Jetour X90 Plus подорожал на ₽150 тыс. за год после дебюта в России. Кроссовер является флагманским в линейке китайского бренда. Он дебютировал в России в начале июня 2023 года. Выясняем, насколько подорожал автомобиль:

Сейчас X90 Plus в базовой для России комплектации Comfort с двигателем объемом 1,6 литра стоит 3 399 900 руб. Автомобиль в версии Luxury можно купить за 3 519 900 руб. Автомобиль также оснащается двигателем объемом 2,0 литра. С ним доступно три комплектации. Кроссовер в комплектации Elite оценивается в 3 719 900 руб., максимальная версия Luxury стоит 3 839 900 руб. Аналогичная версия в 7-местном исполнении стоит 3 889 900 руб., следует из прайс-листа на сайте производителя.

В начале июня 2023 года автомобиль был доступен в трех комплектациях: Comfort, Elite и Luxury. Однако самой максимальной версии Luxury с третьим рядом сидений в модельном ряду не было. Также на старте продаж автомобиль не был доступен в комплектации Luxury с мотором 1,6 литра. Стоимость комплектаций составляла 3 249 900, 3 569 900 и 3 689 900 руб.

«Мул» нового российского электрокара «Атом» впервые вывели на открытые тесты. Собрали наиболее важную и интересную информацию о проекте:

◽️Проект «Атом» стал следующим громким проектом со времен «ё-мобиля». Впервые концепт отечественной «электрички» был представлен в мае 2023 года, а запустить машину в серию планируется в III квартале следующего, 2025 года.

◽️В целях разработки полностью российского электрокара в 2021 году была создана автомобилестроительная компания «Кама». Впоследствии проект сменил имя на «Атом». Активное участие в создании машины принимает российская госкорпорация «Росатом»

◽️В рамках проекта «Атом» создается не отдельно взятый автомобиль, а электрическая платформа на российских компонентах и с собственным ПО, на которую можно «навесить» любой подходящий по габаритам и техническим требованиям кузов. Всего разрабатывает четыре версии «тележки»: платформы «А», «В», «С» и «Атом». Они отличаются назначением, особенностями компоновки, типом привода, габаритами, подвеской и рядом других параметров.

◽️Передняя подвеска модели выполнена по традиционной схеме МакФерсон, а сзади установлена многорычажка, что позволяет создавать версии с различными типами привода — задним или полным. Аккумулятор обеспечивает запас хода до 500 км и может заряжаться от терминала быстрой зарядки постоянным током до 250 А.

◽️В движение машина приводится российским электромотором на 204 л. с. (150 кВт), выдающим 295 Нм крутящего момента. Крутящий момент передается на колеса через редуктор в блоке с дифференциалом — традиционной коробки передач на машине нет. С 0 до 100 км/ч электрокар разгоняется менее чем за 8 секунд.

◽️Генеральный директор компании-разработчика «Кама» Игорь Поваразднюк заявил, что стоимость модели «Атом», в «зависимости от конъюнктуры рынка», будет варьироваться в диапазоне от 2,5 до 3,5 млн рублей. Машина претендует на звание первого серийного электрокара, разработанного непосредственно в России, но может уступить это звание другой электрической модели — Lada e-Largus.

В России до 45 дней увеличился срок поставки импортных автозапчастей. Причиной стали сложности с платежами в тех странах, из которых в основном привозят запчасти в РФ.

Сроки увеличились из-за проблем с платежами с Турцией и ОАЭ, а также Китаем, поясняет глава Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев. Он отметил, что основной причиной проблем с платежами стало ужесточение проверок транзакций иностранными банками и проблемы с зачислением денег. В 2023 году, как добавил Уфимцев, срок поставки составлял примерно 2-3 недели.

Следствием этих проблем стало то, что ремонт по ОСАГО теперь может достигать 50 дней. Этот срок включает в себя очередь на станцию техобслуживания, этап дефектовки и заказа запасных частей, сам ремонт и выставление счета в адрес страховой компании, рассказал изданию генеральный директор консалтинговой компании в сфере страхования ООО «АСТ» Каро Карапетян.

По словам эксперта, при этом среднее время самих ремонтных работ не изменилось — они занимают около двух недель, если не требуется глобального восстановления авто.

Минтранс планирует ужесточить правила парковки электромобилей:

▫️В правилах предполагается зафиксировать запрет остановки и стоянки без цели зарядки на парковочных местах, предназначенных для электромобилей. Также водителей электромобилей предлагается обязать покидать место парковки после окончания зарядки.

▫️На данный момент правила позволяют выделять для электромобилей отдельное парковочное место, обычно это делают возле зарядных станций. Однако условия этих мест детально не зафиксированы. Как следствие, многие используют такие машино-места для бесплатной длительной парковки.

▫️Другая поправка предполагает отмену запрета остановки и стоянки за 15 м от стоянки легковых такси, обозначенной желтой зигзагообразной разметкой. Эти изменения связаны с тем, что в настоящее время отдельные парковки для такси малоактуальны, поскольку большинство пассажиров вызывают машины через мобильные приложения. Также предполагается проработать вопрос «совершенствования обозначения парковочных мест техническими средствами организации движения» (знаками и разметкой), ввести новые требования к стоянке в жилых зонах.