АвтоВАЗ возобновил производство Lada Largus на заводе в Ижевске. Модель не производили около двух лет в связи с дефицитом комплектующих.
▫️Первыми автомобилями, сошедшими с конвейера, стали пассажирский универсал в комплектации Classic и коммерческий фургон. Как заявляет производитель, АвтоВАЗ восстановил весь рентабельный модельный ряд автомобилей, производство которого было нарушено из-за ухода иностранного партнера в 2022 году.
▫️Перенос выпуска Lada Largus в Ижевск, как поясняют представители АвтоВАЗа, позволит оптимизировать производство автомобилей в Тольятти. На освободившейся линии, где ранее выпускали модель Largus в Самарской области, встанет представительский седан Lada Aura, серийный выпуск которого планируют начать осенью текущего года. Также в Тольятти планируется выпуск кроссовера на платформе Lada Vesta в начале 2026 года.
▫️Всего в Ижевске планируется выпускать до 100 тыс. Lada Largus в год, включая самый локализованный российский электромобиль e-Largus. Для этого с июня текущего года завод перейдет на работу в две смены.
▫️Старт продаж семейства Largus будет объявлен в ближайшие недели, рекомендованная розничная цена автомобиля составит от 1 660 000 руб. за пассажирскую версию и 1 670 000 руб. за коммерческий фургон.
▫️Первыми автомобилями, сошедшими с конвейера, стали пассажирский универсал в комплектации Classic и коммерческий фургон. Как заявляет производитель, АвтоВАЗ восстановил весь рентабельный модельный ряд автомобилей, производство которого было нарушено из-за ухода иностранного партнера в 2022 году.
▫️Перенос выпуска Lada Largus в Ижевск, как поясняют представители АвтоВАЗа, позволит оптимизировать производство автомобилей в Тольятти. На освободившейся линии, где ранее выпускали модель Largus в Самарской области, встанет представительский седан Lada Aura, серийный выпуск которого планируют начать осенью текущего года. Также в Тольятти планируется выпуск кроссовера на платформе Lada Vesta в начале 2026 года.
▫️Всего в Ижевске планируется выпускать до 100 тыс. Lada Largus в год, включая самый локализованный российский электромобиль e-Largus. Для этого с июня текущего года завод перейдет на работу в две смены.
▫️Старт продаж семейства Largus будет объявлен в ближайшие недели, рекомендованная розничная цена автомобиля составит от 1 660 000 руб. за пассажирскую версию и 1 670 000 руб. за коммерческий фургон.
АвтоВАЗ планирует начать выпуск кроссовера на базе Lada Vesta в начале 2026 года, сообщила пресс-служба компании. О планах выпускать кроссовер руководство АвтоВАЗа впервые сообщило в начале 2024 года. К апрелю компания определилась с дизайном и начали вести работы по локализации автомобиля.
Новый автомобиль будут собирать на заводе АвтоВАЗа в Тольятти. Что касается платформы, то ее глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов охарактеризовал как «практически новую». Поэтому предстоит большой объем работы, в том числе с поставщиками запчастей, отметил он. Проект получил условное название B-Cross.
Новый автомобиль будут собирать на заводе АвтоВАЗа в Тольятти. Что касается платформы, то ее глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов охарактеризовал как «практически новую». Поэтому предстоит большой объем работы, в том числе с поставщиками запчастей, отметил он. Проект получил условное название B-Cross.
AUTONEWS
Фото: Максим Шелков / Youtube
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Президент России Владимир Путин прибыл с официальным визитом в Китай. Он покинул аэропорт Пекина на новом автомобиле Aurus Senat.
На кадрах видно, как президент спускается по трапу. Затем кортеж из нескольких автомобилей Aurus и мотоциклистов покидает аэропорт. Первыми в кортеже проехали два новых Aurus Senat, в одном из которых и находился сам Путин. Следом за бронированными Aurus Senat в кортеже проехали несколько минивэнов Aurus Arsenal.
Видео: kremlin.ru
На кадрах видно, как президент спускается по трапу. Затем кортеж из нескольких автомобилей Aurus и мотоциклистов покидает аэропорт. Первыми в кортеже проехали два новых Aurus Senat, в одном из которых и находился сам Путин. Следом за бронированными Aurus Senat в кортеже проехали несколько минивэнов Aurus Arsenal.
Видео: kremlin.ru
Сколько времени водители проводят в пробках по пути на дачу на разных направлениях от Москвы, а также сколько стоят сами загородные дома в этом направлении, подсчитали с помощью специалистов 2ГИС и «Домклик».
При расчете времени пути за основу взяты усредненные статистические данные предыдущих лет (май—август) о времени в пробках в часы пик: в будние дни, с понедельника по пятницу, из столицы в 18:00–19:00 и в Москву в 8:00–9:00, а также отдельно в пятницу из Москвы в 18:00–19:00 и в понедельник в Москву в 8:00–9:00. В проведенном исследовании специалистами учитывались статистические данные предыдущих лет. Эксперты учитывали наличие на пути платных трасс, но только в случае, если у них на пути не было бесплатных участков.
При расчете времени пути за основу взяты усредненные статистические данные предыдущих лет (май—август) о времени в пробках в часы пик: в будние дни, с понедельника по пятницу, из столицы в 18:00–19:00 и в Москву в 8:00–9:00, а также отдельно в пятницу из Москвы в 18:00–19:00 и в понедельник в Москву в 8:00–9:00. В проведенном исследовании специалистами учитывались статистические данные предыдущих лет. Эксперты учитывали наличие на пути платных трасс, но только в случае, если у них на пути не было бесплатных участков.
Дилер начал принимать заказы на электрический Gelandewagen за 34 млн руб. в России. Серийный выпуск электрической версии Mercedes-Benz G-класса запустили только в США. В Европе его начнут производить в начале осени, а дилер обещает привезти его в Россию уже в ноябре.
Электрическая версия способна разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4.7 секунды, при максимальной скорости в 290 км/ч. Аккумуляторная батарея имеет емкость 116 кВт/ч, хотя производитель не указывает точный запас хода, подчеркивая, что он зависит от условий эксплуатации.
Как вам электрическая версия «Гелика»? 👍 или 👎 ?
Электрическая версия способна разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4.7 секунды, при максимальной скорости в 290 км/ч. Аккумуляторная батарея имеет емкость 116 кВт/ч, хотя производитель не указывает точный запас хода, подчеркивая, что он зависит от условий эксплуатации.
Как вам электрическая версия «Гелика»? 👍 или 👎 ?
В России презентовали кроссоверы U75 Plus и U70 Pro нового китайского бренда VGV (расшифровывается как Victory Go Victory). Компании уже пообещали, что в случае успешного запуска модельный ряд бренда будет расширен. К примеру, к вседорожникам могут присоединиться пикап и минивэн.
▫️U70 Pro представлен с безальтернативным 1,5-литровым турбомотором мощностью 143 л.с. Коробка передач — шестиступенчатая механика или «классический» автомат. Разгон до сотни занимает у модели 11 секунд. Привод — передний.
▫️U75 Plus оборудован 2,0-литровым двигателем мощностью 199 л.с. Агрегат работает совместно с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. До 100 км/ч машина может разогнаться за 8,2 секунды. Однако привод, как в случае и с U70, — только передний.
▫️Минимальная стоимость пятиместного U70 Pro на ручке составляет 2,1 млн руб. (без учета скидок). В самом Китае начальная модификация кроссовера стоит 77,8 тыс. юаней (около 850 тыс. руб.).
▫️Что касается базового U75 Plus, то цены на эту модель стартуют от 2,75 млн руб. В Китае же эта модель продается по цене от 137,9 тыс. юаней — в переводе на российские рубли это 1,5 млн.
▫️Дистрибьютором новой марки выступает компания «Мотор-Плейс», которая раньше занималась поставками машин Honda на российский рынок. Производство кроссоверов наладят на заводе «Юнисон» в Белоруссии. Во время презентации представители VGV отметили, что над внешностью U75 Plus и U70 Pro работало немецкое бюро.
▫️U70 Pro представлен с безальтернативным 1,5-литровым турбомотором мощностью 143 л.с. Коробка передач — шестиступенчатая механика или «классический» автомат. Разгон до сотни занимает у модели 11 секунд. Привод — передний.
▫️U75 Plus оборудован 2,0-литровым двигателем мощностью 199 л.с. Агрегат работает совместно с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. До 100 км/ч машина может разогнаться за 8,2 секунды. Однако привод, как в случае и с U70, — только передний.
▫️Минимальная стоимость пятиместного U70 Pro на ручке составляет 2,1 млн руб. (без учета скидок). В самом Китае начальная модификация кроссовера стоит 77,8 тыс. юаней (около 850 тыс. руб.).
▫️Что касается базового U75 Plus, то цены на эту модель стартуют от 2,75 млн руб. В Китае же эта модель продается по цене от 137,9 тыс. юаней — в переводе на российские рубли это 1,5 млн.
▫️Дистрибьютором новой марки выступает компания «Мотор-Плейс», которая раньше занималась поставками машин Honda на российский рынок. Производство кроссоверов наладят на заводе «Юнисон» в Белоруссии. Во время презентации представители VGV отметили, что над внешностью U75 Plus и U70 Pro работало немецкое бюро.