AUTONEWS
Фото: Максим Шелков / Youtube
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Президент России Владимир Путин прибыл с официальным визитом в Китай. Он покинул аэропорт Пекина на новом автомобиле Aurus Senat.
На кадрах видно, как президент спускается по трапу. Затем кортеж из нескольких автомобилей Aurus и мотоциклистов покидает аэропорт. Первыми в кортеже проехали два новых Aurus Senat, в одном из которых и находился сам Путин. Следом за бронированными Aurus Senat в кортеже проехали несколько минивэнов Aurus Arsenal.
Видео: kremlin.ru
На кадрах видно, как президент спускается по трапу. Затем кортеж из нескольких автомобилей Aurus и мотоциклистов покидает аэропорт. Первыми в кортеже проехали два новых Aurus Senat, в одном из которых и находился сам Путин. Следом за бронированными Aurus Senat в кортеже проехали несколько минивэнов Aurus Arsenal.
Видео: kremlin.ru
Сколько времени водители проводят в пробках по пути на дачу на разных направлениях от Москвы, а также сколько стоят сами загородные дома в этом направлении, подсчитали с помощью специалистов 2ГИС и «Домклик».
При расчете времени пути за основу взяты усредненные статистические данные предыдущих лет (май—август) о времени в пробках в часы пик: в будние дни, с понедельника по пятницу, из столицы в 18:00–19:00 и в Москву в 8:00–9:00, а также отдельно в пятницу из Москвы в 18:00–19:00 и в понедельник в Москву в 8:00–9:00. В проведенном исследовании специалистами учитывались статистические данные предыдущих лет. Эксперты учитывали наличие на пути платных трасс, но только в случае, если у них на пути не было бесплатных участков.
При расчете времени пути за основу взяты усредненные статистические данные предыдущих лет (май—август) о времени в пробках в часы пик: в будние дни, с понедельника по пятницу, из столицы в 18:00–19:00 и в Москву в 8:00–9:00, а также отдельно в пятницу из Москвы в 18:00–19:00 и в понедельник в Москву в 8:00–9:00. В проведенном исследовании специалистами учитывались статистические данные предыдущих лет. Эксперты учитывали наличие на пути платных трасс, но только в случае, если у них на пути не было бесплатных участков.
Дилер начал принимать заказы на электрический Gelandewagen за 34 млн руб. в России. Серийный выпуск электрической версии Mercedes-Benz G-класса запустили только в США. В Европе его начнут производить в начале осени, а дилер обещает привезти его в Россию уже в ноябре.
Электрическая версия способна разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4.7 секунды, при максимальной скорости в 290 км/ч. Аккумуляторная батарея имеет емкость 116 кВт/ч, хотя производитель не указывает точный запас хода, подчеркивая, что он зависит от условий эксплуатации.
Как вам электрическая версия «Гелика»? 👍 или 👎 ?
Электрическая версия способна разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4.7 секунды, при максимальной скорости в 290 км/ч. Аккумуляторная батарея имеет емкость 116 кВт/ч, хотя производитель не указывает точный запас хода, подчеркивая, что он зависит от условий эксплуатации.
Как вам электрическая версия «Гелика»? 👍 или 👎 ?
В России презентовали кроссоверы U75 Plus и U70 Pro нового китайского бренда VGV (расшифровывается как Victory Go Victory). Компании уже пообещали, что в случае успешного запуска модельный ряд бренда будет расширен. К примеру, к вседорожникам могут присоединиться пикап и минивэн.
▫️U70 Pro представлен с безальтернативным 1,5-литровым турбомотором мощностью 143 л.с. Коробка передач — шестиступенчатая механика или «классический» автомат. Разгон до сотни занимает у модели 11 секунд. Привод — передний.
▫️U75 Plus оборудован 2,0-литровым двигателем мощностью 199 л.с. Агрегат работает совместно с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. До 100 км/ч машина может разогнаться за 8,2 секунды. Однако привод, как в случае и с U70, — только передний.
▫️Минимальная стоимость пятиместного U70 Pro на ручке составляет 2,1 млн руб. (без учета скидок). В самом Китае начальная модификация кроссовера стоит 77,8 тыс. юаней (около 850 тыс. руб.).
▫️Что касается базового U75 Plus, то цены на эту модель стартуют от 2,75 млн руб. В Китае же эта модель продается по цене от 137,9 тыс. юаней — в переводе на российские рубли это 1,5 млн.
▫️Дистрибьютором новой марки выступает компания «Мотор-Плейс», которая раньше занималась поставками машин Honda на российский рынок. Производство кроссоверов наладят на заводе «Юнисон» в Белоруссии. Во время презентации представители VGV отметили, что над внешностью U75 Plus и U70 Pro работало немецкое бюро.
▫️U70 Pro представлен с безальтернативным 1,5-литровым турбомотором мощностью 143 л.с. Коробка передач — шестиступенчатая механика или «классический» автомат. Разгон до сотни занимает у модели 11 секунд. Привод — передний.
▫️U75 Plus оборудован 2,0-литровым двигателем мощностью 199 л.с. Агрегат работает совместно с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. До 100 км/ч машина может разогнаться за 8,2 секунды. Однако привод, как в случае и с U70, — только передний.
▫️Минимальная стоимость пятиместного U70 Pro на ручке составляет 2,1 млн руб. (без учета скидок). В самом Китае начальная модификация кроссовера стоит 77,8 тыс. юаней (около 850 тыс. руб.).
▫️Что касается базового U75 Plus, то цены на эту модель стартуют от 2,75 млн руб. В Китае же эта модель продается по цене от 137,9 тыс. юаней — в переводе на российские рубли это 1,5 млн.
▫️Дистрибьютором новой марки выступает компания «Мотор-Плейс», которая раньше занималась поставками машин Honda на российский рынок. Производство кроссоверов наладят на заводе «Юнисон» в Белоруссии. Во время презентации представители VGV отметили, что над внешностью U75 Plus и U70 Pro работало немецкое бюро.
FAW раскрыл технические характеристики нового Bestune B70. Bestune B70 изменился внешне. На отечественном рынке будет доступно два варианта двигателей лифтбека.
Двигатель 1,5 литра будет работать в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Максимальная скорость с этим мотором составляет 200 км/ч, а средний расход топлива, заявленный производителем, — 6,8 литра за 100 км. Разгон с 0 до 100 км/ч равен 9,3 секунды.
С двигателем объемом 2,0 литра максимальная скорость составляет 230 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунды. Средний расход топлива — 7,1 литра на 100 км. Работает он в паре с 6-ступенчатым классическим автоматом.
Стоимость обновленного автомобиля пока неизвестна. В Китая цены на Bestune B70 начинаются от 106 тыс. юаней (примерно 1,3 млн руб.). На российском рынке лифтбек, разумеется, будет стоить дороже. Например, дорестайлинговый FAW B70 сейчас стоит в России минимум 2 450 000 руб.
Двигатель 1,5 литра будет работать в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Максимальная скорость с этим мотором составляет 200 км/ч, а средний расход топлива, заявленный производителем, — 6,8 литра за 100 км. Разгон с 0 до 100 км/ч равен 9,3 секунды.
С двигателем объемом 2,0 литра максимальная скорость составляет 230 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунды. Средний расход топлива — 7,1 литра на 100 км. Работает он в паре с 6-ступенчатым классическим автоматом.
Стоимость обновленного автомобиля пока неизвестна. В Китая цены на Bestune B70 начинаются от 106 тыс. юаней (примерно 1,3 млн руб.). На российском рынке лифтбек, разумеется, будет стоить дороже. Например, дорестайлинговый FAW B70 сейчас стоит в России минимум 2 450 000 руб.
На улицах Москвы заметили Lada Aura. Lada Aura — представительский седан российского АвтоВАЗа, который планируют начать выпускать осенью 2024 года. Минфин уже сделал заказ на эти автомобили.
Оснащается Lada Aura 1,8-литровым атмосферным двигателем мощностью 122 л.с. и автоматической коробкой передач. По словам президента АвтоВАЗа Максима Соколова, стоимость новинки существенно превысит 2 млн руб.
Внешне автомобиль отличается от традиционной Lada Vesta удлиненной задней дверью, а также немного иной формой заднего бампера. У Aura на 25 см увеличено пространство для пассажиров на задних сиденьях.
Как вам? 👍 или 👎 ?
Оснащается Lada Aura 1,8-литровым атмосферным двигателем мощностью 122 л.с. и автоматической коробкой передач. По словам президента АвтоВАЗа Максима Соколова, стоимость новинки существенно превысит 2 млн руб.
Внешне автомобиль отличается от традиционной Lada Vesta удлиненной задней дверью, а также немного иной формой заднего бампера. У Aura на 25 см увеличено пространство для пассажиров на задних сиденьях.
Как вам? 👍 или 👎 ?
Седан Changan Eado Plus стал дороже на ₽120 тыс. за год продаж в России. Changan Eado Plus по размерам похож на Kia Cerato или Volkswagen Jetta, покинувшие российский рынок. Китайский седан продается в стране с мая 2023 года.
Сейчас Eado Plus в базовой для России комплектации LX стоит 2 329 900 руб. Автомобиль в версии DLX можно купить за 2 399 900 руб., следует из актуальных прайс-листов на сайте производителя. В конце мая 2023 года, когда седан только появился в продаже, автомобиль также был доступен в двух комплектациях: LX и DLX. Стоимость комплектаций составляла 2 209 900 и 2 279 900 руб. соответственно.
Для всех исполнений предусмотрен безальтернативный 1,4-литровый турбомотор мощностью 155 л.с. и 225 Нм крутящего момента. В связке с ним работает семиступенчатый «робот» с двойным сцеплением.
Сейчас Eado Plus в базовой для России комплектации LX стоит 2 329 900 руб. Автомобиль в версии DLX можно купить за 2 399 900 руб., следует из актуальных прайс-листов на сайте производителя. В конце мая 2023 года, когда седан только появился в продаже, автомобиль также был доступен в двух комплектациях: LX и DLX. Стоимость комплектаций составляла 2 209 900 и 2 279 900 руб. соответственно.
Для всех исполнений предусмотрен безальтернативный 1,4-литровый турбомотор мощностью 155 л.с. и 225 Нм крутящего момента. В связке с ним работает семиступенчатый «робот» с двойным сцеплением.