, если аналогичных историй будет много.
В редакцию Autonews обратились граждане, ранее ввозившие в Россию через страны Таможенного союза транспортные средства. При таможенном оформлении эти машины проводились как автомобили для личного пользования: они таможились на физических лиц с уплатой утилизационного сбора в размере 5200 руб. за каждый автомобиль в соответствии с установленным для этого случая порядком расчета. Впоследствии такие лица стали получать от таможни уведомления «о необходимости уплаты утилизационного сбора и пени по утилизационному сбору». Проблема коснулась тех, кто приобретал и ввозил машины в период с 2020 по 2023 год.
Мы выяснили, кому и почему отправляют «письма счастья». Многие споры уже рассматриваются в суде. Подробнее о произошедшем — в нашем материале.
Напоминаем, что у нас есть бот, в котором вы можете рассказать о спорных ситуациях на дорогах, штрафах, которые пришли вам по ошибке системы. Мы в свою очередь поможем с юридической консультацией и осветим подобные проблемы в нашем сообществе, если аналогичных историй будет много.