Suzuki не уходил из России: у дилеров полно новых моделей
Suzuki — одна из немногих фирм, продолживших деятельность в России после введения западных санкций.
Как рассказали Autonews.ru в российском офисе, марка по-прежнему «оказывает поддержку многочисленным клиентам, в штатном режиме продолжаются взаимодействия с дилерами».
Кстати, у дилеров полно новинок из параллельного импорта. Гарантия - 2 года или 60 тыс. км. Среди них: Suzuki Grand Vitara (от 4,1 млн руб) , Ertiga (от 2,3 млн), Baleno (от 2.08 млн) и пятидверный Jimny (от 3,6 млн)
Представители в дилерской среде заявили Autonews, что сложностей с обслуживанием и запчастями нет. Хотите проверить?
Suzuki — одна из немногих фирм, продолживших деятельность в России после введения западных санкций.
Как рассказали Autonews.ru в российском офисе, марка по-прежнему «оказывает поддержку многочисленным клиентам, в штатном режиме продолжаются взаимодействия с дилерами».
Кстати, у дилеров полно новинок из параллельного импорта. Гарантия - 2 года или 60 тыс. км. Среди них: Suzuki Grand Vitara (от 4,1 млн руб) , Ertiga (от 2,3 млн), Baleno (от 2.08 млн) и пятидверный Jimny (от 3,6 млн)
Представители в дилерской среде заявили Autonews, что сложностей с обслуживанием и запчастями нет. Хотите проверить?
Инвестируете в криптовалюту или только начинаете свой путь в мире цифровых активов?
Тогда вам точно стоит подписаться на канал наших коллег РБК-Крипто!
Ежедневные новости и аналитика, актуальные тренды крипторынка и важнейшие события — все это вы найдете их канале. Станьте частью криптосообщества! 🌐💰
Подписаться на РБК-Крипто
Тогда вам точно стоит подписаться на канал наших коллег РБК-Крипто!
Ежедневные новости и аналитика, актуальные тренды крипторынка и важнейшие события — все это вы найдете их канале. Станьте частью криптосообщества! 🌐💰
Подписаться на РБК-Крипто
В России открыли предзаказы на флагманский гибридный кроссовер Aito Seres M9
Официальная стоимость модели в России пока не объявлена, однако в конце августа один из российских дилеров привез аналогичный автомобиль по схеме параллельного импорта за 9,7 млн руб.
Автомобиль по своим размерам напоминает модели ушедших немецких брендов – BMW X5 и Audi Q7, его длина более 5 м. Вероятно, на российском рынке M9 будет конкурировать с поставляемым официально Hongqi E-HS9 и Li Auto L9, который привозят в Россию дилеры.
Подписаться на телеграм-канал Autonews
Официальная стоимость модели в России пока не объявлена, однако в конце августа один из российских дилеров привез аналогичный автомобиль по схеме параллельного импорта за 9,7 млн руб.
Автомобиль по своим размерам напоминает модели ушедших немецких брендов – BMW X5 и Audi Q7, его длина более 5 м. Вероятно, на российском рынке M9 будет конкурировать с поставляемым официально Hongqi E-HS9 и Li Auto L9, который привозят в Россию дилеры.
Подписаться на телеграм-канал Autonews
Водить в России фуры стало некому
Из-за острого кадрового голода в России стало некому возить товары на грузовиках: престиж профессии снижается, а дальнобойщики стареют и бегут в другие сферы.
В беседе с Autonews.ru президент «Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов» («АвтоГрузЭкс»), совладелец и заместитель директора ПЭК Вадим Филатов объяснил, чем вызваны проблемы. По словам эксперта, в конечном счете это приведет к дополнительному росту стоимости всех товаров.
За 2023 год дефицит водителей категории «CE» вырос с 21% до 25%. На протяжении ряда последних лет ситуация планомерно ухудшалась. Первопричиной кризиса послужил отказ в 90-х от обучения профессии водителя в звене среднего образования. Средний возраст водителей за последние годы вырос с 48 до 54 лет.
Молодежь не стремится в профессию из-за тяжелых условий труда — длительных командировок, ответственности за автомобиль и перевозимый груз.
Из-за острого кадрового голода в России стало некому возить товары на грузовиках: престиж профессии снижается, а дальнобойщики стареют и бегут в другие сферы.
В беседе с Autonews.ru президент «Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов» («АвтоГрузЭкс»), совладелец и заместитель директора ПЭК Вадим Филатов объяснил, чем вызваны проблемы. По словам эксперта, в конечном счете это приведет к дополнительному росту стоимости всех товаров.
За 2023 год дефицит водителей категории «CE» вырос с 21% до 25%. На протяжении ряда последних лет ситуация планомерно ухудшалась. Первопричиной кризиса послужил отказ в 90-х от обучения профессии водителя в звене среднего образования. Средний возраст водителей за последние годы вырос с 48 до 54 лет.
Молодежь не стремится в профессию из-за тяжелых условий труда — длительных командировок, ответственности за автомобиль и перевозимый груз.
Частный дилер привез в Россию бюджетный седан Toyota Levin
Стоимость автомобиля составляет 2 250 000 руб. Levin в России предлагают в одной из базовых версий с бензиновым двигателем объемом 1,2 литра и мощностью 116 л.с. Автомобиль продается с передним приводом и автоматической коробкой передач.
Toyota Levin известен как брат-близнец Toyota Corolla, производящийся в Китае на совместном предприятии Toyota Motor Corporation и GAC Motor.
Подписаться на телеграм-канал Autonews
Стоимость автомобиля составляет 2 250 000 руб. Levin в России предлагают в одной из базовых версий с бензиновым двигателем объемом 1,2 литра и мощностью 116 л.с. Автомобиль продается с передним приводом и автоматической коробкой передач.
Toyota Levin известен как брат-близнец Toyota Corolla, производящийся в Китае на совместном предприятии Toyota Motor Corporation и GAC Motor.
Подписаться на телеграм-канал Autonews
С 1 октября утильсбор на машины в России проиндексируют на 70-85%
Правительство утвердило долгосрочную шкалу индексации утилизационного сбора до 2030 года для автомобилей в России.
Как сообщила пресс-служба Минпромторга, с 1 октября утильсбор будет проиндексирован на 70-85%. Ставка будет индексироваться на 10-20% с 1 января каждого последующего года.
Для расчета суммы утильсбора на авто, ввезенные в Россию до 1 октября, будут действовать предыдущие коэффициенты при условии подачи документов в таможенные органы не позднее 1 ноября 2024 года.
Правительство утвердило долгосрочную шкалу индексации утилизационного сбора до 2030 года для автомобилей в России.
Как сообщила пресс-служба Минпромторга, с 1 октября утильсбор будет проиндексирован на 70-85%. Ставка будет индексироваться на 10-20% с 1 января каждого последующего года.
Для расчета суммы утильсбора на авто, ввезенные в Россию до 1 октября, будут действовать предыдущие коэффициенты при условии подачи документов в таможенные органы не позднее 1 ноября 2024 года.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как думаете, что он делает? 🙈
ЦБ повысил ключевую ставку до 19%
Это решение неизбежно приведет к росту стоимости машин и автокредитов, а также окажет влияние на российский авторынок в целом.
Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин подтвердил Autonews.ru более ранние прогнозы о подорожании машин на 10%.
По его словам, очередное повышение ключевой ставки опять «станет главным мультипликатором инфляции». Все отрасли будут вынуждены повышать цены на товары и услуги, что скажется не только на рынке авторитейла, но и на покупательской способности граждан.
Это решение неизбежно приведет к росту стоимости машин и автокредитов, а также окажет влияние на российский авторынок в целом.
Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин подтвердил Autonews.ru более ранние прогнозы о подорожании машин на 10%.
По его словам, очередное повышение ключевой ставки опять «станет главным мультипликатором инфляции». Все отрасли будут вынуждены повышать цены на товары и услуги, что скажется не только на рынке авторитейла, но и на покупательской способности граждан.
Hyundai объединился с General Motors
Председатель правления Hyundai Ыйсан Чонг и глава GM Мэри Барра заключили соглашение о совместной деятельности. Фактически корейцы создали с американцами новый автомобильный альянс.
Компании будут совместно строить легковые автомобили на новых видах топлива, включая водород. Впрочем, машины с обычными ДВС тоже заявлены. А еще у фирм будут единые поставщики компонентов.
Сотрудничество позволит сократить общие расходы и повысить эффективность производственных процессов.
Председатель правления Hyundai Ыйсан Чонг и глава GM Мэри Барра заключили соглашение о совместной деятельности. Фактически корейцы создали с американцами новый автомобильный альянс.
Компании будут совместно строить легковые автомобили на новых видах топлива, включая водород. Впрочем, машины с обычными ДВС тоже заявлены. А еще у фирм будут единые поставщики компонентов.
Сотрудничество позволит сократить общие расходы и повысить эффективность производственных процессов.
Новый Vokswagen Teramont
Флагманский семиместный кроссовер проходит сертификацию в Китае. Модель получила приставку Pro, свойственную машинам для местного рынка.
Впрочем, не исключено, что новинка появится и на других рынках, включая Россию. Правда, раньше 2025 года на это можно не рассчитывать.
Что касается техники, то под капотом нового Teramont установлен бензиновый турбомотор объемом 2.0 л мощностью 272 л.с. Привод – полный.
Флагманский семиместный кроссовер проходит сертификацию в Китае. Модель получила приставку Pro, свойственную машинам для местного рынка.
Впрочем, не исключено, что новинка появится и на других рынках, включая Россию. Правда, раньше 2025 года на это можно не рассчитывать.
Что касается техники, то под капотом нового Teramont установлен бензиновый турбомотор объемом 2.0 л мощностью 272 л.с. Привод – полный.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Выходные пролетают даже быстрее!🚀😅🙈
Toyota поставила мировой рекорд по экономии топлива
Первый серийный гибрид в автомобильной индустрии – Toyota Prius – попал в Книгу рекордов Гиннеса. Автомобиль пятой генерации показал самый низкий расход топлива.
На дистанции 5 169 км от западного до восточного побережья США модель с гибридной установкой на основе бензинового мотора 2,0 л мощностью 197 л.с. потратила рекордно низкие 2,53 л топлива на 100 км. Это даже меньше, чем заявлено в техническом паспорте Prius (4,13 л).
Причем машине в ходе пробега пришлось подняться на высоту до 2100 м над уровнем моря и испытать на себе жару около 40 градусов по Цельсию.
Первый серийный гибрид в автомобильной индустрии – Toyota Prius – попал в Книгу рекордов Гиннеса. Автомобиль пятой генерации показал самый низкий расход топлива.
На дистанции 5 169 км от западного до восточного побережья США модель с гибридной установкой на основе бензинового мотора 2,0 л мощностью 197 л.с. потратила рекордно низкие 2,53 л топлива на 100 км. Это даже меньше, чем заявлено в техническом паспорте Prius (4,13 л).
Причем машине в ходе пробега пришлось подняться на высоту до 2100 м над уровнем моря и испытать на себе жару около 40 градусов по Цельсию.
Дилер Premium Auto привез в Россию рестайлинговый Genesis G70 за 7,64 млн
G70 в России предлагают в версии Ultimate с бензиновым двигателем объемом 2,0 литра мощностью 252 л.с. Автомобиль продается с полным приводом и автоматической коробкой передач.
Рестайлинговый Genesis G70 отличается от прошлой версии, которая официально продавалась в России, новой формой передних и задних фар, а также обновленным салоном в стиле современных моделей корейского премиум-бренда.
G70 представляет из себя компактный седан, который на отечественном рынке конкурировал с Mercedes-Benz C-Class, BMW 3-Series и Audi A4.
Подписаться на телеграм-канал Autonews
G70 в России предлагают в версии Ultimate с бензиновым двигателем объемом 2,0 литра мощностью 252 л.с. Автомобиль продается с полным приводом и автоматической коробкой передач.
Рестайлинговый Genesis G70 отличается от прошлой версии, которая официально продавалась в России, новой формой передних и задних фар, а также обновленным салоном в стиле современных моделей корейского премиум-бренда.
G70 представляет из себя компактный седан, который на отечественном рынке конкурировал с Mercedes-Benz C-Class, BMW 3-Series и Audi A4.
Подписаться на телеграм-канал Autonews
GAC поднял цены на кроссоверы GS3 и GS8
Бренд GAC поднял цены на две своих модели кроссоверов – GS3 и GS8, однако увеличение цен не коснулось базовых версий обеих моделей.
«Большой» кроссовер GAC GS8 подорожал на 100-150 тыс. руб. в зависимости от комплектации. Так, автомобиль в версии GT стал дороже на 100 тыс. руб. Сейчас его стоимость составляет 4 299 000 руб., а летом автомобиль стоил 4 199 000 руб.
При этом GAC GS8 в базовой для России версии GL в стоимости не изменился. Он по-прежнему оценивается в 3 899 000 руб.
Компактный кроссовер GAC GS3 также стал дороже во всех версиях, кроме базовой. Цена на кроссовер поднялась на 100 тыс. руб. в комплектациях GB, GB-R, GL и GL-R.
Стоимость кроссовера в версии GB сейчас составляет 2 499 000 руб. (летом – 2 399 000 руб.), в комплектации GB-R – 2 549 000 руб. (летом – 2 449 000 руб.). GS3 в топовых версиях GL и GL-R можно купить за 2 699 000 и 2 749 000 руб. соответственно (летом 2 599 000 и 2 649 000 руб.).
Стоимость базовой версии, как и в случае с GS8, не изменилась. Она составляет 2 299 000 руб.
Подписаться на телеграм-канал Autonews
Бренд GAC поднял цены на две своих модели кроссоверов – GS3 и GS8, однако увеличение цен не коснулось базовых версий обеих моделей.
«Большой» кроссовер GAC GS8 подорожал на 100-150 тыс. руб. в зависимости от комплектации. Так, автомобиль в версии GT стал дороже на 100 тыс. руб. Сейчас его стоимость составляет 4 299 000 руб., а летом автомобиль стоил 4 199 000 руб.
При этом GAC GS8 в базовой для России версии GL в стоимости не изменился. Он по-прежнему оценивается в 3 899 000 руб.
Компактный кроссовер GAC GS3 также стал дороже во всех версиях, кроме базовой. Цена на кроссовер поднялась на 100 тыс. руб. в комплектациях GB, GB-R, GL и GL-R.
Стоимость кроссовера в версии GB сейчас составляет 2 499 000 руб. (летом – 2 399 000 руб.), в комплектации GB-R – 2 549 000 руб. (летом – 2 449 000 руб.). GS3 в топовых версиях GL и GL-R можно купить за 2 699 000 и 2 749 000 руб. соответственно (летом 2 599 000 и 2 649 000 руб.).
Стоимость базовой версии, как и в случае с GS8, не изменилась. Она составляет 2 299 000 руб.
Подписаться на телеграм-канал Autonews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Lada Vesta получила систему курсовой устойчивости ESC
Autonews уже тестирует флагманскую модель АвтоВАЗа с новой системой ESC. Задавайте свои вопросы в комментариях.
Новый комплекс включает: антиблокировочную систему тормозов, функции распределения тормозных усилий и стабилизации в повороте, а также гидравлический помощник торможения, автоматическое удержание на склоне и противобуксовочную систему.
Autonews уже тестирует флагманскую модель АвтоВАЗа с новой системой ESC. Задавайте свои вопросы в комментариях.
Новый комплекс включает: антиблокировочную систему тормозов, функции распределения тормозных усилий и стабилизации в повороте, а также гидравлический помощник торможения, автоматическое удержание на склоне и противобуксовочную систему.
Названы цены на Lada Vesta с системой курсовой устойчивости
Стартовый прайс «Весты» с ESC – 1 525 000 руб. В эту сумму оценивается седан в вариации Comfort с мотором 1,6 л и «механикой». Версия с «автоматом» в связке с двигателем 1,8 л обойдется в 1,6 млн руб.
Более навороченные комплектации Life и Enjoy c комплексом ESC выйдут в 1 626 000 и 1 720 000 руб. соответственно. В последнем случае прибавка за две педали составит 75 тыс.
Топовая же версия Techno потянет на 1 885 000 руб. с «механикой» и 1 960 000 – с «автоматом».
Универсал SW, укомплектованный системой ESC, попросит за себя от 1 655 000 до 2 090 000 руб. А кросс-версия обойдется в минимальные 1 879 000 руб.
Комплекс ESC был разработан для флагманской модели АвтоВАЗ специалистами отечественной фирмы «Итэлма».
Стартовый прайс «Весты» с ESC – 1 525 000 руб. В эту сумму оценивается седан в вариации Comfort с мотором 1,6 л и «механикой». Версия с «автоматом» в связке с двигателем 1,8 л обойдется в 1,6 млн руб.
Более навороченные комплектации Life и Enjoy c комплексом ESC выйдут в 1 626 000 и 1 720 000 руб. соответственно. В последнем случае прибавка за две педали составит 75 тыс.
Топовая же версия Techno потянет на 1 885 000 руб. с «механикой» и 1 960 000 – с «автоматом».
Универсал SW, укомплектованный системой ESC, попросит за себя от 1 655 000 до 2 090 000 руб. А кросс-версия обойдется в минимальные 1 879 000 руб.
Комплекс ESC был разработан для флагманской модели АвтоВАЗ специалистами отечественной фирмы «Итэлма».