Porsche анонсировал появление самого быстрого электроседана в мире. Мировая премьера состоится 11 марта 2024 года.
Немецкая редакция издания Motor1 предполагает, что речь идет о серийной версии экспериментального Porsche Taycan, который в начале января 2024 года проехал круг по Северной петле трассы Нюрбургринг за 7 минут 07 секунд, установив рекорд для электрических седанов.
Заезд проходил на трассе длиной 20 км и 832 метра. Время Porsche оказалось на 17,6 секунд меньше, чем предыдущий результат, показанный Tesla Model S Plaid и на 26 секунд меньше, чем у стандартного Taycan Turbo S. Однако его до сих пор официально не засчитывали, так как прототип, участвовавший в заезде, не был серийной моделью.
Немецкая редакция издания Motor1 предполагает, что речь идет о серийной версии экспериментального Porsche Taycan, который в начале января 2024 года проехал круг по Северной петле трассы Нюрбургринг за 7 минут 07 секунд, установив рекорд для электрических седанов.
Заезд проходил на трассе длиной 20 км и 832 метра. Время Porsche оказалось на 17,6 секунд меньше, чем предыдущий результат, показанный Tesla Model S Plaid и на 26 секунд меньше, чем у стандартного Taycan Turbo S. Однако его до сих пор официально не засчитывали, так как прототип, участвовавший в заезде, не был серийной моделью.
С 1 апреля машины из параллельного импорта прибавят в цене до 30%. Правительство запретило поставки в Россию машин, растаможенных со скидками в странах Евразийского экономического союза.
▪️С 1 апреля ввоз автомобилей в Россию для физических лиц будет возможен либо напрямую, через российскую таможню с уплатой всех ставок, акцизов и налогов, либо через страны Таможенного союза, но с доначислением платежей в счет утилизационного сбора.
▪️В середине февраля было принято то самое постановление правительства № 152, в котором прямо говорится следующее: разница в легализации автомобиля в странах ЕАЭС при ввозе в Россию будет доначислена к сумме утилизационного сбора. А это:
▫️разница в расчете таможенной пошлины из-за занижения стоимости машины в стране ЕАЭС;
▫️разница в уплате НДС;
▫️разница в уплате акциза.
▪️Если обычные машины можно будет растаможить в Киргизии и Белоруссии и при ввозе в Россию доплатить разницу в виде повышенного утильсбора, то ввоз электромобилей и параллельных гибридов, у которых двигатель внутреннего сгорания никак не связан с колесами, просто запрещается. Разрешен он только при непосредственном прохождении таможни на территории России. По мнению основателя компании Rucars Романа Рассудкова, это позволит обойти соглашения с ЕАЭС по стандартным таможенным пошлинам.
▪️Источник Autonews.ru на рынке рассказал несколько способов, которыми пользовались поставщики машин до сих пор. Во-первых, в Белоруссии нет акцизов и НДС на ряд категорий транспортных средств, в частности на электромобили. Во-вторых, их растаможка может осуществляться на льготные категории граждан. В Киргизии НДС есть, но он составляет не 20%, как в России, а 12%. При этом там таможенные 15% берутся от очевидно заниженной цены, в результате чего прохождение оформления обходится даже дешевле, чем в Белоруссии, где НДС равен 0%.
▪️По словам Рассудкова, в каждой из стран свои способы снизить конечную стоимость машины. Это могут быть более низкие таможенные пошлины, занижение стоимости товара, скидки для различных категорий граждан, а также более низкая ставка НДС, которая может быть даже нулевой в случае с электромобилями и приравненными к ним подзаряжаемыми гибридами. В Белоруссии таможенные ставки такие же, как в России, но существуют схемы с растаможкой на физических лиц, которые имеют право на льготы, говорит специалист по продажам автомобилей с пробегом из Европы Руслан Кривонос. Также бывают попытки занижать таможенную стоимость ввозимых машин. Управляющий директор Frank Auto Ирина Франк также подтверждает, что участники рынка видели проект российского правительства и уже из-за него стали повышать цены.
▪️О том, насколько вырастут цены, можно судить, например, по Geely Monjaro. Такие автомобили попадают в Россию как через официального поставщика, так и по каналу параллельного импорта через Киргизию. Отличить «киргизские» Monjaro можно по сохранившимся иероглифам на задней двери. Сейчас у дилеров можно найти объявления о продаже новых Monjaro с иероглифами за 4 050 000 руб., и в эту цену уже входит страховка. Официальные машины стоят минимум 4 544 900 руб. с учетом действующей безусловной скидки в 150 тыс. руб.
▪️В постановлении правительства сказано, что расчет таможенной стоимости будет осуществляться исходя из данных о марке и модели автомобиля по списку, подготовленному Минпромторгом на основе данных от Федеральной таможенной службы. Такой список обязаны будут опубликовать в открытом доступе и обновлять раз в квартал. Однако до сих пор ничего подобного министерство не готовило.
▪️В проекте поручения Евразийского межправсовета, подготовленного Москвой, отдельно говорилось, что речь не идет об изменении правил таможенного оформления в странах ЕАЭС. Существующие там льготы на ввоз машин, их таможенная стоимость и ставки останутся неизменными. Однако если окажется, что стоимость таможенного оформления в стране ЕАЭС была ниже, чем если бы машина сразу прошла таможню в России, то ввоз таких автомобилей в РФ должен быть запрещен либо осуществлен с доплатой возникшей разницы.
▪️С 1 апреля ввоз автомобилей в Россию для физических лиц будет возможен либо напрямую, через российскую таможню с уплатой всех ставок, акцизов и налогов, либо через страны Таможенного союза, но с доначислением платежей в счет утилизационного сбора.
▪️В середине февраля было принято то самое постановление правительства № 152, в котором прямо говорится следующее: разница в легализации автомобиля в странах ЕАЭС при ввозе в Россию будет доначислена к сумме утилизационного сбора. А это:
▫️разница в расчете таможенной пошлины из-за занижения стоимости машины в стране ЕАЭС;
▫️разница в уплате НДС;
▫️разница в уплате акциза.
▪️Если обычные машины можно будет растаможить в Киргизии и Белоруссии и при ввозе в Россию доплатить разницу в виде повышенного утильсбора, то ввоз электромобилей и параллельных гибридов, у которых двигатель внутреннего сгорания никак не связан с колесами, просто запрещается. Разрешен он только при непосредственном прохождении таможни на территории России. По мнению основателя компании Rucars Романа Рассудкова, это позволит обойти соглашения с ЕАЭС по стандартным таможенным пошлинам.
▪️Источник Autonews.ru на рынке рассказал несколько способов, которыми пользовались поставщики машин до сих пор. Во-первых, в Белоруссии нет акцизов и НДС на ряд категорий транспортных средств, в частности на электромобили. Во-вторых, их растаможка может осуществляться на льготные категории граждан. В Киргизии НДС есть, но он составляет не 20%, как в России, а 12%. При этом там таможенные 15% берутся от очевидно заниженной цены, в результате чего прохождение оформления обходится даже дешевле, чем в Белоруссии, где НДС равен 0%.
▪️По словам Рассудкова, в каждой из стран свои способы снизить конечную стоимость машины. Это могут быть более низкие таможенные пошлины, занижение стоимости товара, скидки для различных категорий граждан, а также более низкая ставка НДС, которая может быть даже нулевой в случае с электромобилями и приравненными к ним подзаряжаемыми гибридами. В Белоруссии таможенные ставки такие же, как в России, но существуют схемы с растаможкой на физических лиц, которые имеют право на льготы, говорит специалист по продажам автомобилей с пробегом из Европы Руслан Кривонос. Также бывают попытки занижать таможенную стоимость ввозимых машин. Управляющий директор Frank Auto Ирина Франк также подтверждает, что участники рынка видели проект российского правительства и уже из-за него стали повышать цены.
▪️О том, насколько вырастут цены, можно судить, например, по Geely Monjaro. Такие автомобили попадают в Россию как через официального поставщика, так и по каналу параллельного импорта через Киргизию. Отличить «киргизские» Monjaro можно по сохранившимся иероглифам на задней двери. Сейчас у дилеров можно найти объявления о продаже новых Monjaro с иероглифами за 4 050 000 руб., и в эту цену уже входит страховка. Официальные машины стоят минимум 4 544 900 руб. с учетом действующей безусловной скидки в 150 тыс. руб.
▪️В постановлении правительства сказано, что расчет таможенной стоимости будет осуществляться исходя из данных о марке и модели автомобиля по списку, подготовленному Минпромторгом на основе данных от Федеральной таможенной службы. Такой список обязаны будут опубликовать в открытом доступе и обновлять раз в квартал. Однако до сих пор ничего подобного министерство не готовило.
▪️В проекте поручения Евразийского межправсовета, подготовленного Москвой, отдельно говорилось, что речь не идет об изменении правил таможенного оформления в странах ЕАЭС. Существующие там льготы на ввоз машин, их таможенная стоимость и ставки останутся неизменными. Однако если окажется, что стоимость таможенного оформления в стране ЕАЭС была ниже, чем если бы машина сразу прошла таможню в России, то ввоз таких автомобилей в РФ должен быть запрещен либо осуществлен с доплатой возникшей разницы.
BAIC опубликовала первые изображения внедорожника BJ30 второго поколения. Премьера автомобиля состоится в самое ближайшее время. Скорее всего, это произойдет до середины весны. Автомобиль может добраться и до российского рынка.
Модель поступит в продажу с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 188 л.с. Также новинка получит гибридную модификацию на базе этого же 1,5-литрового двигателя. Все остальные технические подробности внедорожника держатся в секрете.
Модель поступит в продажу с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 188 л.с. Также новинка получит гибридную модификацию на базе этого же 1,5-литрового двигателя. Все остальные технические подробности внедорожника держатся в секрете.
В России несколько крупных дилерских компаний изменили цены на иранские седаны Iran Khodro Dena. Их завозят на наш рынок самостоятельно, используя схему параллельного импорта.
Например, в одном из столичных шоурумов иранская четырехдверка стоит 1 750 000 руб. В конце прошлого года этот Iran Khodro Dena стоил на 150 тыс. руб. дешевле. При этом продавец предлагает на машину серьезные скидки. Они будут работать при оформлении кредита и сдаче старой машины в трейд-ин. В таком случае выгода при покупке может достичь 600 000 руб. Также менеджер автосалона пообещал, что на автомобиль будет действовать дилерская гарантия — 2 года.
Иранские седаны продавали и в Санкт-Петербурге. Правда, в первом дилерском центре таких моделей в наличии больше нет. У их коллег Iran Khodro Dena продают за 1 770 000 руб. В ноябре прошлого года эта машина у продавца стоила 1 700 000 руб.
Например, в одном из столичных шоурумов иранская четырехдверка стоит 1 750 000 руб. В конце прошлого года этот Iran Khodro Dena стоил на 150 тыс. руб. дешевле. При этом продавец предлагает на машину серьезные скидки. Они будут работать при оформлении кредита и сдаче старой машины в трейд-ин. В таком случае выгода при покупке может достичь 600 000 руб. Также менеджер автосалона пообещал, что на автомобиль будет действовать дилерская гарантия — 2 года.
Иранские седаны продавали и в Санкт-Петербурге. Правда, в первом дилерском центре таких моделей в наличии больше нет. У их коллег Iran Khodro Dena продают за 1 770 000 руб. В ноябре прошлого года эта машина у продавца стоила 1 700 000 руб.
BAIC осенью 2024 года планирует представить в России внедорожник BJ40 нового поколения. По словам представителя марки, на нашем рынке модель будут продавать под названием BJ41.
В Китае внедорожник второго поколения продают с двухлитровым мотором мощность 245 л.с. Агрегат работает совместно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. До 100 км/ч машина разгоняется за 10 секунд. Технические характеристики новинки для России пока неизвестны. Также пока держатся в секрете цены. В Китае эта модель стоит минимум 185 800 юаней (2,3 млн руб.). Покупка топовой версии внедорожника обойдется в 225 800 юаней (2,8 млн руб.). Разумеется, в России цены на модель будут существенно выше.
В Китае внедорожник второго поколения продают с двухлитровым мотором мощность 245 л.с. Агрегат работает совместно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. До 100 км/ч машина разгоняется за 10 секунд. Технические характеристики новинки для России пока неизвестны. Также пока держатся в секрете цены. В Китае эта модель стоит минимум 185 800 юаней (2,3 млн руб.). Покупка топовой версии внедорожника обойдется в 225 800 юаней (2,8 млн руб.). Разумеется, в России цены на модель будут существенно выше.
Крупный московский дилерский центр начал продажи кроссоверов Peugeot 2008 и 4008. Как рассказал менеджер компании, автомобили они привозят из «дружественных стран». Причем, по его словам, на все машины действует «заводская гарантия два года». Обслуживать кроссовер можно у любых официальных дилеров.
▪️Peugeot 2008 продается в России с 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 136 л.с. Агрегат работает совместно с автоматической коробкой передач. Привод — передний. Цены на машину начинаются от 3,5 млн руб.
▪️Что касается кроссовера Peugeot 4008, то его продавец оценил минимум в 4,4 млн руб. Переднеприводный автомобиль оборудован 1,6-литровым бензиновым двигателем с отдачей 170 л.с. и автоматической коробкой передач.
▪️Peugeot 2008 продается в России с 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 136 л.с. Агрегат работает совместно с автоматической коробкой передач. Привод — передний. Цены на машину начинаются от 3,5 млн руб.
▪️Что касается кроссовера Peugeot 4008, то его продавец оценил минимум в 4,4 млн руб. Переднеприводный автомобиль оборудован 1,6-литровым бензиновым двигателем с отдачей 170 л.с. и автоматической коробкой передач.
GAC представит кроссовер GS3 нового поколения в России во втором квартале 2024 года. Цены пока не объявлены. В Китае минимальная стоимость GS3 составляет 88 000 юаней (около 1,1 млн руб.).
В России модель будет доступна с безальтернативным 1,5-литровым наддувным мотором мощностью 177 л.с. Двигатель работает совместно с семидиапазонным «роботом» и передним приводом. Разгон до «сотни» занимает у кроссовера 7,5 секунды.
В России модель будет доступна с безальтернативным 1,5-литровым наддувным мотором мощностью 177 л.с. Двигатель работает совместно с семидиапазонным «роботом» и передним приводом. Разгон до «сотни» занимает у кроссовера 7,5 секунды.
Цены на Lada Vesta с автоматом будут стартовать с 1 588 900 руб. За эти деньги клиент получит седан в комплектации Comfort.
В АвтоВАЗе подчеркнули, что Lada Vesta стала самым доступным автомобилем с «автоматом» на российском рынке. Цены на другие комплектации производитель пока не называет. Официально продажи «Вест» с новым мотором и автоматической трансмиссией стартуют 11 марта.
В АвтоВАЗе подчеркнули, что Lada Vesta стала самым доступным автомобилем с «автоматом» на российском рынке. Цены на другие комплектации производитель пока не называет. Официально продажи «Вест» с новым мотором и автоматической трансмиссией стартуют 11 марта.